CLE Coupé โมเดลใหม่ของ Mercedes-Benz อยู่ในตุรกี

เมอร์เซเดส-เบนซ์ สานต่อประเพณียนตรกรรมที่ผสมผสานดีไซน์สปอร์ตและงดงามเข้ากับรถยนต์รุ่นใหม่ CLE Coupé ใหม่เป็นการนำ C-Class และ E-Class มารวมกันเพื่อสร้างแนวคิดใหม่ล่าสุด รถยนต์สองประตู CLE Coupé ใหม่ ซึ่งมีการออกแบบที่น่าประทับใจ อุปกรณ์อำนวยความสะดวกพิเศษ และสมรรถนะการขับขี่แบบสปอร์ต ขณะนี้อยู่ในตุรกีแล้วหลังจากออกสู่ท้องถนนในยุโรปในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2023 CLE Cabriolet คาดว่าจะเสนอขายในตุรกีในช่วงครึ่งหลังของปี

ระยะฐานล้อที่ยาว เสา A ตามหลักแอโรไดนามิก พื้นที่กันชนหน้าสั้นลงและบริเวณกันชนหลังที่ขยายออกไป เส้นสายไหล่ที่เด่นชัด และล้อขนาดใหญ่ เน้นย้ำถึงคุณสมบัติที่ Mercedes-Benz ระบุ CLE Coupé ใหม่ผสมผสานโครงสร้างตัวถังที่หรูหราและสปอร์ตเข้ากับภาษาการออกแบบอันประณีตของ Mercedes-Benz

ด้วยฝากระโปรงหน้าต่ำแบบสปอร์ต การออกแบบไฟหน้า LED เพรียวบาง และกระจังหน้าทรงเพชรพร้อมดีไซน์รูปดาว ส่วนหน้าแบบเอียงไปข้างหน้าแสดงรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งแต่หรูหราด้วยรูปลักษณ์แบบฉลาม พาวเวอร์โดมบนฝากระโปรงยาวเน้นกำลังที่ได้รับการสนับสนุนจากเทคโนโลยีไฮบริด เมื่อมองจากด้านข้าง จะเห็นภาพเงาอันเป็นเอกลักษณ์โดดเด่น เส้นสายที่โดดเด่นตั้งแต่ไฟหน้าไปจนถึงกลุ่มไฟท้ายที่ด้านข้างกระจกมองข้าง ทำให้เกิดภาพเงาที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ส่วนท้ายที่ดูบึกบึน พื้นผิวแบบองค์รวม การเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่น และกลุ่มไฟ LED สองชิ้นสามมิติแสดงถึงลักษณะเฉพาะของการออกแบบด้านหลัง

ด้วยความยาว 4.850 มม. กว้าง 1.860 มม. และสูง 1.428 มม. CLE ใหม่ ถือเป็นรุ่นคูเป้ที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มชนชั้นกลาง ด้วยฐานล้อที่ยาวขึ้น 25 มม. CLE Coupé จึงมีพื้นที่มากกว่า C-Class Coupé มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านหลัง ผู้โดยสารมีพื้นที่ศีรษะเพิ่มขึ้น 10 มม. พื้นที่ไหล่/ศอกเพิ่มขึ้น 19 มม. และพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น 72 มม. ท้ายรถมีปริมาตรเพิ่มขึ้น 60 ลิตร

ด้วยแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12,3 นิ้วภายใน คุณสามารถควบคุมหน้าจอกลางขนาด 6 นิ้วได้อย่างเต็มที่ ซึ่งวางแนวตั้งและหันหน้าไปทางคนขับ 11,9° นอกจากไฟส่องสว่างโดยรอบที่ล้อมรอบคุณแล้ว เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตแบบบูรณาการที่พัฒนาขึ้นสำหรับ CLE โดยเฉพาะยังดึงดูดความสนใจอีกด้วย ระบบเสียงเซอร์ราวด์ Burmester® 3D และลำโพงสองตัวที่พนักพิงศีรษะด้านหน้า มอบประสบการณ์ทางดนตรีที่ดื่มด่ำด้วย Dolby Atmos และระบบเสียงเชิงพื้นที่

