Mercedes เข้าสู่ฤดูกาลที่สองของกฎใหม่ด้วยความหวังที่จะพัฒนาแนวคิด Zero sidepod และเล่นเพื่อแชมป์ อย่างไรก็ตาม Mercedes ซึ่งดูเหมือนจะเป็นทีมที่ดีที่สุดอันดับสี่ในบาห์เรน ตัดสินใจอย่างรวดเร็วที่จะเปลี่ยนแนวคิดและเข้าสู่สนามด้วย W14 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จากโมนาโก ตั้งแต่นั้นมาสิ่งต่าง ๆ ก็ไปได้ดีสำหรับทีม แต่ช่องว่างกับ Red Bull ยังคงมีขนาดใหญ่และอาจมีความผันผวนของประสิทธิภาพในแต่ละแทร็ก
เจมส์ อัลลิสัน ซึ่งกลับมารับตำแหน่งโค้ชแทนไมค์ เอลเลียตเมื่อต้นฤดูกาล ได้ตั้งเป้าเป็นรองแชมป์ “เมื่อต้นปี เรามีรถที่เร็วเป็นอันดับสี่ และต้องดูลูกค้าแซงหน้าเราไป มันค่อนข้างน่าหงุดหงิด ในทำนองเดียวกันเราตามหลัง Ferrari” พูดว่า.
“โชคดีที่เราค่อยๆ ทิ้งพวกเขาไว้เบื้องหลัง ทุกอย่างมีส่วนในเรื่องนี้ ปัจจัยทั้งหมดมีความสำคัญ ตั้งแต่กลยุทธ์ไปจนถึงวิศวกรรมไปจนถึงความยืดหยุ่นและไดรเวอร์ของเราที่คว้าทุกโอกาส”
“ในขณะที่เราตามหลังเป้าหมายเริ่มต้น สิ่งสำคัญคือต้องไปถึงอันดับสองเป็นอย่างน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าตัวชี้จะเปลี่ยนเป็น W15 ในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล”
“ในช่วงปีนี้ อุโมงค์ลมมุ่งเน้นไปที่ปี 2024 เป็นส่วนใหญ่ สำนักงานเขียนแบบส่วนใหญ่ได้เริ่มเตรียมการสำหรับไดนามิกของยานพาหนะและรายการการผลิตด้วยเวลาในการผลิตที่ยาวนาน”
“หลังจากช่วงปิดเทอมฤดูร้อน คุณจะพบว่าโรงงานของเรามุ่งเน้นไปที่ W15 เป็นส่วนใหญ่ แต่การศึกษาเหล่านี้จะเปิดโอกาสสำหรับ W14 ด้วยเช่นกัน” พูดว่า.
แม้จะมีฤดูกาลที่ยากลำบาก แต่ Mercedes ยังคงเป็นทีมที่สามารถต่อสู้เพื่อตำแหน่งได้ Allison และทีมของเธอพัฒนา W14 ต่อไปและเตรียมพร้อมสำหรับ W15 เราหวังว่า Mercedes จะทำงานได้ดีขึ้นในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาลและสามารถมีส่วนร่วมในการต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่งได้
