การทดสอบฤดูหนาวที่ท้าทายของรุ่น IONIQ 5 N
แผนก N ประสบความสำเร็จในการดำเนินการทดสอบฤดูหนาวอันโหดร้ายของ IONIQ 5 N ซึ่งเป็นรุ่น N ไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมากประสิทธิภาพสูงรุ่นแรกที่ไซต์ของศูนย์ทดสอบ Hyundai Mobis ในเมือง Arjeplog ประเทศสวีเดน ฮุนไดใช้ Electric Global Modular Platform (E-GMP) ของแบรนด์ในรุ่น IONIQ 5 N รถรุ่นนี้ผลิตด้วย e-LSD ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ ซึ่งก็คือเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป
การแนะนำรุ่น IONIQ 5 N
ในที่สุด Hyundai ยักษ์ใหญ่ของเกาหลีใต้ก็ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่หลายคนรอคอยอย่างเป็นทางการแล้ว ในรุ่น IONIQ 5 N แบรนด์นี้ดึงดูดความสนใจด้วยการเพิ่มรถยนต์ไฟฟ้าให้กับรถยนต์ซีรีส์ N เป็นครั้งแรก IONIQ 5 N เวอร์ชันประสิทธิภาพสูงมีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ด้วยพวงมาลัยรูปวงกลมและมีโลโก้ N
คุณสมบัติต่างๆ เช่น แผงหน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบและหน้าจออินโฟเทนเมนต์ ถือเป็นรายละเอียดที่โดดเด่นในรุ่น IONIQ 5 N ยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว และมอเตอร์เหล่านี้สามารถทำงานได้สูงถึง 21.000 รอบต่อนาที รถยนต์คันนี้ติดตั้งแบตเตอรี่เจเนอเรชั่นใหม่ขนาด 84 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้กำลัง 609 แรงม้า และแรงบิด 740 นิวตันเมตร ด้วยอินเวอร์เตอร์แบบสองขั้นตอนในเครื่องยนต์ เมื่อเปิดใช้งานโหมด NGB ค่าเหล่านี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 650 แรงม้า และแรงบิด 770 นิวตันเมตร
- ยานพาหนะสามารถทำความเร็วได้ 260 กม./ชม. และเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3,5 วินาที (3,4 วินาทีด้วย NGB)
- ประกาศระยะของรุ่น IONIQ 5 N ที่ 448 กิโลเมตร
Hyundai ยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลราคาใดๆ เกี่ยวกับรุ่น IONIQ 5 N
