รถบรรทุก MAN สร้างความแตกต่างด้วยคุณลักษณะทางเทคโนโลยีใหม่ๆ ระบบความปลอดภัย “FrontDetection” ใหม่ของ MAN; ด้วยการตรวจจับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน ทำให้สถานการณ์ที่เป็นกลางอาจเป็นอันตรายสำหรับผู้ใช้ถนนที่เปราะบางที่สุด
ด้วยการจดจำป้ายจราจร มาตรวัดแรงดันลมยาง และระบบช่วยเฆี่ยนรถพ่วงกึ่งพ่วงแบบอิเล็กทรอนิกส์ MAN ช่วยคนขับจากงานที่ตึงเครียดในระยะยาว เมื่อใช้ร่วมกับเพลา ช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึง 2022 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ ด้วยระบบส่งกำลัง MAN PowerMatic ทำให้ MAN TGL และ TGM เริ่มการเคลื่อนไหวครั้งแรกโดยไม่สึกหรอ ทำให้การเปลี่ยนเกียร์มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ระบบช่วยเหลือรุ่นใหม่ที่สามารถตรวจจับคนเดินถนนและคนขี่จักรยานทำให้รถบรรทุก MAN ปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง MAN GPS-assisted Cruise Control- ระบบควบคุมความเร็วคงที่ให้การขับขี่ที่ประหยัดยิ่งขึ้นด้วย PredictiveDrive เกียร์อัตโนมัติ MAN PowerMatic ใหม่พร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์ยังทำให้การเปลี่ยนเกียร์มีประสิทธิภาพมากขึ้นใน MAN TGL และ TGM และไม่ทำให้สึกหรอ
ปัญหาที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งที่คนขับรถบรรทุกประสบขณะขับรถคือ ทัศนวิสัยในจุดบอดไม่เพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อส่งมอบในเมือง หลบหลีกในพื้นที่ขนส่งหรือในสถานการณ์เปลี่ยนผ่านที่ไม่แน่นอน หรือเมื่อเข้าวงเวียน คนเดินถนนหรือนักปั่นจักรยานสามารถข้ามบริเวณที่มองเห็นได้ยากซึ่งอยู่ด้านหน้ารถโดยตรง คนขับอาจไม่สังเกตเห็นคนเดินถนนหรือคนขี่จักรยานข้ามบริเวณนี้ในทันที
ระบบความปลอดภัย “FrontDetection” ใหม่ของ MAN; โดยจะตรวจจับว่าคนเดินถนนหรือนักปั่นจักรยานอยู่ในพื้นที่ที่มองเห็นยากซึ่งอยู่ด้านหน้ารถหรือไม่ และเตือนผู้ขับขี่ด้วยภาพและเสียง ในกรณีที่ออกสตาร์ทและที่ความเร็วต่ำไม่เกิน 10 กม./ชม. นวัตกรรมนี้; ช่วยให้สถานการณ์เสี่ยงดังกล่าวในการจราจรในเมืองไม่เป็นอันตรายได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ถนนที่เปราะบางที่สุด ฟังก์ชั่นความปลอดภัยใหม่ ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินรุ่นที่สามของ MAN - EBA - รวมอยู่ในกลยุทธ์การเตือนและการเบรก ระบบนี้จะตรวจจับผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ที่ไม่ได้อยู่ในเลนตรงหน้ารถบรรทุก แต่อาจข้ามถนนด้วยความเร็วต่ำถึง 10 กม./ชม. เตือนผู้ขับขี่ถึงการชนที่อาจเกิดขึ้น และใช้เบรกฉุกเฉินโดยอัตโนมัติหากจำเป็น
