การเปิดเสรีภาครถไฟและการปรับโครงสร้าง TCDD

การเปิดเสรีภาครถไฟและการปรับโครงสร้าง TCDD เมื่อมองไปที่รถไฟของประเทศที่พัฒนาแล้วจะเห็นว่ามีการปรับโครงสร้างใหม่ตามสภาพและความต้องการที่เปลี่ยนแปลงของภาค

ความต่อเนื่องของการพัฒนารถไฟตุรกีโดยการดึงดูดโมเมนตัมจากการขนส่งอุตสาหกรรมรถไฟจากการศึกษาเพื่อ R & D จากอุตสาหกรรมย่อยเพื่อการบริการให้คำปรึกษาและจากโครงสร้างพื้นฐานในการก่อสร้าง มันต้องมีกลไกที่มีประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้อง

สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้กับการปรับโครงสร้างทางรถไฟของเรา โครงสร้างพื้นฐานทางกฎหมายของการปรับโครงสร้างได้รับการจัดตั้งขึ้นและการเปิดเสรีในภาครถไฟ

A) อธิบดีกรมรถไฟ

—— กฏระเบียบด้านความปลอดภัย

— °อนุญาตให้ใช้สิทธิ์สำหรับผู้ประกอบการ

อำนาจในการควบคุมการแข่งขัน

â olarak â olarak ในฐานะผู้จัดการสัญญาบริการสาธารณะ

B) ผู้อำนวยการทั่วไปของสินค้าอันตรายและกฎระเบียบการขนส่งรวมซึ่งรวมถึงการขนส่งทุกประเภทและในฐานะที่เป็นหน่วยงานกำกับดูแลและกำกับดูแล

การปรับโครงสร้าง TCDD

1 / 5 / 2013 ลงวันที่และเผยแพร่ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการหมายเลข 28634 และมีผลบังคับใช้ใน 24 / 4 / 2013 ลงวันที่และ 6461 †TTurkey กฎหมายรถไฟ ด้วย€;

ในประเทศของเรากิจกรรมการขนส่งทางรถไฟควรดำเนินการในสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่เสรียุติธรรมและยั่งยืนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการพัฒนาเชิงพาณิชย์เศรษฐกิจความต้องการทางสังคมและการพัฒนาด้านเทคนิคและกิจกรรมเหล่านี้และ บริษัท อื่น ๆ และทั้งหมดเข้าด้วยกัน เพื่อให้มั่นใจว่าจะทำหน้าที่เป็นเสมียนกฤษฎีกา 10.07.2018 ของ 304741 ที่ตีพิมพ์ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการลงวันที่ 1 และ 16 ได้รับการเผยแพร่ใน 478 ภายใต้กระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน XNUMX

——— การปรับโครงสร้าง TCDD ในฐานะผู้ดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ

†D TCDD TCDD ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของ TCDD Transport Company †kurul ก่อตั้งขึ้นเพื่อให้การขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารโดยการเปิดและเปิดการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารในภาคเอกชน ,

——— ในฐานะผู้ดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟหรือผู้ดำเนินการรถไฟมีการจัดการปัญหาต่างๆเช่นการอนุญาตจากบุคคลและ บริษัท เอกชน

ในบริบทนี้ ในฐานะของ 01.01.2017 TCDD ได้รับการปรับโครงสร้างในฐานะผู้ดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและ บริษัท ขนส่ง TCDD ในฐานะผู้ดำเนินการรถไฟ ก่อตั้งและเริ่มดำเนินการ

โครงสร้างองค์กรใหม่ตามหน่วยธุรกิจของ TCDD Plant และ TCDD Transport Inc. จะช่วยให้การแยกและติดตามบัญชีเป็นไปอย่างสะดวก R ระบบการจัดการทรัพยากรทางการเงินที่มีอยู่ถูกปรับให้เข้ากับโครงสร้างใหม่

ต้องขอบคุณศูนย์กำไรและต้นทุนที่จะสร้างขึ้นในโครงสร้างใหม่ทำให้สามารถตรวจสอบรายได้และค่าใช้จ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

โครงสร้างภาครถไฟใหม่

TCDD และ TCDD Transport Center ได้รับการอนุมัติในแผนปฏิบัติการโครงสร้าง TCDD และ 01 / 01 / 2017 / XNUMX / XNUMX / XNUMX / XNUMX / XNUMX / XNUMX / XNUMX / XNUMX ถูกนำไปใช้ตั้งแต่

ตามสถานการณ์ใหม่ บริษัท รถไฟอื่น ๆ เริ่มเข้าสู่เซกเตอร์และ บริษัท ขนส่งเอกชนแห่งแรกได้รับอนุญาตจากกระทรวงของเรา ด้วยรถไฟของตัวเองและบุคลากรของตัวเองภาคเอกชนมีโอกาสในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารบนทางรถไฟ TCDD Transport Inc. ได้อนุญาตให้ผู้ให้บริการรถไฟบรรทุกสินค้า 3, 3 trainers, 68 trainers และ 1 agency

