โตโยต้าทิ้งอีกหนึ่งเหตุการณ์สำคัญด้วยการนำเสนอเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนต้นแบบไฮลักซ์ ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายสังคมที่ปล่อยคาร์บอนเป็นกลาง โตโยต้ายังคงพัฒนาโซลูชันหน่วยส่งกำลังที่แตกต่างกันด้วยกลยุทธ์ที่หลากหลายเพื่อให้บรรลุการขับเคลื่อนที่ปราศจากคาร์บอน ในบริบทนี้ บริษัทนำเสนอรถยนต์ไฮบริดเต็มรูปแบบ ปลั๊กอินไฮบริด ไฟฟ้าและเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเต็มรูปแบบ ตามความต้องการของผู้ใช้และภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลก
ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนโดยเร็วที่สุด zamโตโยต้าซึ่งผลิตโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงได้พัฒนาต้นแบบเซลล์เชื้อเพลิงของไฮลักซ์เพื่อจุดประสงค์นี้
Hilux จะไม่ประนีประนอมกับความทนทานระดับตำนานด้วยหน่วยพลังงานไฮโดรเจน
ในการเตรียมบุกเบิกรูปแบบใหม่ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน Hilux ได้รับการสาธิตที่โรงงานของ Toyota UK ซึ่งนำโดย Toyota ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเงินทุนของรัฐบาลสหราชอาณาจักร ร่วมกับพันธมิตรที่เป็นกิจการร่วมค้า รวมถึงบริษัทวิศวกรรม เช่น Ricardo, ETL, D2H และ Thatcham Research ไฮลักซ์ สัญลักษณ์ระดับโลกของโตโยต้าที่มีความทนทานและความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษ มีเป้าหมายที่จะรักษาคุณสมบัติเหล่านี้ด้วยหน่วยพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
หน่วยกำลังของ Hilux นั้นมาจากเซลล์เชื้อเพลิงของ Toyota Mirai ซึ่งผลิตเชิงพาณิชย์มาประมาณ 10 ปีและได้พิสูจน์ตัวเองแล้ว มีเพียงน้ำบริสุทธิ์เท่านั้นที่ออกมาจากไอเสียของรถยนต์ที่ไม่มีการปล่อยมลพิษขณะขับขี่
ไฮโดรเจนจะถูกเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงแรงดันสูงสามถัง ดังนั้นต้นแบบดังกล่าวทำให้ไฮลักซ์มีพิสัยการเดินทางได้มากกว่า 600 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าที่ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่สามารถทำได้ ไฟฟ้าที่ผลิตได้จากเซลล์เชื้อเพลิงจะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่ไฮบริด และแบตเตอรี่จะถูกวางไว้ในบริเวณโหลดด้านหลังเพื่อไม่ให้กระทบต่อพื้นที่ห้องโดยสาร
รถยนต์คันแรกในโครงการนี้ซึ่งเริ่มในปี 2022 สร้างเสร็จเมื่อห้าสัปดาห์ก่อน และไฮลักซ์ 10 คันแรกมีแผนที่จะผลิตภายในสิ้นปีนี้ รถต้นแบบเหล่านี้จะผ่านการทดสอบด้านความปลอดภัย สมรรถนะแบบไดนามิก ฟังก์ชันการทำงาน และความทนทานอย่างกว้างขวาง เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงของรุ่นการผลิต นอกเหนือจากการทดสอบเหล่านี้ กลุ่มความร่วมมือรวมทั้งโตโยต้าจะดำเนินการวิจัยต่อไปเพื่อใช้รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงและระบบไฮโดรเจนในพื้นที่ต่างๆ Ricardo บริษัทที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมเชิงกลยุทธ์และสิ่งแวดล้อมระดับโลกที่มีบทบาทสำคัญในโครงการนี้ จะดำเนินการทดสอบยานพาหนะอย่างครอบคลุมในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ก่อนที่จะตัดสินใจเกี่ยวกับรูปแบบการผลิตที่มีศักยภาพที่จะเปิดตัวหลังปี 2025
