Toyota รีไซเคิลแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฮบริด!

Toyota ร่วมมือกับ Redwood Materials เพื่อรีไซเคิลแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฮบริดและใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยวิธีนี้ โตโยต้าตั้งเป้าที่จะเพิ่มความยั่งยืนในระบบนิเวศของแบตเตอรี่ และเพิ่มมูลค่าแบรนด์

โตโยต้าจะนำแบตเตอรี่กลับมาใช้ใหม่ในรถยนต์ไฮบริด

โตโยต้าผลิตรถยนต์ไฮบริดมานานกว่า 20 ปี แบตเตอรี่ของยานพาหนะเหล่านี้ได้แก่ zamเพราะมันเก่าแล้วจึงต้องรีไซเคิล แทนที่จะทิ้งแบตเตอรี่เหล่านี้ โตโยต้าวางแผนที่จะรีไซเคิลและใช้ในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ต้องขอบคุณข้อตกลงกับ Redwood Materials

โครงการนี้เป็นก้าวสำคัญของทั้ง Toyota และ Redwood เพื่อรับประกันความยั่งยืนในระบบนิเวศของแบตเตอรี่ ด้วยการรีไซเคิลแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฮบริด โตโยต้าตั้งเป้าที่จะได้วัตถุดิบที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและลดต้นทุน ในทางกลับกัน Redwood เป็นผู้จัดหาวัสดุที่ได้รับจากแบตเตอรี่รีไซเคิลเพื่อใช้ในแบตเตอรี่ใหม่ของโตโยต้า

โตโยต้ามุ่งสู่ความเป็นผู้นำด้านยานยนต์ไฟฟ้า

โตโยต้าตั้งเป้าที่จะเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าด้วยการรีไซเคิลแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฮบริด โตโยต้าได้เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดทั้งอเมริกาและยุโรปด้วยการเพิ่มรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โมเดลไฟฟ้าแห่งอนาคตย้อนยุคของโตโยต้า เช่น Ioniq 5 และ Ioniq 6 ได้รับความสนใจอย่างมาก โตโยต้าวางแผนที่จะตอบสนองความคาดหวังของตลาดด้วยรถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดใหญ่ขึ้นในปี 2024

โตโยต้าเหมือนกัน zamปัจจุบันยังคงพัฒนารถยนต์ไฮโดรเจนต่อไป โมเดลต้นแบบซึ่งโตโยต้าเรียกว่า N Vision 74 ดึงดูดความสนใจในฐานะรถยนต์สมรรถนะสูงไฮโดรเจน รถรุ่นนี้สะท้อนถึงดีไซน์และจิตวิญญาณของรถยนต์รุ่นแรกของโตโยต้า Pony Coupe

โตโยต้าเพิ่มมูลค่าแบรนด์

ด้วยความพยายามเหล่านี้ โตโยต้ายังเพิ่มมูลค่าแบรนด์อีกด้วย ในการวิจัย 'แบรนด์ระดับโลกที่ดีที่สุดประจำปี 2023' ที่ดำเนินการโดย Interbrand โตโยต้าเพิ่มมูลค่าแบรนด์ขึ้น 18 เปอร์เซ็นต์เป็น 20,4 พันล้านดอลลาร์ ด้วยเหตุนี้โตโยต้าจึงติดอันดับ 100 จาก 32 แบรนด์ชั้นนำ

โตโยต้าตั้งเป้าที่จะเป็นกลางทางคาร์บอนในกระบวนการผลิตตั้งแต่ปี 2035 และทำให้รถยนต์ปลอดคาร์บอนภายในปี 2050 โตโยต้ายังตระหนักถึงส่วนหนึ่งของแผนนี้ด้วยโรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่จัดตั้งขึ้นในนอร์ธแคโรไลนา