Opel Astra ต่ออายุโดยสมบูรณ์

Opel แชร์ภาพแรกของ Astra รุ่นขายดีรุ่นที่หก Astra ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดมีความโดดเด่นในฐานะรถยนต์แฮทช์แบครุ่นแรกของ Opel ซึ่งตีความด้วยปรัชญาการออกแบบที่ชัดเจนและชัดเจนหลังจาก Mokka, Crossland และ Grandland นอกจากนี้ Astra ใหม่ยังได้รับการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นครั้งแรกด้วยรุ่นที่ใช้เทคโนโลยีไฮบริดแบบชาร์จซ้ำได้ Astra ใหม่ซึ่งมีรูปลักษณ์ไดนามิกมากขึ้นด้วย Opel Visor ซึ่งเป็นโฉมใหม่ของแบรนด์และองค์ประกอบการออกแบบภายนอกขั้นพื้นฐาน ดึงดูดความสนใจด้วยหน้าจอที่กว้างและการควบคุมที่ใช้งานง่าย และ Pure Panel แบบดิจิทัลภายในห้องโดยสาร มาพร้อมกับเทคโนโลยี Intelli-Lux LED® Pixel Headlight ล่าสุดพร้อมเซลล์ LED 168 เซลล์ Astra ใหม่นี้มีรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่มีประสิทธิภาพ และตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย Opel Astra ใหม่จะเริ่มออกสู่ท้องถนนในตุรกีในปี 2022

Opel ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์สัญชาติเยอรมัน ได้ต่ออายุ Astra อย่างสมบูรณ์ ซึ่งเป็นเรื่องราวความสำเร็จที่ย้อนกลับไปถึง Kadette ในตำนานเมื่อ 30 ปีที่แล้ว และถือได้ว่าเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุด Astra เจนเนอเรชั่นที่ 168 เป็นรถยนต์แฮทช์แบครุ่นแรกที่ได้รับการตีความตามหลักปรัชญาการออกแบบที่ชัดเจนและชัดเจนของ Opel ต่อจากรุ่น SUV Mokka, Crossland และ Grandland ผู้ผลิตในเยอรมันซึ่งเปิดหน้าใหม่ทั้งหมดด้วย Astra ใหม่ยังประกาศรุ่นไฮบริดที่ชาร์จซ้ำได้ของรุ่นกะทัดรัดซึ่งสามารถเลือกใช้งานได้สองระดับ ดังนั้น Astra จึงเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าเป็นครั้งแรกด้วยเทคโนโลยีไฮบริดแบบชาร์จซ้ำได้ การตกแต่งภายในของ Astra ใหม่ซึ่งมีรูปลักษณ์ไดนามิกมากขึ้นด้วย Opel Visor ซึ่งเป็นโฉมหน้าใหม่ของแบรนด์และองค์ประกอบการออกแบบภายนอกขั้นพื้นฐาน ดึงดูดความสนใจด้วยหน้าจอขนาดใหญ่และการควบคุมที่ใช้งานง่าย Pure Panel แบบดิจิทัลทั้งหมด มาพร้อมกับเทคโนโลยี Intelli-Lux LED® Pixel Headlight ล่าสุดพร้อมเซลล์ LED 6 เซลล์ Astra ใหม่นี้มีรุ่นเกียร์ธรรมดา 8 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 2022 สปีด เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่มีประสิทธิภาพ และตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย Opel ซึ่งออกแบบและพัฒนา Astra รุ่นใหม่ที่สำนักงานใหญ่ใน Rüsselsheim จะเริ่มผลิตโมเดลนี้ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง และเราจะได้เห็น Astra รุ่นใหม่บนถนนในตุรกีในปี XNUMX

“เกิดสายฟ้าใหม่”

Michael Lohscheller ซีอีโอของ Opel ประเมิน Astra ตัวใหม่ว่า “ด้วย Astra ตัวใหม่ Lightning ตัวใหม่จึงถือกำเนิดขึ้น รุ่นใหม่เปิดประตูสู่ยุคใหม่ด้วยการออกแบบที่น่าประทับใจ เทคโนโลยีชั้นนำในระดับเดียวกัน ตัวเลือกเครื่องยนต์ไฟฟ้าและประสิทธิภาพสูงพร้อมการปล่อยมลพิษต่ำที่สุด Astra ใหม่ได้รับการออกแบบด้วยความแม่นยำสูงจนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด "เรามั่นใจว่า Astra เจเนอเรชันถัดไปจะยังคงเป็นโมเดลที่ขายดีที่สุดของแบรนด์ของเราต่อไป และมีทุกอย่างที่จำเป็นเพื่อดึงดูดลูกค้าใหม่ๆ มาที่แบรนด์ของเรา"

