โตโยต้าจัดแสดงไฟฟ้าและเทคโนโลยีล่าสุดที่ฟอรัม Kenshiki ปี 2023

โตโยต้าแบ่งปันแนวคิด เทคโนโลยี และนวัตกรรมด้านไฟฟ้าล่าสุดที่ Kenshiki Forum ปี 2023 งาน Kenshiki ซึ่งแปลว่า "เข้าใจใบหน้าภายใน" ในภาษาญี่ปุ่น จัดขึ้นเป็นครั้งที่ XNUMX และโตโยต้ายังคงถ่ายทอดวิสัยทัศน์เชิงนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง

โตโยต้าจัดงานเปิดตัวแนวคิด Urban SUV รอบปฐมทัศน์โลก ซึ่งจะเปิดตัวเวอร์ชันการผลิตในปี 2024 เดียวกัน zamนอกเหนือจาก Sport Crossover ซึ่งจะออกสู่ท้องถนนในปี 2025 รถต้นแบบ Toyota FT-3e และ Toyota FT-Se ก็ได้เปิดตัวครั้งแรกในยุโรป นอกจากนี้ ยังมีการแสดงรถยนต์รุ่น PROACE, PROACE CITY และ PROACE MAX ใหม่จากตระกูลผลิตภัณฑ์ Toyota Professional นอกจากนี้ กลุ่มผลิตภัณฑ์ Hilux ยังได้รับการขยายเพิ่มเติมด้วย Hilux Hybrid 48V ใหม่ ซึ่งจัดแสดงที่ Kenshiki Forum

การประกาศเป้าหมายการใช้พลังงานไฟฟ้าล่าสุด อัตราการขายรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันของโตโยต้า ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฮบริด ในยุโรปอยู่ที่ 71 เปอร์เซ็นต์ และคาดว่าตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 2024 เปอร์เซ็นต์ ด้วยจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่เพิ่มขึ้นในปี 75

ภายในปี 2026 โตโยต้าจะนำเสนอรถยนต์ปลอดมลภาวะประมาณ 15 รุ่น ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไปจนถึงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ยานพาหนะ 6 คันเหล่านี้จะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ นอกจากนี้ ในช่วงเวลานี้ คาดว่า 20 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายประจำปีของโตโยต้าในยุโรปจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบมากกว่า 250 คันจะถูกจำหน่ายต่อปี

โตโยต้าจะนำเสนอโมเดลไฟฟ้า 2026 รุ่นภายในปี 6

กลยุทธ์ 'Mobility for All' ของโตโยต้าและความมุ่งมั่นในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนอย่างสมบูรณ์ในยุโรปภายในปี 2040 และทั่วโลกภายในปี 2050 เป็นแนวทางแนวทางของบริษัทในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ ที่ Kenshiki Forum โตโยต้าได้ประกาศรายละเอียดที่สำคัญมากมายเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีในอนาคต ซึ่งจะทำให้แบรนด์มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์ในยุโรป มีการสาธิตเทคโนโลยีใหม่ๆ มากมาย รวมถึงเป้าหมายในการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ 2026 รุ่นพร้อมแพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะภายในปี 6 แนวคิด Urban SUV และ Sport Crossover ที่เพิ่งเปิดตัว แนวคิด Compact SUV ที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว และ bZ4X ถือเป็น 6 รุ่นจากทั้งหมด 4 รุ่นที่ใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบของแบรนด์ นอกจากนี้ ยังมีการแถลงการณ์เกี่ยวกับการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่เจเนอเรชันใหม่ที่จะนำเสนอในรถยนต์หลังปี 2026