โครงสร้างภาครถไฟใหม่
โครงสร้างภาครถไฟใหม่

เสร็จสิ้นกฎหมายรองและกิจกรรมเสริมสร้างศักยภาพของสถาบันที่เกี่ยวข้องกับภาคธุรกิจ

a) มาตรการที่จะดำเนินการในระดับข้ามทางรถไฟและหลักการดำเนินงาน

การข้ามทางรถไฟและถนนโดยการกำหนดมาตรฐานขั้นตอนและหลักการที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างการบำรุงรักษาการใช้งานและการทำเครื่องหมายของทางแยกระดับทางรถไฟและระบบป้องกัน การจราจรและเพื่อความปลอดภัยของการสั่งซื้อ มันถูกตีพิมพ์ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการลงวันที่ 03.07.2013 และมีผลบังคับใช้

b) การเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและการควบคุมการจัดสรรกำลังการผลิต

ระเบียบดังกล่าวได้รับการตีพิมพ์ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการใน 02.05.2015 ซึ่งรวมถึงการเตรียมการสำหรับการจัดสรรความสามารถโครงสร้างพื้นฐานให้กับผู้ประกอบการรถไฟ de-rail สำหรับการเข้าถึงเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ

c) ระเบียบการลงทะเบียนยานพาหนะรถไฟ

เอกสารการลงทะเบียนและการลงทะเบียนยานพาหนะรถไฟ D ซึ่งกำหนดขั้นตอนและหลักการเกี่ยวกับการลงทะเบียนและขั้นตอนการลงทะเบียนยานพาหนะ de-mirroad ที่จะดำเนินการภายในโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติเผยแพร่บน 16.07.2015 .

¿) ข้อบังคับการอนุมัติประเภทยานพาหนะรถไฟ

ด้วยระเบียบนี้ให้กำหนดขั้นตอนและหลักการเกี่ยวกับการอนุมัติประเภทของยานพาหนะทางรถไฟที่จะดำเนินการในเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติและการพิจารณาประเภทการอนุมัติของยานพาหนะทางรถไฟที่ผลิตขึ้นใหม่ มันถูกตีพิมพ์ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการใน 18.11.2015 และมีผลบังคับใช้

d) ระเบียบความปลอดภัยทางรถไฟ

วัตถุประสงค์ของข้อบังคับนี้ เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางรถไฟภายในขอบเขตของตุรกีเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถตรวจสอบติดตามและตรวจสอบโดยผู้ดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและโดย ±และการกำหนดหลักการของขั้นตอนการออกใบรับรองความปลอดภัยและ / หรือการอนุญาตด้านความปลอดภัยให้กับผู้ปฏิบัติงานเหล่านี้ เผยแพร่ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการของ 19.11.2015

e) ข้อบังคับการอนุมัติการจัดการทางรถไฟ

ตามข้อบังคับนี้จะมีการจัดกิจกรรมการขนส่งทางรถไฟทุกประเภทในเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ การกำหนดหลักการของการบริการ, ความสามารถทางการเงิน, ความสามารถระดับมืออาชีพและความเคารพอย่างมืออาชีพของผู้ประกอบการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ, ผู้ประกอบการรถไฟและผู้จัดงาน, ตัวแทน, นายหน้า, สถานีหรือผู้ประกอบการสถานี ± n; การระบุสิทธิอำนาจหน้าที่และความรับผิดชอบ; และเพื่อควบคุมขั้นตอนและหลักการที่เกี่ยวข้องกับการอนุญาตและการกำกับดูแลของ ระเบียบดังกล่าวถูกตีพิมพ์ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการลงวันที่ 19.08.2016 และมีผลบังคับใช้

f) การจัดการภาระผูกพันการบริการสาธารณะในการขนส่งผู้โดยสารรถไฟ

ซ) กฎระเบียบของศูนย์ฝึกอบรมและตรวจสอบทางรถไฟ

เพื่อให้แน่ใจว่าบริการขนส่งผู้โดยสารรถไฟไม่สามารถให้บริการโดยผู้ประกอบการรถไฟในบางบรรทัดภายใต้เงื่อนไขทางการค้าบริการขนส่งผู้โดยสารรถไฟจะต้อง ระเบียบซึ่งจะควบคุมขั้นตอนและหลักการที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้รับการตีพิมพ์ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการลงวันที่ 20.08.2016 และมีผลบังคับใช้

ภาระหน้าที่ของการบริการสาธารณะ; จนกระทั่ง 31.12.2020, TCDD Transport จะดำเนินการโดยAÇ

g) ข้อบังคับวิศวกรรถไฟ

ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียฝ่ายบริหารจัดทำขึ้นเพื่อกำหนดคุณสมบัติขั้นต่ำอย่างมืออาชีพสภาวะสุขภาพและขั้นตอนและหลักการที่เกี่ยวข้องกับเอกสารที่จำเป็นเพื่อให้สามารถปฏิบัติงานของพนักงานขับรถไฟได้อย่างปลอดภัย และเผยแพร่ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการลงวันที่ 31.12.2016 และหมายเลข 29935