การตีความใหม่ของปรัชญาการออกแบบที่แข็งแกร่งและบริสุทธิ์ของ Opel

การออกแบบ Astra ใหม่สอดคล้องกับภาษาการออกแบบปัจจุบันที่ Opel จะนำไปใช้ตลอดปี 2020 Opel Visor ซึ่งเป็นหน้าใหม่ของแบรนด์และองค์ประกอบการออกแบบภายนอกที่สำคัญ ซึ่งใช้เป็นครั้งแรกใน Mokka ตัวจริง วิ่งไปตามด้านหน้าของรถ ทำให้ Astra ใหม่ดูกว้างขึ้น เทคโนโลยีต่างๆ เช่น ไฟหน้า Intelli-Lux LED® ที่บางเฉียบและกล้องหน้าของระบบ Intelli-Vision ถูกรวมเข้ากับโครงสร้างด้านหน้าอย่างราบรื่น Astra รุ่นใหม่ดูมีไดนามิกมากเมื่อมองจากด้านข้าง จากด้านหลัง แนวทางของ Opel Compass ถูกทำซ้ำโดย Lightning ซึ่งอยู่ตรงกลางตรงกลางและไฟเบรกและไฟท้ายในแนวตั้งในแนวตั้ง เช่นเดียวกับไฟภายนอกทั้งหมด เทคโนโลยี LED แบบประหยัดพลังงานก็ถูกนำมาใช้ในไฟท้ายด้วยเช่นกัน โลโก้สายฟ้าทำหน้าที่สำคัญในฐานะสลักของฝากระโปรงหลัง

“Astra ใหม่แสดงถึงขั้นตอนต่อไปที่น่าตื่นเต้นในแนวทางการออกแบบใหม่ของเรา” Mark Adams รองประธานฝ่ายการออกแบบซึ่งประเมินการออกแบบของ Astra ใหม่กล่าว มีบุคลิกลักษณะ การตกแต่งภายในยังก้าวไปสู่อนาคตอย่างกล้าหาญ Pure Panel ใหม่ซึ่งมีห้องนักบินเน้นคนขับพร้อมพื้นผิวกระจกขนาดใหญ่ จะช่วยให้ลูกค้าของเราได้รับประสบการณ์ทางอารมณ์รูปแบบใหม่อย่างสมบูรณ์”

ห้องนักบินดิจิตอล Pure Panel รุ่นใหม่พร้อมตัวเลือกกระจกทั้งหมด

ความรู้สึกแบบเยอรมันเดียวกันนี้ใช้กับการตกแต่งภายในซึ่งเน้นโดย Pure Panel รุ่นใหม่ที่ใช้เป็นครั้งแรกใน Mokka ห้องนักบินดิจิตอลขนาดใหญ่นี้มีให้เลือกในรูปแบบกระจกทั้งหมดและโดดเด่นด้วยหน้าจอขนาด 10 นิ้ว XNUMX จอที่รวมอยู่ในแนวนอน พร้อมช่องระบายอากาศด้านคนขับ ด้วยชั้นคล้ายม่านที่ป้องกันแสงสะท้อนบนกระจกบังลม ห้องนักบินไม่จำเป็นต้องมีกระบังหน้าเหนือหน้าจอ นำเสนอเทคโนโลยีขั้นสูงและฟังก์ชันการทำงาน และปรับปรุงบรรยากาศภายในรถให้ดียิ่งขึ้น ด้วยการควบคุมทางกายภาพในรูปแบบของปุ่มที่สวยงามซึ่งถูกย่อให้เล็กสุด Pure Panel ให้ความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างการแปลงเป็นดิจิทัลและการใช้งานที่เป็นธรรมชาติ ระบบสาระบันเทิงเจเนอเรชันใหม่ที่สามารถใช้กับการควบคุมด้วยเสียงในภาษาธรรมชาตินอกเหนือจากหน้าจอสัมผัสและมีบริการที่เชื่อมต่ออยู่ นำเสนอการเชื่อมต่อ Apple CarPlay แบบไร้สายและ Android Auto ที่พัฒนาขึ้นสำหรับสมาร์ทโฟน

