SEAT แบรนด์รถยนต์สัญชาติสเปนฉลองครบรอบ 70 ปี ในช่วงนี้เขายังผลิตรถยนต์สำหรับคนดังโอกาสพิเศษหรือสิ่งประดิษฐ์แท้ๆ นี่คือรถยนต์ที่รวมอยู่ใน "SEAT Heritage Collection" ...
SEAT แบรนด์สัญชาติสเปนซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่สำคัญที่สุดในโลกจัดแสดงคอลเลคชันพิเศษเนื่องในโอกาสครบรอบ 70 ปีของการก่อตั้ง ตลอด 70 ปีที่ผ่านมาคอลเลกชันประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ที่อุทิศให้กับคนดังหรือในโอกาสพิเศษนอกเหนือจากการผลิตจำนวนมากและยังมีรุ่นที่แสดงถึงการพัฒนาของแบรนด์และโลกยานยนต์
Toledo ไฟฟ้า
รถยนต์ไฟฟ้าพร้อมคบเพลิงโอลิมปิกในพิธีเปิดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกบาร์เซโลนา 92 นี่คือที่นั่งไฟฟ้า Toledo รถคันนี้มีแบตเตอรี่ตะกั่ว 1.015 ก้อนซึ่งเพิ่มน้ำหนักของรถจาก 1.545 เป็น 16 กิโลกรัมดังนั้นจึงสามารถเดินทางได้ 55 กม. นั่นหมายความว่าที่นั่งไฟฟ้า Toledo สามารถมีระยะเพียงพอที่จะให้ทางแก่นักกีฬาในระหว่างการแข่งขันวิ่งมาราธอนในวันสุดท้ายของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก นักกีฬาแต่ละคนจาก 22 คนที่ได้รับเหรียญในนามของสเปนในกีฬาโอลิมปิกจะได้รับรถ SEAT Toledo Podium ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับพวกเขา
พิเศษสำหรับผู้เยี่ยมชม: SEAT 1400 Visitas
ในปีพ. ศ. 1956 รุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาโดยใช้โมเดลที่นั่งแรก: SEAT 1400 Visitas (เยี่ยมชม) 1400 Visitas ซึ่งไม่มีประตูและเพดานเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้มาเยี่ยมชมโรงงาน SEAT ซีรีส์ 1400 ซึ่งผลิตโดยบุคลากรที่ทำงานในโรงงาน SEAT ได้รับการต่ออายุในปี 2005 นวัตกรรมนี้ยังเป็นรถยนต์เพียงคันเดียวซึ่งครั้งนี้สร้างขึ้นผ่าน 'การประกอบ' ของรถยนต์ซีรีส์ 1400 สองคันโดยบุคลากรฝ่ายผลิตที่เกษียณอายุแล้ว
รถตู้เปิดประทุน: SEAT Savio
ที่นั่ง 1964 ซึ่งใช้จนถึงปีพ. ศ. 600 เพื่อแสดงให้เจ้าหน้าที่ที่มาเยี่ยมชมโรงงานได้สร้างพื้นฐานของ SEAT Savio ด้วยเช่นกัน บริษัท Carrozzeria Savio ของอิตาลีนำการออกแบบที่น่าทึ่งของ Pietro Frua มาใช้ SEAT Savio เป็นรถมินิแวนที่มีเบาะนั่งสามแถวเหนือฐานล้อเพียง 2 เมตรช่วยให้ Savio เคลื่อนตัวไปตามสายการประกอบได้อย่างง่ายดายทำให้การมองเห็นหลังคาแก้วในระดับที่สูงขึ้น
Papamovil ไปเยี่ยมสมเด็จพระสันตะปาปา