โตโยต้ายังคงนำเสนอแนวทางแบบหลายแนวทางบนเส้นทางสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนด้วยหน่วยกำลังที่แตกต่างกัน ตามความต้องการของลูกค้า สภาวะตลาด และโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่นในประเทศและภูมิภาคต่างๆ ของโลกทั่วโลก แนวทางนี้รวมถึงรถยนต์ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีเจเนอเรชั่นใหม่ที่โตโยต้ากำลังพัฒนาหลังจากปี 2026 จะเปลี่ยนวิธีการพัฒนา ผลิต และใช้งานรถยนต์ ด้วยเป้าหมาย "Mobility for All" การเคลื่อนย้ายแบบไร้มลพิษจะสามารถเข้าถึงได้

ด้วยแนวทางแบบ 360 องศาในการรักษาความเป็นกลางของคาร์บอน โตโยต้าจะทำให้โรงงานผลิตทั้งหมดมีความเป็นกลางทางคาร์บอนในปี 2030 ภายในขอบเขตของเป้าหมายการใช้พลังงานไฟฟ้าที่ประกาศไว้ โตโยต้าจะขายเฉพาะรถยนต์ที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ในสหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และกลุ่มประเทศ EFTA ในปี 2035 นอกจากนี้ โดยมีเป้าหมายที่จะปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์ในกระบวนการโลจิสติกส์ โตโยต้าได้เริ่มดำเนินการด้านโลจิสติกส์ด้วยรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในเบลเยียมและประเทศโดยรอบในยุโรป ภายในปี 2040 การดำเนินการด้านลอจิสติกส์ทั้งหมด รวมถึงผลิตภัณฑ์และบริการที่จัดซื้อ ได้รับการวางแผนให้เป็นกลางทางคาร์บอน

แบตเตอรี่เจเนอเรชันใหม่จะมาในปี 2026

โตโยต้าเป็นผู้บุกเบิกการใช้พลังงานไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่เจเนอเรชันใหม่ที่จะนำเสนอตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป โตโยต้าจะเปิดตัวแบตเตอรี่รุ่นสมรรถนะสูงที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มระยะการขับขี่เป็นสองเท่าและลดต้นทุนลง 4% เมื่อเทียบกับ bZ20X ในปัจจุบัน ยี่ห้อเดียวกัน zamนอกจากนี้ยังจะเริ่มใช้แบตเตอรี่ราคาถูกที่มุ่งเป้าไปที่การใช้พลังงานไฟฟ้าให้เป็นที่นิยม

โดยจะมีรูปทรงใหม่ โครงสร้างแบบไบโพลาร์ และใช้ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ที่มีต้นทุนต่ำกว่าเป็นวัสดุหลัก โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มระยะการยิง 4 เปอร์เซ็นต์ และลดต้นทุนลง 20 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับ bZ40X แบตเตอรี่เจเนอเรชันที่ 2027 จะมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพสูงโดยใช้เทคโนโลยีไบโพลาร์และแคโทดนิกเกิลสูง คาดว่าจะมีต้นทุนต่ำและระยะการขับขี่ที่ยาวขึ้นด้วยเทคโนโลยีนี้ โตโยต้าตั้งเป้าที่จะทำการค้าแบตเตอรี่โซลิดสเตตในปี 2028-XNUMX เดียวกัน zamตั้งเป้าให้มีความจุตั้งแต่ 10 เปอร์เซ็นต์ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่เริ่มต้นด้วยเวลาชาร์จเพียง 10 นาที

เอสยูวีไฟฟ้าใหม่สำหรับยุโรป: แนวคิด SUV ในเมือง

ที่ Kenshiki โตโยต้าได้เปิดตัว Urban SUV Concept ใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตสำหรับยุโรป ด้วยการบอกเบาะแสจากเวอร์ชันการผลิตของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ซึ่งมีแผนที่จะเปิดตัวในปี 2024 Urban SUV ดึงดูดความสนใจด้วยการออกแบบที่โดดเด่นและแนวทางที่เป็นนวัตกรรม

Urban SUV จะเป็นโมเดลที่มีขนาดกะทัดรัดและเข้าถึงได้มากที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าทั้ง 2026 รายการของโตโยต้า พร้อมด้วยสถาปัตยกรรมที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะในยุโรปจนถึงปี 6 ยานพาหนะคันนี้จะถูกวางตำแหน่งในกลุ่ม B-SUV ซึ่งคาดว่าจะเป็นหนึ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป

