Martin Daum ซีอีโอของ Daimler Truck AG: "การขยายความร่วมมือกับ CATL จะทำให้กลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าของเราเร็วขึ้นอย่างมาก และมีบทบาทสำคัญในการทำให้อุตสาหกรรมคาร์บอนเป็นกลาง ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2021 เราจะนำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากซึ่งมุ่งเน้นลูกค้าเป็นหลักสู่ตลาด” กล่าวว่า.
Daimler Truck AG ซึ่งดำเนินการตามวิสัยทัศน์ของการขนส่งสินค้าทางถนนด้วยไฟฟ้าที่เป็นกลาง CO2 และ Contemporary Amperex Technology Co. ผู้ผลิตและพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชั้นนำของโลกในสาขานี้ Limited (CATL) กำลังขยายความร่วมมือที่มีอยู่ CATL จะจัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Mercedes-Benz eActros LongHaul ซึ่งมีกำหนดจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในปี 2024 ข้อตกลงการจัดหามีการวางแผนที่จะดำเนินต่อไปในปี 2030 และหลังจากนั้น แบตเตอรี่ของ eActros LongHaul จะมีคุณสมบัติต่างๆ เช่น อายุการใช้งานที่ยาวนาน การชาร์จที่รวดเร็ว และความหนาแน่นของพลังงานสูง แบตเตอรี่จะเป็นไปตามข้อกำหนดของรถบรรทุกไฟฟ้าระยะไกล บริษัทยังวางแผนที่จะร่วมพัฒนาแบตเตอรี่รุ่นต่อไปที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้นไปอีกสำหรับการใช้งานเฉพาะรถบรรทุก โมดูลาร์ขั้นสูงและความสามารถในการปรับขยายได้มุ่งเป้าไปที่โซลูชันที่พัฒนาแล้ว แบตเตอรี่มีไว้เพื่อใช้อย่างยืดหยุ่นสำหรับวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันและรถบรรทุกไฟฟ้ารุ่นในอนาคต
Daimler Truck AG และ CATL ลงนามในข้อตกลงการจัดหาทั่วโลกสำหรับโมดูลเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถบรรทุกเพื่อการผลิตแบบไฟฟ้าในปี 2019 ยานพาหนะที่เป็นปัญหา ได้แก่ Mercedes-Benz eActros, Freightliner eCascadia และ Freightliner eM2 เปิดตัวในเดือนกันยายน 2020 เพื่อการขนส่งที่มีประสิทธิภาพในเส้นทางระยะไกลที่วางแผนไว้ eActros LongHaul จะมีระยะทางประมาณ 500 กม. พร้อมแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้ว
Martin Daum ประธานกรรมการบริหารของ Daimler Truck AG และสมาชิกคณะกรรมการบริหารของ Daimler AG กล่าวว่า "เรามุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ต่อเป้าหมายของข้อตกลงปารีส และกำลังทำงานเกี่ยวกับการขนส่งทางรถบรรทุกที่เป็นกลาง CO2 ในอนาคต ความร่วมมือบนเส้นทางนี้มีความสำคัญมากสำหรับเรา ด้วยการขยายความร่วมมือกับ CATL เราจะเร่งกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าของเราอย่างมีนัยสำคัญและมีบทบาทสำคัญในการทำให้อุตสาหกรรมคาร์บอนเป็นกลาง ตั้งแต่ปี 2021 เราจะนำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าที่มุ่งเน้นลูกค้า นวัตกรรม และผลิตจำนวนมากออกสู่ตลาด” กล่าวว่า.
CATL ผู้ก่อตั้ง ประธานและซีอีโอ ดร. Robin Zeng กล่าวว่า "เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้พัฒนาความร่วมมือที่มีอยู่ของเรากับ Daimler Truck AG เกี่ยวกับวิสัยทัศน์ร่วมกันของเราสำหรับอนาคตไฟฟ้า เราผสมผสานเทคโนโลยีแบตเตอรี่อันล้ำสมัยสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเข้ากับความรู้ความชำนาญของ Daimler Truck ในด้านรถบรรทุกสำหรับงานหนัก เราเชื่อว่าด้วยความร่วมมือระดับโลกของเรา Daimler Truck AG จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในด้านยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยการเป็นหุ้นส่วนนี้ เราต้องการก้าวไปสู่เป้าหมายของอนาคตที่เป็นกลาง CO2 โดยเร็วที่สุด” เขาพูดว่า.
Daimler Truck AG: รถบรรทุกผลิตซีรีส์พร้อมแบตเตอรี่จนถึงปี 2022
ตามกลยุทธ์ขององค์กรที่ยั่งยืน Daimler Truck AG ตั้งเป้าที่จะนำเสนอยานพาหนะที่เป็นกลาง CO2039 ใหม่เฉพาะในขณะขับขี่ในยุโรป ญี่ปุ่น และอเมริกาเหนือภายในปี 2 กลุ่มผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของ Daimler Truck AG ในยุโรป สหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่น คาดว่าจะมีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรีจำนวนมากภายในปี 2022 Daimler Truck AG วางแผนที่จะเพิ่มยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากในกลุ่มผลิตภัณฑ์ตั้งแต่ปี 2027
ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่หลายร้อยคันที่เสนอให้กับลูกค้า Daimler Truck AG ได้บรรลุประสบการณ์ด้านรถยนต์ไฟฟ้าอย่างครอบคลุมแล้ว ประสบการณ์ของบริษัท นอกจากการทดสอบกับรถบรรทุกและรถโดยสารของ Battery Electric ทั่วโลกแล้ว ลูกค้าได้เดินทางมากกว่า 10 ล้านกิโลเมตรด้วยยานพาหนะที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมาก
ตั้งแต่ปี 2018 Mercedes-Benz eActros ที่ใช้แบตเตอรี่เป็นไฟฟ้าได้รับการทดสอบอย่างกว้างขวางในการขนส่งรายวันโดยลูกค้าจำนวนมากในการกระจายงานหนักในเยอรมนีและประเทศอื่นๆ ในยุโรป การผลิตแบบต่อเนื่องของ eActros มีกำหนดจะเริ่มในครึ่งหลังของปี 2021 นอกจากนี้ การผลิตต่อเนื่องของรถบรรทุก Mercedes-Benz eEconic ซึ่งมีการออกแบบห้องโดยสารต่ำที่ให้ความปลอดภัยสูงด้วยมุมมองที่กว้าง และพัฒนาร่วมกับ eActros มีกำหนดจะเริ่มการผลิตจำนวนมากในปี 2022 ในสหรัฐอเมริกา Freightliner eM2 ระดับกลางและ Freightliner eCascadia สำหรับงานหนักก็ได้รับการทดสอบจากลูกค้าด้วย eCascadia มีกำหนดจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในกลางปี 2022 และ Freightliner eM2 ภายในสิ้นปี 2022 กองรถบรรทุก FUSO eCanter ระดับเบากว่า 2017 คันทั่วโลก ซึ่งส่งมอบให้กับลูกค้ารายแรกในปี 200 มีการใช้งานโดยลูกค้าจำนวนมากในญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา ยุโรป และออสเตรเลีย
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น