Mercedes-Benz eSprinter ใหม่ ซึ่งเป็นชื่อรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก เตรียมออกสู่ท้องถนนเร็วๆ นี้ โดดเด่นด้วยมูลค่าเพิ่ม ความคล่องตัว และความยืดหยุ่นที่มอบให้แก่ลูกค้า eSprinter ความจุสูงรุ่นใหม่ที่มีตัวเครื่องสองประเภทและความยาว และแบตเตอรี่สามขนาด โดดเด่นด้วยพื้นที่การใช้งานที่แตกต่างกัน eSprinter ใหม่ซึ่งคุณสามารถเลือกระหว่างช่วงที่ไกลขึ้นและการบรรทุกที่มากขึ้น มีวางจำหน่ายในยุโรปด้วยความจุแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ 56 kWh หรือ 113 kWh รุ่นความจุ 2024 kWh จะถูกเพิ่มในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ eSprinter ใหม่ ซึ่งจะวางจำหน่ายในตุรกีในช่วงครึ่งหลังของปี 81 อีกทั้งยังจะมีการเสนอขายเป็นรถกระบะแชสซีส์เป็นครั้งแรกในอนาคตอีกด้วย ด้วยวิธีนี้จะกลายเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับหลายภาคส่วน นอกจากนี้ ระบบอินโฟเทนเมนต์ MBUX ยังมอบข้อได้เปรียบของการเชื่อมต่อดิจิทัลอัจฉริยะเป็นครั้งแรก พร้อมระบบความปลอดภัยและการสนับสนุนขั้นสูง และฮาร์ดแวร์ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมพ่วงพ่วงบน eSprinter อีกด้วย
อเนกประสงค์และมีประสิทธิภาพ: Mercedes-Benz eSprinter ใหม่
Mercedes-Benz eSprinter ใหม่มีความโดดเด่นในฐานะรถยนต์อเนกประสงค์ที่มีประสิทธิภาพ ระยะการเดินทาง และปริมาณการบรรทุก มีนวัตกรรมทางเทคนิคมากมายและมีพื้นฐานอยู่บนแนวคิดใหม่ซึ่งประกอบด้วยสามโมดูล ดังนั้นจึงให้อิสระในการพัฒนาและออกแบบให้มีความยาวและลำตัวต่างกัน
โมดูลด้านหน้าได้รับการออกแบบให้มีตัวถังที่เหมือนกัน ครอบคลุมส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูงทั้งหมด และสามารถใช้ร่วมกับยานพาหนะทุกประเภทได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลง ไม่ว่าระยะฐานล้อและแบตเตอรี่จะเป็นอย่างไร โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงในตัวประหยัดพื้นที่อยู่ใต้ตัวถัง ตำแหน่งของแบตเตอรี่ระหว่างเพลาช่วยให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดพร้อมกับตัวแบตเตอรี่ที่แข็งแกร่ง จุดศูนย์ถ่วงต่ำมีผลดีต่อการควบคุม นอกจากนี้ โมดูลด้านหลังที่มีเพลาล้อหลังที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ายังใช้ใน eSprinter ใหม่ทุกรุ่นอีกด้วย มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดและทรงพลังยังรวมอยู่ในโมดูลด้านหลังอีกด้วย
ระบบส่งกำลังไฟฟ้าและแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง
เพลาล้อหลังขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าใน Mercedes-Benz eSprinter ใหม่มอบให้กับลูกค้า โดยให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญในแง่ของความยาวของยานพาหนะ น้ำหนักรวมสูงสุดของยานพาหนะ (สูงสุด 4,25 ตัน) ความสามารถในการลากจูง (สูงสุด 2 ตัน) และปริมาณการบรรทุก (สูงสุด 14 ลบ.ม.) eSprinter ใหม่มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพ โดยแต่ละตัวให้กำลังสูงสุด 100 และ 150 กิโลวัตต์ มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PSM) ใหม่โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูงเป็นพิเศษ ลูกค้าสามารถเลือกขนาดแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันสามขนาดสำหรับ eSprinter ใหม่ (113 kWh, 81 kWh หรือ 56 kWh) ขึ้นอยู่กับความต้องการส่วนบุคคลในแง่ของระยะและน้ำหนักบรรทุก ระยะการใช้ไฟฟ้าที่คำนวณโดยการจำลองตามวงจร WLTP สูงถึง 440 กิโลเมตร (สูงสุด 500 กิโลเมตรในเขตเมือง) ระบบกู้คืนอัตโนมัติ DAUTO ใหม่ใน eSprinter ช่วยให้มั่นใจถึงสไตล์การขับขี่ที่มีประสิทธิภาพและสะดวกสบายอย่างยิ่ง ข้อมูลจากเรดาร์ กล้อง และข้อมูลการนำทางจะถูกรวบรวมและประมวลผล และตระหนักถึงความเข้มข้นของการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ zamปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่ได้ทันที นอกจากนี้ ด้วยฟังก์ชัน ECO Assist ซึ่งขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และประเทศ ระบบจะวิเคราะห์ว่ามียานพาหนะอยู่ข้างหน้า จำกัดความเร็วเท่าใด หรือมีทางขึ้นข้างหน้าหรือไม่ และพิจารณาว่าเท้าของคุณทำอะไรจากแป้นคันเร่ง zamโดยจะแสดงบนแผงแสดงผลว่าจำเป็นต้องถอนช่วงเวลานั้นออก นอกจากนี้ โหมดการขับขี่สามโหมดยังให้คุณเลือกระหว่างความสะดวกสบายสูงสุดหรือระยะการเดินทางสูงสุด
