Suzuki Motorcycle จัดแสดง V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE และ 800 cc มอเตอร์ไซค์สตรีทรุ่นใหม่ GSX-8S ที่ Motobike Istanbul
ตัวแทนจาก Dogan Trend Automotive ในตุรกี Suzuki Motorcycles ที่งาน Motobike Istanbul ซึ่งจัดขึ้นที่ Istanbul Expo Center จะนำเสนอโมเดลใหม่ V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE และ GSX-8S' ซึ่งจะเติมเต็มช่องว่างในขนาดกลาง และเซกเมนต์ซีซีสูง ผมจัดแสดง
ความหลากหลายของรถจักรยานยนต์ Suzuki เพิ่มขึ้นด้วยรถรุ่นใหม่ที่อยู่ระหว่างซีรีส์ล่างและซีรีส์บนของตระกูล V-Strom ที่มีอยู่ ด้วย GSX-8S ซึ่งเพิ่มเข้ามาในซีรีส์ GSX ซึ่งแฟน ๆ ไม่สามารถยอมแพ้กับรุ่น Street และ Touring ได้ ทางเลือกในกลุ่มรถจักรยานยนต์เฉพาะกลุ่มจึงเพิ่มขึ้นเป็นทวีคูณ นอกจากนี้ ยังมีการจัดแสดงสกู๊ตเตอร์รุ่น Address 125 และ Avenis 125 ซึ่งโดดเด่นด้วยโครงสร้างที่ทนทานและต้นทุนการดำเนินงานที่ประหยัด จัดแสดงที่บูธซูซูกิด้วย
V-Strom 800 DE ซึ่งได้ชื่อว่าเป็น V-Strom ที่หวาดเสียวที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา มีให้เลือกในสีเหลืองน้ำเงินหรือเทาเหลือง V-Strom 800 DE สมาชิกใหม่ล่าสุดของตระกูล V-Strom ซึ่งได้รับคำชื่นชมจากผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์หลายพันคนจากทั่วโลก มีคุณสมบัติที่ตอบสนองทุกความต้องการของผู้ที่ต้องการความสะดวกสบายบนถนนที่ยาวและมีพลัง ในสนามด้วยเครื่องยนต์ 776 ซีซี. ด้วยโครงสร้างอเนกประสงค์ ทำให้ผู้ขับขี่มีอิสระในการผจญภัยมากขึ้น อุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์ซึ่งพบเห็นได้ทั่วไปในกลุ่มชนชั้นสูง เป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดที่ทำให้ V-Strom 800 DE แตกต่างจากอุปกรณ์อื่นๆ นอกจากนี้ V-Strom 800 DE ยังวางตำแหน่งตัวเองอยู่ระหว่างเซกเมนต์ 600-1.000 ซีซี ซึ่งเป็นทางเลือกสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการสัมผัสเซ็กเมนต์ระดับกลาง
เส้นสายที่เฉียบคมทว่าสง่างามของตระกูล V-Strom เน้นพละกำลัง ส่วนจะงอยปากที่ด้านหน้าและท่อไอเสียที่ยกขึ้น แสดงให้เห็นว่า V-Strom 800 DE พร้อมสำหรับสภาพถนนแบบออฟโรดเช่นกัน ขอบล้อซี่ล้อหน้าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 21 นิ้วและตัวเลือกระบบกันสะเทือนหน้าที่ใช้งานได้นานยังเน้นย้ำถึงด้านการผจญภัยของ V-Strom 800 DE เครื่องยนต์คู่ขนานขนาด 776 ซีซี พร้อมกำลังที่มีให้โดยเฉพาะที่รอบต่ำ ช่วยให้เดินทางบนถนนได้อย่างราบรื่นในสภาพออฟโรดหรือการจราจรคับคั่ง ด้วยเทคโนโลยี Suzuki Cross Balancer เครื่องยนต์นี้มีการควบคุมที่ราบรื่นมาก ด้วยเทคโนโลยี Suzuki Clutch Assist System (SCAS) มีจุดประสงค์เพื่อทำให้คลัตช์นิ่มขึ้น
แชสซีใหม่ล่าสุดได้รับการออกแบบมาสำหรับ V-Strom 800 DE โดยคำนึงถึงคุณสมบัติการผจญภัยเป็นหลัก V-Strom 220 DE ซึ่งเป็น V-Strom สูงสุดที่มีระยะห่างจากพื้น 800 มม. ให้การขับขี่ที่มั่นคงบนถนนเรียบและการขับขี่แบบไดนามิกในสภาพออฟโรด และเข้าโค้งด้วยแชสซีเหล็กและการออกแบบสวิงอาร์มอะลูมิเนียม Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) ปรับแต่งไดนามิกในการขับขี่ตามสภาพถนนและความชอบของผู้ขับขี่ นำเสนอคุณสมบัติต่าง ๆ แก่ผู้ขับขี่ เช่น โหมดการขี่ ระบบ ABS แบบเปิดปิดได้ และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่เห็นในรถจักรยานยนต์ระดับสูง
