Hyundai Assan เริ่มการโจมตีโมเดลในปี 2021 ด้วยโมเดล New Elantra Elantra ซึ่งมุ่งหวังที่จะนำมุมมองที่แตกต่างไปสู่กลุ่มซีดาน C มีความแตกต่างจากคู่แข่งด้วยภาษาการออกแบบที่ประกอบด้วยเส้นสายที่แข็งและคมเป็นพิเศษ
การออกแบบเชิงพาราเมตริกแสดงเป็นกระบวนการที่ใช้วิธีคิดแบบอัลกอริทึมที่เปิดใช้งานการแสดงออกของพารามิเตอร์และกฎที่กำหนดเข้ารหัสและอธิบายความสัมพันธ์ระหว่างวัตถุประสงค์ในการออกแบบและการตอบสนองการออกแบบ การออกแบบ Parametric Dynamic ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการออกแบบดิจิทัลขั้นสูง หมายถึงการพบกันสามบรรทัดในจุดเดียว ดังนั้นในขณะที่มีเส้นหลักสามเส้นบนรถ แต่การเปลี่ยนที่ยากลำบากโดยเฉพาะที่ประตูและบังโคลนหลังจะเน้นถึงความมีชีวิตชีวาของรถอย่างเต็มที่ ในระยะสั้นภาษาการออกแบบนี้ตรงกับความคาดหวังของผู้ที่ต้องการความแตกต่างในรถยนต์ แพลตฟอร์มรถยนต์รุ่นที่สามของฮุนไดยังช่วยปรับปรุงการออกแบบโดยรวมความปลอดภัยประสิทธิภาพกำลังและสมรรถนะการขับขี่ของ New Elantra อย่างมีนัยสำคัญ แพลตฟอร์มนี้ช่วยให้ Elantra ลดจุดศูนย์ถ่วงลงเพื่อการจัดการที่คล่องตัวยิ่งขึ้น
Murat Berkel ผู้จัดการทั่วไปของฮุนไดอัสซานกล่าวแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับฮุนไดเอลันตร้าผู้จัดการทั่วไปของฮุนไดอัสซานกล่าวว่า“ ในช่วงเวลาที่รถทุกคันแทบจะเหมือนกันในโลกยานยนต์พวกมันมีความดุดันสปอร์ตมากขึ้นและเหมือนกัน zam"เรามุ่งหวังที่จะดึงดูดความสนใจของคนรักรถที่เบื่อกับการออกแบบแบบเดิม ๆ ด้วยรุ่น Elantra ของเราซึ่งใช้ปรัชญาการออกแบบที่แตกต่างออกไป"
คุณสมบัติการออกแบบใหม่เอี่ยมและการแก้ไขรถกลายเป็นรูปลักษณ์ที่โดดเด่นมากสำหรับ Hyundai Elantra หลังจากงานแถลงข่าวที่จะจัดขึ้นในวันที่ 15 เมษายนจะขายทั่วตุรกี
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น