นอกจากการพัฒนาใหม่แล้ว MAN ยังได้ปรับปรุงระบบเตือนความสนใจ MAN AttentionGuard ซึ่งจะตรวจจับการขับขี่ที่เป็นอันตรายและเตือนผู้ขับขี่ด้วยภาพและเสียง พัฒนาเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า MAN AttentionGuard ประเมินเลนของคนขับอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาเสถียรภาพและการบังคับเลี้ยว นอกจากนี้ ระบบ; หากตรวจพบว่าความสนใจของผู้ขับลดลง จะสามารถเตือนผู้ขับก่อนที่จะฝ่าฝืนเส้นแบ่งช่องทางเดินรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่ทัศนวิสัยต่ำและการขับขี่ในตอนกลางคืน ระบบเตือนระยะห่างยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางไกลอีกด้วย หากผู้ขับอยู่ห่างจากรถคันหน้าต่ำกว่าระยะทางขั้นต่ำที่กฎหมายกำหนด ระบบจะเตือนเขาทันที เมื่อ ACC ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบรักษาระยะห่างซึ่งรักษาระยะห่างที่ถูกต้องโดยอิสระไม่ได้เปิดใช้งาน การแสดงระยะทางจริงของรถคันหน้าเป็นเมตรยังช่วยกำหนดและรักษาระยะห่างที่ถูกต้องอีกด้วย การเตือนระยะห่างและ ACC จึงช่วยลดความเสี่ยงของการชนท้ายได้อย่างมากเพื่อเป็นมาตรการป้องกัน
การเข้าถึงด่วนจากส่วนกลางไปยังฟังก์ชันความช่วยเหลือทั้งหมดที่พัฒนาโดย MAN; ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ มัลติฟังก์ชั่นมีให้โดยปุ่มใหม่บนพวงมาลัยหรือในแผงหน้าปัด ดังนั้น ฟังก์ชั่นต่างๆ เช่น การเปลี่ยนเลนและการช่วยเลี้ยว, CruiseAssist ผู้ช่วยการจราจรทางไกลของ MAN หรือการตรวจจับคนเดินเท้าและคนขี่จักรยาน FrontDetection สามารถเปิดใช้งานได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องเบี่ยงเบนเมนู การสนับสนุนอีกประการหนึ่งของ MAN ในการป้องกันความปลอดภัยบนท้องถนนนั้นโดดเด่นเนื่องจากฮาร์ดแวร์ด้านหน้าสำหรับเชื่อมต่อเครื่องวัดแอลกอฮอล์ ซึ่งจะวัดปริมาณแอลกอฮอล์ในลมหายใจและช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ก็ต่อเมื่อผู้ขับขี่สามารถขับรถได้เท่านั้น ด้วยเหตุนี้ จึงมีส่วนสำคัญในการป้องกันอุบัติเหตุอันน่าสลดใจที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์
การสนับสนุนเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่ที่ขับรถทุกวัน
นอกจากระบบเตือนหรือระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันที่ใช้งานอยู่จำนวนมากแล้ว MAN Trucks ยังนำเสนอระบบใหม่ที่ช่วยลดภาระของคนขับในการทำงานประจำวันได้อย่างมาก และด้วยเหตุนี้จึงมีส่วนช่วยเพิ่มความปลอดภัยทางอ้อม หนึ่งในนั้นคือระบบจดจำป้ายจราจรแบบใหม่ กฎจราจรและความเร็วที่ใช้จริงกับสถานการณ์การขับขี่ zamจอแสดงผลแบบทันทีทำให้งานของคนขับง่ายขึ้นและช่วยให้เขามีสมาธิกับงานขับรถและการจราจรอย่างเต็มที่โดยไม่ต้องกังวลว่าจะพลาดกฎจราจรที่ต้องปฏิบัติตาม
อีกหนึ่งนวัตกรรมของ MAN ที่ช่วยให้การขับขี่ง่ายขึ้น คือ รถพ่วงและรถกึ่งพ่วงที่ติดตั้งเซ็นเซอร์สามารถแสดงข้อมูลแรงดันลมยางและอุณหภูมิได้ แก้ไขแรงดันลมยาง นอกจากจะลดการใช้และการสึกหรอแล้ว ยังลดความเสี่ยงที่ยางจะระเบิดและไฟไหม้เนื่องจากความร้อนสูงเกินไปอีกด้วย
MAN ยังทำให้การถอยหลังปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยนวัตกรรม นวัตกรรมนี้ได้รับการสนับสนุนจากเทคโนโลยีใหม่ที่เรียกว่า Reverse Motion System ซึ่งมีให้ในตัวเลือกมาตรฐานและผ่านทางกล้องด้านหลัง เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ภาพจากด้านหลังของรถจะแสดงโดยอัตโนมัติบนหน้าจอระบบความบันเทิงและระบบ ใดๆ zamนอกจากนี้ยังสามารถเปิดใช้งานด้วยตนเองด้วยปุ่มบนแผงหน้าปัด ด้วยวิธีนี้สายตาของผู้ขับขี่อยู่เสมอ zamช่วงเวลานั้นสามารถอยู่หลังรถ เหนือสิ่งอื่นใด
