เซลลิก: 'ประชากรวัยหนุ่มสาวของเราจะเป็นผู้บุกเบิกการเปลี่ยนแปลงในยานยนต์'

การแข่งขันการออกแบบยานยนต์แห่งอนาคตครั้งที่ 10 ซึ่งจัดโดยสมาคมผู้ส่งออกอุตสาหกรรมยานยนต์ Uludağ (OİB) เพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่มีมูลค่าเพิ่มในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว

ในการแข่งขันที่จัดขึ้นในหัวข้อ "โซลูชันในระบบนิเวศ Mobility" ผู้เข้ารอบ 383 คนสุดท้ายที่ได้รับการคัดเลือกจากทั้งหมด 10 โครงการแข่งขันกันเพื่อจัดอันดับ ด้วยการแข่งขัน OIB ตั้งเป้าที่จะเพิ่มขีดความสามารถด้านการออกแบบและ R&D ให้กับตำแหน่งของตุรกีในฐานะศูนย์กลางการผลิตที่แข็งแกร่งทั่วโลก

Baran Çelik ประธานคณะกรรมการ OIB กล่าวว่า "การขับเคลื่อนกำลังได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในทุกวันนี้ โดดเด่นด้วยการทำให้เป็นดิจิทัลและการพัฒนาที่ยั่งยืน ยานพาหนะเชิงกลกำลังถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ไฟฟ้า ที่เชื่อมต่อถึงกัน และรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ประชากรวัยหนุ่มสาวของเราจะเป็นผู้บุกเบิกในตุรกีซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการเปลี่ยนแปลงนี้ การแข่งขันของเราซึ่งทำให้เรายิ้มได้ด้วยผลลัพธ์ที่ได้ จะนำไปสู่การเกิดขึ้นของโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมจากตุรกี”

การแข่งขันการออกแบบยานยนต์แห่งอนาคตครั้งที่ 10 (OGTY) ซึ่งจัดโดยสมาคมผู้ส่งออกอุตสาหกรรมยานยนต์Uludağ (OIB) ซึ่งเป็นสมาคมผู้ประสานงานเพียงแห่งเดียวของอุตสาหกรรมยานยนต์ของตุรกีในการส่งออกได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว การแข่งขันซึ่งจัดขึ้นโดยได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงพาณิชย์และการประสานงานของ Turkish Exporters Assembly (TIM) จัดขึ้นในหัวข้อ "Solutions in the Mobility Ecosystem" ในปีนี้ ผู้เข้ารอบ 383 คนสุดท้ายจากทั้งหมด 10 โครงการในองค์กรแข่งขันกันเพื่อชิงอันดับ

การแข่งขันซึ่งเป็นงาน R&D และนวัตกรรมที่ใหญ่ที่สุดของอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งส่งออกไปยัง 193 ประเทศทั่วโลก เป็นเจ้าภาพโดย Baran Çelik ประธาน OIB และสมาชิกคณะกรรมการ OIB และประธานคณะกรรมการบริหาร OGTY Ömer Burhanoğlu

ในการเปิดการแข่งขัน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์ Rıza Tuna Turagay และประธาน TİM İsmail Gülle กล่าวสุนทรพจน์ ในการแข่งขันที่ดูแลโดย Technology และ Trend Hunter Serdar Kuzuloğlu ตามมาด้วยผู้คนมากมายตั้งแต่มืออาชีพในอุตสาหกรรมไปจนถึงนักวิชาการ ตั้งแต่ผู้ประกอบการไปจนถึงนักศึกษา จะมีการมอบ TL ทั้งหมด 500 TL ให้กับเจ้าของโครงการที่ประสบความสำเร็จ นอกจากรางวัลเงินสดแล้ว ผู้ชนะยังจะได้รับสิทธิพิเศษเช่นการพัฒนาโครงการของพวกเขาที่ ITU Çekirdek Early Stage Incubation Center การแข่งขันบนเวที ITU Big Bang และการได้รับประโยชน์จากประสบการณ์และเครือข่ายที่กว้างขวางของอุตสาหกรรมยานยนต์

