ปิเอโร ทาเมียร์โซ หัวหน้าทีมมอเตอร์สปอร์ตของมิชลินอธิบายว่ากฎจะต้องปฏิบัติตามอย่างไร และจะมีการสุ่มเลือกนักแข่งหลังจากการแข่งขันแต่ละครั้งเพื่อตรวจสอบความดัน
“ฉันหมายความว่ามันเป็นเพียงกฎหมายอย่างเป็นทางการ” ทามิราสโซกล่าว
“จนถึงตอนนี้ ทุกคนทำงานด้วยแรงกดดันขั้นต่ำเท่าๆ กัน แต่คณะกรรมการแข่งรถไม่ได้ติดตาม”
“ตอนนี้ทุกอย่างถูกตรวจสอบโดย Racing Directorate หลังการวิ่งและหลังการแข่งขันในวันอาทิตย์ จักรยานบางคันจะถูกสุ่มตรวจเพื่อดูว่าตรงตามแรงดันลมยางขั้นต่ำหรือไม่”
“นั่นหมายความว่าพวกเขาต้องวิ่งครึ่งหนึ่งของการแข่งขันด้วยแรงกดดันขั้นต่ำ สำหรับการวิ่ง อัตรานี้เพียง 30% จากนั้นพวกเขาสามารถแข่งด้วยแรงดันที่ต่ำลงตลอดการแข่งขันที่เหลือ”
จุดประสงค์ของกฎนี้คือเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพ แรงดันลมยางต่ำสุดจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมและทรงตัวได้ดีขึ้น และยืดอายุการใช้งานของยาง