เบาะนั่งคู่หน้าพร้อมฟังก์ชั่น Easy-Entry จะปลดล็อคได้โดยไม่ต้องใช้มือจับประตู แต่มีสายรัดที่หรูหราจัดวางไว้บนขอบด้านบนของเบาะหลังอย่างหรูหรา

CLE Coupé ยังได้รับประโยชน์จากนวัตกรรมดิจิทัลมากมายที่มีอยู่ใน E-Class ใหม่ CLE รถยนต์คูเป้ที่ฉลาดที่สุดพร้อมสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ใหม่และระบบอินโฟเทนเมนต์ MBUX เจเนอเรชันที่สาม นำผู้ใช้มารวมเข้ากับความเป็นไปได้ของความหรูหราทางเทคโนโลยี

CLE Coupé ใหม่ยังสร้างมาตรฐานด้านประสิทธิภาพด้วยสถาปัตยกรรมไฮบริด ตัวเลือกเครื่องยนต์ทั้งหมดมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทในตัวและระบบไฟฟ้า 48 โวลต์

แชสซีอยู่ห่างจากพื้น 15 มม. ตามมาตรฐาน มาพร้อมกับแพ็คเกจ Standard Technical ระบบกันสะเทือนที่สามารถเลือกความแข็งได้ และระบบบังคับเลี้ยวเพลาล้อหลังผสมผสานการขับขี่แบบสปอร์ตเข้ากับความสะดวกสบาย ด้วยระบบบังคับเลี้ยวเพลาล้อหลัง มุมการหมุนของเพลาล้อหลังจะเพิ่มขึ้นถึง 2,5 องศา ทำให้วงเลี้ยวสั้นลงประมาณ 50 ซม. แม้จะมีขนาดที่ใหญ่กว่า CLE Coupé ใหม่ก็มีวงเลี้ยวที่เล็กกว่าเมื่อเทียบกับ C-Class Coupé (11,2 เมตร แทนที่จะเป็น 10,7 เมตร)

ระบบช่วยเหลือการขับขี่มากมายที่สนับสนุนความปลอดภัยในการขับขี่ ฟังก์ชั่นสำคัญต่างๆ เช่น ATTENTION ASSIST, Active Brake Assist, Active Lane Tracking Assist และ Parking Package พร้อมกล้อง 360°, DISTRONIC, Active Tracking Assist เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

การออกแบบรถคูเป้แบบดั้งเดิมเพื่อรูปลักษณ์สปอร์ตและหรูหรา

สัดส่วนเฉพาะของรถคูเป้ของรุ่น 1.422 ประตูที่ดูสปอร์ตและหรูหรา ผสมผสานกับรูปแบบการออกแบบที่ทันสมัยของ Mercedes-Benz ซึ่งกำหนดรูปแบบตามปรัชญาการออกแบบ "Emotional Simplicity" ดังนั้น CLE Coupé ใหม่จึงดึงดูดความสนใจด้วยเส้นสายที่ไร้รอยต่อและลื่นไหล เมื่อมองจากด้านข้าง รูปทรงแบบไดนามิกและสง่างามโดดเด่น ด้วยการวางตำแหน่งที่ต่ำ (2.865 มม.) ระยะฐานล้อยาว (888 มม.) โอเวอร์แฮงค์ด้านหน้าและด้านหลังสั้น (1.097 มม. ที่ด้านหน้า/XNUMX มม. ที่ด้านหลัง) และแนวไหล่ที่ดูบึกบึน รถยนต์คูเป้ XNUMX ประตูจึงครองท้องถนน โดมพาวเวอร์บนฝากระโปรงหน้ายาวและกระจกบังลมแบบลาดเอียงและแนวหลังคาที่ทอดยาวไปทางด้านหลังอย่างสง่างามช่วยเสริมภาพลักษณ์ของ CLE ใหม่ ห้องโดยสารที่จัดวางไปทางด้านหลังของรถช่วยเสริมพลังปราดเปรียว