บาราน เซลิก: “ยานยนต์ของตุรกีอยู่ในตำแหน่งที่สำคัญของโลก”

Baran Çelik ประธานคณะกรรมการ OIB กล่าวเปิดงานว่ายานยนต์ซึ่งเป็นภาคส่วนหัวรถจักรของการส่งออกของประเทศที่มีการแข่งขันชิงแชมป์การส่งออกเป็นเวลา 15 ปีรับรู้ถึงหนึ่งในหกของการส่งออกของประเทศเพียงอย่างเดียวทำลายสถิติการส่งออกของ ประวัติศาสตร์ของสาธารณรัฐด้วยเงิน 2018 พันล้านดอลลาร์ในปี 31,6 และการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ในปีที่แล้ว เขาย้ำว่าแม้จะส่งผลกระทบร้ายแรง แต่ก็สามารถส่งออกได้ถึง 25,5 พันล้านดอลลาร์ Çelik ระบุว่า อุตสาหกรรมซึ่งมีกำลังคนที่มีคุณสมบัติในเกือบทุกสาขา ตั้งแต่พนักงานฝ่ายผลิต วิศวกร และพนักงานอื่นๆ ได้สร้างงานมากกว่าครึ่งล้านงานโดยมีพนักงานหลัก พนักงานจัดหาและไม่ใช่ฝ่ายผลิต Çelik กล่าว "โดยย่อ , อุตสาหกรรมของเราเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่มีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจของประเทศมากที่สุด ตั้งแต่รายได้จากการส่งออกสุทธิ ไปจนถึงการจ้างงาน . อุตสาหกรรมยานยนต์ของตุรกีมีสถานที่สำคัญไม่เพียงแต่ในระดับประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั่วโลกด้วย โดยเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการผลิตที่สำคัญที่สุดในยุโรป และเป็นผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่อันดับที่ 14 ของโลก และใหญ่เป็นอันดับ 4 ในยุโรป”

“ผลิตภัณฑ์ของภาคส่วนจะมีการเปลี่ยนแปลงในอนาคตอันใกล้นี้”

ในสุนทรพจน์ของเขา อตาเติร์กกล่าวว่า “สิ่งใดที่หยุดนิ่งหมายถึงถอยหลัง ไปข้างหน้า ไปข้างหน้าเสมอ” เป็นตัวอย่าง Baran Çelik กล่าวว่า "เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายนี้ เราติดตามการพัฒนาระดับโลกในอุตสาหกรรมยานยนต์และแม้กระทั่งในระบบนิเวศน์แห่งการเคลื่อนไหวด้วยความสนใจอย่างมากในปัจจุบัน Mobility กำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในทุกวันนี้ โดยมีแนวคิดของการทำให้เป็นดิจิทัลและการพัฒนาที่ยั่งยืน การเปลี่ยนแปลงในปัจจุบันนี้สะท้อนให้เห็นในการพัฒนาระบบอิเล็กทรอนิกส์แทนระบบเครื่องกล ยานพาหนะเครื่องกลที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในจะถูกแทนที่ด้วยไฟฟ้าที่เชื่อมต่อถึงกันและเป็นอิสระ กล่าวคือปล่อยให้เป็นเครื่องมือที่ใช้ซอฟต์แวร์มากซึ่งจัดการโดยปัญญาประดิษฐ์ ในอนาคตอันใกล้ เราจะเห็นขอบเขตของอุตสาหกรรมของเรา ปัจจัยการผลิตที่ใช้ และผลิตภัณฑ์ที่สร้างการเปลี่ยนแปลง ในทางกลับกัน ผลกระทบที่เพิ่มขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลกทำให้วิกฤตยิ่งทวีความรุนแรงขึ้น ตัวอย่างเช่น วิกฤตชิปเซมิคอนดักเตอร์ยังคงดำเนินต่อไป และทั้งบริษัทและรัฐบาลต่างก็ให้การสนับสนุนการลงทุนจำนวนมาก ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าการผลิตของบริษัทในไต้หวัน ซึ่งเป็นผู้ผลิตชิปรายใหญ่ที่สุดในโลก จะถูกขัดจังหวะเนื่องจากภัยแล้งในประเทศ เพราะมีเพียงบริษัทนี้เท่านั้นที่ใช้น้ำ 156 ตันต่อวันสำหรับการผลิตชิป วิกฤตการณ์ใหม่เช่นนี้ทำให้เกิดความต้องการโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่ “Mobility Solutions” ซึ่งเป็นหัวข้อของการแข่งขัน Future of Automotive Design ประจำปีนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสนับสนุนการเกิดขึ้นของโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมจากตุรกี”