แอสตร้าผลิตไฟฟ้าเป็นครั้งแรกด้วยรถไฮบริดแบบชาร์จไฟได้อันทรงพลัง

เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ที่มีขนาดกะทัดรัด แอสตร้าใหม่จะออกสู่ตลาดในรุ่นไฮบริดแบบชาร์จไฟได้อันทรงพลัง นอกเหนือจากตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่มีประสิทธิภาพสูงตั้งแต่เริ่มขาย ตัวเลือกพลังงานมีตั้งแต่ 110 แรงม้า (81 กิโลวัตต์) ถึง 130 แรงม้า (96 กิโลวัตต์) ในรุ่นเบนซินและดีเซล และสูงสุด 225 แรงม้า (165 กิโลวัตต์) ในรุ่นปลั๊กอินไฮบริด แม้ว่าเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลจะมีระบบเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดเป็นมาตรฐาน แต่เกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดก็มีให้ในเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า

การควบคุมแบบไดนามิกและสมดุล การเบรก "ปลอดภัยบนทางหลวง" และคุณสมบัติการทรงตัว

Astra ใหม่สร้างขึ้นจากรุ่นที่สามของแพลตฟอร์ม EMP2 multi-energy ที่มีความยืดหยุ่นสูง ซึ่งสอดคล้องกับ Opel DNA ตั้งแต่เริ่มต้น นี่คือไดนามิก แต่การจัดการเดียวกัน zamหมายความว่ารุ่นใหม่ "ปลอดภัยบนทางหลวง" เหมือนกับ Opel ทุกรุ่น ความเสถียรความเร็วสูงของโมเดลเป็นหนึ่งในเป้าหมายการพัฒนาที่มีความสำคัญสูงสุด รุ่นใหม่นี้ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในระหว่างการเบรกและยังคงทรงตัวได้อย่างน่าทึ่งทั้งในทางโค้งและทางตรง ความแข็งแกร่งในการบิดของ Astra ใหม่นั้นสูงกว่ารุ่นก่อน 14 เปอร์เซ็นต์

ต่ำลงและกว้างขึ้น

Opel Astra ใหม่ ซึ่งจะเปิดตัวสู่ตลาดด้วยตัวถังแบบห้าประตูแบบสปอร์ต จะมีการตกแต่งภายในที่กว้างกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นที่จะมาแทนที่ แม้ว่าจะมีรูปทรงที่ต่ำกว่าก็ตาม ด้วยความยาว 4.374 มม. และความกว้าง 1.860 มม. Astra รุ่นใหม่จึงอยู่ตรงกลางของรถขนาดกะทัดรัด Astra ใหม่มีระยะฐานล้อยาวขึ้น 2.675 มม. (+13 มม.) แต่ยาวกว่ารุ่นก่อนเพียง 4,0 มม. ด้วยท่าทางที่แข็งแรงและมั่นใจ Astra ใหม่มีความจุสัมภาระ 422 ลิตรพร้อมสัมภาระที่ใช้งานได้จริงพร้อมพื้นปรับระดับได้

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง รวมถึงการเปลี่ยนเลนกึ่งอัตโนมัติ

แอสตร้าใหม่เหมือนเดิม zamรวมถึงระบบช่วยเหลือการขับขี่อัตโนมัติที่ทันสมัยที่สุด เทคโนโลยีขั้นสูงทั้งหมดนี้ใช้กล้องติดตัวสี่ตัว ด้านหน้าหนึ่งตัว ด้านหลังหนึ่งตัวและอีกตัวที่ด้านข้าง นอกเหนือจากกล้องมัลติฟังก์ชั่นที่กระจกหน้ารถแล้ว เซ็นเซอร์เรดาร์ 2.0 ตัว หนึ่งตัวที่ด้านหน้าและในแต่ละมุม รวมถึงเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกที่ด้านหน้าและด้านหลัง กล้องและเซ็นเซอร์ถูกรวมเข้ากับการเชื่อมต่อ e-horizon ภายใต้ Intelli-Drive XNUMX ซึ่งขยายขอบเขตของกล้องและเรดาร์ เทคโนโลยีนี้ช่วยให้ระบบปรับความเร็วเมื่อเข้าโค้ง ให้คำแนะนำด้านความเร็ว และทำการเปลี่ยนเลนกึ่งอัตโนมัติได้ คุณสมบัติการตรวจจับมือบนพวงมาลัย zamช่วงเวลานี้ช่วยให้เขามีส่วนร่วมในการขับขี่อย่างมีความสุข