รายละเอียดที่โดดเด่นในการออกแบบด้านข้างสร้างปริมาตรอันทรงพลังของรถขึ้นมาใหม่ เส้นสายที่มีลักษณะเฉพาะเริ่มต้นตั้งแต่ไฟหน้าถึงกระจกมองข้าง และจากกลุ่มไฟด้านหลังไปจนถึงมือจับประตู เน้นสัดส่วนที่ดูสปอร์ตและซุ้มล้อที่แข็งแกร่ง นอกจากนี้โครงร่างยังแข็งแกร่งยิ่งขึ้นด้วยกรอบหน้าต่างโครเมียม รถซึ่งมีแนวคิดการออกแบบภายในและภายนอกของ AMG สามารถติดตั้งล้อขนาด 19 หรือ 20 นิ้วได้

กระจังหน้าทรงเพชรดีไซน์รูปดาว

กระจังหน้าทรงเพชรดีไซน์รูปดาวเช่นเดียวกับในรุ่นคูเป้ทุกรุ่น มีเฟรมเดี่ยวสีดำเงา กระจังหน้ารูปทรง A ที่เปิดด้านล่างยังช่วยเสริมรูปลักษณ์อันทรงพลังของ CLE Coupé ใหม่ กรอบโครเมียมรอบๆ ช่องรับอากาศตรงกลางสีดำเงาในกันชนหน้าทำให้ประตู 2 บานดูต่ำลงและแนบชิดกับพื้นถนนมากขึ้น

กลุ่มแบ็คไลท์ LED พร้อมโครงสร้างแสงสามมิติ

มันดึงดูดความสนใจด้วยส่วนหลังที่แข็งแกร่ง พื้นผิวที่ลื่นไหล และการเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่น นอกจากนี้ กลุ่มไฟแบ็คไลท์ LED แบบสองชิ้นที่มีรูปทรงใหม่และเส้นแสงสามมิติยังช่วยสร้างภาพที่สวยงามอีกด้วย ไฟท้ายเชื่อมต่อด้วยองค์ประกอบดีไซน์โทนสีเข้ม เน้นความกว้างของส่วนท้าย เช่น แถบโครเมียมบนกันชนหลัง

รุ่นคูเป้ที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน

CLE Coupé ใหม่อยู่ในลีกพิเศษด้วยขนาดของมัน ด้วยความยาว 4.850 มม. กว้าง 1.861 มม. และสูง 1.422 มม. โมเดล 15 ประตูใหม่จึงมีขนาดใหญ่กว่า C-Class Coupé อย่างเห็นได้ชัด มีความสูงต่ำกว่า XNUMX มม. และยาวกว่า E-Class Coupé XNUMX มม.

พื้นที่กว้างขวางและความหรูหราแบบสปอร์ต

ระบบไฟส่องสว่างโดยรอบแบบแอคทีฟพร้อมสีที่แตกต่างกัน 64 สีช่วยสนับสนุนบรรยากาศภายในรถแบบสปอร์ต การตกแต่งคอนโซลหน้าและกลาง, พื้นที่เก็บของขนาดใหญ่, ฟีเจอร์ชาร์จไร้สาย, ชุดควบคุมเหนือศีรษะ, มือจับประตู, ชุดปรับเบาะนั่งและไฟส่องสว่างบริเวณที่วางเท้า, เส้นขยายไปตามขอบล่างของแผงหน้าปัดไปจนถึงช่องระบายอากาศทั้งสองด้าน คอนโซลกลาง เปลี่ยนการตกแต่งภายในให้เป็นพื้นที่พักผ่อนส่วนตัวของคุณด้วยแถบไฟส่องสว่าง แถบไฟที่ขยายจากประตู ที่พักแขน และตามแนวเข็มขัดไปจนถึงเบาะนั่งด้านหลังล้อมรอบคุณอย่างสมบูรณ์ เสริมความรู้สึกถึงพื้นที่กว้างขวาง

ประสบการณ์ดนตรีส่วนตัวพร้อมลำโพงที่ติดตั้งอยู่ในที่นั่ง

สัมผัสประสบการณ์เสียงสูงสุดทุกระดับด้วยระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester® 16D พร้อมแอมพลิฟายเออร์ 17 แชนเนล ลำโพง 710 ตัว และกำลังไฟ 3 วัตต์ zamช่วงเวลานี้อยู่กับคุณ

