ได้รับรางวัลชนะเลิศด้านการส่งออกยานยนต์

ที่งาน "Champions of Export Award Ceremony" ซึ่งจัดโดย Uludağ Automotive Industry Exporters' Association (OIB) Ford Automotive ได้กลายเป็นบริษัทที่ตระหนักถึงการส่งออกมากที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ในปี 2021 ในค่ำคืนแห่งความภาคภูมิใจด้านยานยนต์ซึ่งจัดโดย Baran Çelik ประธานคณะกรรมการ OIB บริษัทชั้นนำ 2021 แห่งที่มีการส่งออกสูงสุดในปี 110 ได้รับรางวัลในประเภทแพลตตินัม โกลด์ ซิลเวอร์ และบรอนซ์

Baran Çelik ประธานกรรมการ OIB: “เราเป็นครอบครัวใหญ่ที่เป็นแชมป์การส่งออกของตุรกีมาเป็นเวลา 16 ปีติดต่อกัน และเพิ่มมูลค่าให้กับเศรษฐกิจด้วยดุลการค้าต่างประเทศรวมกว่า 70 พันล้านดอลลาร์ วิกฤตการณ์ชิปที่เกิดจากการระบาดใหญ่ การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน และในที่สุดสงครามรัสเซีย-ยูเครนก็ส่งผลกระทบในทางลบต่ออุตสาหกรรมในระดับโลก อย่างไรก็ตาม เราจะเปลี่ยนกระบวนการที่ยากลำบากนี้เป็นโอกาสใหม่ เพื่อที่จะเปลี่ยนความใกล้ชิดกับตลาดยุโรปให้เป็นโอกาส นอกเหนือจากการผลิตที่มีมูลค่าเพิ่มแล้ว การเสริมสร้างเครือข่ายโลจิสติกส์ของเรา ตลอดจนการผลิตและการขนส่งให้สอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับด้านคาร์บอนของสหภาพยุโรปที่ชายแดนนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง”

ในงาน "Champions of Export Award Ceremony" ซึ่งจัดโดย Uludağ Automotive Industry Exporters' Association (OIB) บริษัทที่มีการส่งออกสูงสุดในปี 16 ในด้านยานยนต์ ซึ่งครองตำแหน่งผู้นำเศรษฐกิจตุรกีต่อเนื่องกันถึง 2021 ปี ได้รับรางวัล . ฟอร์ด ออโตโมทีฟ ได้รับรางวัลในฐานะบริษัทแชมป์ปี 2021 ในค่ำคืนแห่งความภาคภูมิใจ ซึ่งจัดโดย Baran Çelik ประธานคณะกรรมการบริษัท OİB ในตอนกลางคืน ตัวแทนของบริษัทชั้นนำ 2021 แห่งที่มีการส่งออกมากที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ในปี 110 ได้รับรางวัลในประเภทแพลตตินัม โกลด์ ซิลเวอร์ และบรอนซ์

พร้อมด้วยประธาน TIM İsmail Gülle คณะกรรมการและผู้บริหารของ OİB และผู้บริหารของบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมยานยนต์ยังได้เข้าร่วมพิธีมอบรางวัล Champions of Export Award รางวัลของ Ford Automotive มอบให้กับ Güven Özyurt ผู้จัดการทั่วไปด้านยานยนต์ของ Ford Automotive โดยประธาน TİM İsmail Gülle และ Baran Çelik ประธานบริษัท OİB

พิธีมอบรางวัลเริ่มต้นด้วยภาพยนตร์โฆษณาสั้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งส่งออกไปยัง 193 ประเทศทั่วโลกตามบันทึกของสหประชาชาติ ในภาพยนตร์เรื่องนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นผู้บุกเบิกด้านนวัตกรรมด้วยศูนย์ R&D และการออกแบบ 191 แห่ง และวิศวกร 50 คน ซึ่งส่งออกได้เกือบ 30 หมื่นล้านดอลลาร์ต่อปี มีพนักงาน 300 คน ผลิตรถยนต์ 10 คันทุกๆ 7 นาที ส่งออก 225 คัน และ 16 ดอลลาร์ เน้นย้ำว่าเป็นภาคส่วนที่สร้างมูลค่ามหาศาล Baran Celik ประธานคณะกรรมการ OIB กล่าวเปิดงานหลังภาพยนตร์กล่าวว่าอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นครอบครัวใหญ่ในฐานะภาคการส่งออกของตุรกีเป็นแชมป์เปี้ยนเป็นเวลา 70 ปีติดต่อกันและได้มาถึงอุตสาหกรรมที่เพิ่มมูลค่าให้กับเศรษฐกิจด้วย เกินดุลการค้าต่างประเทศ XNUMX พันล้านดอลลาร์

