รถเข็นคืออะไร? มันทำงานอย่างไร? บริการรถรางในจังหวัดใดเป็นครั้งแรกในตุรกี

รถรางเป็นรถบัสไฟฟ้าที่ได้รับพลังงานจากสายไฟสองเส้นในสายไฟฟ้าที่มักจะแขวนอยู่ตามถนน เหตุผลในการใช้สายเคเบิลสองเส้นคือไม่สามารถทำวงจรให้เสร็จสมบูรณ์ด้วยสายเคเบิลเส้นเดียวได้เนื่องจากการใช้ล้อยางซึ่งแตกต่างจากรถราง

ออกแบบ 

ประวัติ Trolleybus

รถรางคันแรกเป็นระบบที่จัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 1882 ในชานเมืองเบอร์ลิน Ernst Werner von Siemen ตั้งชื่อระบบนี้ว่า“ Elektromote”

สถานการณ์ในตุรกี

อังการา
ในปีพ. ศ. 1947 เครือข่ายได้เปิดให้บริการรถรางแห่งแรกของตุรกีซึ่งก่อตั้งขึ้นในอังการา รถเข็นยี่ห้อ Brill จำนวน 1 คันเมื่อวันที่ 1947 มิถุนายน พ.ศ. 10 รถรางยี่ห้อ FBW จำนวน 1948 คันในปี พ.ศ. 10 มันถูกนำไปให้บริการในสาย Ulus - Ministries ด้วยรถ MAN 1952 คันที่ซื้อในปี 13 จำนวนรถเข็นที่ให้บริการในอังการา ถึง 33 แล้ว นอกจากนี้รถเข็นยี่ห้อ Alfa-Romeo ยังถูกใช้ในอังการาและรถรางเหล่านี้ยังใช้กับสายDışkapı-BahçelievlerและDışkapı-Kavaklıdere พวกเขาถูกปลดออกจากราชการในช่วงปี 1979-1981 เนื่องจากกีดขวางการจราจรและเดินทางช้า

อิสตันบูล
เนื่องจากรถรางที่ให้บริการชาวอิสตันบูลทั้งสองฝั่งเป็นเวลาหลายปีไม่สามารถตอบสนองความต้องการของเมืองได้ในทศวรรษที่ 1960; เมื่อพิจารณาว่าประหยัดกว่ารถโดยสารจึงตัดสินใจสร้างระบบรถราง สำหรับรถเข็นที่จ่ายไฟจากสายไฟเหนือศีรษะสองแถวบรรทัดแรกจะวางระหว่างTopkapıและEminönü Trolleybuses ได้รับคำสั่งให้ บริษัท Ansaldo San Giorgia ของอิตาลีในปีพ. ศ. 1956-57 เข้าประจำการในวันที่ 27 พฤษภาคม 1961 ความยาวรวม 45 กม. ค่าใช้จ่ายของเครือข่ายศูนย์พลังงาน 6 แห่งและรถราง 100 คันคือ 70 ล้าน TL ณ วันนั้น เมื่อ 'Tosun' ซึ่งผลิตโดยคนงานของ IETT ทั้งหมดเข้าร่วมกับยานพาหนะซึ่งเชื่อมต่อกับโรงรถŞişliและTopkapıและมีการระบุหมายเลขประตูจากหนึ่งถึงหนึ่งในปี 1968 จำนวนรถกลายเป็น 101 คัน โทซุนให้บริการชาวอิสตันบูลมาสิบหกปีโดยมีบ้านเลขที่ 101

รถรางซึ่งจอดอยู่บนถนนบ่อยครั้งเนื่องจากไฟฟ้าดับและการเดินทางขัดข้องถูกยกเลิกในวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 1984 เนื่องจากกีดขวางการจราจร ยานพาหนะถูกขายให้กับผู้อำนวยการทั่วไปของ ESHOT (ไฟฟ้าน้ำแก๊สรถบัสและรถราง) ในเครือเทศบาลเมืองอิซเมียร์ การผจญภัย 23 ปีของรถรางในอิสตันบูลสิ้นสุดลงแล้ว

İzmir
เป็นเมืองที่สองในตุรกีรองจากอังการาโดยใช้รถเข็น 28 กรกฎาคม 1954 เปิดขึ้น 1984 รถรางในอิสตันบูลถูกส่งไปยังอิซเมียร์ เป็นที่ทราบกันดีว่ามี 76 คน ในประเทศตุรกีในอิซเมียร์เมืองที่รถรางรถเข็นที่ถูกถอดออกล่าสุดถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 1992

Malatya
แม้จะมีการยกเลิกทั้งหมดแม้จะมีปัญหามากมายในตุรกีเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2015 ใน Malatya อีกครั้ง แต่ก็เริ่มให้บริการด้วยชื่อ TRAMBUS เพียง 4 วันหลังจากเริ่มการเดินทางในวันที่ 15 มีนาคม 2015 รถราง (trolleybus) ก็ถูกเผาในวิทยาเขตของมหาวิทยาลัยInönüซึ่งหยุดลงและไม่มีการสูญเสียชีวิต