ระบบเสียงเซอร์ราวด์ Burmester® 3D ยกระดับประสบการณ์เสียงที่ดื่มด่ำขึ้นไปอีกระดับด้วย Dolby Atmos ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรายล้อมไปด้วยเสียงที่มีความลึกและความชัดเจนหลายมิติที่ไม่มีใครเทียบได้ ซึ่งให้อารมณ์เหมือนสตูดิโอบันทึกเสียงหรือคอนเสิร์ตสด Dolby Atmos ช่วยให้สามารถวางเครื่องดนตรีหรือเสียงแต่ละรายการแยกกันได้ แม้ว่าระบบสเตอริโอแบบเดิมมีแนวโน้มที่จะมีไดนามิกจากขวาไปซ้าย แต่ Dolby Atmos ก็สามารถสร้างประสบการณ์ 360 องศาได้โดยใช้ช่วงเสียงทั้งหมด ระบบเสียงเซอร์ราวด์ Burmester® 3D ประกอบด้วยลำโพง 17 ตัว โดยสองตัวอยู่ที่พนักพิงศีรษะของเบาะหน้า

เบาะนั่งด้านหน้าแบบใหม่พร้อมพนักพิงศีรษะในตัวที่พัฒนาขึ้นสำหรับ CLE นำมาซึ่งโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรม ด้วยระบบเสียงเซอร์ราวด์ Burmester® 3D มีลำโพงสองตัวที่ระดับพนักพิงศีรษะแต่ละระดับ สิ่งนี้จะสร้างประสบการณ์ทางดนตรีที่ดื่มด่ำด้วย Dolby Atmos

ส่วนต่อประสานกับผู้ใช้: พิกเซลสมบูรณ์แบบในสถาปัตยกรรมการทำงานที่ดีที่สุด

ในบรรดาภาพบนหน้าจอและเค้าโครงที่มาจาก C-Class ใหม่ ผู้ขับขี่สามารถเลือกระหว่างสไตล์ "Classic", "Sport" และ "Ambient" การตั้งค่าต่างๆ เช่น การขับขี่ โทรศัพท์ และความสะดวกสบายได้รับการจัดการโดยตรงและง่ายดายผ่านหน้าจอส่วนกลาง

ฟังก์ชั่น Easy-Entry ใหม่รวมอยู่ในเบาะนั่ง

เป็นครั้งแรกที่ Mercedes-Benz เบาะนั่งด้านหน้าพร้อมฟังก์ชั่น Easy-Entry จะปลดล็อคได้โดยไม่ต้องใช้คันโยก แต่มีสายหนังหรูหราที่จัดวางอย่างกลมกลืนที่ขอบด้านบนของพนักพิงเบาะ

วัสดุและสีพิเศษ

หนึ่งในคุณสมบัติที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้มากที่สุดของ CLE Coupé ใหม่คือการเลือกใช้สีพิเศษ วัสดุที่มีคุณภาพ และตัวเลือกการตกแต่งเฉพาะบุคคลที่แตกต่างกัน คุณสามารถเลือกสีและวัสดุที่แตกต่างกันได้มากมาย นอกเหนือจากเบาะนั่งมาตรฐานที่มาพร้อมกับ AMG Design Concept เบาะสีเบจ, สีน้ำตาล, สีแดงหรือสีขาวสามารถใช้ร่วมกับลวดลายและการตกแต่งเสริมได้

ด้วยแนวคิดการออกแบบภายในแบบ AMG แผงหน้าปัดและเส้นสายเข็มขัดหุ้มด้วยหนัง ARTICO เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกการตกแต่งที่แตกต่างกัน การตกแต่งที่ถักด้วยผ้าสีเงินที่เพิ่งเปิดตัวใหม่มีความโดดเด่นเป็นพิเศษ การตกแต่งใหม่อีกประการหนึ่งคือลายไม้สีดำลายเนื้ออ่อนพร้อมแถบอลูมิเนียมและพื้นผิวด้าน นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกลายไม้เคลือบด้านในวอลนัทสีน้ำตาลลายเนื้ออ่อน ลายไม้เคลือบด้านในไม้แอนทราไซต์ linden และตัวเลือกตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์ AMG

