การทดสอบถนนของรถไฟไฟฟ้าแห่งชาติจะเริ่มในปลายเดือนสิงหาคม

การออกแบบและการผลิตดั้งเดิมของตุรกีในชุดขบวนรถไฟฟ้าแห่งชาติเสร็จสมบูรณ์ ด้วยพิธีที่จัดขึ้นที่ Sakarya TÜVASAŞการทดสอบทางรถไฟของโรงงานซึ่งวางอยู่บนรางรถไฟก็เริ่มขึ้น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยี Mustafa Varank กล่าวว่าการทดสอบโรงงานรถไฟไฟฟ้าแห่งชาติได้เริ่มขึ้นแล้วและกล่าวว่า“ ชุดรถไฟแห่งชาติจะเข้าประจำการในประเทศของเราในระหว่างปีตามสภาพการทดสอบ เป้าหมายต่อไปคือการสามารถผลิตชุดรถไฟความเร็วสูงที่เข้าถึงมากกว่า 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในประเทศและในประเทศ " กล่าว.

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğluกล่าวว่ารถไฟฟ้าในประเทศและในประเทศจะถูกวางลงบนรางรถไฟในปลายปีนี้ "เราจะเริ่มการขนส่งผู้โดยสารในเวลาอันสั้น" ใช้การแสดงออก

ตุรกีเกวียนอุตสาหกรรมAŞ (TÜVASAŞ) แหล่งข้อมูลท้องถิ่นและระดับชาติเพื่อออกแบบและผลิตการทดสอบโรงงานไฟฟ้ารถไฟภายในประเทศแบบสมบูรณ์เริ่มด้วยพิธีที่จัดขึ้นที่ Sakarya โปรแกรมรัฐมนตรีอุตสาหกรรมและเทคโนโลยี Mustafa Varank รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğluผู้ว่าการรัฐ Sakarya Cetin Oktay ทางเท้ารองรัฐมนตรีว่าการกระทรวง Mehmet Fatih Kacar, TÜVASAŞผู้จัดการทั่วไป Ilhan Kocaarslan และสาธารณรัฐตุรกีรถไฟ (TCDD) มันถูกดำเนินการ

รถไฟไฟฟ้าภายในประเทศและในประเทศ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Varank ในคำพูดของเขาในพิธีกล่าวว่าการทดสอบของรถไฟไฟฟ้าแห่งชาติเริ่มต้นวันนี้“ ตามสถานะของการทดสอบชุดรถไฟแห่งชาติจะเข้ารับใช้ประเทศของเราในระหว่างปี เป้าหมายต่อไปคือการผลิตชุดรถไฟความเร็วสูงที่ยาวเกินกว่า 200 กิโลเมตรทั้งในและต่างประเทศ ความสามารถที่ได้รับจากโครงการรถไฟฟ้าแห่งชาติจะช่วยให้การพัฒนารถไฟความเร็วสูงง่ายขึ้น” พูดในรูปแบบ

การทดสอบบนถนนสิงหาคม

ชี้ให้เห็นว่าหลังจากการทดสอบในโรงงานแล้วการทดสอบถนนจะดำเนินการกับรถไฟไฟฟ้าในประเทศและในช่วงปลายเดือนสิงหาคม Varank กล่าวว่า“ รถไฟของเราเริ่มต้นในปลายเดือนพฤษภาคมและการทดสอบโรงงานจะเริ่มในวันนี้” กล่าว.

ตารางความภาคภูมิใจ

การชี้ให้เห็นว่ารถไฟฟ้าแห่งชาติเป็นการแสดงความภาคภูมิใจในทุกๆด้าน Varank กล่าวว่า“ เรามาถึงระดับนี้ได้แล้วในวันนี้ด้วยการผลิตตัวถังอะลูมิเนียมการพ่นสีและการพ่นทรายเมื่อปีที่แล้ว ได้รับการออกแบบมาสำหรับการเดินทางระหว่างเมืองรถไฟขบวนนี้สามารถผลิตได้ในราคาประหยัดกว่าของที่นำเข้า 20 เปอร์เซ็นต์ แต่ที่สำคัญกว่านั้นสิ่งที่ทำให้เรามีความสุขมากคืออัตราการแปลที่สูงขึ้น Muaz กับซัพพลายเออร์zam เกิดการทำงานร่วมกัน " พบในคำอธิบาย