ในขณะที่เทคโนโลยี Easy Start ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ง่ายขึ้น เทคโนโลยี Low RPM Assist มอบความสะดวกสบายด้วยการสร้างแรงบิดสูงที่รอบต่ำ ฟังก์ชั่นทั้งหมดของรถจักรยานยนต์สามารถควบคุมได้อย่างง่ายดายด้วยแผงหน้าปัดสี TFT ขนาด 5 นิ้ว อุปกรณ์มาตรฐาน เช่น ที่พักคนขับแบบกว้าง กระบังลมที่ให้ทัศนวิสัยสูงสุดเมื่อยืน ห้องเหวี่ยง และการ์ดแฮนด์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดในการขับขี่แบบออฟโรด ไฟ LED แบบเต็มยังให้ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาพถนน
V-Strom 800 DE มีล้อหน้าอะลูมิเนียมขนาด 21 นิ้ว และล้อซี่ล้อหลังขนาด 17 นิ้ว เพื่อการทรงตัวที่มากขึ้นและการควบคุมที่ดียิ่งขึ้นบนเส้นทาง ยาง Dunlop Trailmax Mixtour ขนาด 90/90-21 สำหรับด้านหน้าและขนาด 150/70R17 ด้านหลังมีรูปแบบดอกยางแบบกึ่งบล็อกพร้อมร่องยาวแนวทแยงที่ให้การยึดเกาะถนนที่มั่นคงและลดเสียงรบกวนเมื่อขับขี่บนท้องถนน เป็นที่น่าสังเกตว่าดอกยางกว้างขึ้นและลึกขึ้น ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ V-Strom 800 DE เพื่อให้สมดุลที่เหมาะสมระหว่างการควบคุมและความทนทานและการควบคุมที่คล่องตัวเมื่อผู้ขับขี่ตัดสินใจออกสำรวจเส้นทาง Suzuki V-Strom 800 DE ใหม่เสนอขายในราคา 359 900 TL
V-Strom ที่ใหญ่ที่สุดซึ่งได้รับตำแหน่งพิเศษในโลกของรถจักรยานยนต์ตั้งแต่ปี 2002 ได้พัฒนาตัวเองในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและได้รับชื่อเสียงที่สมควรได้รับในหมู่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่รักการผจญภัยในด้านความน่าเชื่อถือ V-Strom 1050 DE นำชื่อเสียงนั้นไปสู่อีกระดับด้วยเทคโนโลยีที่ปรับปรุงใหม่และการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุง ไม่ว่าจะบนถนนลาดยางบนภูเขาหรือทางลูกรังที่ไม่ค่อยมีใครไป V-Strom 1050 DE ก็สามารถพาผู้แสวงหาการผจญภัยไปได้ทุกที่ด้วยล้อหน้าขนาด 21 นิ้วใหม่และล้อหลังขนาด 17 นิ้ว
V-Strom 1050 DE ซึ่งมีให้เลือกในสีเหลืองเทาหรือน้ำเงินเข้มดำ มีรูปลักษณ์แบบการผจญภัยแบบดั้งเดิมของตระกูล V-Strom ด้วยแรงบันดาลใจจาก DR-Z (Dr. Big) นักแข่งรถในปารีส-ดาการ์ มอเตอร์ไซค์จึงมีเส้นสายที่เฉียบคมซึ่งเน้นย้ำถึงพลังของมัน ด้านการผจญภัยของ V-Strom 1050 DE ได้รับการเน้นย้ำด้วยการป้องกันห้องข้อเหวี่ยงอะลูมิเนียม แฮนด์บาร์กว้าง ระบบกันสะเทือนหน้าระยะการทำงานที่ยาวขึ้น หมุดคนขับโลหะ และที่บังลมที่ให้มุมมองกว้างในตำแหน่งการขับขี่ที่ยืน
เครื่องยนต์ขนาด 1050 ซีซี ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของ V-Strom 1037 DE สร้างกำลังที่น่าพอใจในทุกช่วงรอบ ช่วยให้มอเตอร์ไซค์ขี่ได้อย่างราบรื่นในทุกสภาพถนน ด้วยวาล์วไอเสียโซเดียมอัลลอยด์ ทำให้อุณหภูมิในห้องเผาไหม้ลดลง ขณะที่การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลขึ้นมากด้วยชุดเกียร์ใหม่ คันคลัตช์ที่เบาขึ้นพร้อม Suzuki Clutch Assist System (SCAS) ช่วยให้นั่งสบายยิ่งขึ้น ได้รับแรงบันดาลใจจาก DR1988S รุ่นปี 750 ซึ่งเป็นตำนานของ Suzuki ในด้านการออกแบบ V-Strom 1050 DE มีล้อหน้าเส้นผ่านศูนย์กลาง 21 นิ้วและล้อหลังเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 นิ้ว ไม่เพียงแต่บนถนนลาดยางและถนนขรุขระเท่านั้น นอกจากนี้ยังถูกกำหนดให้มีประสิทธิภาพสูงสุดในสนาม