Baran Çelik กล่าวว่าการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของโลกและการดำเนินการในทิศทางนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออนาคตของอุตสาหกรรมนี้ "เพราะการเปลี่ยนแปลงนี้มีโอกาสมากมายสำหรับประเทศของเรา เราเชื่อว่าประเทศของเรา ซึ่งเป็นหนึ่งในประเทศที่มีเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดในโลก จะเป็นส่วนสำคัญของการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ ณ จุดนี้ เป้าหมายของเราในฐานะ OIB; เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการออกแบบและ R&D ให้กับตำแหน่งที่แข็งแกร่งของตุรกีในฐานะศูนย์กลางการผลิตทั่วโลก เราตระหนักดีว่าประชากรวัยหนุ่มสาวของเราสามารถเป็นผู้นำในกระบวนการเปลี่ยนแปลงนี้ได้ เราต้องการปูทางสำหรับเส้นทางนี้โดยสนับสนุนความสามารถของเยาวชนในประเทศของเราในการผลิตและออกแบบโซลูชัน เพื่อจุดประสงค์นี้ เราให้การสนับสนุนที่สำคัญแก่การลงทุนใหม่และผู้ประกอบการรุ่นใหม่ การแข่งขันด้านการออกแบบยานยนต์แห่งอนาคต ซึ่งทำให้เรายิ้มได้กับผลงานที่ผ่านมา ยังคงดำเนินต่อไปโดยมีบทบาทสำคัญในการบรรลุเป้าหมายของเราในอนาคต”

Burhanoğlu: “โครงการที่เราสนับสนุนได้รับการลงทุน 104 ล้าน TL”

ในคำปราศรัยของเขา Ömer Burhanoğlu ประธานคณะกรรมการบริหาร OIB OGTY กล่าวว่ามีการประเมินแอปพลิเคชันมากกว่า 12 รายการ ได้รับรางวัล 4 โครงการ และแจกรางวัลเงินสด 107 ล้าน 1 TL ในการแข่งขันที่จัดขึ้นโดยมีส่วนร่วมมากกว่า 700 คน Burhanoğlu กล่าวว่า “ปีนี้ เราจะให้รางวัล 500 TL ในรอบแรก และเราจะลงทะเบียนโครงการทั้งหมด สิ่งสำคัญที่สุดคือ เรารู้ว่าเจ้าของโครงการเหล่านี้เป็นวิศวกร ผู้จัดการ และผู้ส่งออกในอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ ด้วยเหตุนี้ การสนับสนุนของเราจะยังคงดำเนินต่อไปแม้หลังจากการแข่งขันสิ้นสุดลง เพื่อให้โครงการของพวกเขามีชีวิตขึ้นมา เราได้ดำเนินการตามโครงการและกระบวนการติดตามผลที่ตามมาโดยร่วมมือกับ ITU Çekirdek มาเป็นเวลา 2015 ปี ตั้งแต่ปี 7 ผู้ชนะจะรวมอยู่ในโครงการบ่มเพาะที่ ITU Çekirdek และศึกษาต่อและรับการให้คำปรึกษา ตลอดกระบวนการนี้ พวกเขากำลังเตรียมพร้อมสำหรับ Big Bang Startup Challenge ซึ่งเป็นหนึ่งในกิจกรรมผู้ประกอบการที่ใหญ่ที่สุดในตุรกี ในฐานะ OIB เราได้รับรางวัลอีก 600 ลีราใน Big Bang Startup Challenge ในปีนี้” เขากล่าว Burhanoğluกล่าวว่าพวกเขายังให้โอกาสทางการศึกษาระหว่างประเทศแก่ผู้เข้ารอบสุดท้ายที่ต้องการพัฒนาตนเองและกล่าวว่า:

