การประท้วงนักล่าค่าหัวของนักศึกษาวิศวกรรมทำให้เกิดความหวังสำหรับอนาคต

รถคันนี้ได้รับการพัฒนาโดยนักศึกษามหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์ประยุกต์ Sakarya และได้รับ 3 รางวัลในการแข่งขันรถยนต์ไฟฟ้าTÜBİTAK Efficiency Challenge ดึงดูดความสนใจซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความพยายามในการผลิตในประเทศ

Revolt ซึ่งได้อันดับ 48 จาก 2 ทีมในรอบคัดเลือกในการแข่งขันที่จัดขึ้นเมื่อเดือนที่แล้วที่Körfez Race Track ใน Kocaeli เสร็จสิ้นการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศด้วยระบบไฟฟ้าในอันดับที่ 3

Revolt ได้อันดับที่ 2 ในการแข่งขันรายการที่จัดโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีที่ Intercity Istanbul Park และได้อันดับ 3 ในรางวัล Domestic Product Incentive ในการออกแบบทางเทคนิคการพัฒนาและรายงานการส่งเสริมการขายที่จัดทำโดยมหาวิทยาลัยและส่งไปยังTBİTAK

รถคันนี้ได้รับการออกแบบในพื้นที่ภายในหนึ่งปีโดยมีนักวิชาการและนักศึกษา 18 คนในภาควิชาเมคคาทรอนิกส์, อิเล็กทรอนิกส์ไฟฟ้า, เครื่องกล, โลหะวิทยาและวิศวกรรมวัสดุของมหาวิทยาลัยได้สร้างแรงบันดาลใจให้กับนักศึกษาวิศวกรรมเช่นกัน

"เรารวมความรู้กับทักษะ" ความเข้าใจ

มส ธ . อธิการบดี ดร. Mehmet Sarıbıyıkกล่าวกับผู้สื่อข่าวของ Anadolu Agency ว่าการพัฒนาประเทศขึ้นอยู่กับการออกแบบและการผลิตที่มีคุณภาพและสิ่งเหล่านี้สามารถพัฒนาได้ด้วยกำลังคนที่มีคุณภาพ

โดยระบุว่ามหาวิทยาลัยทำงานด้วยคำขวัญที่ว่า "เรารวมความรู้เข้ากับทักษะ" Sarıbıyıkกล่าวว่า "รถของเราซึ่งเข้าร่วมการแข่งขันที่ Gulf Track ภายในขอบเขตของ TEKNOFEST ได้รับรางวัลที่สาม zamในขณะนั้นได้รับรางวัลที่สามในแง่ของความเป็นท้องถิ่น ความจริงที่ว่ารถมีการปรับให้เข้ากับท้องถิ่นมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์กลายเป็นสิ่งบ่งชี้ว่าเราผสานความรู้และทักษะเข้าด้วยกัน อันเป็นผลมาจากการทำงานของนักเรียนและเพื่อนร่วมงานทางวิชาการของเราในฐานะทีมเราจึงได้ผลิตเครื่องมือนี้ " เขาพูด.

Kenan Sofuoğluยังสนับสนุนนักเรียน

อธิบายว่าการออกแบบและการผลิตยานพาหนะตั้งแต่การจัดการอิเล็กทรอนิกส์ไปจนถึงระบบตัวถังมอเตอร์ไฟฟ้าได้ดำเนินการอย่างสมบูรณ์โดยทีม SUBU, Saribıyikรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยี Mustafa Varank, ประธานกรรมการมูลนิธิ T3 ประธานSelçuk Bayraktar และTÜBİTAKประธานศ. ดร. Hasan Mandal ระบุว่ารถคันนี้ได้รับรางวัลในการแข่งขันที่จัดขึ้นด้วยการมีส่วนร่วมของเขา

Sarıbıyıkขอบคุณผู้ที่มอบหัวใจและมีส่วนร่วมในงานนี้และกล่าวว่า“ มีผู้สนับสนุนการสร้างรถจากสนาม ในแง่ยุทธวิธีเรายังได้รับการสนับสนุนทางปัญญาจาก Kenan Sofuoğluของ AK Party Sakarya เรามีโอกาสทดสอบรถของเราในสนามแข่งของเขา กลยุทธ์ที่Sofuoğluมอบให้เราในฐานะนักแข่งรถเป็นสิ่งสำคัญ สมาชิกทีมนี้ชอบมาก " ใช้นิพจน์

"เราสามารถผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าของรถยนต์ในประเทศของเราได้"

ผู้ช่วยวิจัยดร. Mücahit Soyaslan ชี้ให้เห็นว่าการออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นกระบวนการที่ยาวนาน

โดยระบุว่าพวกเขากำหนดความต้องการของยานพาหนะเป็นอันดับแรก Soyaslan ได้ให้ข้อมูลต่อไปนี้:“ หลังจากพิจารณาแล้วว่าเราต้องการกำลังและแรงบิดเท่าใดที่น้ำหนักบรรทุกเท่าใดความลาดชันเท่าใดเราจึงเริ่มจากการออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้าให้มีขนาดภายนอก จากนั้นเราก็ทำการศึกษาวิเคราะห์โดยละเอียด นี่เป็นกระบวนการที่ยาวนาน เราออกแบบและผลิตเครื่องยนต์ของเราด้วยประสิทธิภาพ 91 เปอร์เซ็นต์ในตอนท้ายด้วยการวิเคราะห์เชิงวิเคราะห์การวิเคราะห์แม่เหล็กไฟฟ้าจากนั้นการวิเคราะห์เชิงความร้อนและเชิงกล เราสร้างรถยนต์ในประเทศขนาดเล็กจริง รถยนต์ในประเทศก็เป็นรุ่นใหญ่เช่นกัน เราสามารถออกแบบและผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าของรถยนต์ในประเทศของเราได้อย่างง่ายดาย ปัจจุบันเรามีประสบการณ์นี้ในประเทศของเรา "

เป้าหมายของนักเรียนคือสามารถทำงานในโครงการ TOGG ได้

Muhammet Eyüp Can กัปตันทีมอธิบายว่ากลุ่มนี้มีเครื่องยนต์ระบบจัดการแบตเตอรี่ระบบชาร์จและหน่วยวัสดุคอมโพสิต

โดยระบุว่าพวกเขาเริ่มขั้นตอนการสร้างรถกับเพื่อน 48 คนและพวกเขาทำงานร่วมกับเพื่อน 18 คนเนื่องจากการระบาดของโรค Can กล่าวว่า“ เป้าหมายของเราคือการเข้าสู่สามอันดับแรกและเราก็ทำสำเร็จ เราใช้ความพยายามอย่างมากกับมัน เป้าหมายหลักของเราคือ; เพื่อให้สามารถมีส่วนร่วมเล็กน้อยในการเคลื่อนย้ายเทคโนโลยีแห่งชาติ มันเป็นกระบวนการที่ยาก แต่ก็ดี เราภูมิใจและเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้รับรางวัลสำหรับความพยายามนี้ เราสามารถทำชิ้นส่วนย่อยพื้นฐาน เราสามารถสร้างเครื่องยนต์คนขับรถระบบควบคุมรถได้เหมือนในรถทั่วไปแม้ว่าจะไม่ใช่รถระดับกลางของเราก็ตาม หากได้รับโอกาสเราสามารถเริ่มต้นธุรกิจนี้กับเพื่อนของเราได้ เป้าหมายหลักของเราคือ เพื่อทำงานในโครงการ TOGG สำหรับรถยนต์ในประเทศ "