อีกหนึ่งระบบสำคัญที่พัฒนาขึ้นเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้ขับขี่คือข้อต่อล้อที่ห้าที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ เซ็นเซอร์รถกึ่งพ่วงบนแผ่นล้อที่ห้า เซ็นเซอร์คิงพินบนตัวล็อคข้อต่อ และเซ็นเซอร์ล็อคที่ตัวป้องกันการเข้าถึงจะตรวจสอบกระบวนการเชื่อมต่อ ส่งข้อมูลโดยตรงไปยังคนขับผ่านจอแสดงผลดิจิตอล ดังนั้นผู้ขับขี่สามารถเห็นได้โดยตรงจากห้องนักบินว่าล้อที่ห้าล็อคอย่างถูกต้อง สิ่งนี้มอบความสบายและความมั่นใจที่สำคัญโดยเฉพาะในสภาวะกลางคืน
ด้วยการควบคุมระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบใหม่ที่ MAN ได้พัฒนาร่วมกับสิ่งเหล่านี้ MAN ช่วยลดความยุ่งยากในการเชื่อมต่อรถกึ่งพ่วงกับรถแทรกเตอร์ นวัตกรรมนี้มีให้โดยรีโมทคอนโทรลแบบมีสายที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ซึ่งอยู่ติดกับที่นั่งคนขับ นวัตกรรมนี้ทำให้สามารถควบคุมการระงับอากาศของรถพ่วงได้ เดียวกัน zamพร้อมกันนี้ยังอนุญาตให้ใช้ฟังก์ชั่นระบบกันสะเทือนแบบถุงลมผ่านพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นและเมนูในตัว ซึ่งช่วยลดเวลายกและยกรถพ่วงลงได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ zamช่วยให้ประหยัดเวลาได้มาก
อีกหนึ่งนวัตกรรมของ MAN คือ ใหม่ ระบบสั่งงานด้วยเสียงพร้อมการ์ดคนขับ นวัตกรรมนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนการตั้งค่าของตนเองได้อย่างง่ายดายตามภาษาต่างๆ นอกจากภาษามาตรฐาน 28 ภาษา ได้แก่ ภาษาเยอรมันและภาษาอังกฤษแล้ว MAN Now ยังให้ดาวน์โหลดอีก 2022 ภาษาโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายบนแพลตฟอร์ม RIO การรู้จำภาษา, ชุดภาษา, การปิดเครื่องเมื่อไม่ได้ใช้งาน (ระบบที่ช่วยลดการไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานโดยไม่จำเป็น), ระบบเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่; MAN EfficientRoll กับ MAN EfficientCruise; ระบบตรวจสอบเวลาขับรถ นอกจากคุณสมบัติต่างๆ เช่น MAN TimeInfo และ MAN TimeControl แล้ว โปรแกรมการขับขี่สำหรับชุดเกียร์ MAN TipMatic ยังมีให้ใช้งานเป็นชุดติดตั้งเพิ่มเติมจากรุ่นปี XNUMX ด้วยฟังก์ชันการดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ระยะไกลไปยังรถโดยตรง
ประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ และการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานเพิ่มเติมจาก MAN