แนวคิด Toyota Urban SUV มีสไตล์ SUV ที่เป็นเอกลักษณ์ด้วยตัวถังที่แข็งแกร่งและตำแหน่งการขับขี่ที่สูง พื้นที่ใช้สอยได้รับการขยายให้สูงสุดด้วยการตกแต่งภายในที่ยืดหยุ่นซึ่งสามารถปรับได้อย่างง่ายดายเพื่อจัดลำดับความสำคัญของพื้นที่ผู้โดยสารหรือห้องเก็บสัมภาระเมื่อจำเป็น รถคันนี้สามารถเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหน้าได้ Toyota Urban SUV รุ่นผลิตจริงจะมีแบตเตอรี่ให้เลือก 4,300 ขนาดตามความต้องการของลูกค้า Urban SUV มีความยาว 1,820 มม. กว้าง 1,620 มม. และสูง 2024 มม. โตโยต้าจะประกาศรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นการผลิตในปี XNUMX

ด้วยการมีส่วนร่วมของโมเดลไฟฟ้าใหม่นี้ โตโยต้าจะนำเสนอเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปในปี พ.ศ. 2035 และจะคาร์บอนเป็นกลางโดยสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2040

การตีความ SUV แบบสปอร์ตของโตโยต้า: แนวคิด Toyota Sport Crossover

Sport Crossover Concept หนึ่งในรถยนต์ที่จัดแสดงโดย Toyota ในเมือง Kenshiki จะถูกผลิตในปี 2025 และจะเข้าร่วมในกลุ่มผลิตภัณฑ์ แนวคิดนี้ซึ่งจะกลายเป็นไอคอนการออกแบบในกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าของแบรนด์ ดึงดูดความสนใจด้วยภาพเงาตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่มีสไตล์และเส้นสายที่โดดเด่น

สปอร์ต ครอสโอเวอร์ โดดเด่นเป็นทางเลือกที่น่าสนใจแทนรถเอสยูวีสำหรับลูกค้าที่จะใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นครั้งแรก มอบความสะดวกสบายระดับสูงด้วยพื้นที่ใช้สอยขนาดใหญ่และความจุสัมภาระ

เป็นตัวแทนของไฟฟ้าเจเนอเรชันใหม่: FT-3e

Toyota เปิดตัวแนวคิด SUV FT-3e เป็นครั้งแรกในยุโรปที่ Kenshiki Forum ในกรุงบรัสเซลส์ โดยเผยให้เห็นการออกแบบและเทคโนโลยีที่จะนำเสนอในรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชันใหม่ FT-3e สร้างขึ้นจากสถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคตที่มีความอเนกประสงค์ ซึ่งรวมถึงรถสปอร์ตที่เน้นสมรรถนะและรถซีดานหรู รถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชันใหม่นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ได้น้ำหนักที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และได้รับการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อประสิทธิภาพและระยะทำการที่มากขึ้น

FT-3e โดดเด่นในฐานะแนวคิดที่นอกเหนือไปจากการขับเคลื่อนโดยปราศจากคาร์บอนและเชื่อมต่อกับสังคม โดยผสมผสานเทคโนโลยีที่หลากหลายซึ่งทำหน้าที่เป็นสื่อกลางในการถ่ายโอนข้อมูล/พลังงานไปยังตัวรถหรือสภาพแวดล้อม ใน FT-3e ซึ่งผสมผสานการออกแบบอย่างคล่องแคล่วเข้ากับความสวยงาม หน้าจอดิจิตอลที่ติดตั้งอยู่ที่ประตู สะท้อนข้อมูลต่างๆ เช่น สถานะการชาร์จแบตเตอรี่ อุณหภูมิภายใน และคุณภาพอากาศ ไปยังผู้ใช้จากภายนอกรถ แนวคิด FT-3e ได้รับการออกแบบให้มีความยาว 4,860 มม. กว้าง 1,955 มม. และสูง 1,595 มม.

