เมอร์เซเดส-เบนซ์ยังได้รับการอนุมัติจากสำนักงานขนส่งยานยนต์แห่งสหพันธรัฐเยอรมัน หลังจากอัปเดตระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ DRIVE PILOT ซึ่งนำเสนอภายใต้เงื่อนไข DRIVE PILOT ตั้งเป้าวางจำหน่ายในเยอรมนีต้นปี 2025 ด้วยการอัปเดตนี้ DRIVE PILOT จะกลายเป็นระบบขับขี่อัตโนมัติที่เร็วที่สุด (SAE ระดับ 3[1]) ที่นำเสนอโดยขึ้นอยู่กับเงื่อนไขในรถยนต์ที่ผลิตมาตรฐาน ระบบนี้มีให้เลือกใช้ในซีรีส์รถซีดานหรู XNUMX รุ่น ได้แก่ S-Class และ EQS รถยนต์ที่มี DRIVE PILOT สามารถรับการอัพเดตได้ฟรีผ่านทางอินเทอร์เน็ต (การอัพเดตผ่านทางอากาศ) หรือจากศูนย์บริการรถยนต์ ไม่จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ กับรถยนต์เพื่อการอัพเดตซอฟต์แวร์
ด้วยการอัปเดตล่าสุด DRIVE PILOT สามารถใช้งานได้ในการจราจรสูงสุด 13 กม./ชม. ภายใต้เงื่อนไขบางประการบนเครือข่ายทางหลวงเยอรมันทั้งหมด ซึ่งมีความยาวมากกว่า 95 กิโลเมตร สิ่งนี้จะช่วยให้เจ้าของรถใช้เวลาได้ดีขึ้นโดยช่วยให้สามารถเดินทางได้บ่อยขึ้นและเป็นระยะเวลานานขึ้นโดยไม่ต้องใช้รถยนต์ในโหมดการขับขี่อัตโนมัติ เมื่อเปิดใช้งาน DRIVE PILOT ผู้ขับขี่จะได้รับอนุญาตตามกฎหมายให้เลือกตัวเลือกต่างๆ เช่น ดูทีวี อ่านหนังสือพิมพ์ (ทางร่างกายหรือผ่านระบบ MBUX) ทำงาน หรือเพียงพักผ่อน
สถาปัตยกรรมระบบสำรองเพื่อความปลอดภัย
ความปลอดภัยยังคงเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับ DRIVE PILOT เวอร์ชันอัปเดตนี้ ระบบมีการออกแบบที่ซ้ำซ้อนเนื่องจากฟังก์ชันที่สำคัญ เช่น ไฟฟ้า การบังคับเลี้ยว และการเบรกถูกรวมเข้าด้วยกันสองครั้ง หากจำเป็นระบบสามารถถ่ายโอนการขับขี่ไปยังผู้ขับขี่ได้ตลอดเวลา หากผู้ขับขี่ได้รับคำเตือนมากขึ้นและไม่สามารถควบคุมได้อีกครั้งหลังจากหมดเวลาควบคุมรถแล้ว (เช่น เนื่องจากปัญหาสุขภาพร้ายแรง) ระบบจะเปิดใช้งานไฟเตือนและลดความเร็วรถลงจนถึงจุดหยุดที่ได้รับการควบคุม มีการใช้เซ็นเซอร์มากกว่า 35 ตัว เช่น กล้อง เรดาร์ เซ็นเซอร์อัลตราโซนิค และ LiDAR (เลเซอร์เรดาร์) ในระบบ ทำงานเหล่านี้ตามหลักการทางกายภาพที่แตกต่างกัน และจัดเตรียมการสำรองข้อมูลเพื่อการตรวจจับสภาพแวดล้อมที่แม่นยำและแบบเรียลไทม์ การใช้ LiDAR ที่ SAE ระดับ 3 ขึ้นไปก็มีความสำคัญมากเช่นกันสำหรับการขับขี่อัตโนมัติอย่างปลอดภัยของ Mercedes Benz ระบบกำหนดตำแหน่งแบบพิเศษด้วยความช่วยเหลือจากแผนที่ดิจิทัลที่มีรายละเอียดสูง ช่วยให้ DRIVE PILOT รู้ระยะห่างของช่องทางเดินรถไม่กี่เซนติเมตรที่รถกำลังเดินทางอยู่
อนาคตของการขับขี่อัตโนมัติ
การพัฒนาที่ Mercedes Benz ยังคงดำเนินต่อไปโดยมีเป้าหมายเพื่อให้ลูกค้าได้รับความเร็วที่สูงขึ้น ระยะเวลาในการขับขี่ที่ยาวนานขึ้นโดยปราศจากการแทรกแซงของคนขับ ความสะดวกสบายและความปลอดภัยที่มากขึ้น การจราจรบนถนนจะปลอดภัยยิ่งขึ้นเนื่องจากมียานพาหนะที่มีระบบขับขี่อัตโนมัติอยู่บนท้องถนนมากขึ้น Mercedes-Benz ต้องการเร่งความเร็วให้ถึง 130 กม./ชม. ซึ่งเป็นความเร็วสูงสุดที่กฎหมายอนุญาตสำหรับการขับขี่อัตโนมัติภายใต้เงื่อนไขในเยอรมนี ภายในสิ้นปี 2030
การพัฒนายังคำนึงถึงแง่มุมต่างๆ ที่ไม่เชื่อมโยงโดยตรงกับเทคโนโลยีการขับขี่แบบอัตโนมัติอีกด้วย Mercedes Benz เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของโลกที่พัฒนาไฟเทอร์ควอยซ์แบบพิเศษที่ช่วยให้บุคคลภายนอกสามารถรับรู้ได้ว่า DRIVE PILOT ทำงานอยู่หรือไม่ ด้วยวิธีนี้ ผู้ขับขี่คนอื่นๆ ในการจราจรสามารถสังเกตเห็นยานพาหนะระดับ 3 และรู้สึกสบายใจเมื่อเห็น เช่น ผู้ขับขี่อ่านหนังสือ ด้วยวิธีนี้ แม้ว่ายานพาหนะที่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจะได้รับการยอมรับจากสาธารณะ แต่ตำรวจจราจรและกองกำลังรักษาความปลอดภัยก็ได้รับอนุญาตให้ประเมินสถานะของระบบได้เช่นกัน แม้ว่าการใช้ 'บีคอนสำหรับการขับขี่อัตโนมัติ' ดังกล่าวจะไม่ได้รับอนุญาตในเยอรมนี แต่ผลตอบรับจากการทดสอบรอบแรกในสหรัฐอเมริกากลับเป็นไปในเชิงบวก เจ้าหน้าที่ของรัฐแคลิฟอร์เนียและเนวาดาได้อนุมัติ "สัญญาณการขับขี่อัตโนมัติ" เพื่อวัตถุประสงค์ในการทดสอบหรือใช้ในยานพาหนะในอนาคตภายในสิ้นปี 2023