“ในบรรดาผู้เข้ารอบสุดท้าย นักเรียน 11 คนได้รับการศึกษาจากกระทรวงพาณิชย์ในประเทศต่างๆ เช่น อิตาลี ออสเตรเลีย และสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้เรายังจัดให้มีการเยี่ยมชมบริษัทที่พวกเขาแนะนำตัวเองเพื่อให้โครงการได้รับการลงทุน เราเปิดบ้านผู้ประกอบการในโซนจัดงาน TAYSAD ในระหว่างการเยี่ยมชม ซึ่งเรานำผู้ประกอบการและนักลงทุนมารวมกัน เราได้รับการสนับสนุนที่สำคัญมากสำหรับการทำให้โครงการเป็นจริง โครงการที่เราสนับสนุนได้รับการลงทุน 104 ล้าน TL มูลค่าการซื้อขายถึง 104 ล้าน TL การจ้างงาน 590 คน และการประเมินมูลค่า 350 ล้าน TL ความภาคภูมิใจอีกประการหนึ่งคือ 65 เปอร์เซ็นต์ของผู้ประกอบการที่เราสนับสนุนดำเนินกิจกรรมต่อไป และ 48 เปอร์เซ็นต์เข้าร่วม”

Gülle: “วันนี้ผลิตอย่างเดียวไม่พอ”

İsmail Gülle ประธานของ TIM กล่าวว่า "วันนี้การผลิตเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ นอกเหนือจากการผลิตแล้ว โครงสร้างพื้นฐานด้านการผลิตที่ยั่งยืน การออกแบบ ประสบการณ์ของลูกค้า และบริการหลังการขายยังเป็นองค์ประกอบที่สำคัญอีกด้วย ในกระบวนการดังกล่าว เราต้องเปลี่ยนแปลงบริษัทของเรา บริษัทของเราต้องลงทุนเพิ่มเติมในด้าน R&D และนวัตกรรม zamในขณะเดียวกันก็ต้องเพิ่มมูลค่าตราสินค้าของผลิตภัณฑ์ของตน ผู้ส่งออกของเราควรเพิ่มมูลค่าให้กับผลิตภัณฑ์ของตนด้วยการออกแบบใหม่ แนวคิดและการออกแบบใหม่ OGTY ยังมีความหมายและน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้นภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ การแข่งขันด้านการออกแบบซึ่งกลายเป็นข้อโต้แย้งที่สำคัญในอุตสาหกรรมที่มีการแข่งขันอย่างดุเดือดนี้เป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของตุรกี เรารู้สึกขอบคุณมากสำหรับทุกคนที่มีส่วนร่วม”

ทูราไกย์: “การออกแบบมีความสำคัญต่อการพัฒนาของตุรกี”