สำหรับการเสด็จเยือนสเปนของสมเด็จพระสันตะปาปาในปี 1982 จำเป็นต้องใช้รถขนาดเล็กกว่าของเขาเอง ความจริงที่ว่ารถอย่างเป็นทางการไม่สามารถผ่านประตูทางเข้าของสนามฟุตบอลสโมสรฟุตบอลเรอัลมาดริดและสโมสรฟุตบอลบาร์เซโลนาซึ่งเป็นสถานที่เยี่ยมชมหลักได้ทำให้เกิดความต้องการนี้ขึ้น พนักงานโรงงาน Zona Franca ได้พัฒนา SEAT Panda "Papamóvil" ด้วยการกำจัดรายละเอียดหลังคาและกระจกของรถออกไปอย่างสิ้นเชิงโครงสร้างที่รองรับจึงถูกสร้างขึ้นที่ด้านหลังซึ่งสมเด็จพระสันตะปาปาสามารถยืนและทักทายประชาชนได้
คู่ควรกับราชา: SEAT Ibiza Rey
ในปี 1986 SEAT กลายเป็นกษัตริย์แห่งสเปนองค์ปัจจุบันที่ 18 เขาออกแบบอิบิซาพิเศษสำหรับวันเกิดปีที่ 100 ของเฟลิเป้ รถคันนี้มีชื่อว่า SEAT Ibiza Rey Ibiza Rey ได้ใช้คุณสมบัติทางเทคนิคของ Ibiza SXI ซึ่งจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในอีกสองปีต่อมาอีกขั้นหนึ่ง: จากมุมมองเชิงกลเครื่องยนต์หัวฉีด XNUMX PS และระบบเบรกคู่พร้อมแผ่นระบายความร้อนเช่นเดียวกับพวงมาลัยพิเศษเบาะ Recaro และเครื่องปรับอากาศภายใน รถคันนี้จำได้ทันทีด้วยสีทองและสีข้างด้านหลังที่ขยายใหญ่ขึ้น
จากรากฐานของ Shakira ไปจนถึง Leon CUPRA Pies Descalzos
รากฐานที่ Shakira นักร้องชาวโคลอมเบียก่อตั้งขึ้นเพื่อเด็กที่พลัดถิ่นในละตินอเมริกากลายเป็นชื่อของ SEAT Leon CUPRA ชื่อ SEAT Leon CUPRA "Pies Descalzos" (ตุรกี: Barefoot) มีลายเซ็นของ Shakira บนฝากระโปรงรถมีชื่อเรียกอีกอย่างว่า SEAT Leon Shakira ทั้งตัวถังและภายในออกแบบด้วยสีม่วงตามรสนิยมของนักร้อง ในขณะที่รถยนต์หนึ่งในสองคันที่ผลิตยังคงอยู่ใน SEAT Heritage Collection แต่อีกคันพบว่าเจ้าของถูกลอตเตอรี่ระหว่างผู้บริจาคของมูลนิธิ: นักเรียนที่โชคดีคือนักเรียนที่บริจาคเงิน 1 ยูโรผ่าน SMS
ที่นั่งที่ล้าน: SEAT 124
16 ปีหลังจากเริ่มการผลิตรถยนต์ SEAT 124 ซึ่งเป็น 'One Millionth SEAT' ไม่ได้ใช้งานเป็นครั้งสุดท้ายและถูกใช้โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมในสมัยนั้น รถพิเศษคันนี้พบเจ้าของพร้อมรูปวาดที่สร้างขึ้นในหมู่พนักงาน อย่างไรก็ตามพนักงานที่ได้รับรางวัลเลือกที่จะคืนรถให้กับ SEAT ด้วยเงินจำนวนเทียบเท่าเนื่องจากเขาไม่มีใบอนุญาตและเพิ่งแต่งงาน
แบบจำลองศาล: SEAT Ronda
ในปีพ. ศ. 1982 ได้เปิดตัว SEAT Ronda ซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้ SEAT Ritmo ซึ่งพัฒนาโดยส่วนใหญ่ร่วมกับ Rayton Fissore อย่างไรก็ตามมีการฟ้องคดีลอกเลียนแบบรถยนต์คันนี้ เมื่อพิจารณาถึงความยากลำบากในการโน้มน้าวศาล SEAT จึงนำเสนอ SEAT Ronda สีดำพร้อมชิ้นส่วนของตัวเองที่ทาสีด้วยสีเหลืองบนโมเดล ต้องขอบคุณความแตกต่างของการออกแบบภายนอกที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดระหว่าง Ronda และ Ritmo ศาลก็เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ จึงยอมรับว่า SEAT Ronda เป็นรถ SEAT ที่แท้จริง
