Hyundai เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงรุ่นแรก IONIQ 5 N ที่งาน Goodwood Festival of Speed ที่จัดขึ้นในอังกฤษ IONIQ 5 N เป็นตัวแทนของอนาคตของการใช้พลังงานไฟฟ้าของแบรนด์ N และการเริ่มต้นยุคใหม่สำหรับผู้ชื่นชอบสมรรถนะที่จะเพลิดเพลินไปกับความหลงใหลในการขับขี่
IONIQ 5 N แสดงถึงการลงทุนและผลงานที่ดีที่สุดของฮุนไดในการมอบความคล่องตัวคุณภาพสูงควบคู่ไปกับรุ่น N ที่เน้นคนขับอื่นๆ ผลิตโดยใช้แพลตฟอร์ม E-GMP ที่ได้รับรางวัล IONIQ 5 N แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานด้วยรายละเอียดแบบสปอร์ตทั้งการออกแบบภายนอกและภายใน
IONIQ 5 N เริ่มต้นด้วยธีม "รถสปอร์ตในชีวิตประจำวัน" มีรอยเชื่อมเพิ่มเติม 42 จุดบนตัวถังและกาวยาวกว่า 2 เมตร แม้ว่าแชสซีจะแข็งแกร่งขึ้น แต่ก็แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการควบคุมที่สูงแม้ในมุมที่ยากที่สุด ส่วนประกอบเหล่านี้ยังรองรับการประกอบเครื่องยนต์และแบตเตอรี่ ในขณะที่ซับเฟรมด้านหน้าและด้านหลังได้รับการพัฒนาเพื่อความแข็งแกร่งด้านข้าง เพลาเสริมที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก World Rally Championship ให้บริการทั้งด้านหน้าและด้านหลัง IONIQ 5 N สร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อแรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้าที่แรงขึ้นขณะวิ่งบนล้ออะลูมิเนียมขนาด 21 นิ้ว
วิศวกรที่ต้องการอัตราทดที่สูงขึ้นเพื่อปรับปรุงการตอบสนองของพวงมาลัย zamนอกจากนี้ยังใช้ระบบ N R-MDPS (พวงมาลัยเพาเวอร์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์) ที่ปรับแต่งเป็นพิเศษเพื่อเพิ่มการตอบสนองของแรงบิด ส่วนเสริมเหล่านี้มอบประสบการณ์การบังคับเลี้ยวที่ตรงและสื่อสารได้มากขึ้น ซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจมากขึ้น
N Pedal นำลักษณะการจัดการที่เหนือกว่าของ i20 N WRC ที่ชนะการแข่งขันของ Hyundai มาสู่น้ำหนักและขนาดตามธรรมชาติของ EV ซอฟต์แวร์อัจฉริยะใน IONIQ 5 N ช่วยเพิ่มความไวของคันเร่ง ด้วยการใช้เทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกันกับระบบเบรกแบบปฏิรูปของ i-Pedal ทำให้ N Pedal ให้ความสำคัญกับการเข้าโค้งที่รวดเร็วและน่าตื่นเต้นมากกว่าการประหยัดพลังงาน
N Drift Optimizer ช่วยรักษามุมลื่นโดยการควบคุมรถให้สมดุล ฟังก์ชัน Torque Kick Drift ในตัวยังช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถดริฟท์ได้อย่างเท่าเทียมกันมากขึ้น คุณสมบัตินี้เกิดขึ้นได้ด้วยเทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง
รถยนต์ไฟฟ้าทรงพลังคันนี้ให้กำลัง 478 กิโลวัตต์ / 650 แรงม้า เมื่อเปิดใช้งาน N Grin Boost และสามารถหมุนรอบได้ 21 รอบ นำเสนอระบบการจัดการความร้อนขั้นสูงพร้อมแบตเตอรี่ น้ำมันเครื่อง และตัวระบายความร้อนแบตเตอรี่ รถให้การระบายความร้อนสูงสุดในการใช้งานประสิทธิภาพสูงโดยใช้หม้อน้ำอิสระ IONIQ 5 N ถูกควบคุมด้วยเบรกยี่ห้อ N ซึ่งแสดงถึงระบบเบรกที่ทรงพลังที่สุดของฮุนได ดิสก์หน้าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 400 มม. พร้อมคาลิเปอร์โมโนบล็อกสี่ลูกสูบมาพร้อมกับดิสก์หลังขนาด 360 มม.
IONIQ 5 N มีความโดดเด่นในฐานะรถสปอร์ตที่ใช้ในชีวิตประจำวัน มีระบบเปลี่ยนเกียร์ที่มั่นใจและให้เสียงแบบรถแข่งผ่าน N e-shift และ N Active Sound + N e-shift ความขัดแย้งระหว่างระบบส่งกำลังและการเปลี่ยนเกียร์zam N Active Sound เพิ่มอรรถรสในการขับขี่ด้วยเสียงเครื่องยนต์เบนซิน
ดึงดูดความสนใจของผู้ที่ชื่นชอบสมรรถนะด้วยชุดแต่งรอบคัน N ภายในสีดำ และรายละเอียดแบบสปอร์ต Hyundai IONIQ 5 N จะนำมุมมองที่แตกต่างมาสู่รุ่นไฟฟ้าในทุกตลาดที่จะจำหน่าย