วิสัยทัศน์ของรถสปอร์ตไฟฟ้า: FT-Se

โตโยต้าแสดงวิสัยทัศน์เกี่ยวกับรถสปอร์ตไฟฟ้า FT-Se ที่ Kenshiki Forum ได้รับการพัฒนาด้วยความเชี่ยวชาญของ TOYOTA GAZOO Racing ซึ่งแข่งขันเพื่อพัฒนารถยนต์ที่ดีขึ้นในการแข่งขันชิงแชมป์ต่างๆ ในกีฬามอเตอร์สปอร์ต แนวคิด FT-Se แสดงถึงอนาคตของรถสปอร์ตสมรรถนะสูงไร้มลพิษ

สะท้อนให้เห็นถึงสถานะการพัฒนาของความสัมพันธ์ระหว่างผู้ขับขี่และยานพาหนะ FT-Se ใช้ชื่อจากตัวย่อ 'Future Toyota Sports electric' ซึ่งเป็นตัวแทนของรถสปอร์ต Toyota ไฟฟ้าแห่งอนาคต รถสปอร์ตสองที่นั่งผสมผสานคุณลักษณะที่น่าประทับใจเข้ากับเทคโนโลยีแบตเตอรี่เจเนอเรชั่นใหม่ แนวคิดรถสปอร์ต FT-Se ซึ่งมีรูปทรงพลิ้วไหวด้วยความยาว 4,380 มม. โดดเด่นด้วยเส้นสายตามหลักอากาศพลศาสตร์ รายละเอียดการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ และสปอยเลอร์หลัง ออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดเหมือนรถสปอร์ตคลาสสิก ด้วยความสูง 1,220 มม. มาพร้อมรูปลักษณ์ดุดันด้วยความกว้าง 1,895 มม.

ห้องโดยสารเจเนอเรชันใหม่ของแนวคิด FT-Se ให้มุมมองที่ดีขึ้นด้วยแผงหน้าปัดที่อยู่ในตำแหน่งต่ำ และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นด้วยการควบคุมที่ใช้งานง่าย ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ที่น่าตื่นเต้น แบตเตอรี่รุ่นใหม่ในแนวคิด FT-Se ช่วยผลักดันขีดจำกัดของประสิทธิภาพด้วยความหนาแน่นของพลังงานสูงและจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง FT-Se โดดเด่นด้วยการควบคุมรถ ความสามารถในการเข้าโค้ง และความสามารถในการเบรกที่สูง ในขณะที่การอัปเดตซอฟต์แวร์ที่พัฒนาอย่างต่อเนื่องของ FT-Se จะปรับให้เข้ากับไลฟ์สไตล์ของผู้ขับขี่โตโยต้า zamเขาเชื่อว่าการขับเคลื่อนแห่งอนาคตจะไปไกลกว่าการเป็นเพียงพาหนะทางกายภาพ และรถยนต์จะกลายเป็นพันธมิตรด้านไลฟ์สไตล์

แม้ว่า Toyota จะเติบโตในภาคการพาณิชย์ขนาดเล็ก แต่ยอดขายในตุรกีก็ติดอันดับหนึ่งใน 5 อันดับแรกของยุโรป

โตโยต้ายังจัดแสดงกลุ่มผลิตภัณฑ์ Toyota Professional ที่ปรับปรุงใหม่ที่ Kenshiki Forum กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ขยายและปรับปรุงใหม่ของ Toyota Professional ผสมผสานประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพ ความทนทาน และความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูงเข้ากับการออกแบบที่มีสไตล์

รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นและคุณภาพการบริการของโตโยต้าช่วยให้ได้รับตำแหน่งที่มั่นใจมากขึ้นในกลุ่มธุรกิจในยุโรป ด้วยยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กในยุโรปในปี 2022 จำนวน 119 คัน โตโยต้าสามารถทำลายสถิติใหม่ด้วยยอดขายมากกว่า 140 คันจนถึงปัจจุบัน โตโยต้าวางแผนที่จะเติบโตในกลุ่มธุรกิจเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กโดยตั้งเป้าที่จะเกิน 2025 คันในปี 180 และกลายเป็นหนึ่งใน 7 แบรนด์ชั้นนำที่มีส่วนแบ่งการตลาด 6 เปอร์เซ็นต์

นอกจากนี้ ตุรกียังมีบทบาทสำคัญในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กของโตโยต้าอีกด้วย ในช่วง 10 เดือนแรก มีการขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กของ Toyota จำนวน 9 คันในตุรกี และด้วยรถยนต์เหล่านี้ Toyota Turkey ติดอันดับ 612 อันดับแรกในยอดขาย Toyota Professional ของยุโรป

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Toyota Professional มีความมั่นใจมากขึ้น

PROACE และ PROACE CITY ซึ่งดึงดูดความสนใจด้วยการออกแบบด้านหน้าใหม่ทั้งหมดถูกทำให้สะดุดตามากขึ้น แม้ว่ารูปลักษณ์ที่ซับซ้อนและโดดเด่นจะถูกสร้างขึ้นโดยการไม่มีกระจังหน้าระหว่างไฟหน้า แต่กระจังหน้าด้านล่างทรงสี่เหลี่ยมคางหมูก็คล้ายคลึงกับรุ่นอื่นๆ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของโตโยต้า นอกจากไฟหน้า LED แล้ว ตัวเลือกล้อใหม่ยังเพิ่มความสง่างามให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์ PROACE รูปลักษณ์ใหม่ยังคงดำเนินต่อไปในห้องโดยสาร แผงหน้าปัดดิจิตอลใหม่และหน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว พวงมาลัยหุ้มหนังใหม่เพิ่มความสบายและรูปลักษณ์ให้ดียิ่งขึ้น

PROACE ใหม่ก็เหมือนเดิม zamนอกจากนี้ยังจะมีการเสนอระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบในขณะนี้ รถยนต์ซึ่งมีแบตเตอรี่ขนาด 75 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถเดินทางได้ไกลถึง 350 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง PROACE ไฟฟ้าทั้ง 136 แรงม้า (100 กิโลวัตต์) เหมือนกัน zamนอกจากนี้ยังสามารถเลือกใช้แบตเตอรี่ขนาด 50 kWh ที่เล็กกว่าได้อีกด้วย

กลุ่มผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ของโตโยต้าขยายด้วย Toyota PROACE MAX

โตโยต้ายังได้เปิดตัว Toyota PROACE MAX ใหม่ในกรุงบรัสเซลส์อีกด้วย โดยผสมผสานความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูงและความจุระดับชั้นนำเข้ากับการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพและการออกแบบที่สะดุดตา

PROACE MAX รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเต็มคันแรกของ Toyota ในยุโรป เข้าร่วมกลุ่มยานยนต์ในตระกูล PROACE ที่กว้างขวาง พร้อมด้วย PROACE และ PROACE CITY ที่ได้รับการปรับปรุง โดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Toyota Professional ที่ครอบคลุม

เปิดตัวด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์ไฟฟ้าและดีเซล PROACE MAX zamสามารถเลือกขนาดที่แตกต่างกันได้หกขนาดและขนาดระยะห่างระหว่างเพลาที่แตกต่างกันสองขนาด ดังนั้นจึงนำเสนอโซลูชั่นที่ดีเยี่ยมให้กับลูกค้าทุกคน PROACE MAX ระบบไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงสามารถรับมือกับงานที่ยากลำบากที่สุดได้ด้วยกำลัง 270 แรงม้า (200 กิโลวัตต์) และค่าแรงบิด 410 นิวตันเมตร PROACE MAX ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบนำเสนอช่วงที่เหมาะสำหรับการใช้งานจริงในแต่ละวันด้วยระยะการขับขี่สูงสุด 420 กม.

