บริษัท ฮุนไดมอเตอร์นำเสนอความต้านทานตามหลักอากาศพลศาสตร์ซึ่งช่วยลดแรงต้านตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง zamเปิดตัวเทคโนโลยี 'Active Air Skirt' (AAS) ซึ่งเพิ่มระยะการขับขี่และเสถียรภาพของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง AAS จะทำงานแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความเร็วของรถ โดยจะควบคุมการไหลของอากาศที่เข้ามาจากด้านล่างของกันชน เทคโนโลยีนี้ซึ่งควบคุมความปั่นป่วนรอบๆ ล้อรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยังช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้ามีระยะการขับขี่ที่ดีขึ้นด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว
นอกจากนี้ สมรรถนะตามหลักอากาศพลศาสตร์ยังส่งผลต่อสมรรถนะด้านกำลังอีกด้วย zamนอกจากนี้ยังส่งผลกระทบอย่างมากต่อเสถียรภาพในการขับขี่และเสียงลมอีกด้วย นอกจากนี้; นอกจากนี้ยังรองรับการออกแบบเพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (Cd) ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพ
AAS จะติดตั้งอยู่ระหว่างกันชนหน้าและล้อหน้าของรถ และจะถูกซ่อนไว้ระหว่างการทำงานปกติ เมื่อรถเกินความเร็ว 80 กม./ชม. มันจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติและ zamอีกทั้งยังทำหน้าที่เพิ่มดาวน์ฟอร์ซของรถอีกด้วย ดังนั้นจึงเพิ่มการยึดเกาะของรถและความเสถียรที่ความเร็วสูงในวิธีที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ AAS สามารถทำงานที่ความเร็วสูงกว่า 200 กม./ชม. ได้เช่นกัน ฮุนไดได้ทดสอบเทคโนโลยีใหม่นี้เป็นครั้งแรกในรุ่น Genesis GV60 และประกาศว่าได้ปรับปรุงแรงเสียดทานขึ้น 0,008 เปอร์เซ็นต์ โดยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (Cd) ลง 2,8 ซึ่งหมายความว่าจะมีระยะเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 6 กม.
ฮุนไดวางแผนที่จะนำเทคโนโลยีใหม่นี้ไปใช้ในการผลิตจำนวนมากหลังจากการทดสอบความทนทานและประสิทธิภาพ