Ro หมายถึงลูกสูบหมุนและ 80 สำหรับการกำหนดประเภท… ทั้งสองสำนวนนี้สร้างชื่อพิเศษ: Ro 80 เมื่อ NSU Ro 80 เปิดตัวเป็นครั้งแรกที่งาน IAA International Auto Show ในเดือนกันยายน 1967 มันสร้างผลกระทบอย่างมาก ผู้เข้าชมงานรู้สึกประหลาดใจในตอนแรกว่าจะชื่นชมอะไรดี การออกแบบที่เป็นนวัตกรรม เครื่องยนต์ที่เป็นนวัตกรรม หรือทั้งสองอย่าง? ความสนใจและความชื่นชมอย่างมากของสาธารณชนต่อโมเดลดังกล่าวไม่ได้สะท้อนถึงยอดขาย และการผลิต NSU Ro 80 สิ้นสุดลงในเดือนเมษายน พ.ศ. 1977 Audi Tradition ระลึกถึงเหรียญนี้และประวัติศาสตร์ของ NSU
“โรงงานที่ผลิตรถยนต์ใหม่ zamช่วงเวลาที่มักเชื่อว่าเป็นรถที่สวยที่สุด เร็วที่สุด ประหยัดที่สุด ทันสมัยที่สุด หรือเรียกสั้นๆ ว่ารถที่ดีที่สุด” ด้วยคำพูดเหล่านี้ NSU Motorenwerke AG จึงเริ่มแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ที่งาน IAA ปี 1967 โดยกล่าวว่า "พวกเราที่ NSU ภูมิใจในรถยนต์รุ่นใหม่ที่สุดของเรา แต่เราระมัดระวังที่จะหลีกเลี่ยงการแสดงความเหนือกว่าใดๆ แต่เราแสดงออกด้วยสมมติฐาน: นี่คือรถที่ดีและน่าสนใจอย่างแน่นอน” ต่อเป็น.
ผู้ผลิตรถยนต์จาก Neckarsulm ได้สำรองคำกล่าวอ้างเหล่านี้ด้วยข้อมูลมากกว่า 80 หน้า รวมถึงข้อมูลทางเทคนิค ภาพประกอบ และคำอธิบายหลักการทำงานของเครื่องยนต์ลูกสูบโรตารี่ NSU/Wankel เขารู้ว่าแม้แต่ผู้เชี่ยวชาญก็ยังต้องการข้อมูลจำนวนมากเพื่ออธิบายแนวคิดของรถยนต์รุ่นใหม่ โดยเฉพาะเครื่องยนต์ NSU/Wankel เนื้อหาทั้งหมดนี้ เขาอธิบายถึงข้อดีอย่างครอบคลุม เช่น โครงสร้างที่เบาและกะทัดรัดกว่า ระดับการสั่นสะเทือนต่ำ และส่วนประกอบที่น้อยลงเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ลูกสูบแบบดั้งเดิม หลังจากห้าปีของการพัฒนา บริษัทที่ตั้งอยู่ใน Neckarsulm ได้เปิดตัว NSU Ro 1967 สู่สาธารณะในแฟรงก์เฟิร์ตในเดือนกันยายน พ.ศ. 80 โดยเป็นรถยนต์การผลิตคันแรกของโลกที่ใช้เครื่องยนต์ Wankel แบบสองแผ่น ผู้เข้าชมงานประทับใจมากถึงกับทึ่ง
มาตรฐานใหม่ในด้านเทคโนโลยีและความสวยงาม
รถซีดานสไตล์สปอร์ตสร้างมาตรฐานใหม่ในด้านการควบคุม ความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และสมรรถนะ Ro 80 ยังคงเป็นไปตามแนวทาง "แบบฟอร์มตามฟังก์ชัน" NSU พัฒนาโมเดลในอุโมงค์ลม: มีด้านหน้าเรียบ ด้านข้างต่ำ สูงขึ้นเล็กน้อย และด้านหลังสูง ตัวเครื่องรูปทรงลิ่มมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 0,35 เมื่อเทียบกับคนรุ่นราวคราวเดียวกัน เขามีรูปลักษณ์ที่ล้ำสมัยมาก โปสเตอร์โฆษณา Ro 80 สะท้อนถึงคุณสมบัติเหล่านี้อย่างชัดเจน: “รถของเมื่อวาน รถของวันนี้ และรถของ NSU” ในปี พ.ศ. 1971 คำกล่าวอ้างนี้ถูกกำหนดขึ้นด้วยการแสดงออกที่เป็นสากลมากขึ้น: "ก้าวล้ำหน้าด้วยเทคโนโลยี" สิ่งนี้กลายเป็นคำขวัญประจำแบรนด์ของ Audi ซึ่งตั้งอยู่ใน Ingolstadt ซึ่งก่อตั้งโดยการควบรวมกิจการของ Auto Union GmbH และ NSU Motorenwerke AG ในปี 1969
รถเยอรมันรุ่นแรกที่ได้ชื่อว่าเป็นรถแห่งปี
บริษัทที่มีฐานอยู่ที่ Neckarsulm กล้าที่จะเปิดตัว Ro 80 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ปฏิวัติวงการในหลายๆ ด้าน และด้วยความกล้าหาญนี้เองที่ได้รับรางวัล หนึ่งปีหลังจากการเปิดตัว นักข่าวธุรกิจระหว่างประเทศได้ยกย่องให้ NSU Ro เป็น "รถยนต์แห่งปี" เป็นรถยนต์สัญชาติเยอรมันคันแรกที่ได้รับรางวัลนี้ อย่างไรก็ตามรถไม่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ที่ยั่งยืน เมื่อวิกฤตการณ์น้ำมันในปี พ.ศ. 1973 ทำให้ราคาน้ำมันสูงขึ้น ลูกค้าจึงต้องหันไปใช้รถยนต์ที่ประหยัดมากขึ้น นี่เป็นจุดสิ้นสุดของเครื่องยนต์ลูกสูบโรตารี่ และด้วยเหตุนี้ NSU Ro 80 รถคันนี้ผลิตที่โรงงาน Neckarsulm ตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1977 เมื่อรุ่นดังกล่าวหยุดผลิตในปี 1977 การผลิต Audi 100 ได้เต็มกำลังการผลิตของโรงงานไปมากแล้ว NSU Ro 80 บอกลาวงดนตรีด้วยจำนวน 37 374 หน่วย
ปัจจุบัน NSU Ro 80 มีฐานแฟนคลับที่เหนียวแน่น เช่นเดียวกับแบรนด์ NSU สโมสรหลายแห่งจัดการประชุม การออกนอกบ้าน และงานอีเวนต์เป็นประจำ ตอกย้ำประวัติศาสตร์ของแบรนด์ที่ก่อตั้ง หนึ่งในกิจกรรมวันครบรอบเหล่านี้คือ 'Fan Day' ซึ่งจะจัดขึ้นในวันที่ 16 กันยายนที่เมืองเนคคาร์ซัล์ม Audi Tradition จัดงานนี้ร่วมกับ Audi Forum Neckarsulm, Audi Club International และพิพิธภัณฑ์รถจักรยานยนต์และจักรยานประวัติศาสตร์ Deutsches Zweirad และ NSU Museum Neckarsulm
ทุกๆ เดือนจนถึงเดือนธันวาคม Audi Tradition จะจัดแสดงรถรุ่นต่างๆ ของ NSU รวมถึงรุ่นคลาสสิกของแบรนด์ รถต้นแบบ และรุ่นที่ไม่เหมือนใครสำหรับรถสองล้อและสี่ล้อ