“Società Anonima Moto Guzzi” ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 1921 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อ “ผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์และกิจกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องหรือเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมเครื่องกลโลหะ” ฉลองครบรอบ 2021 ปีของการก่อตั้งในปี 100 Moto Guzzi จากอิตาลี หนึ่งในผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ที่มีความโดดเด่นมากที่สุดในโลก จัดแสดงรถรุ่นใหม่ V2023 Mandello, V100 Stone Special Edition และ V7 Special พร้อมสีใหม่ที่งาน Motobike Istanbul 7 ซึ่งจัดขึ้นที่ อิสตันบูลเอ็กซ์โปเซ็นเตอร์ Moto Guzzi ผู้จัดจำหน่าย Doğan Trend Automotive ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Doğan Holding เข้าร่วมงานเป็นครั้งแรกหลังจากเปิดตัวที่ตุรกีในเดือนกุมภาพันธ์ รวบรวมผู้คนมากมาย
Moto Guzzi เป็นตัวแทนจาก Doğan Trend Automotive ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Doğan Holding ในตุรกี จัดแสดงนวัตกรรม รวมถึงนวัตกรรมที่ดีที่สุดและเป็นครั้งแรก ที่งาน Motobike Istanbul ซึ่งจัดขึ้นที่ Istanbul Expo Center ฉลองครบรอบ 2021 ปีในปี 100 โมโต กุซซี่สัญชาติอิตาเลียนได้นำรถรุ่นดังกล่าวซึ่งสะท้อนถึงเอกลักษณ์การบุกเบิกของแบรนด์ในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์มาสู่ผู้ที่ชื่นชอบรถ 100 ล้อในงาน หลังจากรุ่นซีรีส์ใหม่ V2023 Mandello เปิดตัวในตุรกีในเดือนกุมภาพันธ์ 2.
Moto Guzzi V2 Mandello ซึ่งครองตำแหน่งรถจักรยานยนต์ 100 ล้อคันแรกที่มีปีกที่ขยับได้ในการออกแบบ ยังโดดเด่นในฐานะรถโรดสเตอร์รุ่นเดียวที่มีกระจกบังลมแบบปรับไฟฟ้าได้ในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ Moto Guzzi V100 Mandello Series ซึ่งรวบรวมอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ขับขี่ที่มองว่าการขี่มอเตอร์ไซค์เป็นไลฟ์สไตล์และต้องการใช้มอเตอร์ไซค์เมื่อเหมาะสม เปิดเผยถึงโมเดลในอนาคตด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีที่เพิ่มเข้ามาในเครื่องยนต์ V-Twin 90 องศาในตำนาน ผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ในงาน zamมีโอกาสได้เห็น V7 Stone Special Edition ใหม่ที่พวกเขารอคอยมานาน และ V7 Special กับสีใหม่เอี่ยม
ครั้งแรกในอุตสาหกรรม: ด้วยใบมีดแบบปรับได้ คนขับสัมผัสกับลมน้อยลง 22 เปอร์เซ็นต์!
ด้วยตำแหน่งที่พอดีของ Moto Guzzi V100 Mandello และเบาะนั่งคนขับที่ยื่นไปข้างหน้า ทำให้สามารถขับไปยังตำแหน่งที่ต้องการและเดินทางเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรโดยไม่เมื่อยล้า ด้วยกระจกหน้ารถที่ยกขึ้นและลงด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ความสูง 9 ซม. และปีกเปิดบนถังน้ำมัน ลมที่ผู้ขับขี่ได้รับจากตัวถังจะลดลงถึง 22 เปอร์เซ็นต์ นอกจากความสามารถในการเดินทางไกลโดยมีความเหนื่อยล้าน้อยลงแล้ว การอัปเดตด้านอากาศพลศาสตร์เหล่านี้ยังช่วยให้ผู้ใช้รู้สึกสบายขณะขี่รถจักรยานยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นอีกด้วย
การส่งผ่านเพลาแบบธรรมดารวมกับการระบายความร้อนด้วยน้ำเป็นครั้งแรก!
แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นต่อประเพณีของ Moto Guzzi ด้วยระบบส่งกำลังที่ขับเคลื่อนด้วยเพลา ซีรีส์นี้ครองตำแหน่งที่สำคัญเนื่องจากเป็นรถจักรยานยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำรุ่นแรกของแบรนด์ การเป็น Moto Guzzi รุ่นแรกที่ใช้คุณสมบัติ IMU 6 ทิศทาง (ระบบที่รองรับการขับขี่พร้อมเซ็นเซอร์ที่วัดการเคลื่อนไหวบนพื้นผิวโค้งหรือเอียง) ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและระบบกันสะเทือน QuickShifter, MIA และ Ohlins EC 100 ขึ้นและลงเท่านั้น บน V2.0 S Mandello พร้อมเทคโนโลยี ให้คุณเพิ่มศักยภาพในการขับขี่ การออกแบบแชสซีที่สมดุลของ V100 Mandello ทำให้รู้สึกว่ารถมอเตอร์ไซค์เบากว่าที่เป็นอยู่ และมอบประสบการณ์การขี่ที่ควบคุมได้มากขึ้น ซึ่งทำให้ควบคุมจักรยานยนต์ได้ง่ายขึ้น
V7 Stone รุ่นพิเศษ
Moto Guzzi V7 series รุ่น Stone Special Edition ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เกิดขึ้นท่ามกลางนวัตกรรมใน Motobike Istanbul V7 Stone Special Edition ซึ่งสังเกตได้จากสีแดงบนถังน้ำมันที่มาพร้อมกับสีดำมันเงา ซึ่งแตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ด้วยท่อไอเสีย Arrow กระจกปลายแฮนด์แบบใหม่ และฝาถังน้ำมันอะลูมิเนียมสีดำ V853 Stone Special Edition ซึ่งเปลี่ยนค่ากำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ V-Twin 7 ซีซี พร้อมระบบไอเสีย Arrow ใหม่ ให้กำลังสูงสุด 6700 แรงม้า ที่ 66.5 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 4900 นิวตันเมตร ที่ 75 รอบต่อนาที
V7 พิเศษ: Moto Guzzi DNA ของแท้!
กว่าครึ่งศตวรรษหลังจากการเปิดตัวรุ่นแรก โมโต กุซซี่กำลังเขียนเรื่องราวของ V7 ใหม่ด้วยประสิทธิภาพและความสะดวกสบายที่มากขึ้น เพื่อการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสไตล์คลาสสิกและเทคโนโลยีสมัยใหม่ โมโต กุซซี่ V7 ใหม่ zamได้รับการปรับปรุงให้เร็วขึ้น สะดวกสบายขึ้น และมีอุปกรณ์ครบครันกว่าเดิม นอกจากนี้ทั้งหมด; เอกลักษณ์ที่โดดเด่นและเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ Moto Guzzi ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง มอเตอร์แนวขวาง 90 องศา V ยาว zamเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ Moto Guzzi มาระยะหนึ่งแล้ว และ V7 ก็เช่นกัน V7 ได้รับการออกแบบมาเพื่อยกระดับความเพลิดเพลินในการขับขี่ไปอีกขั้นด้วยสมรรถนะ ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ในขณะที่ V7 เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์รถจักรยานยนต์ด้วยการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์และเอกลักษณ์ที่โดดเด่น ได้รับมาจาก Mandello และก้าวไปอีกขั้นในด้านการออกแบบ V7 ซึ่งมีการออกแบบที่แข็งแกร่งขึ้นพร้อมท่อไอเสียใหม่ ให้รูปลักษณ์ที่ไม่เหมือนใครด้วยการขยายทั้งกระปุกเกียร์แบบประกบสากลและล้อไปทางด้านหลัง ประสบการณ์การขี่ที่สบายยิ่งขึ้นด้วยโช้คอัพคู่แบบโยนยาวขึ้นใหม่ เบาะนั่งสองชั้น และที่พักเท้าของผู้ขี่ที่ปรับปรุงใหม่ช่วยเพิ่มความจุของ Moto Guzzi V7
