25 ปีที่แล้ว Audi สร้างประวัติศาสตร์การออกแบบ: Audi TT นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1998 รถสปอร์ตรุ่นนี้เป็นที่สนใจของคนทั้งโลกมา 3 รุ่นแล้ว ด้วยความบันเทิงที่ให้คำมั่นสัญญาแก่ผู้ขับขี่และภาษาการออกแบบที่เรียบง่ายแต่น่าดึงดูดใจ “Auto Europe” ยกให้เป็นรถใหม่ยอดเยี่ยมประจำปี 1999
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1990 Audi ได้เปิดตัวรถยนต์ระดับหรูอย่าง Audi A8 และแบรนด์ก็ขยับไปสู่ตำแหน่งที่สูงขึ้น นี้เหมือนกัน zamในขณะเดียวกันก็ค่อยๆนำมาซึ่งการเปลี่ยนชื่อซีรีส์โมเดล อันดับแรกคือ Audi 80, Audi A4 Audi 100 ยังคงดำเนินต่อไปในชื่อ Audi A6 Audi A1994 เปิดตัวในปี 4 เป็นรุ่นแรกที่รวมเอาภาษาการออกแบบใหม่ของ Audi เข้าไว้ด้วยกัน ตามมาด้วยรถยนต์คอมแพคระดับพรีเมียม Audi A1996 ที่เปิดตัวในปี 3 ตามด้วย Audi A1997 เจเนอเรชั่นที่สองที่เปิดตัวในปี 6
ในกระบวนการของแบรนด์ในการปลุกอารมณ์ด้วยการออกแบบที่สดใหม่และก้าวหน้า Freeman Thomas นักออกแบบชาวอเมริกันได้สร้าง Audi TT Coupe ให้เป็นรถสปอร์ตพันธุ์แท้ภายใต้การดูแลของ Peter Schreyer หัวหน้าฝ่ายออกแบบในขณะนั้น ออดี้แนะนำผลงานต่อผู้ชมในงานแฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในเดือนกันยายน พ.ศ. 1995 ชื่อรุ่น “TT” คล้ายกับ Tourist Trophy ในตำนานที่ Isle of Man ซึ่งเป็นหนึ่งในงานมอเตอร์สปอร์ตที่เก่าแก่ที่สุดในโลก ที่ซึ่ง NSU และ DKW ประสบความสำเร็จอย่างมากกับมอเตอร์ไซค์ของพวกเขา "TT" เหมือนกัน zamในเวลานั้นมันยังชวนให้นึกถึง NSU TT สไตล์สปอร์ตของปี 1960 การจากไปของ Audi TT Coupe จากศัพท์เฉพาะของ Audi ทั่วไปยังเน้นย้ำว่ารถรุ่นนี้เป็นรถใหม่ทั้งหมด
ดีไซเนอร์ Wenzel: “แต่ละรูปแบบใน Audi TT มีฟังก์ชันที่ชัดเจน”
Audi TT Coupe ตัดสินใจผลิตในเดือนธันวาคม 1995 Torsten Wenzel นักออกแบบภายนอกของ Audi ซึ่งมีบทบาทในการถ่ายโอนงานไปสู่การผลิตจำนวนมาก เล่าถึงช่วงเวลานั้นด้วยคำพูดเหล่านี้: “คำชมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับเราคือการที่สื่อในอุตสาหกรรมระบุว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากนักในการเปลี่ยนจากงานไปสู่ รุ่นอนุกรม แน่นอนว่าเราต้องปรับรายละเอียดหลายอย่าง รวมถึงสัดส่วนตัวถัง เนื่องจากข้อกำหนดทางเทคนิคในเวอร์ชั่นการผลิตต่อเนื่อง”
สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือการผสานรวมกระจกมองข้างด้านหลัง ซึ่งช่วยยืดโปรไฟล์ของรถและเพิ่มไดนามิกของรถสปอร์ต สำหรับ Wenzel แล้ว Audi TT คือ “ผลงานศิลปะบนท้องถนนที่มีพื้นผิวและเส้นสายที่มีคุณภาพ” อีกครั้งตามคำกล่าวของ Wenzel ตัวถังของ Audi TT ดูเหมือนเป็นชิ้นเดียว และด้านหน้าที่ไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาของกันชนแบบดั้งเดิมจะสร้างรูปทรงที่ชัดเจน