ด้วยความเป็นการผจญภัยในตัว V-Strom 1050 DE ทำให้การขับขี่สนุกและปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) เพิ่มความสนุกสูงสุดตามสภาพถนนและสไตล์การขับขี่ ระบบควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์แบบ Ride-by-Wire ของ Suzuki ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการตอบสนองของคันเร่งอยู่ภายใต้การควบคุมของผู้ขับขี่ ในขณะที่คุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันจะมอบความสะดวกสบาย ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน 3 โหมด, IMU 1050 แกน, ระบบช่วยขับขี่ และ ABS แบบเปิดปิดได้ก็มีส่วนช่วยในความปลอดภัยเช่นกัน Suzuki V-Strom 459 DE ใหม่เกิดขึ้นที่งานด้วยราคา 900 XNUMX TL
ซูซูกิ GSX-8S เป็นการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง แชสซีแบบสปอร์ต เทคโนโลยีขั้นสูง และการออกแบบที่โดดเด่น Suzuki GSX-8S ซึ่งดึงดูดผู้ที่ต้องการครองท้องถนน วางตำแหน่งตัวเองระหว่างเซกเมนต์ 600-1.000 ซีซี และเสนอทางเลือกสีขาว น้ำเงิน และดำสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการสัมผัสเซ็กเมนต์ระดับกลาง Suzuki GSX-8S ใหม่ มีรูปลักษณ์ที่ปราดเปรียวแม้ในขณะจอดรถ ด้วยการออกแบบที่เหมือนกา ดีไซน์จมูกที่แหลม และส่วนท้ายที่สั้น
เครื่องยนต์คู่ขนานซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของซูซูกิมีปริมาตร 776 ซีซี เครื่องยนต์นี้ซึ่งสร้างแรงบิดสูงด้วยลำดับการจุดระเบิด 270 องศา ให้ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบด้วยเทคโนโลยี Cross Balancer ของ Suzuki เครื่องยนต์อันทรงพลังของ GSX-8S เสริมด้วยคุณสมบัติทางเทคโนโลยีที่เพิ่มความปลอดภัยและสมรรถนะในการขับขี่ ติดตั้ง Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) GSX-8S มีโหมดการขี่สามโหมดและระบบควบคุมการยึดเกาะถนนสี่ระดับ ด้วยคุณสมบัติการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วซึ่งทำงานได้ทั้งสองทิศทาง GSX-8S ทำให้การเปลี่ยนเกียร์สะดวกสบายยิ่งขึ้น ด้วยระบบ Suzuki Clutch Assist System (SCAS) การเปลี่ยนเกียร์และการเบรกของเครื่องยนต์สามารถทำได้อย่างราบรื่น ระบบกันสะเทือน KYB คุณภาพสูงทำให้ GSX-8S ยึดเกาะถนนได้อย่างดีเยี่ยม ทั้งทางตรงและทางโค้ง การเสริมโครงสร้างกันสะเทือนนี้ GSX-4S แสดงโครงสร้างที่ปลอดภัยมากเมื่อชะลอความเร็วด้วยคาลิปเปอร์ Nissin 8 ลูกสูบและดิสก์เบรกคู่ที่ด้านหน้า Suzuki GSX-8S ใหม่ ถูกเสนอขายในราคา 289.900 TL
รุ่น Address 125 และ Avenis 125 ของ Suzuki เป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่มองหาสกู๊ตเตอร์ราคาประหยัดและมีคุณภาพ คู่หูที่ดึงดูดทั้งหัวใจและตรรกะของผู้ใช้ที่มีเป้าหมายเพื่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ คุณสมบัติการใช้งานจริง และการผลิตที่มีคุณภาพ ใช้เครื่องยนต์ร่วมกัน 100 กิโลวัตต์ (1.9 แรงม้า) และแรงบิด 6,4 นิวตันเมตร ซึ่งมีอัตราการใช้เชื้อเพลิงเพียง 8.7 ลิตรต่อ 10 กิโลเมตร
มีให้เลือกทั้งสีน้ำเงิน แดง หรือขาว สกู๊ตเตอร์ Addres 125 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของ Suzuki นำรูปลักษณ์ที่มีสไตล์มาสู่อิสระในการเคลื่อนไหวในเมืองด้วยเส้นสายสุดคลาสสิก ที่อยู่ 125 ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย แก้ปัญหาความต้องการด้านการขนส่งในชีวิตประจำวันด้วยสัมผัสที่มีสไตล์ Suzuki Avenis 125 ในสีเทา-ขาวด้านและสีเทา-เขียวด้าน ทำให้การเดินทางในเมืองไม่น่าเบื่อด้วยเส้นสายที่เฉียบคมและโดดเด่น ทั้งสองรุ่นช่วยให้ทั้งผู้ใช้และตัวเองปลอดภัยอยู่เสมอด้วยคุณสมบัติด้านความปลอดภัย ไฟหน้า LED, เอาต์พุต USB, มาตรวัดความเร็วแบบแอนะล็อกกว้างเน้นรุ่น Suzuki