ราคารถยนต์เป็นศูนย์จะเพิ่มขึ้นการขายรถยนต์มือสองจะมีความเคลื่อนไหวมากขึ้น

Orhan effectslgürประธานคณะกรรมการบริหาร 2plan กล่าวว่าจากความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนและการเพิ่มขึ้นของอุปทานรถใหม่ในตลาดรถมือสอง Orhan Ülgürประธานคณะกรรมการบริหาร XNUMXplan กล่าวว่าแนวโน้มขาขึ้นของราคามือสองชะลอตัวลง อย่างไรก็ตามเขาระบุว่าด้วยการเพิ่มขึ้นของราคารถใหม่ในระยะเวลาอันใกล้นี้ราคาของมือสองก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน นอกจากนี้แบรนด์ต่างๆจะได้รับเงินมัดจำสำหรับรถที่พวกเขาจะขายในเดือนกันยายนและตุลาคมนี้Ülgürกล่าว

“ ในช่วงเดือนกันยายนและตุลาคมก่อนที่จะทราบราคาของรถอย่างแน่นอนจะมีการจ่ายเงินมัดจำล่วงหน้าและทำให้มีการขายล่วงหน้า อย่างไรก็ตามเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของอัตราเงินกู้นอกเหนือจากการเพิ่มขึ้นของอัตราแลกเปลี่ยนนี้จะทำให้ราคาของรถในอนาคตสูงขึ้นจึงอาจทำให้ลูกค้ายกเลิกการขายล่วงหน้าด้วยเงินมัดจำที่ระดับ 20-30% นอกเหนือจากยอดขายเหล่านี้ที่สามารถยกเลิกได้ในรถยนต์ที่เป็นศูนย์แล้วช่วงเวลาที่เข้มข้นที่สุดของภาคยานยนต์อาจเป็นส่วนเกินในการจัดหายานยนต์ใหม่ด้วยการมาถึงของยานพาหนะใหม่ที่จะผลิตในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม ในช่วงนี้แบรนด์ต่างๆจะสามารถทำแคมเปญพิเศษที่มีทั้งราคาและตัวเลือกเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำเพื่อละลายหุ้นและขายให้กับลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว การที่แบรนด์ต่างๆใช้เวลาอย่างดีในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคมจะทำให้มือของพวกเขาแข็งแกร่งขึ้นสำหรับการดำเนินการที่จะดำเนินการในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม สถานการณ์ที่เราต้องเผชิญในตลาดมือสองมีดังนี้: ฉันไม่คิดว่าแบรนด์ต่างๆจะดำเนินการใด ๆ ที่สำคัญสำหรับการขายในเดือนสิงหาคมและกันยายน ในช่วงนี้จะติดตามพัฒนาการทางเศรษฐกิจและการเมือง ในช่วงนี้ราคามือสองจะขยับขึ้นเล็กน้อยควบคู่ไปกับการเพิ่มขึ้นของอัตราแลกเปลี่ยน เนื่องจากแบรนด์ต่างๆได้สะท้อนการเพิ่มขึ้นของอัตราแลกเปลี่ยนไปยังผลิตภัณฑ์ของตนแล้วในช่วง 5-10 เปอร์เซ็นต์ เป็นการยากที่จะคาดเดาเดือนตุลาคมพฤศจิกายนและธันวาคมอยู่แล้ว ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้นการพัฒนาในกระบวนการนี้และการดำเนินการที่แบรนด์จะดำเนินการต่อการพัฒนาเหล่านี้จะส่งผลกระทบต่อราคาและตลาด "

“ ยอดขายมือสองปีนี้จะเกิน 5 ล้าน”

แม้ว่ายอดขายของมือสองจะอยู่ที่ประมาณ 2020-2 ระดับในไตรมาสที่สองของปี 380 แต่เมื่อได้เห็นผลกระทบของการแพร่ระบาด lgürกล่าวว่ายอดขายถึงระดับปกติ 400-600 ในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคมÜlgürระบุว่าเมื่อมีการหักยอดขายที่ซ้ำกันในปี 650 เช่นเดียวกับปีที่แล้วยอดขายต่อปีจะรับรู้มากกว่า 2020 ล้านคน