Rıza Tuna Turagay รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการค้ากล่าวว่า "OGTY เป็นองค์กรที่มีส่วนร่วมอย่างมากต่อการส่งออกของประเทศของเราและเพิ่มการผลิตที่มีมูลค่าเพิ่ม อุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งเป็นหนึ่งในภาคการส่งออกชั้นนำในตุรกีคือความภาคภูมิใจของเรา ปีนี้เป็นปีที่ยากลำบาก ปัญหาที่พบในการผลิตชิปเซมิคอนดักเตอร์สะท้อนให้เห็นในการผลิตและตัวเลข แต่ถึงกระนั้น การส่งออกของตุรกีมากกว่า 60 เปอร์เซ็นต์ส่งออกไปยังประเทศในสหภาพยุโรป นี่เป็นเครื่องบ่งชี้ชัดเจนว่าเรามีความสามารถในการแข่งขันในด้านนี้มากเพียงใด อุตสาหกรรมอยู่ในสถานะของการเปลี่ยนแปลง ตั้งแต่รถยนต์ไฮบริดไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้า ตั้งแต่รถยนต์ไร้คนขับไปจนถึงเทคโนโลยีใหม่ เราต้องเผชิญกับการค้นพบใหม่ๆ ทุกวัน เราต้องปรับตัวเข้ากับสิ่งนั้น” เขากล่าว

อัตราความสำเร็จของ Bring and Donkey Rebuplic กำลังเพิ่มขึ้น

Tuncay Tütek ผู้ร่วมก่อตั้ง Getir หนึ่งในโครงการริเริ่มของ Unicorn ของตุรกี และ Erdem Ovacık ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Donkey Republic ซึ่งให้บริการในประเทศยุโรปด้วยระบบเช่าจักรยาน ยังได้เพิ่มสีสันให้กับโครงการด้วยการกล่าวสุนทรพจน์ที่สร้างแรงบันดาลใจ ระบบนิเวศน์การเคลื่อนที่ของอุตสาหกรรมยานยนต์

Tuncay Tütek ผู้ร่วมก่อตั้ง Getir กล่าวว่า "เรากำหนดตัวเองว่าเป็นเทคโนโลยี 70 เปอร์เซ็นต์ การค้าปลีก 20 เปอร์เซ็นต์ และการขนส่ง 10 เปอร์เซ็นต์ เราเป็นบริษัทเทคโนโลยี ทุกอย่างกำลังเข้าสู่ยุคดิจิทัล ความคล่องตัวอยู่ในวัยทารก ไม่เคยสายเกินไปสำหรับสิ่งใด เราอยู่ที่จุดเริ่มต้นของเส้นทางสู่ระบบดิจิทัลของความคล่องตัว มีงานอีกมากที่ต้องทำ”

Erdem Ovacık ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Donkey Republic กล่าวว่า "จักรยานไม่เพียงลดความหนาแน่นของการจราจร แต่ยังช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านสุขภาพของประเทศต่างๆ ลงได้อย่างมาก นั่นเป็นเหตุผลที่หลายประเทศสนับสนุนจักรยานยนต์ เมืองต่างๆ ก็แข่งขันกันเองเช่นกัน บุคคลยังต้องการปรับปรุงคุณภาพชีวิตของพวกเขา เมื่อเร็ว ๆ นี้นกนางนวลได้รับความสนใจอย่างมากในอิสตันบูลเช่นกัน แอปพลิเคชันดังกล่าวเป็นความต้องการที่สำคัญ เป็นไปได้ที่จะสร้างสิ่งนี้ในประเทศของเราโดยการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน”

โครงการส่วนใหญ่มาจากมหาวิทยาลัย Bursa Uludağอีกครั้ง

มหาวิทยาลัย Bursa Uludag ซึ่งส่งโครงการมากที่สุดด้วย 37 โครงการ ก็ได้รับรางวัลเช่นกัน OİB OGTY สมาชิกคณะกรรมการบริหาร Ali İhsan Yeşilova และ BUÜ Rector Prof. ดร. Ahmet Saim Guide เข้าร่วม

โครงการซึ่งดำเนินต่อด้วยการอภิปรายในหัวข้อ “Urban Mobility Initiatives and Its Future” และ “The Mobility Ecosystem and the Main Industry-Supply Industry Relationship” จะจบลงด้วยการมอบรางวัลผู้ชนะ