Mazda หนึ่งในแบรนด์รถยนต์ชั้นนำของโลก เตรียมพบกับนวัตกรรมที่สำคัญมากมายในยุคใหม่ Tamer Atsan ผู้อำนวยการฝ่ายขาย การตลาด และหลังการขายของ Mazda ซึ่งประเมินในปี 2021 ในกรอบการทำงานทั่วไปและแชร์ข้อมูลเกี่ยวกับกลยุทธ์ช่วงเวลาใหม่ของแบรนด์กล่าวว่า "ในขณะที่การผลิตรถยนต์ซึ่งอยู่ที่ 90-100 ล้านทั่วโลกจากวิกฤตชิปและ สถานการณ์โรคระบาดลดลงเป็น 2020 ล้านคนในปี 77 คาดว่าจะลดลงอีก 2021% ในปี 10 เราคาดการณ์ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จะฟื้นคืนชีพและฟื้นคืนวันเวลาเก่าที่ดี เนื่องจากวิกฤตการณ์ชิปหายไปจากวาระการประชุมของเราในช่วงกลางปี และผลกระทบของการแพร่ระบาดจะลดลงในฤดูใบไม้ผลิ” เขากล่าวว่าในอนาคตอันใกล้นี้ Mazda จะได้พบกับผู้ชื่นชอบรถด้วยรถรุ่นใหม่ 2022 รุ่น
Tamer Atsan ผู้อำนวยการฝ่ายขาย การตลาด และหลังการขายของ Mazda ซึ่งจะจัดงานเซอร์ไพรส์โมเดลใหม่ๆ มากมายด้วยการลงทุนด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรม แบ่งปันการประเมินของเขาในปี 2021 ซึ่งเห็นการพัฒนาที่สำคัญมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ และข้อมูลที่โดดเด่นเกี่ยวกับ กลยุทธ์ช่วงเวลาใหม่ของแบรนด์ Atsan กล่าวว่า "ปีที่แล้วจะถูกจดจำว่าเป็นหนึ่งในปีที่น่าจดจำสำหรับอุตสาหกรรมของเรา ความจริงที่ว่าการใช้รถยนต์แต่ละคันมีความสำคัญกับการระบาดใหญ่และความต้องการผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์เพิ่มขึ้นเมื่อเผชิญกับการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว การไร้ความสามารถของชิปซึ่งมีวัตถุดิบเป็นซิลิกอนและน้ำเพื่อตอบสนองความต้องการการหยุดชะงักของการผลิต อันเนื่องมาจากการแพร่ระบาด กระทบการผลิตรถยนต์ในภาคส่วนทั้งหมดอย่างรุนแรง เป็นผลให้ภายใต้สภาวะปกติเมื่อพิจารณายอดรวมของโลกการผลิตรถยนต์ 90-100 ล้านคันลดลงเป็น 2020 ล้านในปี 77 ในขณะที่คาดว่าจะลดลงอย่างมากถึง 2021 เปอร์เซ็นต์ในปี 10 หากปัญหาด้านอุปทานไม่ได้สะท้อนให้เห็นในตลาดรถยนต์ของตุรกี จะสามารถปิดปี 737 ได้สูงกว่าตัวเลขยอดขายในปี 350 ที่ 2021 10 คันถึง 12-2021 เปอร์เซ็นต์ กล่าวว่า. Atsan ยังกล่าวอีกว่า "ตรงกันข้ามกับภาพนี้ในปี 2021 เราคาดการณ์ว่าในปี 2022 วิกฤตชิปจะหายไปจากวาระของเราในกลางปีและผลกระทบของโรคระบาดจะลดลงในฤดูใบไม้ผลิและอุตสาหกรรมยานยนต์จะฟื้น และหวนคืนสู่วันเก่าอันแสนสุข" ทำคำสั่ง
Mazda SKYACTIV คือตัวอย่างที่ดีที่สุดของประสิทธิภาพจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน
Atsan กล่าวถึงกลยุทธ์ของ Mazda ในกระบวนการสร้างกระแสไฟฟ้าว่ายังคงมีประสิทธิภาพที่จะได้รับจากเครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไป และกล่าวว่า "Mazda ได้พิสูจน์ตัวอย่างที่ดีที่สุดของสิ่งนี้ด้วยเทคโนโลยี SKYACTIV และได้แบ่งปันเทคโนโลยีนี้กับบางแบรนด์ มาสด้าในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายใน กำลังนำรถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่การดำเนินงานทีละขั้นตอนและเข้ามาแทนที่ในอนาคต ณ จุดที่มาถึงวันนี้ มีวิธีที่จะนำมารวมกับเทคโนโลยีที่จะพัฒนาในด้านของรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากระยะทางสูงสุดที่ไปถึงด้วยการชาร์จแบตเตอรี่จะแตกต่างกันระหว่าง 200-500 กม. โดยเฉลี่ยในรถยนต์ นอกจากนี้ เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่อย่างน้อย 45 นาที และอยู่ในขนาดที่ขัดขวางการไหลของคนขับ นอกจากนี้ เราหวังว่าพลังงานที่ใช้โดยรถยนต์ไฟฟ้าจะลดลงสู่ระดับที่สมเหตุสมผลมากขึ้น ภาษีที่ต้องเก็บ และรัฐบาลในประเทศของเราก็จะให้การสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าเช่นเดียวกับในยุโรป เป็นผลให้เราคาดว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะเร่งขึ้นใน 10 ปี” กล่าวว่า.
เรารักษาตัวแทนจำหน่ายของเราด้วยสี่รุ่นหาก e-call ได้รับการแก้ไข 10 รุ่นใหม่กำลังจะมา
จากการสังเกตว่า Mazda สามารถรักษาตัวแทนจำหน่ายของตนให้คงอยู่ด้วยรถทั้งสี่รุ่น Atsan กล่าวว่าพวกเขามีความคืบหน้าอย่างมากกับเพื่อนร่วมงานในยุโรปและญี่ปุ่นเกี่ยวกับ e-call (Emergency Call System) ซึ่งอยู่ในวาระการประชุมของแบรนด์เป็นเวลาสองปี . “ปัญหาที่นี่คือข้อบังคับในตุรกีกำหนดให้ซิมการ์ดในระบบนี้เป็นของผู้ให้บริการรายใดรายหนึ่งในตุรกี ในขณะที่รถยนต์ของมาสด้าทุกคันสามารถรับสายฉุกเฉินผ่านการโรมมิ่งด้วยซิมเดียวในทุกประเทศในยุโรป โดยสร้างโมดูลการโทรฉุกเฉินแยกต่างหากสำหรับตุรกีด้วยซิมการ์ดของตุรกีและทำการทดสอบทั้งหมด zamใช้เวลาสักครู่” Tamer Atsan ผู้อำนวยการฝ่ายขาย การตลาดและหลังการขายของ Mazda กล่าวว่า "Mazda กำลังเตรียมที่จะเปิดตัวรถยนต์ใหม่ 10 รุ่นในช่วงระยะเวลาที่จะถึงนี้ ด้วยไลน์ผลิตภัณฑ์ที่เป็นเอกลักษณ์และเทคโนโลยีพิเศษที่พัฒนาขึ้น เป้าหมายของเราก็เช่นกัน เป็นหลักในการแก้ปัญหา e-call และเพื่อนำเสนอโมเดลอย่างน้อยสี่รุ่นที่มีจำหน่ายในยุโรป ซึ่งเราไม่สามารถนำเข้าได้เป็นเวลาสองปีเนื่องจาก e-call ในโชว์รูมของตัวแทนจำหน่ายของเรา และนำรุ่นที่เหมาะสมกับภาษีมารวมกันในรุ่นใหม่ทั้งหมดที่จะเปิดตัว” เขาพูดว่า.
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น