รถยนต์ที่จดทะเบียนใหม่ในสหภาพยุโรปทุกคันจะต้องติดตั้งระบบช่วยเหลือในการเบรกฉุกเฉิน ระบบรักษาเลน หรือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ นับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2024 เป็นต้นไป แม้ว่าฟีเจอร์เหล่านี้จะทำให้การขับขี่ปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น แต่ฟังก์ชันช่วยเหลือเหล่านี้ก็ถูกย้ายจากเซ็นเซอร์ไปยังคอมพิวเตอร์ส่วนกลางเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ
ด้วยส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกที่ 30 เปอร์เซ็นต์ ZF จึงเป็นผู้นำด้านกล้องอัจฉริยะสำหรับ ADAS ซึ่งรวมฟังก์ชันการตรวจจับและการขับขี่ไว้ในอุปกรณ์เดียว บริษัทได้เพิ่มฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติลงในพอร์ตโฟลิโอเป็นซอฟต์แวร์แบบสแตนด์อโลนเมื่อไม่นานนี้ โซลูชันเหล่านี้มีดีไซน์ที่ยืดหยุ่นซึ่งเข้ากันได้กับหน่วยควบคุมจากผู้จำหน่ายที่แตกต่างกัน รวมถึงความสามารถในการควบคุมระบบเบรกและพวงมาลัยผ่านคอมพิวเตอร์ส่วนกลางหรือคอมพิวเตอร์ภายใน
เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของลูกค้าสำหรับโซลูชันแบบครบวงจรของ ADAS ZF ยังนำเสนอระบบเหล่านี้สำหรับกระบวนการทดสอบ การตรวจสอบ และการรับรอง ซึ่งสามารถทำได้เร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยใช้เครื่องมือที่ใช้ AI เช่น ZF Annotate ซึ่งทดสอบและตรวจสอบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของ ADAS
“ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราได้พัฒนาความเชี่ยวชาญของเราอย่างต่อเนื่อง และนำเสนอระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบครบวงจรให้กับลูกค้าของเรา ซึ่งตอบสนองความต้องการของยานยนต์ที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์และสถาปัตยกรรม E/E ใหม่” ดร. คริสเตียน เบรนเนเก้ หัวหน้าฝ่ายอิเล็กทรอนิกส์และ ADAS ของ ZF Group กล่าว “โซลูชันแบบครบวงจรเหล่านี้ครอบคลุมตั้งแต่การออกแบบระบบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ไปจนถึงการตรวจสอบและรับรองระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ พอร์ตโฟลิโอนี้มอบศักยภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเติบโตให้กับเรา”
ผู้นำระดับโลกด้านกล้องอัจฉริยะสำหรับฟังก์ชั่น ADAS
ZF เป็นผู้นำด้านกล้องอัจฉริยะที่มีฟังก์ชัน ADAS โดยจำหน่ายกล้องไปแล้วกว่า 75 ล้านตัวจนถึงปัจจุบัน ZF ยังคงรักษาจุดแข็งด้านนวัตกรรมของตนไว้ได้ในฐานะผู้นำตลาด นับตั้งแต่เปิดตัวกล้องอัจฉริยะตัวแรกในปี 2008 ZF ก็ได้ปรับปรุงกล้องหน้ามาอย่างต่อเนื่อง รวมถึงเป็นบริษัทแรกที่นำเสนอมุมมองแนวนอน 100 องศา
