ระดับการขับขี่อัตโนมัติ: สู่ยานยนต์ไร้คนขับ

การขับขี่แบบอัตโนมัติเป็นแนวคิดที่อธิบายถึงความสามารถของรถยนต์ในการเคลื่อนที่ได้ด้วยตัวเองโดยไม่ขึ้นกับผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตาม การขับขี่แบบอัตโนมัติสามารถเกิดขึ้นได้ในระดับต่างๆ ตั้งแต่ระดับพื้นฐาน เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบธรรมดาซึ่งมีมานานกว่า 20 ปี ไปจนถึงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เพื่อกำหนดระดับเหล่านี้ สมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE) ได้กำหนดระดับที่แตกต่างกัน 6 ระดับ ตั้งแต่การขับขี่แบบธรรมดาไปจนถึงการขับขี่แบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ แล้วระดับเหล่านี้คือเท่าไร และยานพาหนะใดที่ให้การขับขี่แบบอัตโนมัติในระดับใด? นี่คือคำตอบของพวกเขา:

ระดับ 0: การขับขี่แบบแมนนวล

ในระดับนี้ รถจะถูกควบคุมโดยคนขับอย่างสมบูรณ์ อาจรวมถึงคุณสมบัติช่วยเหลือบางอย่าง เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบธรรมดา แต่ยานพาหนะไม่สามารถตัดสินใจหรือขัดขวางผู้ขับขี่ได้

ระดับ 1: ช่วยเหลือผู้ขับขี่

ในระดับนี้ รถจะช่วยเหลือผู้ขับขี่ด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ และระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ยังคงสามารถควบคุมได้อย่างเต็มที่ในขณะขับขี่และต้องจับพวงมาลัยอยู่เสมอ

ระดับ 2: ระบบขับขี่อัตโนมัติบางส่วน

ในระดับนี้ ยานพาหนะสามารถทำหน้าที่บางอย่างได้ด้วยตัวเอง เช่น การบังคับเลี้ยว การเร่งความเร็ว และการชะลอความเร็ว อย่างไรก็ตามสายตาของผู้ขับขี่ยังคงต้องอยู่บนท้องถนน ในระบบต่างๆ เช่น Blue Cruise ของ Ford และ Super Cruise ของ GM ไม่มีภาระผูกพันที่จะต้องสัมผัสพวงมาลัยตราบใดที่คุณเดินไปตามถนน แต่ระบบเหล่านี้ก็ถือเป็นการขับขี่อัตโนมัติระดับ 2 เช่นกัน

ระดับ 3: ระบบอัตโนมัติแบบมีเงื่อนไข

ในระดับนี้ รถยนต์สามารถทำงานอัตโนมัติได้อย่างเต็มที่ในบางสภาวะและในบางพื้นที่ ผู้ขับขี่สามารถละมือออกจากพวงมาลัยและละสายตาจากถนนได้ แต่ต้องพร้อมที่จะเข้าแทรกแซงหากจำเป็น ระบบ Drive Pilot ที่นำเสนอโดย Mercedes ในซีรีส์ S และ EQS สามารถเป็นตัวอย่างของการขับขี่อัตโนมัติระดับนี้ ระบบช่วยให้ขับขี่อัตโนมัติบนทางหลวงบางสายที่ความเร็วสูงสุด 64 กม./ชม.

ระดับ 4: ระบบอัตโนมัติระดับสูง

ในระดับนี้ รถยนต์สามารถทำงานอัตโนมัติได้อย่างสมบูรณ์ในทุกสภาวะและพื้นที่ ไม่จำเป็นต้องให้คนขับช่วย และสามารถนั่งที่เบาะหลังและนอนหลับได้ อย่างไรก็ตาม ในระดับนี้ การขับขี่อัตโนมัติถูกจำกัดให้ทำงานภายใต้เงื่อนไขบางประการและในบางพื้นที่ เนื่องจากขาดกฎหมายและโครงสร้างพื้นฐาน แม้ว่าแท็กซี่ไร้คนขับของ Waymo และ Cruise จะมีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 4 แต่ก็ไม่มีรถจำหน่ายทั่วไป

ระดับ 5: ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

ในระดับนี้ ยานพาหนะสามารถทำงานอัตโนมัติได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ รถไม่มีระบบควบคุมสำหรับผู้ขับขี่ เช่น พวงมาลัยหรือแป้นคันเร่ง ผู้ขับขี่สามารถนอนดูทีวีหรืออ่านหนังสือขณะเดินทางได้ อย่างไรก็ตาม ยังมีหนทางอีกยาวไกลในการไปถึงระดับนี้