TAYSAD ซึ่งเป็นตัวแทนแต่เพียงผู้เดียวของอุตสาหกรรมการจัดหายานยนต์ของตุรกี ได้กล่าวถึงปัญหาของอุตสาหกรรมด้วยการประชุม Supply Chain Conference ซึ่งจัดขึ้นเป็นครั้งที่สองในปีนี้ Association of Vehicles Procurement Manufacturers (TAYSAD) ยังคงดำเนินการศึกษาตัวอย่างสำหรับภาคส่วนนี้ โดยจะมีการหารือถึงการเปลี่ยนแปลงในภาคส่วน ตลอดจนแนวปฏิบัติและกฎระเบียบใหม่ๆ ในบริบทนี้ TAYSAD ซึ่งเป็นตัวแทนแต่เพียงผู้เดียวของอุตสาหกรรมการจัดหายานยนต์ของตุรกี ได้รวบรวมนักอุตสาหกรรมด้านอุปทานและชื่อชั้นนำของอุตสาหกรรมในการประชุม Supply Chain Conference ซึ่งจัดขึ้นเป็นครั้งที่สองในปีนี้
Tülay Hacıoğlu Şengül สมาชิกคณะกรรมการ TAYSAD กล่าวในการเปิดงานที่จัดขึ้นในหัวข้อ "ความยั่งยืน" ว่า TAYSAD ดำเนินการด้วยวิสัยทัศน์ในการผลักดันอุตสาหกรรมยานยนต์ของตุรกีให้อยู่ใน 10 อันดับแรกของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก และกล่าวว่า "ปัจจุบันตุรกี อันดับที่ 13 ของโลกในด้านการผลิตยานยนต์ การ ในปีที่แล้ว มีการผลิตรถยนต์ 85.4 ล้านคันในตลาดยานยนต์โลก 1.4 ล้านคันผลิตโดยอุตสาหกรรมยานยนต์ของตุรกี เป้าหมายของเราคือติดท็อป 10 เมื่อเราเข้ารับตำแหน่งเป็นคณะกรรมการบริษัทในปี 2021 ประธานบริษัทของเราได้แบ่งปันคำขวัญที่ชาญฉลาด ใส่ใจสิ่งแวดล้อม และยั่งยืนกับเรา เรากำลังดำเนินการตามคำขวัญนี้ในกิจกรรมของเราด้วยกัน”
Tülay Hacıoğlu Şengül กล่าวว่าวิกฤตสิ่งแวดล้อมเป็นหัวใจของแนวคิดเรื่องความยั่งยืน กล่าวว่า “มีประเด็นที่เราทุกคนต้องทำ โดยเฉพาะตัวแทนของโลกธุรกิจ เอ็นจีโอ สถาบันต่างๆ และแน่นอน พวกเราทุกคน ความรับผิดชอบร่วมกัน น่าเสียดายที่ปัญหาใหญ่เกินกว่าที่เราจะแก้ไขเพียงลำพัง ไม่ต้องสงสัยเลยว่า ประเด็นเรื่องความยั่งยืนไม่ได้เป็นเพียงประเด็นที่ต้องแก้ไขในมิติด้านสิ่งแวดล้อมเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีปัจจัยทางเศรษฐกิจสังคมอีกมากมาย ในช่วงเริ่มต้นนี้จำเป็นต้องลากจูงด้วยความเป็นผู้นำที่ดี ฉันไม่ได้เห็นความเป็นผู้นำเฉพาะในผู้บริหารระดับสูงเท่านั้น ทุกคนเป็นผู้นำกระบวนการของตนเอง ในฐานะมืออาชีพและตัวแทนของอุตสาหกรรมยานยนต์ เราต้องทำหน้าที่ของเราในเส้นทางแห่งการเปลี่ยนแปลง”
Albert Saydam ประธานคณะกรรมการ TAYSAD กล่าวกับผู้เข้าร่วมด้วย โดยเน้นย้ำว่ามีการใช้คำว่านวัตกรรมและความยั่งยืนหลายสิบครั้งในรายงานประจำปี บางทีในหนึ่งย่อหน้าหรือทั้งหมวด อัลเบิร์ต เซดัมกล่าวว่า “แต่เราไม่สงสัยว่าเรากำลังทำอะไรอยู่ เกณฑ์แรกในปี 2025, 2030 คือปริมาณก๊าซเรือนกระจกที่คุณปล่อยออกมา เรากำลังได้รับสัญญาณของสิ่งนั้น หนึ่งในหัวข้อปัจจุบันในการประชุมของเราคือโลจิสติกส์ที่ยั่งยืน เราต้องหาทางขนส่งผลิตภัณฑ์ของเราไปต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งไปยังสหภาพยุโรป ซึ่งเราส่งออกผลิตภัณฑ์ของเรามากกว่าร้อยละ 60 ด้วยวิธีที่ยั่งยืนกว่า ยกเว้นทางทางหลวง
Albert Saydam ผู้กล่าวว่ารถยนต์ไฟฟ้ากำลังเป็นกระแสแนวหน้ากล่าวต่อไปดังนี้:
