ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro ซึ่งฉลองครบรอบ 40 ปีของ Audi ในปีนี้และได้รับการอธิบายว่าเป็นการปฏิวัติโลกยานยนต์ได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงให้สมบูรณ์แบบตลอดหลายปีที่ผ่านมา ปัจจุบันเทคโนโลยี quattro ไฟฟ้าในรุ่น e-tron นำระบบนี้ไปสู่ยุคของการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า
Audi สร้างความก้าวหน้าในประวัติศาสตร์ยานยนต์ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ quattro แบบถาวรในปี 1980 เมื่อยังไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดพัฒนาระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่รวดเร็วน้ำหนักเบาและผลิตจำนวนมาก Quattro ซึ่งมีความหมายว่า 4 ในภาษาละตินตั้งอยู่บนหลักการของการถ่ายโอนกำลังของเครื่องยนต์ไปยังเพลาหน้าและเพลาหลังในอัตราที่แตกต่างกันไปตามสภาพถนน
ถ้าเราพยายามอธิบายแบบพื้นฐานที่สุดระบบ quattro จะเปิดใช้งานล้อทั้งสี่อย่างต่อเนื่องและไม่หยุดชะงัก จะถ่ายโอนแรงดึงที่แม่นยำที่สุดไปยังแต่ละล้อขึ้นอยู่กับสภาพพื้นดินที่ล้อแต่ละล้อของรถสัมผัส ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro จะกระจายแรงขับเคลื่อนระหว่างล้อทั้งสี่ สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการกระจายแรงระหว่างล้ออย่างเหมาะสมและรถยังคงยึดเกาะได้แม้ในสภาวะที่รุนแรงเช่นการเข้าโค้งหรือเปียกหิมะหรือน้ำแข็ง ปัจจุบัน Audi นำเสนอระบบนี้ในรุ่นเผาไหม้แบบดั้งเดิมและไฮบริดกว่า 100 รุ่น
quattro แห่งอนาคต
เมื่อไม่นานมานี้แบรนด์ได้ปรับปรุงระบบนี้ให้สมบูรณ์แบบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าตระกูล e-tron โดยนำเอาสมรรถนะสูงการจัดการที่เป็นเอกลักษณ์ความปลอดภัยและการประหยัดพลังงานมารวมไว้ในจุดเดียว
e-tron รุ่นปัจจุบันของ Audi มีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่เพลาหน้าและเพลาหลัง ภายใต้สภาวะปกติรถจะเคลื่อนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาล้อหลัง ดังนั้นในขณะที่ประหยัดพลังงานมีการขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบาย มอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าจะเข้ามามีบทบาทก็ต่อเมื่อต้องใช้ไดรฟ์แบบไดนามิกมากขึ้นต้องใช้แรงบิดสูงหรือเมื่อจัดการได้ยากเช่นพื้นลื่นเปียกหรือมีหิมะตก
ในรุ่น e-tron S มีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่เพลาหลังเช่นเดียวกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้า ดังนั้นระบบ e-quattro จึงทำงานได้คล่องตัวกว่าในรุ่น S ในทั้งสองเวอร์ชันเทคโนโลยีจากวิศวกรรมของ Audi เข้ามามีบทบาทในการกระจายกำลังไปยังล้อ แตกต่างจากระบบ quattro แบบดั้งเดิมการกระจายนี้ทำได้โดยระบบซอฟต์แวร์ขั้นสูงและซับซ้อนเนื่องจากไม่ได้ใช้การเชื่อมต่อทางกลในการกระจายกำลัง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น