102 ปี โมโต กุซซี่
“Società Anonima Moto Guzzi” ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 1921 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อ “ผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์และกิจกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องหรือเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมเครื่องกลโลหะ” เพื่อระลึกถึงหนึ่งในพี่น้องของผู้ก่อตั้ง บริษัทจึงเลือก "Eagle with Wings Spread" ให้เป็นสัญลักษณ์ของบริษัทใหม่ ตั้งแต่นั้นมานกอินทรีซึ่งโด่งดังไปทั่วโลกได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของแบรนด์ Moto Guzzi เปิดศูนย์ปฏิบัติการในเมืองแมนเดลโล เดล ลาริโอ Moto Guzzi ยังคงผลิตที่นี่ในปัจจุบัน ที่นี่คือสถานที่สำหรับประวัติศาสตร์โลกของมอเตอร์ไซค์ ด้วยมอเตอร์ไซค์ที่เป็นความฝันของผู้คน เช่น GT 500 Norge (1928), Airone 250 (1939) ซึ่งขับข้าม Arctic Circle โดย Giuseppe Guzzi น้องชายของ Carlo ผู้ก่อตั้งบริษัท และ Galletto (1950) ซึ่งมีส่วนร่วมในการแนะนำรถจักรยานยนต์ให้กับคนทั่วไปในยุคหลังสงคราม สถานประกอบการอุตสาหกรรมที่ทิ้งร่องรอยไว้
อุโมงค์ลมเปิดอีกครั้งในปีนั้น นี่เป็นครั้งแรกของโลกสำหรับรถจักรยานยนต์และยังคงสามารถเยี่ยมชมได้ที่โรงงาน Mandello ในปัจจุบัน อุโมงค์ลมได้รับการออกแบบและสร้างโดยวิศวกรที่ยอดเยี่ยม เช่น Umberto Todero, Enrico Cantoni และนักออกแบบที่จะกลายเป็นตำนานในไม่ช้า Giulio Cesare Carcano ดีไซเนอร์ชาวมิลานซึ่งก็เช่นเดียวกัน zamบิดาของ Otto Cilindri (ในปี 285) ซึ่งทำความเร็วได้ถึง 1955 กม./ชม. ในเวลาเดียวกัน ได้สร้างรถต้นแบบที่สร้างสถิติโลกอย่างน้อย 1935 รายการ และได้รับรางวัล Tourist Trophy 1957 รายการระหว่างปี 15 ถึง 11
หลังจากที่ Moto Guzzi มอบชีวิตให้กับรถมอเตอร์ไซค์น้ำหนักเบา เช่น Stornello และ Dingo ในปี 1960; V7 Special ให้ชีวิตแก่เครื่องยนต์ V-twin 7° 700 ซีซี พร้อมเพลาคาร์ดานที่ใช้ในรถรุ่นในตำนาน เช่น V90 Sport, California และ Le Mans เครื่องยนต์นี้ zamกลายเป็นสัญลักษณ์ของผู้ผลิต Mandello ในทันที เครื่องยนต์นี้ยังคงได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องด้วยสถาปัตยกรรมเดียวกันที่สนับสนุนโดยเทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงสุด และมอบชีวิตให้กับมอเตอร์ไซค์โมโต กุซซี่ยอดนิยมและทันสมัย เช่น V7 TT Travel ซึ่งเป็นมอเตอร์ไซค์เอนดูโรคลาสสิกคันแรกของโลกที่มี V9 รุ่น Roamer และ Bobber และซีรีส์ V85