ระเบียบ SCT เกี่ยวกับกำลังซื้อที่ได้รับผลกระทบในเชิงลบ

กฎระเบียบ SCT ใหม่ที่ประกาศเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2020 จะเปลี่ยนพฤติกรรมของผู้บริโภคในตลาดยานยนต์ ด้วยการจัดระเบียบใหม่ทำให้รถยนต์ปริมาณมากเพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์เป็นมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่การลด SCT ลง 3 ถึง 6 เปอร์เซ็นต์สำหรับการผลิตในประเทศและยานพาหนะขนาดเล็ก

ผลของกฎระเบียบใหม่ยังส่งผลต่อราคารถมือสองที่เพิ่มขึ้น กฎระเบียบใหม่สำหรับการประเมินผู้ผลิตระบบเชื้อเพลิงทางเลือกที่ใหญ่ที่สุดในโลกในตุรกี brc'n ซีอีโอ Kadir Knitter "กำลังซื้อของประชาชนที่ได้รับผลกระทบในทางลบจากการเตรียมสรรพสามิตจะถูกบังคับให้ใช้ยานพาหนะที่มีระยะทางเป็นศูนย์ การเพิ่มขึ้นของตลาดมือสองยังมาถึงระดับที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้อีกต่อไป "เราต้องรู้และเรียนรู้วิธีที่ดีที่สุดในการดูยานพาหนะของเราที่เราไม่สามารถซื้อหรือเปลี่ยนแปลงได้ตลอดจนราคาของยานพาหนะของเรา"

กฎข้อบังคับของ SCT ซึ่งประกาศเมื่อคืนเดือนสิงหาคมที่ผ่านมาส่งผลเสียต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งมีปัญหาหนักเนื่องจากการระบาด ด้วยข้อบังคับภาษีการบริโภคพิเศษ (SCT) ใหม่ที่ประกาศโดยคำสั่งประธานาธิบดีเมื่อคืนวันที่ 30 สิงหาคมจำนวนฐานภาษีในระดับ SCT ต่ำสุดเพิ่มขึ้น 15 TL จาก 70 TL เป็น 85 TL เปอร์เซ็นต์ SCT เพิ่มขึ้นจาก 60, 80, 100, 130, 110, 150 และ 130 เป็น 220

ส่วนลดในประเทศปริมาณขนาดเล็กการนำเข้าปริมาณสูง ZAM

กฎระเบียบ SCT ใหม่ไม่เพียง แต่สะท้อนให้เห็นในราคาที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น แม้ว่าจะมีส่วนลด 3 ถึง 6 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศจำนวนน้อย แต่ราคาของรถยนต์ระดับกลางและระดับบนและปริมาณสูงอยู่ระหว่าง 13 เปอร์เซ็นต์ถึง 23 เปอร์เซ็นต์ zam มา ตามข้อบังคับ SCT ฉบับสุดท้าย 1600 เปอร์เซ็นต์ของราคารถนำเข้าที่มีปริมาตร 60 ลูกบาศก์เซนติเมตรขึ้นไปเป็นภาษี

'คนเก่าได้รับการประเมินเมื่อฉันไม่สามารถซื้อใหม่ได้'

โลกประเมินการเปลี่ยนแปลงของอัตราภาษีสรรพสามิตระบบเชื้อเพลิงทางเลือกที่ใหญ่ที่สุดผู้ผลิตระบบเชื้อเพลิงทางเลือกที่ใหญ่ที่สุดในตุรกีของ brc'n Kadir Knitter "ด้วยการจัดเตรียมภาษีสรรพสามิตใหม่ซึ่งปิดฉากลงอย่างท้าทายในปี 2019 และไม่สามารถจับตัวเลขที่คาดไว้ได้เนื่องจากการระบาดในปี 2020 ดูเหมือนว่าจะส่งผลเสียต่อภาคยานยนต์อย่างเห็นได้ชัด ราคารถใหม่ที่เพิ่มขึ้นทำให้ตลาดมือสองซึ่งมีแนวโน้มสูงขึ้นมาเป็นเวลานานยิ่งไม่สามารถบรรลุได้ พลเมืองที่ไม่สามารถซื้อรถคันใหม่หรือเปลี่ยนพาหนะได้ต้องรู้คุณค่าของสิ่งที่เขามีหากเขาเป็นเจ้าของยานพาหนะ รถที่ประชาชนขึ้นนั้นมีค่ามากขึ้นกว่าเดิม ดังที่ออสการ์ไวลด์ชี้ให้เห็น: บางคนรู้ราคาของทุกสิ่ง แต่ไม่มีค่าอะไร”

'ผู้บริโภคต้องการประหยัดน้ำมัน'

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการประหยัดน้ำมัน zamโดยระบุว่าผู้บริโภคที่ไม่สามารถเปลี่ยนรถด้วยยานพาหนะของตนควรพิจารณาการเปลี่ยนก๊าซ LPG ในรถยนต์ของตนÖrücüกล่าวว่า“ การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเนื่องจากการช็อกของสกุลเงินทำให้ผู้บริโภคไปยังยานพาหนะที่มีปริมาณน้อยและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูง จากข้อมูลของสมาคมผู้จัดจำหน่ายยานยนต์ (ODD) เกี่ยวกับการตั้งค่ารถที่มีระยะทางเป็นศูนย์กิโลเมตรผู้บริโภคต้องการรถยนต์ที่มีปริมาตรน้อยถึง 1600 ซีซีและต่ำกว่าปีที่แล้ว 31 เปอร์เซ็นต์

จากข้อมูลการขายในช่วงหกเดือนแรกของปี 2020 95 เปอร์เซ็นต์ของรถที่ขายได้เป็นรถที่มีปริมาณน้อย ศูนย์กิโลเมตรของผู้บริโภคตามระเบียบ SCT

"เราเห็นว่าพวกเขาไม่สามารถซื้อรถที่ประหยัดน้ำมันได้และตัวเลือกในมือสองกำลังจะหมดลง"

'ประหยัดเชื้อเพลิง LPG'

Kadir thatrücüกล่าวว่า“ รถยนต์ที่เปลี่ยนเป็น LPG ด้วยแอปพลิเคชั่นที่เหมาะสมช่วยประหยัดน้ำมันได้ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ ข้อได้เปรียบด้านราคาของ LPG และความจริงที่ว่าระบบการแปลงใหม่สามารถใช้งานได้นานโดยใช้เชื้อเพลิงน้อยลงมากทำให้ LPG มีความน่าสนใจ เมื่อเราให้การแปลงก๊าซ LPG กับ BRC สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน 40-50 เซ็นต์ต่อกิโลเมตรภายใต้สภาวะปกติปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อกิโลเมตรจะลดลงเหลือ 60-25 เซนต์ ด้วยการคำนวณคร่าวๆเจ้าของรถที่ครอบคลุม 30 กิโลเมตรต่อวันสามารถประหยัดเงินได้ถึง 50 ลีร่าต่อวัน "