ในขณะที่ภาคยานยนต์กำลังรอการอัปเดตในวงเล็บฐานเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของอัตราแลกเปลี่ยนมันก็ตกใจกับการเพิ่มขึ้นของ SCT ในเวลาเที่ยงคืน เมื่อมีการเผยแพร่คำตัดสินของประธานาธิบดีเมื่อคืนนี้อัตรา SCT ได้รับการกำหนดอีกครั้งเพื่อให้มีผล ณ วันนี้ ดังนั้นในส่วนย่อยที่ 45 และ 50 เปอร์เซ็นต์จำนวนพื้นฐานจึงเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยในอัตรา 15 TL ในขณะที่ชิ้นส่วน 60 เปอร์เซ็นต์เพิ่มขึ้นเป็น 80 เปอร์เซ็นต์ สูงเกินไปสำหรับกลุ่ม SCT กลุ่มกลางและบน zam เสร็จแล้ว
รัฐบาลอธิบายเหตุผลของการเปลี่ยนแปลงนี้ว่าเป็นการลดการนำเข้าและเพิ่มการผลิตในประเทศ แต่ zamเหนือกว่าส่วนลด ในขณะที่ราคาอัปเดตในกลุ่มล่างลดลงเพียง 3-6% แต่ SCT ที่เพิ่มขึ้นในกลุ่มกลางและบนอยู่ระหว่าง 13-23% ZAM พูด.
วท ZAMหลังจาก MI
- SCT 1600 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถที่มีปริมาตรกระบอกสูบสูงสุด 3 cm85.000 โดยมีฐานฐานสูงถึง 45 TL,
- SCT 1600 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถที่มีปริมาตรกระบอกสูบสูงสุด 3 cm85.000 โดยมีจำนวนพื้นฐานระหว่าง TL 130.000 ถึง TL 50
- SCT 1600 เปอร์เซ็นต์จะถูกนำไปใช้กับรถที่มีฐานฐาน 3 TL และปริมาตรกระบอกสูบสูงสุด 130.000 cm80
- 1600% SCT สำหรับรถยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบระหว่าง 2000-3 cm170.000 และฐานฐานสูงถึง 130 TL
- 1600% SCT สำหรับรถยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบระหว่าง 2000-3 cm170.000 และฐานฐานมากกว่า 150 TL
- SCT 2000% จะถูกเรียกเก็บสำหรับรถที่มีปริมาตรกระบอกสูบมากกว่า 3 ตร.ซม. และไม่ จำกัด ฐานภาษี
ดังนั้นเมื่อรวมกับภาษีมูลค่าเพิ่มแล้วภาษีรถยนต์สูงสุดจึงเพิ่มขึ้นเป็น 277 เปอร์เซ็นต์ซึ่งทำลายสถิติโลกไปแล้ว
อัตราที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา
อัตรา SCT ก่อนหน้านี้เป็นอย่างไร
ตามการตัดสินใจของประธานาธิบดีที่เผยแพร่ในราชกิจจานุเบกษาเมื่อคืนที่ผ่านมาฐาน SCT และอัตราในยานยนต์มีการเปลี่ยนแปลง อัตราก่อนการเปลี่ยนแปลงนี้ลดลงจาก 1600 เปอร์เซ็นต์เป็น 70 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถยนต์ที่มีปริมาตรเครื่องยนต์ไม่เกิน 50 ซีซีและผู้ที่มีฐานภาษี 45 TL สำหรับรถยนต์ที่มีปริมาตรเครื่องยนต์ 1600 ซีซี แต่มีฐานที่ 120 TL ลดลงจาก 60 เปอร์เซ็นต์เป็น 50 เปอร์เซ็นต์
ราคาของรถยนต์ทั้งสองประเภทนี้คาดว่าจะลดลงในช่วง 3-6 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตามสำหรับรถยนต์ที่มีปริมาตรเครื่องยนต์ไม่เกิน 1600 ซีซีฐานภาษีคือ 130 TL ในรถถังเหล่านี้จำนวน SCT เพิ่มขึ้นจาก 60 เปอร์เซ็นต์เป็น 80 เปอร์เซ็นต์ คาดว่าการเพิ่มขึ้นนี้จะส่งผลโดยตรงต่อราคา
สถานการณ์จะเหมือนกันสำหรับรถยนต์ที่มีปริมาตรเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 1600-2000 ซีซี SCT เพิ่มขึ้นจาก 170 เปอร์เซ็นต์เป็น 100 เปอร์เซ็นต์สำหรับผู้ที่มีฐานภาษีสูงถึง 130 TL สำหรับรถยนต์ที่มีฐานพื้นฐาน 170 คัน แต่มีปริมาณ SCT 110 เปอร์เซ็นต์จำนวนนั้นเพิ่มขึ้นเป็น 150 เปอร์เซ็นต์
ปริมาณ SCT เพิ่มขึ้นจาก 2 เปอร์เซ็นต์เป็น 160 เปอร์เซ็นต์ในรถยนต์ที่มีการกระจัดของเครื่องยนต์ 220 ลิตรและเกินกว่านั้น
เราคือโลกบันทึกภาษีรถยนต์
ในปี 2019 เดนมาร์กอยู่ในอันดับที่หนึ่งด้วยเพดานภาษีที่สูงกว่า 212 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่เราอยู่ในอันดับที่สองโดยมี 206 เปอร์เซ็นต์ เมื่อคืนเราทำได้ถึง 277 เปอร์เซ็นต์ (SCT & VAT) และก้าวไปข้างหน้าได้ไกล (หมายเหตุ: เดนมาร์กมีสิ่งจูงใจที่จริงจัง)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น