ด้วยกล้องหน้าอัจฉริยะรุ่นล่าสุดอย่าง Smart Camera 6 ZF ได้ก้าวไปอีกขั้นในการพัฒนากล้องหน้า กล้องหน้าอัจฉริยะรุ่นนี้มีมุมมองภาพกว้าง 6 องศา พร้อมความละเอียดของภาพที่เพิ่มขึ้น 4 เท่า (8 ล้านพิกเซล) และพลังการประมวลผลที่มากขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า กล้องหน้าอัจฉริยะรุ่นนี้มาพร้อมความสามารถในการอัปเดตจากระยะไกล จึงเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานพร้อมเปิดใช้งานฟังก์ชันใหม่ๆ ที่ช่วยให้พัฒนาระบบต่างๆ ในอนาคตได้
ในฐานะซัพพลายเออร์เทคโนโลยีเซ็นเซอร์ ADAS รวมถึงกล้องด้านหน้าให้กับผู้ผลิตยานยนต์มากกว่าสิบรายทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ของ ZF รองรับฟังก์ชันการขับขี่ที่สำคัญและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่พร้อมช่วยให้ผู้ผลิตปรับปรุงความปลอดภัยของรถยนต์
ฟังก์ชัน ADAS และการจอดรถเป็นโซลูชันซอฟต์แวร์แบบสแตนด์อโลน
ก่อนหน้านี้ ฟังก์ชันซอฟต์แวร์ ADAS จำนวนมากถูกนำไปใช้ในฮาร์ดแวร์และจัดเก็บบนชิปในส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม ด้วยการเปลี่ยนผ่านจากซอฟต์แวร์ไปสู่สถาปัตยกรรมแบบรวมศูนย์ ทำให้ปัจจุบันสามารถใช้ฟังก์ชันเหล่านี้ได้โดยไม่ขึ้นกับฮาร์ดแวร์
นอกจากนี้ ZF ยังนำเสนอฟังก์ชัน ADAS และการจอดรถในรูปแบบผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์แบบสแตนด์อโลนที่ครอบคลุมคุณลักษณะด้านความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และการจอดรถประมาณ 25 รายการ ผู้ผลิตยานยนต์สามารถเลือกฟังก์ชันที่ต้องการใช้ในรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะจากกลุ่มฟังก์ชันในลักษณะแยกส่วน แยกส่วน และปรับขนาดได้
ProAI: โซลูชันการคำนวณยานยนต์ตั้งแต่ XS ถึง XXL
ตระกูล ProAI ของ ZF เป็นคอมพิวเตอร์ส่วนกลางที่เหมาะสำหรับแพลตฟอร์มยานยนต์ แอปพลิเคชันซอฟต์แวร์ และสถาปัตยกรรม E/E ทั้งหมด โดย ProAI เวอร์ชันประสิทธิภาพสูงจะเข้าสู่การผลิตแบบเป็นชุดภายในสิ้นปี 2024 ขณะที่เวอร์ชันอื่นๆ เช่น กล้อง ADAS และโซลูชันการจอดรถ ได้เข้าสู่การผลิตแบบเป็นชุดแล้ว
นอกเหนือจากรุ่น ProAI ที่มีอยู่แล้ว ZF ยังขยายพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์ด้วยหน่วยประมวลผลที่คุ้มต้นทุนมากขึ้นสำหรับรุ่นที่มีปริมาณมาก โดยใช้ชื่อว่า ProAI เช่นกัน ด้วยความสามารถในการปรับขนาดและการทำงานแบบโมดูลาร์ของ ProAI นี่จึงถือเป็นก้าวสำคัญสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีโครงสร้างที่ดี ProAI สามารถกำหนดค่าได้ทีละรายการและตามต้องการสำหรับคลาส ประเภท และสถาปัตยกรรมของยานพาหนะทั้งหมด ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นราคาประหยัดสำหรับโซลูชันกล้องหน้าล้วนหรือแอปพลิเคชันการจอดรถ ไปจนถึงการกำหนดค่าความสะดวกสบายอันทรงพลังสำหรับโซลูชัน ADAS และแชสซี Level 2+, Level 3 ในกลุ่มพรีเมียม และซูเปอร์คอมพิวเตอร์แบบออลอินวันซึ่งควบคุมแอปพลิเคชันอัตโนมัติทั้งหมด ซึ่งทำให้ "ProAI" เข้ากันได้กับโซลูชันคอมพิวเตอร์ยานยนต์ของ ZF