องค์ประกอบการออกแบบอีกประการหนึ่งมีส่วนทำให้ Audi TT Coupé มีรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ เวนเซลกล่าวว่า วงกลมคือ "รูปแบบกราฟิกที่สมบูรณ์แบบ" องค์ประกอบทรงกลมจำนวนมากเป็นแรงบันดาลใจให้กับภายนอกและภายในของรถสปอร์ต Audi TT ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Bauhaus ทุกไลน์มีจุดประสงค์ ทุกรูปทรงมีหน้าที่ “ในฐานะ Audi Design ทุกๆ zamเราปฏิบัติตามปรัชญา 'น้อยแต่มาก' การเปิดเผยลักษณะเฉพาะของ Audi TT Coupe ตั้งแต่เริ่มต้นถือเป็นงานที่ท้าทายและเป็นงานพิเศษสำหรับนักออกแบบของเรา”
ครบรอบสองปีในหนึ่งปี: Audi Hungaria เฉลิมฉลองร่วมกับ Audi TT
ในปี 1998 Audi TT Coupe เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก หนึ่งปีต่อมา Audi ได้เปิดตัวรุ่น TT Roadster สู่ตลาด รถโชว์ที่จัดแสดงและรถสปอร์ต Audi A1996 ที่เปิดตัวในปี 3 นั้นใช้แพลตฟอร์มเครื่องยนต์วางขวางของ VW Golf IV เช่นกัน TT ผลิตในฮังการีตั้งแต่เริ่มต้นโดย Audi Hungaria Motor Kft ชิ้นส่วนตัวถัง TT ที่ทาสีแล้วถูกขนส่งข้ามคืนโดยทางรถไฟจาก Ingolstadt ไปยัง Győr ซึ่งมีการประกอบขั้นสุดท้าย วิธีการผลิตระหว่างโรงงานระหว่าง Ingolstadt และ Győr zamช่วงเวลาที่ไม่เหมือนใครในอุตสาหกรรมยานยนต์
Audi Hungaria ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ AUDI AG ก็กำลังฉลองครบรอบ 2023 ปีในปี 30 เช่นกัน Audi Hungaria ก่อตั้งขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 1993 โดยเป็นโรงงานผลิตเครื่องยนต์เพียงแห่งเดียว โดยดำเนินการประกอบ Audi TT ในปี พ.ศ. 1998 โดยความร่วมมือกับโรงงาน Ingolstadt บริษัทกลายเป็นโรงงานผลิตรถยนต์เต็มรูปแบบในปี 2013 นับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้น Audi Hungary ผลิตเครื่องยนต์มากกว่า 43 ล้านเครื่องและรถยนต์เกือบ XNUMX ล้านคัน
ความหลากหลายของเครื่องยนต์ใน Audi TT รุ่นแรกนั้นมีมากมาย แน่นอนทุก zamช่วงเวลานั้นดูสปอร์ต ตัวอย่างเช่น TT เจนเนอเรชั่นแรกออกสู่ตลาดด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 150 สูบที่มีช่วงกำลัง 225 ถึง 250 PS และ V6 ที่มี 240 PS นอกจากนี้ Audi TT quattro Sport ยังมีเครื่องยนต์สี่สูบที่ให้กำลัง 1.168 PS รุ่นนี้ผลิตออกมา 8 เรือน ลูกค้า TT รุ่นแรกมีตัวเลือกมากมายเกี่ยวกับอุปกรณ์พิเศษ นอกจากสีพิเศษเช่น Papaya Orange หรือ Nogaro Blue แล้ว TT ยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมพิเศษในงานได้อีกด้วย ตัวอย่างเช่น การออกแบบ "ถุงมือเบสบอล" ของเบาะหนังซึ่งดึงดูดความสนใจในรถโชว์ของ Audi TT Roadster ได้เข้าสู่การผลิตเป็นจำนวนมาก ตลอดระยะเวลากว่าแปดปีในการผลิต Audi TT Coupe (Type 2006N) เจนเนอเรชั่นแรก 178.765 คันถูกผลิตจนถึงกลางปี 1999 ระหว่างปี 2006 ถึง 90.733 มีการผลิต Audi TT Roadsters จำนวน XNUMX คัน
กลุ่มผลิตภัณฑ์ TT ได้รับการขยายเพิ่มเติมในรุ่นที่สองด้วยรุ่น RS
ในอีกสองชั่วอายุคน นักออกแบบยังคงยึดปรัชญาการออกแบบว่า ซึ่งหมายความถึง เช่น การออกแบบภายนอกแบบมินิมอลและการตกแต่งภายในที่มีสไตล์และเน้นคนขับเป็นหลัก รูปทรงกลมและรูปทรงกลมเป็นคุณสมบัติทั่วไปของกลุ่มผลิตภัณฑ์ TT และโดดเด่นในฐานะองค์ประกอบที่รวมเป็นหนึ่งในการออกแบบภายนอกและภายใน ตัวอย่างเช่น บนฝาปิดช่องเติมน้ำมันอะลูมิเนียม ช่องลมรอบคัน กรอบคันเกียร์ และหัวเกียร์