Intelli-Drive 1.0 มีฟังก์ชันต่างๆ เช่น การเตือนการจราจรด้านหลัง การตรวจจับจุดบอดระยะไกล และการวางตำแหน่งเลนแบบแอ็คทีฟที่ช่วยให้รถอยู่ตรงกลางเลน รายการระบบช่วยเหลือการขับขี่อัตโนมัติที่ค่อนข้างยาวรวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ซึ่งสามารถเพิ่มหรือลดความเร็วเพื่อติดตามรถคันข้างหน้าได้โดยไม่เกินความเร็วที่ตั้งไว้ และเบรกเพื่อหยุดรถหากจำเป็น การขับขี่ดำเนินต่อไปโดยอัตโนมัติด้วยฟังก์ชัน Start&Stop ที่มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ ระบบสนับสนุนการขับขี่ที่ล้ำหน้าที่สุดในระดับเดียวกันด้วย นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันต่างๆ เช่น จอแสดงผลขนาดใหญ่และ Intelli-Vision ระบบกล้องและระบบเรดาร์เพื่อการจอดรถที่ง่ายขึ้น

Astra ใหม่นำ Intelli-Lux Pixel Light® ระดับพรีเมียมมาสู่คลาสขนาดกะทัดรัด

บทบาทของแอสตร้าในฐานะผู้บุกเบิกเทคโนโลยีขั้นสูงยังคงดำเนินต่อไปด้วยความเชี่ยวชาญของแบรนด์ Opel ได้แก่ ระบบไฟและที่นั่ง รุ่นก่อนหน้ามีบทบาทสำคัญในการเปิดตัวไฟหน้าเมทริกซ์แบบปรับได้ในปี 2015 ในทางกลับกัน เจเนอเรชั่นใหม่นำเสนอเทคโนโลยีไฟหน้า Intelli-Lux LED® Pixel ซึ่งเป็นสุดยอดของการให้แสงสว่างแก่กลุ่มรถขนาดกะทัดรัดเป็นครั้งแรก เทคโนโลยีขั้นสูงซึ่งมีอยู่ในรุ่น Grandland และ Insignia ของ Opel นำเสนอเทคโนโลยีไฟส่องสว่างที่ล้ำหน้าที่สุดในตลาดด้วยเซลล์ LED 84 เซลล์ ซึ่งแต่ละอันมี 168 ดวงในไฟหน้าแบบบางเฉียบ ไฟสูงถูกปรับอย่างไม่มีที่ติในหน่วยมิลลิวินาทีโดยไม่มีแสงสะท้อนในสายตาของผู้ใช้ถนนรายอื่น ในการจราจรที่สวนทางมาหรือข้างหน้า ผู้ขับขี่จะไม่ได้รับผลกระทบจากลำแสงใดๆ เลย ช่วงและทิศทางของแสงจะถูกปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่และสภาพแวดล้อมโดยอัตโนมัติ

เบาะนั่งที่เหมาะกับสรีระของ AGR ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันพร้อมระบบนวดและการระบายอากาศ

เบาะนั่ง AGR ตามหลักสรีรศาสตร์ที่ได้รับรางวัลของ Opel นั้นสมควรได้รับ และ Astra ใหม่ยังคงสานต่อประเพณีที่ยาวนานนั้น “Aktion Gesunder Rücken อี. วี” (Healthy Backs Campaign) เบาะนั่งคู่หน้าที่ผ่านการรับรองวางตำแหน่งให้ต่ำกว่ารุ่นก่อนหน้า 12 มม. ช่วยเพิ่มความรู้สึกในการขับขี่แบบสปอร์ต ความหนาแน่นของโฟมของเบาะนั่งซึ่งผสมผสานความสปอร์ตและความสบายได้อย่างลงตัว รับประกันท่าทางที่ดี เบาะนั่งคู่หน้า AGR ของ Astra รุ่นใหม่ดีที่สุดในรุ่นกะทัดรัดและมีฟังก์ชั่นการปรับเสริมที่แตกต่างกัน ตั้งแต่การปรับพนักพิงไฟฟ้าไปจนถึงการรองรับบั้นเอวไฟฟ้า ผสมผสานกับหนัง Nappa การระบายอากาศ การนวดสำหรับคนขับ และการอุ่นเบาะหลังด้านนอกด้านหน้า นอกจากนี้ยังมีเบาะ Alcantara อันทันสมัยให้เลือกอีกด้วย