นอกจากการอัปเดตด้านความปลอดภัยเพื่อสนับสนุนผู้ขับขี่แล้ว MAN Truck & Bus ยังยกระดับการแข่งขันด้วยนวัตกรรมที่เพิ่มทั้งสมรรถนะและการประหยัดเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ D26 ใหม่ใช้เชื้อเพลิงน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่ให้กำลังเพิ่มขึ้น 2022 แรงม้าและ 10 นิวตันเมตร ด้วยการปรับปรุงภายในที่สำคัญตั้งแต่ IAA 50 นอกเหนือจากการปรับปรุงแอโรไดนามิกโดยเฉพาะในส่วนการเปลี่ยนช่องว่างของห้องโดยสาร กระจกบังลม ด้านข้างและสปอยเลอร์บนหลังคาแล้ว น้ำมันเกียร์สำหรับเพลาแรงเสียดทานต่ำแบบใหม่ยังช่วยให้เพลาขับเบาขึ้น และยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงของ MAN EfficientCruise เชิงรุกได้มากขึ้นถึง 6 เปอร์เซ็นต์ ด้วยฟังก์ชัน PredictiveDrive ที่ผสานรวมใหม่ ทำให้การควบคุมความเร็วคงที่ด้วย GPS มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น สำหรับการขับขี่แบบคาดการณ์ล่วงหน้า ระบบจะวางแผนเส้นโค้งความเร็วที่เหมาะสมตามภูมิประเทศข้างหน้า และด้วยเหตุนี้ ระบบจะเลือกจุดทำงานของเครื่องยนต์ที่ประหยัดเชื้อเพลิงที่สุดโดยคำนึงถึงระดับเกียร์ ยิ่งกว่านั้นจะทำสิ่งนี้หลังจากเร่งความเร็วไปที่ 30 กม. / ชม. เท่านั้น
ในซีรีส์ TGL และ TGM ของ MAN ระบบส่งกำลังใหม่โดดเด่นในฐานะนวัตกรรมที่สำคัญที่สุดในระบบส่งกำลัง MAN PowerMatic ใหม่ช่วยให้ MAN TGL และ TGM เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เดียวกัน zamในขณะเดียวกัน เมื่อใช้ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ในเกียร์อัตโนมัติ ช่วยให้การสตาร์ทปราศจากการสึกหรอและการเร่งความเร็วที่สูงมากเป็นพิเศษ ทำให้การใช้เทคโนโลยีนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่เป็นของสถาบันต่างๆ เช่น หน่วยดับเพลิงและการปฏิบัติงานในเมือง
พอร์ตโฟลิโอนวัตกรรมของนวัตกรรมที่มีอยู่ในขณะนี้สำหรับการสั่งซื้อสำหรับ TGX, TGS, TGL และ TGM ได้รับการเสริมด้วยระบบการจัดการแบตเตอรี่ใหม่ที่คำนึงถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นของระบบเพิ่มเติมจำนวนมากที่ใช้พลังงานไฟฟ้าระหว่างเดินเบาและทำให้รถสตาร์ทได้ ความสามารถโดยการปิดระบบที่สำคัญน้อยกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่งาน IAA 2022 Meiller ได้เพิ่มกลุ่มผลิตภัณฑ์รถดั๊มพ์ TRIGENIUS ด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ ดังนั้น เป็นอีกครั้งที่พอร์ตโฟลิโอของ MAN สำหรับโซลูชันโครงสร้างส่วนบนของ MAN สำหรับรถบรรทุกทั้งสี่รุ่นเติบโตขึ้นอย่างมากและได้เริ่มนำเสนอโซลูชันใหม่ที่เหมาะสมที่สุดแก่ลูกค้า
เมื่อรวมกับการรับประกันการเคลื่อนที่ของ MAN Mobile24 แล้ว ขอบเขตของการขยายขอบเขตอีกครั้ง ทำให้ตอนนี้ MAN มอบการสนับสนุนมากมายที่ผู้ขับขี่ต้องการด้วย MAN ServiceCare ซึ่งยังมีบริการนัดหมายในต่างประเทศ ความช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน แอปพลิเคชันบริการยางรถ และสถานะรายละเอียดออนไลน์ รายงาน เพื่อให้สอดคล้องกับคำกล่าวอ้าง “ธุรกิจที่ง่ายขึ้น” MAN กำลังสร้างรถบรรทุกที่มีสิงโตในกระจังหน้าหม้อน้ำ มุ่งเน้นผู้ขับขี่และลูกค้ามากขึ้น มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเป็นมิตรกับผู้ใช้ และเหนือสิ่งอื่นใดปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยการนำเสนอแพ็คเกจพิเศษที่มีนวัตกรรมใหม่ให้กับ ลูกค้าของมัน