Audi ได้ค้นพบวิธีที่แตกต่างออกไปเพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่ที่สปอร์ตที่สุดและการใช้แรงเหวี่ยงขั้นต่ำของ SUV รุ่นใหญ่โดยไม่ต้องเสียสละการขับขี่ที่สะดวกสบายในทุกสภาพถนน
ผู้ผลิตในเยอรมันจัดหาระบบป้องกันการสั่นไหวของระบบเครื่องกลไฟฟ้า (ระบบลดการสั่นไหวของม้วนด้วยไฟฟ้า, eAWS)
เหตุผลหลัก ๆ ที่ผู้ใช้ทั่วโลกเลือกรถ SUV คือความสะดวกสบายและการขับขี่ที่สูงปริมาณภายในที่มากความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดและอุปกรณ์ขั้นสูง แม้ว่ารถ SUV จะให้ความสะดวกสบายในการขับขี่บนถนนทางตรงเนื่องจากมีการออกแบบที่สูง แต่ก็ยังสัมผัสกับแรงเหวี่ยงได้มากกว่าเนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงอยู่ในโค้งสูง ด้วยเหตุนี้ในขณะที่ความสปอร์ตและความคล่องตัวของ SUV ลดลงในการเข้าโค้ง แต่ความสะดวกสบายในการขับขี่ก็อาจได้รับผลกระทบในทางลบเช่นกัน
เทคโนโลยีใหม่ที่พัฒนาโดย Audi ช่วยขจัดปัญหานี้ eAWS ที่ Audi นำเสนอในรุ่น Q7, SQ7, SQ8 และ RSQ8 ซึ่งเป็นสมาชิกที่แข็งแกร่งที่สุดของตระกูล Q SUV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 48 V ระบบไฟฟ้าที่เพลาหน้าและเพลาหลังแอคชูเอเตอร์ทรงพลังและระบบกันโคลงจะทำงานเมื่อรถเข้ามุม ด้วยการปรับสมดุลของระบบกันสะเทือนโดยอัตโนมัติจะช่วยลดแรงเหวี่ยงที่รถต้องกระทำเมื่อเข้าโค้ง ผลลัพธ์ที่ได้คือนั่งสบายแม้อยู่ในโค้ง
พลังงานไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับ eAWS นั้นมาจากระบบ 48 V ที่ทำงานโดยไม่ขึ้นกับระบบของยานพาหนะ จะคำนวณค่าที่จำเป็นโดยเซ็นเซอร์ระบบและตัวปรับสมดุลบนเพลาภายในมิลลิวินาที eAWS สามารถให้เครื่องปรับสมดุลด้วยแรงบิดสูงถึง 1200 นิวตันเมตร
แล้วเทคโนโลยีทั้งหมดนี้ให้อะไรกับคนขับ? ด้วย eAWS ผู้ขับขี่สามารถใช้รุ่น Q ประสิทธิภาพได้อย่างคล่องตัวและสะดวกสบายยิ่งขึ้น เมื่อมีการป้องกันการเข้าโค้งหรือออกจากมุมการขับขี่รถรุ่นต่างๆจึงง่ายขึ้น - Carmedia.com
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น