เซลลิก: “เราไปถึงทุกหนทุกแห่ง รวมทั้งประเทศที่เป็นเกาะเล็กๆ ในการส่งออก”

Baran Çelik กล่าวว่าผู้ส่งออกยานยนต์มีส่วนแบ่งใหญ่ที่สุดในความสำเร็จของอุตสาหกรรมยานยนต์ "วันนี้ไม่มีประเทศใดในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เราไม่ส่งออกไป ผู้ส่งออกของเรา รวมทั้งประเทศที่เป็นเกาะเล็กๆ ไม่ได้ออกจากตลาดส่งออกที่เราไปไม่ถึง เราปรบมือให้กับผู้ส่งออกของเราทุกคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ส่งออกยานยนต์ของเรา ซึ่งโบกธงของประเทศของเราไปทั่วโลก ยานยนต์มีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจของประเทศเราในหลาย ๆ ด้าน ตั้งแต่การจ้างงานไปจนถึงเทคโนโลยีชั้นสูง ตั้งแต่การลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาไปจนถึงการผลิตในประเทศ นอกจากนี้ยังทำงานร่วมกับภาคส่วนพื้นฐานหลายอย่าง เช่น เหล็ก-เหล็กกล้า เคมี สิ่งทอ ไฟฟ้า-อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องจักร ซึ่งเป็นหัวรถจักรของเศรษฐกิจ เรามีบทบาทสำคัญในเศรษฐกิจด้วยข้อมูลนำเข้า รายได้จากการขาย มูลค่าเพิ่ม รายได้จากภาษี และค่าจ้างที่ภาคส่วนเหล่านี้จัดหาให้ นอกจากนี้ อุตสาหกรรมของเรายังสร้างปริมาณธุรกิจและการจ้างงานจำนวนมากในภาคการตลาด ตัวแทนจำหน่าย บริการ เชื้อเพลิง การเงิน และการประกันภัย ซึ่งช่วยให้ผลิตภัณฑ์ยานยนต์เข้าถึงผู้บริโภคได้

Baran Çelik กล่าวว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของตุรกีเป็นผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่เป็นอันดับที่ 13 ของโลกและใหญ่เป็นอันดับ 4 ในยุโรปตามข้อมูลของปีที่แล้ว "เราเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์รายใหญ่ที่สุดในยุโรปอีกครั้ง บริษัทอุตสาหกรรมหลักของเราได้เพิ่มการลงทุนทุกปี และมีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อตำแหน่งของประเทศเราในการเป็นศูนย์ยานยนต์แห่งหนึ่งของโลก ด้วยความจุสูงและกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย อุตสาหกรรมการจัดหายานยนต์ของเราสามารถผลิตชิ้นส่วนที่มีกลยุทธ์มากที่สุดของแบรนด์คุณภาพชั้นนำของโลกได้อย่างยืดหยุ่นและรวดเร็ว การผนึกกำลังกันระหว่างอุตสาหกรรมหลักและอุตสาหกรรมการจัดหาของเรายังเป็นพื้นฐานของความสำเร็จในการส่งออกของเราอีกด้วย”

“เราจะเปลี่ยนความใกล้ชิดกับยุโรปให้เป็นโอกาส”

ในสุนทรพจน์ของเขา Baran Çelik ให้ข้อมูลเกี่ยวกับประวัติศาสตร์การแข่งขันชิงแชมป์อุตสาหกรรมยานยนต์ 16 ปี และกล่าวว่า "เมื่อเราย้อนกลับไปในปี 2006 เมื่อเราประสบความสำเร็จในการเป็นแชมป์การส่งออกครั้งแรก การส่งออกของตุรกีมีมูลค่า 86 พันล้านดอลลาร์และการส่งออกยานยนต์ 15 พันล้านดอลลาร์ ดอลลาร์ วันนี้ การส่งออกของประเทศของเรามีมูลค่าถึง 225 พันล้านดอลลาร์ และการส่งออกยานยนต์ของเรามีมูลค่าถึง 30 หมื่นล้านดอลลาร์ แม้จะประสบความสำเร็จเหล่านี้ เราก็ยังคงทำงานให้มากขึ้นอยู่เสมอ ปัญหาระดับโลกในช่วงสามปีที่ผ่านมาทำให้การส่งออกยานยนต์ของเราไม่สามารถไปถึงระดับที่สูงขึ้นได้ ขั้นแรกคือการระบาดใหญ่ จากนั้นจึงเกิดวิกฤตชิปที่เกิดจากการระบาดใหญ่และการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน และในที่สุด สงครามรัสเซีย-ยูเครนยังคงส่งผลกระทบในทางลบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ในขณะที่การหยุดชะงักในการผลิตยังคงดำเนินต่อไป ตลาดยานยนต์ทั่วโลกไม่สามารถฟื้นตัวได้ เราเห็นว่าปีนี้จะแล้วเสร็จโดยไม่มีการฟื้นตัวเต็มที่”