เตือนว่ารุ่นที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในตลาดมือสองประกอบด้วยรถที่อยู่ในช่วง 50-60 TL ในปีที่แล้วÜlgürกล่าวว่าระดับนี้เพิ่มขึ้นเป็น 80-100 TL โดยทั่วไปรถประเภทที่ต้องการอาจขายได้ตามตุรกีและง่าย นอกจากนี้จำนวนรถไม่มากนักÜlgürกล่าวว่า“ เราสามารถพูดได้ว่าสิ่งเหล่านี้คิดเป็น 70 เปอร์เซ็นต์ของตลาด ส่วนที่เหลืออีก 30 เปอร์เซ็นต์เป็นรถยนต์ที่อยู่ระหว่างกันเช่นหรูหราและหรูหราหก ส่วนใหญ่จะขายได้เร็วขึ้น กำลังมองหารถยนต์ประเภทซีดานที่มีชิ้นส่วนมากมาย ชาวตุรกีตรวจสอบคุณสมบัติของรถที่ใช้อายุระยะทางและมีประวัติความเสียหายหรือไม่ แต่แน่นอนว่าทุกๆ zamไม่พบเครื่องมือที่สมบูรณ์แบบในขณะนี้ ดังนั้นผู้ที่จะซื้อรถจึงกำหนดลำดับความสำคัญสำหรับตัวเอง ตัวอย่างเช่น; ข้อได้เปรียบที่มากขึ้นของการมีอายุต่ำกว่า 3 ปี เป็นเรื่องยากมากที่จะหารถที่มีอายุ 100-1 ปีต่ำกว่า 2 TL ตัวอย่างเช่นถ้าเราพูดถึงโมเดลปี 2014-2015 จะเห็นได้ชัดว่ามีเค้กก้อนโตที่นั่น” เขากล่าว

หกคนที่แตกต่างกันได้กำไรจากยานพาหนะ

Ülgürยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับผู้ขายแต่ละรายที่ไม่ใช่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มือสองและระบุว่าจำนวนของพวกเขาจะลดลงเมื่อตลาดกลับสู่สภาวะปกติ Ülgürได้กล่าวถึงหัวข้อต่อไปนี้:

“ มีผู้ที่หาเงินมือสอง แต่รายได้หลักไม่ได้มาจากธุรกิจนี้ ผู้ที่มีเฟอร์นิเจอร์และงานที่คล้ายคลึงกันจะถอนตัวออกจากตลาด เนื่องจากผลกำไรที่เก็บไว้ที่นี่จะหายไปอย่างช้าๆ รถคันเดียวเปลี่ยนมือด้วยยอดขายซ้ำนับไม่ถ้วนและเข้าถึงผู้ใช้ปลายทางและในระหว่างนั้นอาจมีคน 6 คนที่ทำกำไรได้ เนื่องจากอัตรากำไรจะลดลงตามความสมดุลของราคาการขายที่ซ้ำกันเหล่านี้จะลดลง "

การขาดแคลนอุปทานทำให้ราคาสูงขึ้น

Ülgürกล่าวเพิ่มเติมว่าในการประเมินตลาดรถยนต์มือสองจำเป็นต้องย้อนกลับไปจนถึงเดือนสิงหาคม 2018