Ä) ข้อบังคับเกี่ยวกับภารกิจความปลอดภัยทางรถไฟที่สำคัญ

มันถูกจัดระเบียบภายในกรอบความคิดเห็นของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของการจัดการที่เตรียมไว้เพื่อวัตถุประสงค์ในการกำหนดขั้นตอนและหลักการที่เกี่ยวข้องกับใบรับรองคุณวุฒิวิชาชีพซึ่งบุคลากรที่ปฏิบัติหน้าที่ด้านความปลอดภัยที่สำคัญในกิจกรรมรถไฟควรมี ลงวันที่ 31.12.2016 และ 29935 ถูกเผยแพร่ใน Official Gaze-tee

การมอบอำนาจและการกำกับดูแลของศูนย์ฝึกอบรมและการตรวจสอบโดยมีเงื่อนไขขั้นต่ำที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการฝึกอบรมการตรวจสอบและการรับรองของบุคลากรที่ปฏิบัติงานด้านความปลอดภัยที่สำคัญในกิจกรรมการขนส่งทางรถไฟ ระเบียบซึ่งจัดทำขึ้นเพื่อกำหนดขั้นตอนและหลักการที่เกี่ยวข้องกับ บริษัท ได้จัดทำขึ้นตามความคิดเห็นที่ได้รับจากผู้มีส่วนได้เสียและเผยแพร่ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการลงวันที่ 31.12.2016 และหมายเลข 29935 mlanmä aytam ±± R

Ä) ระบบทะเบียนยานพาหนะแห่งชาติ (sNVR)

ซอฟต์แวร์ถูกซื้อจาก European Railway Agency (ERA) เพื่อลงทะเบียนยานพาหนะทางรถไฟด้วย National Railway Registration System (NVR) ได้รับ n ด้วยวิธีนี้การลงทะเบียนและการติดตามยานพาหนะที่รวมอยู่ในระบบการขนส่งทางรถไฟแห่งชาติจะเป็นไปได้ ระบบลงทะเบียนยานพาหนะทางรถไฟได้รับอนุญาตเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2015

การลงทะเบียนยานพาหนะทางรถไฟและการลงทะเบียนจาก 2018 ณ เดือนกันยายนหน่วย 52 ของภาคเอกชนของ 4.007, TCDD Transport Inc. การลงทะเบียนและการลงทะเบียนยานพาหนะรถไฟของ 18.195 เป็นของ บริษัท แล้ว

การศึกษากฎหมายรองอย่างต่อเนื่อง

a) แถลงการณ์เรื่องการทำงานร่วมกันของระบบรถไฟและการแต่งตั้งองค์กรที่ได้รับการแจ้งเตือน

ทำงานเกี่ยวกับ“ กฎระเบียบเกี่ยวกับการทำงานร่วมกันของระบบรถไฟyönelikเพื่อกำหนดหลักการทำงานร่วมกันของระบบย่อยทางรถไฟ (โครงสร้างพื้นฐานการใช้พลังงานไฟฟ้าการส่งสัญญาณยานพาหนะและอื่น ๆ ) กำลังดำเนินการอยู่ หลังจากได้รับอนุมัติจากกฎระเบียบนี้โดยสหภาพยุโรป ebli eb Communiquéเกี่ยวกับระบบประเมินความสอดคล้องทางรถไฟของร่างกายจะถูกตีพิมพ์เกี่ยวกับองค์กรที่จะประเมินและรับรองความเหมาะสมของระบบย่อยทางรถไฟ

b) ระเบียบสิทธิ์ของผู้โดยสาร

เพื่อปรับปรุงคุณภาพการให้บริการโดยผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถไฟ

68.000 ซีรีส์ระบบไฟฟ้า

โครงร่างหัวรถจักร

จัดทำและเผยแพร่เพื่อกำหนดสิทธิ์ที่จะมีในระหว่างและหลังการเดินทางและหลังเกิดอุบัติเหตุและเหตุการณ์ที่มีผลกระทบต่อสถานการณ์สถานการณ์ที่สิทธิเหล่านี้ถูกต้องและภาระหน้าที่ที่ผู้ให้บริการต้องปฏิบัติตาม

กิจกรรมต่อเนื่องอื่น ๆ

ก) ตุรกีโลจิสติกแผนแม่บท (TLMP)

โดยการเสนอราคาใน 9.5.2016, 9 กันยายน 2016 ซึ่งเริ่มต้นการทำงานในตุรกีโลจิสติกแผนแม่บท (TLMP) มันเป็นชิ้น มีการวางแผนที่จะแล้วเสร็จใน 2018

โฆษณาที่เกี่ยวข้อง

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ความคิดเห็นของคุณ