ปริมาณการตลาดต่อปี 160 ล้านยูโร

อธิบายว่าปริมาณการตลาดประจำปีของภาคระบบรางอยู่ที่ประมาณ 160 ล้านยูโรรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกล่าวว่า“ เรามุ่งหวังที่จะทำให้ประเทศของเราเป็นผู้เล่นระดับโลกในภาคนี้ซึ่งคาดว่าจะเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงเวลาต่อไป ในอีก 10 ปีข้างหน้าเราจะใช้เงิน 15 พันล้านยูโรในระบบรถไฟ” ใช้การแสดงออก

รองรับระบบรถไฟ

ระบุว่าพวกเขาให้และจะให้การสนับสนุนอย่างจริงจังต่อภาคระบบราง Varank กล่าวว่า“ ในปี 2015 เราได้เปิดตัวหัวรถจักรขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแห่งแรกที่พัฒนาโดย TCDD และ บริษัท ในเครือกับสถาบันTÜBİTAK ดังนั้นเราจึงได้กำจัดการพึ่งพาในต่างประเทศของประเทศของเราอย่างสิ้นเชิงในระเนระนาดซ้อมรบ” เขาพูด.

สถาบันเทคโนโลยีการขนส่ง RAIL

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Varank กล่าวว่าพวกเขามีเป้าหมายที่จะนำรถหัวลากแห่งชาติคันแรกด้วย 2017 กิโลวัตต์กับโครงการอื่นซึ่งเปิดตัวในเดือนตุลาคม 5000 ไปยังรางในปี 2022 และพวกเขาก่อตั้งสถาบันเทคโนโลยีการขนส่งทางรถไฟภายใต้ความร่วมมือของTÜBİTAKและ TCDD เขากล่าวว่าการเป็นประเทศส่งออกเทคโนโลยี

การระบาดของโควิด -19

ชี้ให้เห็นว่าการต่อสู้กับการระบาดของโรค Covid-19 นั้น Varank กล่าวว่า“ โครงการที่สร้างแรงบันดาลใจและทำให้เราตื่นเต้นในชุดตรวจวินิจฉัยการฉีดวัคซีนและยารักษาโรคยังคงดำเนินต่อไป เราเปิดโรงงานแม้ในช่วงที่มีการแพร่ระบาดและผู้ประกอบการที่ดำเนินธุรกิจใหม่อย่างกล้าหาญ” เขาพูด.

ที่ท้ายที่สุดของปี

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานKaraismailoğluกล่าวว่าในปลายปีนี้รถไฟฟ้าในประเทศและในประเทศจะถูกวางลงบนรางรถไฟ“ เราจะเริ่มการขนส่งผู้โดยสารในเวลาอันสั้น เรามุ่งมั่นที่จะพัฒนาอย่างต่อเนื่องกับการผลิตยานพาหนะในประเทศและในประเทศของเราในเทคโนโลยีรถไฟ เป้าหมายของเราคือการเป็นระบบรางของตุรกีเป็นเครื่องมือสำคัญในศูนย์การผลิต " เขาพูด.

นาวิเกเตอร์ความปลอดภัยในอนาคต

อธิบายว่าชุดรถไฟในประเทศและในประเทศนั้นผลิตด้วยความเร็วในการทำงาน 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและความเร็วในการออกแบบ 176 กิโลเมตรKaraismailoğluกล่าวว่า“ มันมีคุณสมบัติที่ตอบสนองความต้องการและความคาดหวังในระดับสูงสุดในด้านความพึงพอใจและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ความจุที่นั่งรวมของชุด 5 คันคือ 324 ซึ่งสองคันสงวนไว้สำหรับผู้โดยสารที่พิการ” กล่าว.

160 KILOMETER / ชั่วโมงความเร็ว

การทดสอบครั้งแรกของรถไฟใน Sakarya การทดลองทางถนนจะเริ่มในเดือนสิงหาคม ASELSAN ผลิตส่วนประกอบต่อเนื่องด้วยระบบควบคุมของรถไฟที่มีความจุผู้โดยสาร 324 คน รถไฟฟ้าแห่งชาติจะสามารถเข้าถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

พิธีเปิดการรถไฟรางไฟฟ้าแห่งชาติ

คำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับรถไฟฟ้าแห่งชาติ

[ultimate-faqs include_category = 'รถไฟฟ้าแห่งชาติ']