เราอยู่ที่นี่พร้อมกับการพัฒนาที่สร้างความตื่นเต้นให้กับผู้ที่ชื่นชอบ Formula 1 การแข่งขันวันอาทิตย์ซึ่งจะจัดขึ้นที่เนวาดาจะเป็นการแข่งขันที่น่าสนใจมากเมื่อพิจารณาจากเวลา zamจะเริ่มเวลา 22 น. อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม อีกสิ่งหนึ่งที่ทำให้การแข่งขันครั้งนี้พิเศษคืออาจใช้เวลานานขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ
ผลกระทบของฤดูหนาว
ภายในกลางเดือนพฤศจิกายน อุณหภูมิในเนวาดาคาดว่าจะลดลงต่ำกว่า 10 องศา และอาจลดลงต่ำสุดถึง 5 องศาด้วยซ้ำ สิ่งนี้สามารถสร้างความท้าทายที่สำคัญสำหรับนักแข่งและทีมงาน ยางต้องมีอุณหภูมิที่ถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาวิกฤติ เช่น รอบคัดเลือก การเริ่มการแข่งขัน และการรีสตาร์ทรถอย่างปลอดภัย
เมอร์เซเดสและยางรถยนต์
Andrew Shovlin ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมสนามแข่งของ Mercedes ประเมินผลกระทบของสภาพอากาศหนาวเย็นที่มีต่อยาง จากข้อมูลของ Shovlin ผลกระทบนี้ขึ้นอยู่กับความหนาวเย็นทั้งหมด โดยทั่วไป ในภูมิภาคที่มีการทดสอบในฤดูหนาว อุณหภูมิของสนามแข่งจะลดลงเหลือเลขหลักเดียว ในกรณีนี้ จะเป็นเรื่องยากมากที่ยางจะได้ประสิทธิภาพตามที่ต้องการ ดังนั้นทีมอาจจะต้องรอจนกว่าอากาศจะอุ่นขึ้นเล็กน้อย
AlphaTauri และประสบการณ์
Jonathan Eddolls หัวหน้าวิศวกรการแข่งขันของ AlphaTauri กล่าวว่าสภาพอากาศหนาวเย็นเหล่านี้ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ ดูเหมือนว่าอุณหภูมิประมาณ 10 องศาเป็นเรื่องปกติในการทดสอบในฤดูหนาว อย่างไรก็ตาม สิ่งที่แตกต่างกันคือการแข่งขันจะจัดขึ้นโดยใช้ยางสำหรับฤดูกาลปกติ ซึ่งหมายความว่าทีมจำเป็นต้องประเมินกลยุทธ์ยางของตนใหม่
ฮาสและอุณหภูมิยาง
Ayao Komatsu ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมของ Haas กล่าวว่าอุณหภูมิยางที่สูงทำให้เกิดฤดูกาลที่ยากลำบากสำหรับทีม แต่ที่น่าสนใจคือเขากล่าวว่าสภาพอากาศหนาวเย็นสามารถช่วยทีมได้ Komatsu คิดว่าช่วงอุณหภูมิที่แตกต่างกันนี้สามารถทำให้ยางทำงานได้ และระบุว่าอาจชอบสภาพที่เย็นกว่า
ผล
โลกของ Formula 1 กำลังเผชิญกับความท้าทายใหม่เนื่องจากสภาพอากาศของการแข่งขันในเนวาดา กลยุทธ์ยางอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของผู้ขับขี่และการพยากรณ์อากาศของทีม ทำให้ผลการแข่งขันไม่แน่นอนและเพิ่มความตื่นเต้น