เมื่อแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงขนาด 110 กิโลวัตต์ชั่วโมงต้องการพลังงานมากขึ้น จะสามารถชาร์จได้ถึง 150 เปอร์เซ็นต์ในเวลาเพียง 55 นาที ด้วยระบบชาร์จเร็วที่สามารถชาร์จได้สูงสุดถึง 80 กิโลวัตต์ เพื่อลดเวลาหยุดทำงานในการเดินทางไกล

นอกจากรุ่นไฟฟ้าแล้ว Toyota PROACE MAX ยังเป็นที่ต้องการด้วยตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพและปล่อยมลพิษต่ำด้วยกำลังระหว่าง 120-180 แรงม้า ทั้งรุ่นไฟฟ้าและดีเซลจะมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งถือเป็นยอดขายส่วนใหญ่ในกลุ่มรถตู้เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่

ออกแบบให้มีพื้นที่ใช้สอยสะดวกสบาย Toyota PROACE MAX มีหน้าจอแสดงผลดิจิตอลสีขนาด 7 นิ้ว รวมถึงหน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงขนาด 10 นิ้ว ที่วางแก้วตรงกลางที่ใช้งานได้จริง พื้นที่เก็บของที่แผงด้านหน้าที่มีประโยชน์ และการตกแต่งด้วยโครเมียมมีสไตล์ยังดึงดูดความสนใจในห้องโดยสารอีกด้วย

Land Cruiser Prado จะวางจำหน่ายในตุรกีในปี 2024

Land Cruiser Prado ซึ่งกลายเป็นสัญลักษณ์ของพลังและความทนทานมานานกว่า 70 ปี เป็นหนึ่งในนวัตกรรมที่จัดแสดงที่ Kenshiki รุ่นใหม่ผสมผสาน DNA Land Cruiser ในตำนานเข้ากับเทคโนโลยีใหม่ ทำให้มีสมรรถนะที่สูงขึ้นอย่างมากในการขับขี่ในเมืองและทางออฟโรดตลอดจนการใช้งานในชีวิตประจำวัน Toyota จะเปิดตัว Land Cruiser Prado รุ่นใหม่ในตุรกีในช่วงครึ่งหลังของปี 2024 นอกจากนี้ เวอร์ชันที่มีเทคโนโลยี Hybrid 2025V จะเปิดตัวสู่ผู้ใช้ในปี 48

New Land Cruiser Prado ซึ่งเริ่มแรกจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร มีกำลัง 204 แรงม้า และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift 4,920 สปีด รุ่นใหม่ซึ่งมีรูปทรงคลาสสิกของ Land Cruiser ในการออกแบบภายนอก ดึงดูดความสนใจด้วยเส้นแนวนอนที่แข็งแกร่ง Land Cruiser Prado มีความยาว 1,980 มม. กว้าง 1,870 มม. และสูง XNUMX มม.

รุ่นไฮบริดของตำนานไฮลักซ์: Hilux Hybrid 48V

Toyota เปิดตัวรถกระบะในตำนานรุ่น Hilux Hybrid 2023V ซึ่งก้าวเข้าสู่โลกแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้าที่งาน Kenshiki Forum ปี 48 ไฮลักซ์ ไฮบริด 48V ติดตั้งระบบไฮบริด 48V ให้ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีขึ้น และความสะดวกสบายที่มากขึ้นทั้งในเมืองและทางออฟโรด

ไฮลักซ์ซึ่งกลายเป็นตำนานแห่งยานยนต์ด้วยการได้รับชื่อเสียงในด้านคุณภาพ ความทนทาน และความน่าเชื่อถือทันทีนับตั้งแต่เปิดตัวในปี พ.ศ. 1968 ก็สามารถสานต่อคำกล่าวอ้างนี้ในแต่ละเจเนอเรชั่นได้ ด้วยการเพิ่มระบบไฮบริด 48V ให้กับรุ่น Hilux โตโยต้ากำลังเสริมความแข็งแกร่งให้กับแนวทางที่ครอบคลุมและหลากหลายเทคโนโลยีเพื่อบรรลุเป้าหมายคาร์บอนเป็นกลาง