Baran Çelik ตอกย้ำว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จะเปลี่ยนกระบวนการทางประวัติศาสตร์ที่ยากลำบากในปัจจุบันให้กลายเป็นโอกาสใหม่ ๆ ได้ กล่าวว่า: “เราสามารถใช้วิกฤตการณ์ระดับโลกเพื่อคว้าโอกาสในห่วงโซ่อุปทานและตามให้ทัน Green Transformation ดังนั้นเราจึงสามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว สู่การเปลี่ยนแปลงครั้งยิ่งใหญ่ที่กำลังเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ หลังการแพร่ระบาด มีแนวโน้มที่จะนำศูนย์อุปทานเข้าใกล้ยุโรปมากขึ้น เพื่อที่จะเปลี่ยนความใกล้ชิดกับตลาดยุโรปให้เป็นโอกาส นอกเหนือจากการผลิตที่มีมูลค่าเพิ่มแล้ว การเสริมสร้างเครือข่ายโลจิสติกส์ของเรา ตลอดจนการผลิตและการขนส่งให้สอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับด้านคาร์บอนของสหภาพยุโรปที่ชายแดนนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง”

Gülle: “เราจะบรรลุเป้าหมายการส่งออก 250 พันล้านดอลลาร์ภายในสิ้นปีนี้”

İsmail Gülle ประธานบริษัท TIM ยังกล่าวด้วยว่าหลังจากเกิดการระบาดใหญ่ ซึ่งได้รับผลกระทบจากวิกฤตชิป ถึงเวลาที่หารถใหม่ได้ยาก แต่อุตสาหกรรมยานยนต์จะค่อยๆ หาสมดุล Gülle ชี้ให้เห็นว่าโลกและตุรกีจะประสบกับภาวะเงินเฟ้อที่พวกเขาลืมไปชั่วขณะหนึ่งว่า "เรากำลังจะเข้าสู่ระเบียบโลกใหม่ซึ่งราคาน้ำมันและพลังงานได้แตะระดับที่ไม่น่าเชื่อ เดียวกัน zamในขณะเดียวกัน เราก็เห็นความสำคัญที่ประเทศต่างๆ จะต้องผลิตสินค้าด้วยตัวเอง ในฐานะผู้ส่งออก เราได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดในช่วงเวลาสั้นๆ ในปี 2020 แต่ไม่คำนึงถึงเงื่อนไข เราทำลายสถิติใน 20 เดือนจาก 18 เดือน ในฐานะที่เป็นองค์กรหลักเพียงแห่งเดียวที่มีผู้ส่งออก 103 รายในตุรกี สมาคม TIM และผู้ส่งออกทำงานตลอด 7 ชั่วโมง 24 วันต่อสัปดาห์ ในสภาพแวดล้อมที่พารามิเตอร์ทั้งหมดถูกรบกวน เรามีโอกาสสร้างสิ่งที่ดีกว่าสำหรับประเทศและประชาชนของเราในอนาคต เราเพิ่มการส่งออกของเรา ซึ่งมีมูลค่า 169 พันล้านดอลลาร์ในปีที่มีการระบาดใหญ่ เป็นตัวเลขที่ไม่ธรรมดาที่ 225 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว เราตั้งเป้าหมายไว้ที่ 250 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ ตั้งแต่เดือนเมษายนปีที่แล้วจนถึงสิ้นเดือนเมษายนปีนี้ เรามีเงินเกิน 240 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งหมายความว่าภายในสิ้นปีนี้ เราจะทำได้เกินเป้าหมาย ในฐานะประเทศตุรกี เราเชื่อมั่นในพลังการผลิตของเรา เรามีกลุ่มยานยนต์ที่จะมีมูลค่าเกิน 100 แสนล้านดอลลาร์ในวันครบรอบ 300 ปีของสาธารณรัฐ ซึ่งรถยนต์ในประเทศของเราจะออกจากวงด้วย ฉันอยากจะขอบคุณผู้ส่งออกที่มีส่วนช่วยในการสร้างตัวเลขนี้”

รางวัลแชมป์ส่งออกยานยนต์

1-Ford อุตสาหกรรมยานยนต์. อิงค์

รางวัลผู้ส่งออก PLATIN

2-โตโยต้า โอโตโมทีฟ ซาน.ตุรกี เอ.เชน.

3-Oyak Renault Automobile Factory Inc.

4-Kibar การค้าต่างประเทศ Inc.

5-Tofaş Türk Automobile Fab.A.Ş.

6-Mercedes-Benz Türk A.S.

7-Bosch San.ve Tic.A.S.

8-TGS อิงค์การค้าต่างประเทศ