เจ้าของสถิติ: SEAT Leon CUPRA
ในปี 2014 SEAT Leon CUPRA SC 280“ Nürburgring record” ได้กลายเป็นรถยนต์ที่โดดเด่น เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่รถโปรดักชั่นขับเคลื่อนล้อหน้าเสร็จสิ้นการทัวร์โดยใช้เวลา 8 นาทีในเส้นทางNürburgringในตำนาน (7: 58.44)
พลังแห่งการสร้างสรรค์ Ibiza Bimotor และ Ibiza 1,5 × 1,5
SEAT Ibiza "bimotor" รถแรลลี่ที่ตั้งชื่อตามคำภาษาสเปนว่า 'Twin Engine' เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการแข่งขันแรลลี่ ในปี 1986 SEAT Ibiza ได้รับรางวัลที่หนึ่งในการแข่งขันแรลลี่กลางแจ้ง 4 × 4 รุ่นนี้ซึ่งวางเครื่องยนต์ Ibiza ไว้ที่แต่ละเพลาและเครื่องยนต์แต่ละตัวเชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์ของตัวเองมีชื่อว่า 1.5 × 1.5 เนื่องจากปริมาณเครื่องยนต์ พลังที่ทำได้เกือบ 300 PS
ประสบการณ์หิมะ
เมื่อพูดถึงแรงฉุด SEAT Ateca Mattracks เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวขวัญ เตรียมพร้อมสำหรับการจัดแสดงสื่อสำหรับ SEAT Ateca Snow Experience ในปี 2017 Mattracks แม้ว่าที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติของมันจะเป็นหิมะ แต่ต่อมาก็มอบทางให้กับ Ateca 2.0 TDI 190 PS 4Drive และเข้ามาแทนที่บนท้องถนน
อิบิซ่าเย็น
SEAT พัฒนา SEAT Ibiza Cabriolet จาก Ibiza รุ่นแรก ความบริสุทธิ์ของเส้นสายของรถยนต์ 2 + 2 ที่นั่งที่ไม่มีแถบนิรภัยนี้เกิดจากสตูดิโอ Ital Design ซึ่งเป็น บริษัท ของ Giorgio Giugiaro ผู้รับผิดชอบการออกแบบของ Ibiza ในเวลานั้น SEAT Ibiza Cupster เปิดตัวในปี 2014 เป็นรถสปีดสเตอร์ที่สะดุดตาและสง่างามด้วยกระจกบังลมทรงเตี้ยและดีไซน์แบบบูรณาการที่ด้านหลัง แม้จะมีการเปิดตัว SEAT 1969 Spider ในปี 850 แต่ SEAT ก็มีสิทธิ์เข้าสู่การผลิตรุ่นเปิดประทุนจำนวนมาก zamเขาเชื่อว่าช่วงเวลาที่ไม่มา
และ Pick-up
SEAT ได้ผลิตรถกระบะในประวัติศาสตร์ 70 ปี: Marbella Pick Up องค์ประกอบที่โดดเด่นที่สุดของรุ่นนี้ซึ่งเป็นรุ่นที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริงมากกว่ารถแนวคิด Marbella Playa ซึ่งไม่ได้ผลิตจำนวนมากคือการแยกแร็คหลังคาแบบปิดออกจากห้องโดยสารด้วยตะแกรงป้องกันเท่านั้น
ลายพรางศิลปะ
ในที่สุด SEAT Leon Trencadis ซึ่งเป็นหนึ่งในการออกแบบส่วนบุคคลของ SEAT: รถที่หุ้มด้วยฟอยล์ทำให้นึกถึงภาพโมเสคตกแต่ง 'trencadís' ที่Gaudíเปลี่ยนเป็นงานศิลปะโดยการนำกระเบื้องแตกมาใช้ใหม่และรุ่นนี้อยู่ในขั้นตอนการพัฒนาขั้นสุดท้ายของ SEAT Leon รุ่นที่สี่ มันเป็นการใช้ลายพรางทางศิลปะ
สำนักข่าวฮิบยา
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น