ProConnect: เชื่อมต่อยานพาหนะกับระบบคลาวด์
เพื่อให้โลกที่เชื่อมต่อของเราทำงานได้อย่างราบรื่นในยานพาหนะ จำเป็นต้องมีโซลูชันการเชื่อมต่อ ด้วยแพลตฟอร์ม ProConnect ZF นำเสนอโซลูชันที่กำหนดค่าได้แบบแยกส่วนสำหรับความต้องการประสิทธิภาพสูงสุดของการเชื่อมต่อสมัยใหม่ เช่น AD/ADAS ตั้งแต่ SAE ระดับ 2+ ถึงระดับ 4 โซลูชันนี้ประกอบด้วยโมดูลฮาร์ดแวร์รุ่นล่าสุดสำหรับรองรับมาตรฐานการเชื่อมต่อทั้งหมด (เซลลูลาร์ ดาวเทียม บลูทูธ Wi-Fi V2X) ความปลอดภัยทางไซเบอร์ สภาพแวดล้อมคลาวด์ที่ยืดหยุ่น และพอร์ตโฟลิโอบริการดิจิทัลที่ครอบคลุมซึ่งตอบสนองความต้องการทั้งหมดสำหรับรถยนต์ที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์ในอนาคต (อัปเดต OTA/Over-The-Air, การทำแผนที่ HD, การจัดการกองยาน, การรวบรวมข้อมูล, การจัดการเหตุการณ์, การวินิจฉัยระยะไกล ฯลฯ)
คำอธิบาย: การทดสอบเสมือนจริงและการตรวจสอบฟังก์ชัน ADAS
เพื่อพัฒนาความก้าวหน้าของการพัฒนาโซลูชั่น ADAS และ AD ให้ก้าวหน้ายิ่งขึ้น ZF จึงได้พัฒนา ZF Annotate ซึ่งเป็นบริการยืนยันที่ขับเคลื่อนด้วย AI บนระบบคลาวด์
เพื่อให้ยานพาหนะคำนวณและดำเนินการขับขี่ได้อย่างถูกต้อง ข้อมูลเซ็นเซอร์จะต้องได้รับการประมวลผลแบบดิจิทัลอย่างแม่นยำ ซึ่งจะทำให้ยานพาหนะสามารถบรรลุ "ค่าอ้างอิง" ที่แท้จริงได้ การเปรียบเทียบข้อมูลเซ็นเซอร์ที่รวบรวมได้กับชุดเซ็นเซอร์อ้างอิงที่เชื่อถือได้และมีความแม่นยำสูงจะช่วยเพิ่มความแม่นยำ ซึ่งตรงนี้เองที่ ZF Annotate เข้ามามีบทบาท
โซลูชันบนคลาวด์ซึ่งใช้ข้อมูลรถของลูกค้าเองและการบันทึกข้อมูลเซนเซอร์ ZF เพิ่มเติม (การวัดอ้างอิง) มอบ “ข้อมูลอ้างอิงจริง” ZF Annotate ทำหน้าที่เป็นการติดตั้งสำรองที่เป็นอิสระจากชุดเซนเซอร์ที่ต้องตรวจสอบและพบข้อมูลเดียวกันขณะขับรถบนท้องถนน จากนั้นข้อมูลที่บันทึกจะถูกอัปโหลดไปยังคลาวด์และวิเคราะห์ โดยใช้ AI วัตถุที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจะถูกทำเครื่องหมาย จัดประเภท เชื่อมโยง และติดตามอย่างแม่นยำโดยกำหนดหมายเลขประจำตัวที่ไม่ซ้ำกันให้กับวัตถุที่เคลื่อนที่ ข้อมูลวัตถุนี้เป็นส่วนหนึ่งของคำอธิบายที่สมบูรณ์ของแบบจำลองสภาพแวดล้อม ซึ่งเป็นข้อมูลอ้างอิงจริง จากนั้นซอฟต์แวร์จะให้การวัดเปรียบเทียบที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งทำให้ ZF Annotate เป็นโซลูชันการตรวจสอบที่ล้ำสมัยและขับเคลื่อนด้วย AI สำหรับการทดสอบและฝึกอบรมระบบ ADAS/AD สมัยใหม่ตั้งแต่ระดับ 2+ ถึงระดับ 5 วิธีนี้ทำให้กระบวนการตรวจสอบเร็วขึ้นถึง 10 เท่า ลดกระบวนการใส่คำอธิบายประกอบจาก 12 เดือนเหลือเพียง 2 เดือน