ด้วยรูปลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ของไฮลักซ์และมีเฉพาะในรุ่นดับเบิ้ลเคบินเท่านั้น ไฮลักซ์ ไฮบริด 48วี ตอกย้ำจุดยืนที่แข็งแกร่งของตัวรถด้วยเส้นสายที่ดูบึกบึน กระจังหน้าสามมิติโดดเด่น และกันชนหน้าสไตล์โดดเด่น นอกจากนี้ ยังมีพื้นที่ใช้สอยในห้องโดยสารที่สะดวกสบายและกว้างขวาง พร้อมสไตล์ที่สามารถท้าทายสภาวะที่ทรหดที่สุดในโลกได้

เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตรของ Toyota Hilux มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นด้วยการเพิ่มระบบไฮบริด 48V ในระบบไฮบริด 48V ของไฮลักซ์ เครื่องยนต์จะขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดโดยใช้ระบบสายพาน และชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 48V ใหม่ซึ่งอยู่ใต้เบาะหลัง แบตเตอรี่ 48V เหมือนกัน zamนอกจากนี้ยังจ่ายไฟให้กับระบบ 12V ของยานพาหนะผ่านตัวแปลง DC/DC ใหม่อีกด้วย

เช่นเดียวกับระบบไฟฟ้าไฮบริดเต็มรูปแบบของโตโยต้า แบตเตอรี่ใหม่จะถูกชาร์จในระหว่างการลดความเร็วและใช้พลังงานในการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ ระบบนี้ยังให้ประสิทธิภาพการเบรกเพิ่มเติมอีกด้วย หลังจากชาร์จแบตเตอรี่แล้ว แบตเตอรี่จะส่งกำลังสูงสุด 16 แรงม้า และแรงบิด 65 นิวตันเมตรไปยังเครื่องยนต์ผ่านทางเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยเพิ่มอัตราเร่ง กำลัง และประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.8 ลิตรอันทรงพลังผสมผสานกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้กำลัง 204 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตันเมตร

ไฮลักซ์ ไฮบริด 48V ใหม่ ผสมผสานการเร่งความเร็วที่ตอบสนอง ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้น และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูงขึ้น พร้อมการขับขี่ที่นุ่มนวลยิ่งขึ้นบนถนนหรือในภูมิประเทศที่ยากลำบาก ในเมือง กำลังที่ได้รับจากระบบไฮบริด 48V ให้การตอบสนองของปีกผีเสื้อและการเร่งความเร็วเชิงเส้นที่ดีขึ้น ในขณะที่การเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่จะสร้างความรู้สึกลดความเร็วที่มีประสิทธิภาพและเป็นธรรมชาติยิ่งขึ้น และนำมาซึ่งความสะดวกสบายที่สูงขึ้น

เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงเจเนอเรชันที่ 2026 จะมาในปี XNUMX

โตโยต้ายังคงพัฒนาโซลูชั่นที่ตอบสนองความต้องการของประเทศและภูมิภาคได้ดีที่สุดด้วยเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน บริษัทยังคงเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งช่วยให้สามารถนำไปใช้ในด้านต่างๆ นอกเหนือจากยานยนต์ และมีความสำคัญอย่างยิ่งบนเส้นทางสู่การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ สุดท้ายนี้ โตโยต้า ซึ่งดัดแปลงเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนให้เป็นรุ่น Hilux ในตำนาน ยังได้จัดแสดงโมเดลต้นแบบเซลล์เชื้อเพลิง Hilux ในงาน Kenshiki Forum ปี 2023 อีกด้วย

