Mehmet Torun ประธานคณะกรรมการ Aegean Automotive Association (EGOD) กล่าวว่าการประกาศของประธาน Recep Tayyip Erdoğan เรื่องการยกเลิก SCT ในการเปลี่ยนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์นั้นส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ Torun ประธาน EGOD กล่าวว่าควรขยายขอบเขตไม่เพียงแค่การเปลี่ยนทดแทน แต่รวมถึงการซื้อยานพาหนะทั้งหมด “ควรค่อยๆ นำ SCT ออกจากยานพาหนะทุกคัน เป้าหมายควรเป็นศูนย์ SCT รายได้ SCT ที่รัฐจะค่อยๆ ลด ละ เลิก ไม่เพียงแต่จะนำระบบรายได้ที่ยั่งยืนและเพิ่มพูนมาสู่ระบบนิเวศภาษีเท่านั้น zamในเวลาเดียวกัน มันจะเป็นจุดเริ่มต้นของช่วงเวลาที่จะสร้างความพึงพอใจให้กับนักลงทุน ผู้ผลิต ผู้ส่งออก และผู้บริโภค”
ประธาน Recep Tayyip Erdogan กล่าวสุนทรพจน์ในเมือง Gemlik ซึ่งเขามาร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์การพัฒนาแบตเตอรี่และการผลิตของ TOGG Siro: “ช่างฝีมือของเรา ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการแท็กซี่ในเมือง มินิบัส มินิบัส รถกึ่งกลาง รถโดยสาร รถบรรทุกพ่วง และการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์โดย รถบรรทุกจะไม่จ่าย SCT เมื่อต่ออายุรถประเภทเดียวกันถ้อยแถลงดังกล่าวได้รับการตอบรับเชิงบวกจากอุตสาหกรรม
“รัฐมีรายได้เพิ่ม รีเซ็ต วท.”
Mehmet Torun ประธานคณะกรรมการ EGOD กล่าวว่าคำกล่าวของประธาน Erdogan มีความสำคัญและจะส่งผลดีต่อภาคส่วนนี้ โดยระบุว่า SCT เพิ่มราคารถยนต์ในภาคยานยนต์อย่างมาก ประธาน EGOD Torun กล่าวว่า "อย่างไรก็ตาม เราต้องการยอมรับว่าการลดลงนี้เป็น 'ก้าวแรก' การลด SCT นี้ไม่ควรทำเฉพาะสำหรับผู้ที่เปลี่ยนรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่จะซื้อรถเหล่านี้เป็นครั้งแรกและผู้ที่ต้องการซื้อรถยนต์นั่งด้วย
การผลิต 3 ล้านคน การจ้างงาน 1 ล้านคนในระยะกลาง
ชี้ให้เห็นว่าการทำให้ SCT เป็นศูนย์ในยานพาหนะทุกคันควรเป็นเป้าหมายหลัก Torun กล่าวว่า "ในปี 2022 40 พันล้าน TL ซึ่งคิดเป็น 138 เปอร์เซ็นต์ของรายได้ SCT ทั้งหมดเป็นของภาคยานยนต์ และมีรายได้ MTV เท่ากับ ประมาณ 23 พันล้าน TL เป็นไปไม่ได้ที่จะรีเซ็ต SCT ในชั่วข้ามคืน ซึ่งหมายถึงการสูญเสียภาษีอย่างร้ายแรงสำหรับรัฐ การทำให้ SCT เป็นศูนย์จำเป็นต้องมีแผนกลยุทธ์ที่ครอบคลุมระยะเวลา 10-15 ปี ภาคแผนนี้ได้ผลแล้ว ตามสถานการณ์รัฐจะไม่สูญเสียรายได้จากภาษีใด ๆ ยอดขายในประเทศจะสูงถึงประมาณ 2 ล้านคันต่อปีจากระยะกลาง จำนวน 210 คันต่อพันคันจะสูงถึง 400 คัน ปริมาณการส่งออกยานยนต์ 30 พันล้านดอลลาร์จะเพิ่มขึ้น เป็นประมาณ 55 ล้านดอลลาร์ และยอดขายในประเทศและต่างประเทศจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 2 ล้านดอลลาร์ มีการคำนวณว่ากำลังการผลิตรถยนต์ซึ่งปัจจุบันอยู่ที่ 3 ล้านคันต่อปี อาจเพิ่มเป็น 1 ล้านคันในระยะกลางและ สร้างการจ้างงานรวม XNUMX ล้านคน ดึงดูดนักลงทุนผลิตรถยนต์ รายได้ SCT จากการขายยานยนต์ที่รัฐจะค่อยๆ ลดและผ่อนผัน ไม่เพียงแต่จะนำระบบรายได้ที่ยั่งยืนและเพิ่มรายได้มาสู่ระบบนิเวศภาษีเท่านั้น zamในขณะเดียวกันจะเป็นจุดเริ่มต้นของช่วงเวลาที่จะทำให้นักลงทุน ผู้ผลิต ผู้ส่งออก และผู้บริโภคพอใจ นอกจากนี้ ยังจะช่วยชุบชีวิตรถยนต์ที่มีอายุเฉลี่ย 14 ปีในประเทศของเรา และจะทำให้เราเข้าใกล้เป้าหมายที่ปล่อยคาร์บอน 55 ได้ 0 คันด้วยเทคโนโลยี อนุรักษ์สิ่งแวดล้อม และรถยนต์รุ่นใหม่”