ปัจจัยต่างๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม และวิกฤตพลังงาน ก่อให้เกิดการแพร่กระจายของรถยนต์ไฟฟ้า ทนายความ Fatih Özdemir ได้ประเมินปัญหาที่เกี่ยวข้องกับสถานีชาร์จไฟฟ้าและสถานะทางกฎหมายและทางกฎหมายของสถานี จากข้อมูลของ Research and Markets จำนวนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกซึ่งมีจำนวน 2022 ล้านคันภายในปี 9,5 จะสูงถึง 2030 ล้านคันด้วยอัตราการเติบโตต่อปีที่ 30,7 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 80,7 ในตุรกีซึ่งใช้กลยุทธ์ว่าการขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดจะประกอบด้วยรถยนต์ไฟฟ้า 2030 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 100 คาดว่าจะมีรถยนต์ไฟฟ้า 2,5 ล้านคันบนท้องถนนภายใน XNUMX ปี ในขณะที่จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นจำเป็นต้องสร้างพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับสถานีชาร์จ ทนายความ Fatih Özdemir จากทีมบล็อกกฎหมายตุรกีกล่าวว่ากฎระเบียบเกี่ยวกับสถานีชาร์จ EV ควรได้รับการปรับปรุงอย่างยั่งยืนตามการพัฒนาเทคโนโลยีทั่วโลก ในด้านนี้.
Atty ประเมินสถานการณ์ทางกฎหมายของรถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จในตุรกี Fatih Özdemir ชี้ให้เห็นว่ามีฉันทามติระหว่างประเทศในการลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลทั่วโลก เขาเน้นย้ำว่าควรลดการปล่อยคาร์บอนให้เหลือศูนย์เพื่อให้บรรลุเป้าหมายภาวะโลกร้อน 1,5°C ที่ระบุไว้ในข้อตกลงด้านสภาพอากาศปารีส สังเกตว่าแม้จะมีสิ่งนี้ การเพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศของเราไม่สามารถถึงระดับที่คาดไว้ได้ เขากล่าวว่า "สาเหตุของเรื่องนี้คือโครงสร้างพื้นฐานไม่เพียงพอและภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แม้จะต้องพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล แต่ยานพาหนะทั่วไปก็พบได้ทั่วไปในตุรกี อย่างไรก็ตาม เราคิดว่าเมื่อผู้ขับขี่ค้นพบข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้า แนวโน้มที่มีต่อรถยนต์เหล่านี้ก็จะเพิ่มมากขึ้น”
“จำนวนสถานีชาร์จรถยนต์สาธารณะ 2 แห่ง”
จากทีมบล็อกกฎหมายตุรกี Atty Fatih Özdemir ตั้งข้อสังเกตว่าในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าแพร่หลายมากขึ้น จำนวนสถานีที่ให้บริการชาร์จรถยนต์เหล่านี้ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน และระบุว่ามีสถานีชาร์จมากกว่า 3 แห่งในตุรกี และสถานีมากกว่า 2 แห่งตั้งอยู่ในที่ชาร์จสาธารณะ สถานี แสดงให้เห็นว่ากฎหมายที่บังคับใช้เมื่อไม่นานมานี้ในตุรกีมุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาเกี่ยวกับสถานีชาร์จและการควบคุมตลาด Fatih Özdemir เน้นย้ำว่าสถานะทางกฎหมายของรถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จได้รับการสนับสนุนโดยกฎระเบียบและสิ่งจูงใจในปัจจุบัน
“ผู้ขับขี่ EV อาจตกเป็นเหยื่อของปัญหาเกี่ยวกับสถานีชาร์จ”
โดยเน้นย้ำว่ามีปัญหาบางประการเกี่ยวกับการใช้สถานีชาร์จสาธารณะของผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า Av. Fatih Özdemir กล่าวว่า “ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จรถยนต์ EV กำลังเป็นที่ถกเถียงกันทั่วโลกในขณะนี้ สาเหตุหลักมาจากไฟฟ้าดับหรือการทำงานผิดปกติ ผู้ขับขี่อาจไม่สามารถชาร์จไฟให้กับรถของตนได้ นอกจากนี้ ปัญหาด้านความปลอดภัยอาจเกิดขึ้นที่สถานีสาธารณะ และอาจมีสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่ตกเป็นเหยื่อ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญในประเด็นต่างๆ เช่น การปรับปรุงกฎระเบียบสถานีชาร์จ เพิ่มแรงจูงใจ และขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ สิ่งสำคัญคือรัฐบาล ภาคเอกชน และรัฐบาลท้องถิ่นจะต้องร่วมมือกันและนำนโยบายที่สอดคล้องกันมาใช้เพื่อทำให้การเติบโตของภาคยานยนต์ไฟฟ้ามีความยั่งยืนในตุรกี ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่เราสามารถมีส่วนร่วมในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนทั่วโลกและอนาคตที่ยั่งยืน”
“ผู้ถือใบอนุญาตมีความรับผิดชอบที่สำคัญมาก”
ล่าสัตว์. Fatih Özdemir กล่าวว่า "การเพิ่มขึ้นของการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในตุรกีทำให้สิทธิ์และความรับผิดชอบของผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จและผู้รับใบอนุญาตมีความสำคัญ พวกเขาจำเป็นต้องให้บริการที่ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้โดยปฏิบัติตามมาตรฐาน กฎหมาย และข้อบังคับเกี่ยวกับการวางแผน การติดตั้ง และการดำเนินงานของสถานีชาร์จ พวกเขายังต้องปฏิบัติตามความรับผิดชอบในด้านความปลอดภัยของข้อมูล การศึกษาผู้ใช้ การทำงานร่วมกัน และความยั่งยืน นอกจากนี้ยังควรใช้มาตรฐานประสิทธิภาพพลังงาน ความปลอดภัย และคุณภาพที่สถานีเหล่านี้ ดังนั้นพวกเขาสามารถมีส่วนร่วมในการแพร่กระจายของยานพาหนะไฟฟ้าและความยั่งยืน เราต้องการเปิดประตูสู่การพัฒนาโดยแก้ไขปัญหาเหล่านี้บนแพลตฟอร์มของเราบ่อยๆ" เขากล่าว
รูปแบบสื่อใหม่เน้นภาคกฎหมาย
จากทีมบล็อกกฎหมายตุรกี Atty Fatih Özdemir สรุปคำพูดของเขาดังนี้: "เราจัดทำสิ่งพิมพ์ทั่วโลกเฉพาะสำหรับรูปแบบสื่อใหม่บนแพลตฟอร์มการเผยแพร่ของเรา บล็อกกฎหมายตุรกี ซึ่งเราจัดทำขึ้นโดยเฉพาะสำหรับกฎหมายและตลาดแรงงาน เรานำเสนอการพัฒนาทางกฎหมายในปัจจุบันในชีวิตทางธุรกิจและในเวทีระหว่างประเทศ เราเผยแพร่การปรับปรุงทางกฎหมาย บทวิเคราะห์ ข้อมูลเชิงลึกและข่าวสาร ในฐานะแพลตฟอร์มที่โฮสต์บริษัทกฎหมาย สถาบันอนุญาโตตุลาการ และนักวิชาการ เราแจ้งสาธารณชนด้วยเนื้อหาที่มีคุณภาพเกี่ยวกับกฎหมายตุรกี”