GSX-S1000GX ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดของ Suzuki ซึ่งนำเสนอโดย Doğan Trend Otomotiv ในตุรกี ได้รับการเสนอขายล่วงหน้าด้วยราคา 899 900 TL GSX-S1000GX ที่มาแทนที่รุ่นครอสโอเวอร์ก็เหมือนเดิม zamขณะนี้มีคุณลักษณะและเทคโนโลยีใหม่ ๆ
รุ่นใหม่มอบประสบการณ์การท่องเที่ยวแบบสปอร์ตระดับสูงด้วยแผงหน้าปัด TFT สีสันสดใสและคุณสมบัติการเชื่อมต่อเช่น GSX-S1000GT แม้ว่าเวอร์ชัน GX และ GT จะมีคุณลักษณะที่คล้ายคลึงกัน แต่ก็มีคุณลักษณะที่สำคัญที่ทำให้ทั้งสองมีความแตกต่างกัน การเคลื่อนตัวของระบบกันสะเทือนที่ยาวขึ้นทำให้มีระยะการเคลื่อนตัวที่ยาวขึ้นบนล้อหน้าและล้อหลัง ทำให้มีช่องว่างระหว่างรถกับพื้นมากขึ้น และตำแหน่งการขับขี่ตั้งตรงที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ยังนำเสนอสมรรถนะระบบกันสะเทือนแบบใหม่ด้วย Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) ระบบกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์ระบบแรกของ Suzuki และระบบ Suzuki Adaptive Road Stabilization (SRAS) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีใหม่ของ Suzuki เทคโนโลยีเหล่านี้ผสมผสานกันเพื่อทำให้ GX สะดวกสบายและควบคุมได้บนพื้นผิวถนนที่หลากหลาย ตั้งแต่ถนนลาดยางในเมืองไปจนถึงถนนและทางหลวงในพื้นที่ชนบท ดึงดูดความสนใจด้วยรูปลักษณ์สปอร์ต GX ก็เหมือนเดิม zamด้วยตำแหน่งการขี่ที่ตั้งตรงและคุณลักษณะของอุปกรณ์ ทำให้รถทัวร์ริ่งรู้สึกสบายเมื่อขับขี่ทางไกล
เครื่องยนต์ 4 สูบ โดดเด่นด้วยเส้นโค้งแรงบิดที่กว้างและนุ่มนวล
หัวใจของ GSX-S1000GX ใหม่คือเครื่องยนต์ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำประสิทธิภาพสูงขนาด 999 ซีซี. สี่ zamเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงที่รวดเร็วให้กำลังที่นุ่มนวลและเสถียรพร้อมแถบกำลังที่กว้าง เส้นโค้งแรงบิดที่กว้างและราบรื่นของเครื่องยนต์และการจ่ายกำลังช่วยลดความเหนื่อยล้าระหว่างการเดินทางด้วยความเร็วบนทางหลวง และให้อัตราเร่งที่แข็งแกร่งเมื่อต้องการ ระบบไอเสียซึ่งเปลี่ยนจากสี่ช่องออกเป็นสองช่องและจากที่นั่นเป็นช่องเดียว ให้เสียงไอเสียแบบสปอร์ตพร้อมเอฟเฟกต์เสียงสะท้อนที่หนักแน่นและเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 5 ตัวปีกผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้มั่นใจถึงความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างการควบคุมความเร็วรอบเดินเบาและคุณลักษณะกำลังขับ ขณะเดียวกันก็สนับสนุนการปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro 5
แชสซีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาที่พัฒนาขึ้นสำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ
ซูซูกิดึงดูดความสนใจด้วยแชสซีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาซึ่งได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษเพื่อรองรับประสิทธิภาพและให้การควบคุมและความสะดวกสบายสูงสุดใน GSX-S1000GX ใหม่ เฟรมอะลูมิเนียมแบบแท่นวางคู่ซึ่งให้ปฏิกิริยาที่คล่องตัว ให้ความสามารถในการควบคุมที่ดีเยี่ยมในระยะทางไกล สวิงอาร์มอะลูมิเนียมให้ความสามารถในการควบคุมที่ดีเยี่ยม ช่วยให้มีความมั่นคงเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง และทนทานต่อการบรรทุกหนัก ในขณะที่แฮนด์จับกว้างซึ่งวางอยู่ใกล้กับผู้ขี่ช่วยให้ตำแหน่งการขี่สะดวกสบายและตั้งตรง ล้ออะลูมิเนียมหล่อแบบ 2 ก้านอันมีสไตล์ช่วยให้ยึดเกาะถนน เสถียรภาพในการขับขี่ และสมรรถนะรอบด้าน ยาง Dunlop SPORTMAX Roadsport 120 ของรถจักรยานยนต์ (ด้านหน้า 70/17ZR190 และด้านหลัง 50/17ZRXNUMX) ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความคล่องตัวและความมั่นคง ในขณะเดียวกันก็ให้สมรรถนะสูงสุดและการควบคุมที่มั่นใจในทุกสภาวะ
แอพพลิเคชั่นมือถืออัจฉริยะอยู่บนหน้าจอ TFT แล้ว
ตัวเลือกโหมดการขับขี่ของ Suzuki Alpha (SDMS-α) ที่ใช้กับรถจักรยานยนต์มีโหมดการขับขี่ในตัวที่ให้ความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างการควบคุมและความสะดวกสบายในสภาวะการขับขี่ที่หลากหลาย Smart TLR Control ผสมผสานระบบควบคุมการยึดเกาะถนนของ Suzuki (STCS) เข้ากับลิมิตเตอร์การยกและระบบควบคุมแรงบิดเอียงด้านข้าง ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถจักรยานยนต์ได้ดีขึ้นในสภาวะต่างๆ ที่หลากหลาย Active Damping Control, ระบบ Suzuki Adaptive Road Stabilization (SRAS), ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ตั้งค่าพรีโหลด, ระบบคันเร่งไฟฟ้า, ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบเร็วสองทาง, Motion Tracking Brake System ที่ไวต่อมุมเอียงและควบคุมแรงดันเบรกโดยเปิดใช้งานใน ทางโค้ง, ระบบควบคุมความลาดชัน, ระบบ Suzuki Easy Start และระบบช่วย RPM ต่ำ ทำให้รถครอสโอเวอร์หรูรุ่นใหม่นำหน้าคู่แข่ง ในบรรดาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรุ่นใหม่ หน้าจอมัลติฟังก์ชั่น TFT สีสมบูรณ์ขนาด 6,5 นิ้ว โดดเด่นด้วยการเคลือบป้องกันแสงสะท้อนและรองรับการดูเนื้อหาแอปพลิเคชันสมาร์ทโฟน ด้วยแอป SUZUKI mySPIN ฟรี สมาร์ทโฟนสามารถเข้าถึงฟังก์ชันรายชื่อผู้ติดต่อ แผนที่ เพลง โทรศัพท์ และปฏิทินได้อย่างง่ายดาย ทางด้านซ้ายของหน้าจอแสดงผล TFT LCD มีเอาต์พุต USB ซึ่งผู้ขับขี่สามารถชาร์จสมาร์ทโฟนได้