ปริมาณภายในขนาดใหญ่

CLE Coupé ใหม่ มีพื้นที่มากกว่า C-Class Coupé อย่างเห็นได้ชัด โดยมีระยะฐานล้อยาวขึ้น 25 มิลลิเมตร ผู้โดยสารด้านหลังจะได้รับประโยชน์จากพื้นที่ส่วนหัวเพิ่มขึ้น 10 มิลลิเมตร พื้นที่ไหล่และข้อศอกเพิ่มขึ้น 19 มิลลิเมตร และพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น 72 มิลลิเมตร นอกจากนี้ ท้ายรถยังมีปริมาตรเพิ่มขึ้น 60 ลิตร

สมรรถนะการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพด้วยมอเตอร์ช่วยไฟฟ้า

ด้วยการใช้ระบบไฟฟ้าและโซลูชั่นการลดพื้นที่อัจฉริยะ CLE Coupé ใหม่ยังสร้างมาตรฐานด้านประสิทธิภาพอีกด้วย ประกอบด้วยโซลูชั่นไฮบริดพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ XNUMXMATIC นอกจากเทอร์โบชาร์จแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทในตัวยังรองรับการถ่ายโอนกำลังอีกด้วย

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทในตัวพร้อมแหล่งจ่ายไฟ 48 โวลต์รองรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยเฉพาะที่รอบต่ำ นอกเหนือจากการรองรับกำลังเพิ่มเติมแล้ว ยังทำหน้าที่การร่อนและการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่อีกด้วย มาตรการทั้งหมดนี้ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง นอกจากนี้ยังหมุนเครื่องยนต์ได้เร็วและราบรื่นอีกด้วย ดังนั้นจึงให้ความสะดวกสบายเพิ่มเติมในฟังก์ชันต่างๆ เช่น การสตาร์ท-ดับเครื่อง ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ กำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าจึงเพิ่มขึ้นจาก 15 กิโลวัตต์เป็น 17 กิโลวัตต์ ในขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทแบบรวมยังคงเท่าเดิม zamให้แรงบิดเพิ่มเติม 205 นิวตันเมตรในเวลาเดียวกัน

นวัตกรรมระบบส่งกำลัง 4MATIC 4 สูบ

CLE 190 300MATIC กำลัง 4 กิโลวัตต์ (WLTP: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อใช้งานร่วมกัน: 7,6-7,0 ลิตร/100 กม.; การปล่อย CO2 เมื่อใช้งานร่วมกัน: 173-159 กรัม/กม.) เครื่องยนต์ M 254 2,0 ลิตรผสมผสานโซลูชั่นทางวิศวกรรมขั้นสูงมากมาย การเคลือบกระบอกสูบ NANOSLIDE®, การขัดกระบอกสูบ CONICSHAPE® (การขัดแบบทรัมเป็ต), เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไหลแปรผัน และโซลูชันการทำให้บริสุทธิ์ก๊าซไอเสียแบบรวมเครื่องยนต์คือบางส่วน นอกจากนี้ เครื่องยนต์ขนาด 190 กิโลวัตต์ยังให้กำลังที่สูงกว่าด้วยระบบยกวาล์ว CAMTRONIC สองขั้น

ระบบเกียร์ 9G-TRONIC และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ XNUMXMATIC

CLE ทุกรุ่นใช้ระบบเกียร์ 9G-TRONIC ที่ปรับแต่งมาเพื่อการดัดแปลงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทแบบรวม วิศวกรจะย้ายมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง และระบบทำความเย็นเกียร์ เข้าหรือเข้ากับเกียร์ ทำให้มีพื้นที่ในการติดตั้งและได้เปรียบด้านน้ำหนัก การโต้ตอบที่เหมาะสมที่สุดกับปั๊มน้ำมันเสริมแบบไฟฟ้าส่งผลให้ปริมาตรของปั๊มเชิงกลลดลง 30 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ใช้โปรเซสเซอร์แบบมัลติคอร์และการควบคุมการส่งสัญญาณแบบครบวงจรพร้อมเทคโนโลยีการประกอบและการเชื่อมต่อใหม่ นอกจากพลังการประมวลผลที่เพิ่มขึ้นแล้ว จำนวนอินเทอร์เฟซทางไฟฟ้าก็ลดลง และน้ำหนักของการควบคุมการส่งสัญญาณก็ลดลง 30 เปอร์เซ็นต์เมื่อมีการปรับปรุง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC ให้แรงบิดที่สูงกว่าที่เพลาหน้า ด้วยการปรับปรุง น้ำหนักรวมที่ลดลงจึงช่วยลดการปล่อยก๊าซ CO2