การชาร์จอย่างรวดเร็วของเมอร์เซเดส-เบนซ์
เช่นเดียวกับรถตู้ไฟฟ้า Mercedes-Benz รุ่นอื่นๆ eSprinter ใหม่มีทั้งความสามารถในการชาร์จทั้งไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และไฟฟ้ากระแสตรง (DC) เครื่องชาร์จในตัวช่วยให้สามารถชาร์จกระแสตรงได้สูงสุด 115 kW (อุปกรณ์เสริม) ที่สถานีชาร์จแบบเร็ว ดังนั้นแบตเตอรี่ความจุ 56 กิโลวัตต์ชั่วโมงจะถูกชาร์จจาก 115 เปอร์เซ็นต์เป็น 28 เปอร์เซ็นต์ในเวลาประมาณ 10 นาที โดยสูงสุดที่ 80 กิโลวัตต์ การชาร์จแบตเตอรี่ซึ่งมีความจุ 113 กิโลวัตต์ชั่วโมง ใช้เวลาประมาณ 115 นาที โดยสูงสุด 42 กิโลวัตต์
Mercedes-Benz Sprinter ใหม่พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบธรรมดามอบความยืดหยุ่นสูงสุด
เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์ ใหม่; เป็นไปตามข้อกำหนดของภาคส่วนและพื้นที่การใช้งานที่แตกต่างกันด้วยประเภทการส่งกำลังที่แตกต่างกัน รวมถึงระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ และน้ำหนักรวมสูงสุดของยานพาหนะ (สูงสุด 5,5 ตัน)
นอกจากเครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูง 2,0 ลิตร (OM654) แล้ว ยังมีตัวเลือกกำลังที่แตกต่างกันสี่แบบ: 110 kW, 125 kW และ 140 kW ขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือกและประเภทระบบส่งกำลัง ระบบส่งกำลังมาจากเกียร์อัตโนมัติ 9G-TRONIC หรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่สะดวกสบาย
รุ่น MBUX ปัจจุบันและความพิเศษทางดิจิทัลที่แตกต่างกัน
ทั้ง eSprinter และ Sprinter ระบบสาระบันเทิง MBUX (Mercedes Benz User Experience) เจนเนอเรชั่นล่าสุดพร้อมหน้าจอขนาด 26 ซม. (10,25 นิ้ว) ได้รับการเสนอเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ด้วยฟังก์ชันเพิ่มเติมที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและปลอดภัย Sprinter และ eSprinter นำเสนอโครงสร้างที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้นและทำให้ชีวิตประจำวันของลูกค้าง่ายขึ้น
ด้วย MBUX eSprinter ใหม่ยังรวมเข้ากับระบบนิเวศของยานยนต์ไฟฟ้าด้วยการนำทางอัจฉริยะ (การนำทางด้วยระบบอัจฉริยะไฟฟ้า) พร้อมการจัดการระยะการใช้งานและบริการและแอพพลิเคชั่นบนคลาวด์ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเดินทางที่สะดวกสบายด้วยความโปร่งใสและความปลอดภัยในการวางแผนสูงสุดที่เป็นไปได้
ระบบความปลอดภัยและการสนับสนุน: การสนับสนุนที่ดีกว่าในทุกสถานการณ์
ระบบความปลอดภัยและการช่วยเหลือของรุ่น Sprinter และ eSprinter ใหม่มีฟังก์ชันเพิ่มเติม และในบางกรณีฟังก์ชันใหม่และล้ำหน้ายิ่งขึ้น ซึ่งส่วนใหญ่จะรวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน ติดตั้งเป็นมาตรฐานด้วยฟังก์ชันความปลอดภัยและการสนับสนุนที่ครอบคลุม ได้แก่ Active Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist, ATTENTION ASSIST ระบบเตือนความเมื่อยล้า, Smart Speed Assist พร้อมระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมข้อมูลการนำทางฟรีนานสูงสุด 2 ปีนับจากวันผลิตรถยนต์ กล้องถอยหลังสำหรับรถตู้และรถมินิบัส . นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกให้เลือกใช้เป็นครั้งแรกคือ Take-Off Information Assist ซึ่งป้องกันการชนกับผู้ใช้ถนนรายอื่นที่อยู่ด้านหน้ารถขณะออกตัว นอกจากนี้ Side Protection Assist ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ที่ได้รับการรับรอง N360 แต่เป็นทางเลือกในเวอร์ชันอื่นๆ ยังช่วยตรวจจับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานในพื้นที่ที่กำหนดด้านผู้โดยสารได้ดีขึ้น เพื่อการจอดรถที่สะดวกและรวดเร็ว กล้อง 3 องศาและหน้าจอ XNUMX มิติใหม่ที่ช่วยให้มองเห็นสิ่งกีดขวางเข้ามามีบทบาทภายในขอบเขตของแพ็คเกจการจอดรถ นอกจากนี้ กระจกมองหลังแบบดิจิตอลที่เป็นอุปกรณ์เสริมยังช่วยให้มองเห็นด้านหลังได้อย่างสบายตา แม้ว่าจะไม่มีกระจกหลังหรือตัวรถอยู่สูงก็ตาม