General Motors กำลังเผชิญกับความท้าทายในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า บริษัทมีแผนรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความทะเยอทะยานอย่างมากซึ่งได้รับการสนับสนุนจากสถาปัตยกรรม Ultium แต่ยานพาหนะส่วนใหญ่ยังไม่ได้อยู่ในสายการผลิต ส่วนใหญ่ที่เข้าสู่การผลิตมีปัญหาในการเข้าถึงกำลังการผลิตที่ต้องการ
Paul Jacobson ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ GM กล่าวในการประชุมนักลงทุน JP Morgan เมื่อวันที่ 9 สิงหาคมว่าการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่ Cadillac Lyriq ไปจนถึงรุ่น Brightdrop Zevo 600 ได้รับผลกระทบจากปัญหาการติดตั้งโมดูลแบตเตอรี่
ปัญหานี้ได้รับการกล่าวถึงเป็นครั้งแรกโดย CEO Mary Barra ในการเปิดเผยผลประกอบการไตรมาสสองเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว จีเอ็มต้องปิดโรงงานประกอบรถยนต์ CAMI ในเมืองออนแทรีโอ ประเทศแคนาดา เป็นเวลาสองสัปดาห์ในเดือนกรกฎาคม เนื่องจากรายงานการขาดแคลนแบตเตอรี่
Jacobson กล่าวว่าพวกเขาผลิต Lyriq SUV มากกว่า 1,000 คันในเดือนกรกฎาคม แต่ก็ยังต่ำกว่าความคาดหมายเบื้องต้นของผู้ผลิตรถยนต์ บริษัทมีเป้าหมายการผลิต Lyriq อยู่ที่ 25,000 คันในปีที่แล้ว แต่โรงงานในสปริงฮิลล์ รัฐเทนเนสซี ไม่สามารถบรรลุเป้าหมายดังกล่าวได้ และผลิตได้เพียง 8,195 คันเท่านั้น
จีเอ็มกำลังทำงานเพื่อเอาชนะความท้าทายเหล่านี้ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า บริษัทกำลังลงทุนเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตของโรงงานผลิตโมดูลแบตเตอรี่และ zamเดินหน้าพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง
อย่างไรก็ตาม ยังไม่เป็นที่ชัดเจนว่า GM จะเอาชนะความท้าทายเหล่านี้ได้หรือไม่ บริษัทต้องการที่จะเป็นผู้เล่นหลักในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า แต่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จะต้องเพิ่มกำลังการผลิตอย่างมาก