ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกำลังเริ่มก้าวเข้าสู่ตลาดยุโรปหลังจากไต่อันดับยอดขายแซงหน้าคู่แข่งต่างชาติในตลาดภายในประเทศ แต่ในตลาดใหม่นี้ พวกเขาจะต้องเผชิญกับความท้าทายที่แตกต่างกัน เช่น แบบแผนการผลิตของจีน ต้นทุนการนำเข้า และตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาน้อยกว่า
ยอดขายของแบรนด์จีนในยุโรปกำลังเพิ่มขึ้นตามรายงานของบริษัทที่ปรึกษาด้านรถยนต์ Inovev ในปี 2023 8 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่ขายในยุโรปเป็นของแบรนด์จีน อัตรานี้อยู่ที่ 6 เปอร์เซ็นต์ในปีที่แล้วและ 2021 เปอร์เซ็นต์ในปี 4 เป้าหมายอย่างน้อย 11 ตลาดใหม่ทั่วโลก รถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนจะเปิดตัวในยุโรปภายในปี 2025 จากการศึกษาของ Allianz
ในทางกลับกัน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติตะวันตกติดตามการพัฒนาของคู่แข่งในจีนอย่างใกล้ชิด เมื่อเดือนที่แล้ว Carlos Tavares ซีอีโอของ Stellantis เตือนยุโรปถึง "การบุกรุก" ของรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกที่ผลิตในจีน
แต่ผู้ผลิตรถยนต์ชาวตะวันตกก็กำลังตอบโต้กับการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าของตนเองและวางแผนที่จะลดต้นทุนการผลิต ดังนั้นผู้มาใหม่จากประเทศจีนจะต้องใช้ผลงานที่ดีที่สุดเพื่อให้สามารถแข่งขันได้
สำหรับผู้ผลิตรถยนต์จีน เส้นทางสู่ความสำเร็จไม่ได้ขึ้นอยู่กับความได้เปรียบด้านต้นทุนเท่านั้น ปัจจัยต่างๆ เช่น การขนส่ง ภาษีการขาย ภาษีนำเข้า และการปฏิบัติตามข้อกำหนดการรับรองของยุโรปไม่ได้ทำให้แบรนด์จีนมีราคาถูกที่จะขายในยุโรปเหมือนกับที่ขายในตลาดภายในประเทศ หนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับแบรนด์จีนคือการนำยานพาหนะจากจีนไปยังยุโรปด้วยระยะเวลาการส่งมอบที่ยาวนานผ่านท่าเรือ
อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีทรัพยากรและความสามารถในการได้รับส่วนแบ่งที่สำคัญในตลาดยุโรป ในขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปยังคงเติบโต แบรนด์จีนจะยังคงแข่งขันในตลาดนี้ได้มากขึ้น