สปอร์ต สะดวกสบาย และควบคุมได้อย่างเหมาะสม

ระบบกันสะเทือนของ CLE Coupé ใหม่ให้ความเพลิดเพลินในการขับขี่ที่คล่องตัวบนถนนที่คดเคี้ยวและความสะดวกสบายในการขับขี่ที่เหนือกว่าในระยะทางไกล รูปทรงสี่ลิงค์ของล้อหน้ามีส่วนช่วยในการควบคุมแบบไดนามิก โครงสร้างมัลติลิงค์แบบห้าลิงค์บนเพลาล้อหลังช่วยเพิ่มเสถียรภาพทางตรง

ระบบกันสะเทือนแบบปรับความแข็งได้

แพ็คเกจทางเทคนิคใน CLE Coupé ใหม่ประกอบด้วยระบบกันสะเทือนที่สามารถปรับความแข็งได้ที่เพลาหน้าและหลัง ระบบบังคับเลี้ยวเพลาหลัง และอุปกรณ์ 2,5° แชสซีแบบแอ็คทีฟจะควบคุมลักษณะการกันสะเทือนแยกกันสำหรับแต่ละล้อ ร่วมกับลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และการบังคับเลี้ยว เพื่อให้เหมาะสมกับสถานการณ์การขับขี่ ความเร็ว และสภาพถนนที่แตกต่างกัน ด้วยโหมด DYNAMIC SELECT ผู้ขับขี่สามารถเลือกระหว่างการขับขี่แบบสะดวกสบายและแบบสปอร์ตได้ โดยนำเสนอระบบกันสะเทือนและโครงสร้างกันสะเทือนที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น รวมถึงการตอบสนองของพวงมาลัยแบบสปอร์ตเพื่อการควบคุมโดยตรงและความคล่องตัวยิ่งขึ้น เมื่อเข้าโค้งอย่างรวดเร็วหรือหลบหลีกอย่างรวดเร็ว การตั้งค่าการขับขี่แบบสปอร์ตจะเพิ่มไดนามิกโดยให้อันเดอร์สเตียร์น้อยลง

คุณลักษณะการขับขี่ที่คล่องตัวยิ่งขึ้นด้วยการบังคับเลี้ยวเพลาล้อหลัง

CLE Coupé ใหม่ให้การบังคับเลี้ยวที่เพลาหน้าได้ตรงยิ่งขึ้นพร้อมทั้งรองรับการบังคับเลี้ยวที่เพลาหลัง มอบคุณลักษณะการขับขี่ที่คล่องตัวและสมดุล ล้อหลังสามารถหมุนได้ 2,5 องศา ลดวงเลี้ยวลง 50 เซนติเมตร ดังนั้นรุ่น 4MATIC จึงมีวงเลี้ยว 11,7 เมตร แทนที่จะเป็น 11,2 เมตร นอกจากนี้ ด้วยอัตราส่วนการบังคับเลี้ยวที่ตรงยิ่งขึ้น ผู้ขับขี่จึงต้องเคลื่อนไหวพวงมาลัยน้อยลงเท่านั้น ที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. ล้อหลังจะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามกับล้อหน้า ดังนั้นระยะฐานล้อจึงสั้นลง ทำให้มีความคล่องตัวและความคล่องตัวมากขึ้น ตั้งแต่ความเร็ว 60 กม./ชม. ล้อหลังจะหมุนไปในทิศทางเดียวกับล้อหน้า ฐานล้อที่ขยายออกเสมือนช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่และความปลอดภัยในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง การเปลี่ยนเลนอย่างรวดเร็ว หรือการหลบหลีกอย่างกะทันหัน

การสนับสนุนเฉพาะกรณีเพื่อความปลอดภัยที่มากขึ้น

CLE Coupé ใหม่ออกสู่ท้องถนนด้วยอุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานมากมาย ATTENTION ASSIST, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist และ Parking Package พร้อมกล้อง 360°, DISTRONIC, Active Tracking Assist เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์