“ ในวันนี้เศรษฐกิจหดตัวเนื่องจากความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศและเกิดภาวะถดถอยในตลาด อย่างไรก็ตามการลด SCT ในเดือนตุลาคม 2018 ทำให้ยอดขายรถยนต์เป็นศูนย์ นอกเหนือจากการพัฒนาในรถยนต์ที่เป็นศูนย์แล้วราคาของรถยนต์มือสองก็ลดลงทันที ยิ่งไปกว่านั้นในขณะที่ บริษัท เช่าซื้อยานพาหนะซื้อรถใหม่จำนวนมากในราคาที่เหมาะสมและในขณะเดียวกันก็เสนอรถมือสองที่คืนจากค่าเช่าสู่ตลาดทำให้ราคารถมือสองลดลงอีก ตลาดมือสองเข้าสู่ช่วงซบเซาอย่างรุนแรงซึ่งกินเวลา 7-8 เดือนโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ บริษัท มือสองที่มียานพาหนะอยู่ในมือ ในช่วงเวลานี้ บริษัท ที่ทำธุรกิจเกี่ยวกับการค้ารถยนต์มือสองประสบกับความสูญเสียสูงถึง 25-30 เปอร์เซ็นต์ ต่อจากนั้นเมื่อสิ้นสุดการลด SCT ในเดือนมิถุนายน 2019 ทุกอย่างเริ่มกลับสู่สภาวะปกติและราคารถมือสองและตลาดก็เริ่มขยับขึ้น ในความเป็นจริงการเพิ่มขึ้นเหล่านี้ที่เห็นในตลาดคือราคามือสองซึ่งถูกเบรกมานาน 8 เดือนซึ่งขยับไปสู่จุดที่ควรจะเป็นอย่างรวดเร็ว กระบวนการนี้ดำเนินไปจนถึงการแพร่ระบาดในเดือนมีนาคม 2020 ในทางกลับกันการขาดแคลนอุปทานในรถยนต์เป็นศูนย์เนื่องจากผลกระทบจากการระบาดและเงื่อนไขเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำที่นำเสนอเพื่อสนับสนุนตลาดทำให้ความต้องการในตลาดรถยนต์มือสองระเบิดและราคาก็เพิ่มขึ้นอีก

"เราจะผ่านเป้าหมายของเรา"

Ülgürเน้นย้ำว่าตามแผน 2 พวกเขาตั้งเป้าหมายที่จะสร้างห่วงโซ่คุณค่าใหม่เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานของรูปแบบธุรกิจที่มีอยู่ในตลาดมือสองและพูดต่อไปดังนี้:“ ตามแผน 2 เราเริ่มกิจกรรมของเราในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ เขา zamเรากล่าวว่าเรากำลังทำการทดลองกับตัวแทนจำหน่าย 6-7 แห่งในขณะนี้และขณะนี้เรากำลังดำเนินการทดลองกับตัวแทนจำหน่าย 10 ราย กระบวนการทดลองกับพวกเขาส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวกและเราเริ่มใช้เอกลักษณ์องค์กรของเรา เรามีเป้าหมายที่ตัวแทนจำหน่าย 15 แห่งในช่วงสิ้นปีและดูเหมือนว่าเราจะสามารถทำได้เกินเป้าหมายนี้ในสถานการณ์ปัจจุบัน ในทางกลับกันเรากำลังตระหนักถึงยอดขายที่เราวางแผนไว้ การที่เรานำเสนอยานพาหนะทั้งในจำนวนและความหลากหลายให้กับตัวแทนจำหน่ายของเราทำให้เกิดกระบวนการที่ดีในการเริ่มต้นธุรกิจนี้ เราพูดคุยกับพวกเขาโดยตรงร่วมกับพวกเขาและส่งมอบยานพาหนะของพวกเขา ตัวแทนจำหน่ายของเรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะได้รับบริการนี้ ในความเป็นจริงปี 2020 จะเป็นปีที่เราจะจัดโครงสร้างองค์กรให้เสร็จสมบูรณ์ ด้วยแพ็คเกจการจัดหาเงินทุนและการจัดหาเงินทุนสำหรับผู้บริโภคที่เราจะนำไปใช้ในปี 2021 เราจะเริ่มเติบโตในหน่วย เป้าหมายของเราคือตัวแทนจำหน่าย 5 รายยอดขาย 100 รายและลูกค้าที่มีความสุขใน 50.000 ปี

สำนักข่าวฮิบยา