“จนถึงเวลานี้ รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลมีส่วนสร้างผลเสียต่อมลพิษเป็นเวลา 15 ถึง 20 ปี ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าถูกเชื่อว่าเป็นทางออก ให้ฉันชัดเจนไม่ เรายังจำเป็นต้องจัดสรรทรัพยากรให้กับยานพาหนะทางเลือกด้านสิ่งแวดล้อมอีกด้วย โปรดอย่าไล่ตามความเป็นไปได้เพียงอย่างเดียวตามแนวโน้ม ฉันขอเน้นย้ำว่าเราในฐานะ TAYSAD ควรเป็นผู้นำในเรื่องนี้ เราจำเป็นต้องจัดสรรทรัพยากรให้กับโซลูชันอื่นอย่างแน่นอน อีกประเด็นหนึ่งคือเราต้องให้ความสำคัญกับการ “บริโภคน้อยลงและใช้ซ้ำ” เราจำเป็นต้องจัดทำโครงการดังกล่าวเพื่อให้เราสามารถมีส่วนร่วมในความยั่งยืนได้อย่างแท้จริง ท้ายที่สุดแล้ว ความยั่งยืนเป็นเรื่องสากล และกฎหมายก็เป็นสากลเช่นกัน ฉันคิดว่าหากไม่มีโครงสร้างพื้นฐานทางกฎหมายที่ความยั่งยืนเป็นสากลเหนือสิ่งอื่นใดในโลก ใครบางคนมักจะสร้างข้อได้เปรียบที่ไม่เป็นธรรม เราต้องก้าวไปข้างหน้าด้วย เราต้องพูดให้ดังกว่านี้ นี่จะต้องเป็นหนึ่งในภารกิจของ TAYSAD”
หากรอยเท้าผู้หญิงเพิ่มขึ้น การปล่อยคาร์บอนจะลดลง
ส่วนแรกของการประชุมต่อด้วยการนำเสนอหัวข้อ “ความยั่งยืน” Mazars Denge CEO และทูตความยั่งยืนขององค์กร ดร. Izel Levi Coskun กล่าวว่า "โลกธุรกิจกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง ขอบเขตของโลกชัดเจน แต่เรามักจะเติบโตอย่างไร้ขีดจำกัดภายในระบบที่จำกัด แต่เรามีปัญหาสำคัญ 6 ประการ: วิกฤตสภาพอากาศ วิกฤตน้ำ ความเป็นกรดของมหาสมุทร การลดความหลากหลายทางชีวภาพ การสูญเสียที่ดิน และความไม่เท่าเทียมกันทางสังคม “เราต้องทำงานร่วมกันเพื่อเอาชนะปัญหาเหล่านี้” เขากล่าว Izel Levi Coşkun ชี้ให้เห็นว่า CEO ของบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในโลกส่วนใหญ่เป็นผู้ชาย "ดังนั้นจึงมีความไม่เท่าเทียมกันที่นี่ ฉันพูดเสมอว่าถ้าเราต้องการลดการปล่อยคาร์บอน เราต้องเพิ่มรอยเท้าของผู้หญิง กล่าวอีกนัยหนึ่ง เราต้องเริ่มทำงานในแนวทางใหม่โดยละทิ้งมุมมอง ความคิด และกฎบางอย่างที่เราคุ้นเคยเพื่อความยั่งยืน”
มีการหารือเกี่ยวกับโลจิสติกส์ที่ยั่งยืน
วิทยากรคนอื่นๆ ของการประชุม Supply Chain Conference ครั้งที่ 2 ซึ่งจัดโดย TAYSAD ได้แก่ Ford Otosan Digital Products and Services Leader Hayriye Karadeniz, Semtrio Founding Partner Bekir Çetin, Kurt & Partners Co-founder Özlem Kurt, TOFAŞ Supply Chain Development Manager Murat Cesur, Bosch Indirect Procurement Manager Esat Öncüและกระทรวงพาณิชย์ ผู้อํานวยการทั่วไปด้านการส่งออก, SME และ Clustering Support Department Head Pınar Aslan ในงานดังกล่าว TOFAŞ แทนที่ด้วยตัวอย่างแอปพลิเคชันอุตสาหกรรมหลัก และ Bosch ด้วยตัวอย่างแอปพลิเคชันซัพพลายเชน งานสุดท้ายของการประชุมคือแผงที่ชื่อว่า “Sustainable Logistics” ดำเนินรายการโดย PwC Partner Supply Chain Services Leader Dr. ในแผงที่จัดขึ้นโดย İsmail Karakış; LODER รองประธานศ. ดร. Mehmet Tanyaş, Onur Talay CEO ของ Sarp Intermodal, Sezai Kaya Consulting ผู้ร่วมก่อตั้งและผู้จัดการทั่วไป Sezai Kaya และ TCDD Taşımacılık A.Ş Mahmut Demirayak รองผู้จัดการฝ่ายบริการขนส่งสินค้า เข้าร่วมเป็นผู้ร่วมอภิปรายด้วย