โตโยต้ากำลังเตรียมที่จะเปิดตัวระบบเซลล์เชื้อเพลิงเจเนอเรชันที่ 2026 ในปี 100 เพื่อปรับปรุงรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อย่างต่อเนื่อง มันจะเป็นจุดเปลี่ยนในแง่ของการค้าและการใช้เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนอย่างแพร่หลาย ด้วยเป้าหมายการผลิตต่อปีที่ 20 คัน ช่วงจะเพิ่มขึ้น 37 เปอร์เซ็นต์และต้นทุนจะลดลงประมาณ 2030 เปอร์เซ็นต์ด้วยเทคโนโลยีนี้ อย่างไรก็ตาม ด้วยความร่วมมือที่จะเกิดขึ้น การผลิตต่อปีจะเพิ่มขึ้นเป็น 200 คันในปี 50 และมีแผนต้นทุนจะลดลง XNUMX เปอร์เซ็นต์

โตโยต้ายังให้ความสำคัญกับการขนส่งหนักเพื่อรองรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานไฮโดรเจน การศึกษาล่าสุดชิ้นหนึ่งที่ดำเนินการในบริบทนี้คือในโครงการแขกรับเชิญของโอลิมปิกฤดูร้อนปี 2024 ที่ปารีส บริษัท GCK จะเปลี่ยนรถโดยสารของตนให้เป็นไฮโดรเจนที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์โดยใช้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงของโตโยต้า

นอกจากนี้ ยังได้จัดตั้ง 'โรงงานไฮโดรเจน' เพื่อผลิตทั่วโลก

โรงงานไฮโดรเจนแห่งยุโรปจะรวบรวมการพัฒนา การประกอบ การขาย และการตลาด และสร้างการเชื่อมโยงที่แข็งแกร่งกับโรงงานไฮโดรเจนทั่วโลก เพื่อสนับสนุนความเป็นกลางของคาร์บอนภายในปี 2040

โตโยต้าเตรียมเปิดตัวผลิตภัณฑ์ด้านการเคลื่อนที่ในโอลิมปิกปารีส 2024

โตโยต้าซึ่งได้เปลี่ยนเป็นบริษัทแห่งการขับเคลื่อนโดยมีเป้าหมายในการมอบเสรีภาพในการเคลื่อนไหวที่เท่าเทียมกันให้กับทุกคน จะจัดแสดงรูปแบบการคมนาคมที่ล้ำสมัยที่สุดที่ครอบคลุมและยั่งยืนที่งานปารีส 2024 โตโยต้าซึ่งแบ่งปันโซลูชั่นการขับเคลื่อนที่จะรวมไว้ในโอลิมปิกที่ฟอรัมเคนชิกิปี 2023 จะใช้ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกและปล่อยก๊าซต่ำจำนวนมากภายใต้ขอบเขตของ "การเคลื่อนไหวสำหรับทุกคน" ในปารีส

โตโยต้า ซึ่งจะใช้รถยนต์ไฮบริดเต็มรูปแบบ ปลั๊กอินไฮบริด ไฟฟ้าและเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมากกว่า 2 คัน จะมีส่วนสนับสนุนอย่างมากในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนลง 650 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเกมก่อนหน้าของปารีส 2024 ในบรรดารถยนต์ที่ Toyota จะใช้ในกรุงปารีส ได้แก่ Toyota bZ50X, Proace และ Proace Verso และ Plug-in Hybrid RAV4, Toyota Corolla TS, Yaris Cross และ Highlander และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน Toyota Mirai

นอกเหนือจากกลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแล้ว โตโยต้ายังจะนำเสนอโซลูชั่นการขับเคลื่อนส่วนบุคคลมากกว่า 700 รายการในปารีส C + เดินได้ 250 ที่นั่งS และยืน C + เดินT โดยจะรวมถึงผลิตภัณฑ์เพื่อการเคลื่อนย้าย เช่น รถแทรคเตอร์ไฟฟ้าสำหรับวีลแชร์, 250 APM และ Toyota Proace 150 ที่รองรับวีลแชร์