TT เจนเนอเรชั่นที่สองเปิดตัวสู่ตลาดด้วยตัวถังแบบ Coupe ในปี 2006 และแบบ Roadster ในปี 2007 นอกจากนี้ TT รุ่นที่สองยังใช้แพลตฟอร์ม Audi A3 ฟีเจอร์การขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กของ Audi และโช้คอัพแบบปรับได้ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรก เทคโนโลยีนี้มีให้เป็นตัวเลือก เทคโนโลยีนี้ปรับแดมเปอร์อย่างต่อเนื่องเพื่อให้เหมาะกับลักษณะถนนและสไตล์ของผู้ขับขี่ ในปี 2008 TTS รุ่นสปอร์ตพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 2 ลิตรและ 272 PS ได้รับการแนะนำสู่ตลาด ตามมาในอีกหนึ่งปีต่อมาโดย Audi TT RS plus ที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.5 สูบ 340 ลิตร 360 PS และ TT RS 2008 PS แบรนด์ที่มีวงแหวน 2.0 วงได้เปิดตัว TT XNUMX TDI quattro ซึ่งเป็นรถสปอร์ตที่ผลิตจำนวนมากพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลออกสู่ตลาดในปี XNUMX
Audi TT เจเนอเรชั่นที่สามเปิดตัวในปี 2014 เป็นอีกครั้งที่ Audi ได้เปิดตัวโซลูชันเพิ่มเติมเพื่อลดน้ำหนัก ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 TFSI และเกียร์ธรรมดา TT Coupe มีน้ำหนักเพียง 1.230 กก. เบากว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 50 กก. สำหรับ TT และ TT RS ใหม่ นักออกแบบได้ตีความเส้นสายที่ไร้ที่ติของ TT รุ่นดั้งเดิมจากปี 1998 ใหม่สำหรับยุคสมัยใหม่ หลายองค์ประกอบเสริมด้วยการเน้นไดนามิก แต่ฝาเชื้อเพลิงทรงกลมพร้อมตัวอักษร TT ทั่วไปนั้นยังคงเหมือนเดิมมาหลายชั่วอายุคน รายละเอียดหลายอย่างจงใจให้นึกถึงการออกแบบรุ่นแรก TT รุ่นที่สามนำเสนอนวัตกรรมทางเทคนิคมากมาย ตัวอย่างเช่น เจนเนอเรชั่นนี้เป็นรุ่นแรกที่ใช้ห้องนักบินเสมือนของออดี้ ด้วยแผงหน้าปัดแบบมัลติดิสเพลย์แบบดิจิตอลขั้นสูงทั้งหมดแทนที่แผงหน้าปัดอะนาล็อกและจอแสดงผล MMI ในปี 2016 ยุคใหม่ของเทคโนโลยีไฟส่องสว่างในรถยนต์เริ่มต้นขึ้นด้วย Audi TT RS ออดี้ใช้เทคโนโลยี LED อินทรีย์ที่เรียกว่า OLED เป็นครั้งแรก ตัวเลือกเครื่องยนต์ของรถสปอร์ตก็น่าตื่นเต้นเช่นกัน ที่จุดสูงสุดของกลุ่มผลิตภัณฑ์ ได้แก่ Audi TTS ซึ่งผลิตกำลังได้ 2 แรงม้าด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 310 ลิตรเป็นอันดับแรก ตามมาในปี 2016 โดย TT RS พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 2,5 สูบ 400 ลิตร มันเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่น่าตื่นเต้นที่สุดที่แบรนด์สี่ห่วงมีให้ เครื่องยนต์นี้มีเสียงแบบสปอร์ตพร้อมกำลัง 100 PS นอกจากนี้ยังได้รับเลือกให้เป็น "International Engine of the Year" เก้าครั้งติดต่อกัน Audi เฉลิมฉลองการครบรอบของ Audi TT ในปี 2023 และเน้นย้ำถึงหนึ่งในสี่ศตวรรษของการออกแบบและเทคโนโลยีด้วยซีรีส์พิเศษ Audi TT RS Coupe จำนวนจำกัดเพียง XNUMX คันในสี Nardo Grey