การประชุมสมัชชาสามัญครั้งที่ 44 ของสมาคมผู้ผลิตยานพาหนะ (TAYSAD) จัดขึ้นโดยมีสมาชิกและตัวแทนสถาบันผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเข้าร่วม ในการประชุมสมัชชา มีการแบ่งปันข้อความสำคัญเกี่ยวกับผลกระทบของภัยพิบัติแผ่นดินไหว ผลงานของอุตสาหกรรมยานยนต์ในกระบวนการนี้ และความสำคัญของการมีส่วนร่วมของอุตสาหกรรมยานยนต์ต่อเศรษฐกิจในช่วงเวลานี้
ในวาระใหม่ของ TAYSAD Albert Saydam ซึ่งทำหน้าที่นี้เป็นเวลา 2 ปี ได้รับเลือกให้เป็นประธานอีกครั้ง และ İlk Automotive (Yakup Erken), Cavo Otomotiv (Berke Ercan), Parsan Makine (Lokman Yamantürk), Avitaş (Şekib Avdagiç), Assan Hanil ( บริษัทชั้นนำและตัวแทนของอุตสาหกรรมเช่น Atacan Güner), Ditaş (Osman Sever), Farplas (Ahu Büyükkuşoğlu Serter), Feka (Taner Karslıoğlu), Norm Cıvata (Fatih Uysal) และ Toyota Boshoku ( หะคันโกนาก).
“ในฐานะอุตสาหกรรม เราควรตั้งคำถามกับตัวเอง”
ในคำปราศรัยเปิดการประชุม อัลเบิร์ต เซดัม ประธานคณะกรรมการ TAYSAD ตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาตัดสินใจจัดตั้งคณะทำงานจัดการภัยพิบัติและความเสี่ยง และในด้านหนึ่ง พวกเขาวางแผนกิจกรรมสนับสนุนที่จำเป็นสำหรับพื้นที่ภัยพิบัติเพื่อกลับสู่ ที่ผ่านมา และในทางกลับกัน พวกเขามุ่งหน้าสู่การสร้างระบบการจัดการภัยพิบัติในหมู่สมาชิก
Saydam ระบุว่าการผลิตรถยนต์ในโลกและยุโรปเข้าใกล้ตัวเลขก่อนเกิดโรคระบาดมากขึ้น และกล่าวว่า “ส่วนใหญ่เกิดจากความต้องการและการผลิตในตะวันออกไกล จีน และอินเดีย เรายังห่างไกลจากการผลิตทั่วโลกที่เข้าใกล้ 2017 ล้านในปี 100 แต่ปัจจุบันมีข้อสันนิษฐานว่าการผลิตจะถึง 3 ล้านชิ้นใน 5 ถึง 100 ปี”
โดยย้ำว่าภาพไม่ค่อยดีนักเมื่อมองไปที่ตุรกี Saydam กล่าวต่อไปว่า:
“เราปิดปี 2022 ด้วยอันดับ 13 ของโลกในด้านการผลิตและอันดับ 18 ในด้านการขาย การคาดการณ์ในปี 2023 ระบุว่าเราจะถอยหลังหนึ่งตำแหน่งในรายงานระหว่างประเทศ พอเราบอกว่าจะกลับที่เดียว ประเทศต่อไป คือ แคนาดา อินโดนีเซีย ฝรั่งเศส และสเปน อย่างที่คุณทราบ ทั้ง TAYSAD และ OSD มีเป้าหมายที่จะอยู่ใน 10 อันดับแรก เทียบเท่าในปัจจุบันคือการผลิต 2,3 ล้านคัน เราจับได้ 2017 ล้านหน่วยในปี 1,7 แต่ปีนี้ดูเหมือนว่าการผลิตของเราจะลดลงตามหลัง 1,3 ล้านหน่วย”
“ส่วนแบ่งของซัพพลายเออร์เพิ่มขึ้น”
Saydam กล่าวว่ามีสถานการณ์ที่เป็นบวกมากขึ้นในการส่งออกและกล่าวว่า "ในปี 2017 เมื่อการผลิตรถยนต์สูงที่สุด เรามีการส่งออก 34 พันล้านดอลลาร์ โดย 29 เปอร์เซ็นต์เป็นอุตสาหกรรมการจัดหา ในปี 2022 เราเพิ่มส่วนแบ่งของอุตสาหกรรมการจัดหาเป็น 42 เปอร์เซ็นต์ เป้าหมายของเราในปี 2023 คือการเพิ่มการส่งออกยานยนต์รวมเป็นกว่า 44 หมื่นล้านดอลลาร์ โดยเพิ่มขึ้น 35 เปอร์เซ็นต์ และทวงคืนแชมป์ที่เรามอบความไว้วางใจให้กับอุตสาหกรรมเคมีเป็นเวลาหนึ่งปี ในช่วง 2 เดือนแรก เราดึงความเป็นผู้นำกลับคืนมาได้อย่างชัดเจน” เขากล่าว
“เราต้องมุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาระยะกลาง”
โดยย้ำว่าวาระการประชุมในยุโรปแตกต่างไปจากตุรกีอย่างสิ้นเชิง Saydam กล่าว:
“กำลังพูดถึงอะไรในยุโรป? การใช้รถยนต์เชื้อเพลิงไฟฟ้านอกเหนือจากไฟฟ้าของสหภาพยุโรปได้รับการอนุมัติหลังจากการหารือเป็นเวลานานด้วยแรงกดดันจากเยอรมนี นอกเหนือจากการลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปแล้ว ยังมีการหารือเกี่ยวกับทิศทางการลงทุนในเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งเป้าหมายหลักคือเซลล์เชื้อเพลิงและทางออกที่ใกล้เคียงที่สุดในการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์” เขากล่าว
Saydam กล่าวว่า "ในยุโรปมีการพูดคุยกันว่าใครจะเป็นเจ้าของข้อมูลในรถยนต์ ใครจะเป็นเจ้าของสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญา และศาลใดได้รับอนุญาตในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตาม" เขากล่าวว่า "มีการกล่าวกันว่ากฎข้อบังคับยูโร 7 สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ซึ่งได้รับการแนะนำในยุโรปตามกระแส มีผลในการปรับปรุงมลพิษสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าต้นทุนที่เกิดขึ้นจริงมาก อย่างที่คุณเห็น วาระการประชุมของเราแตกต่างกัน ดังนั้น TAYSAD และองค์กรพัฒนาเอกชนอื่น ๆ ควรทำงานร่วมกับสมาชิกสภานิติบัญญัติในสภาพแวดล้อมที่จะมีการหารือถึงแนวทางแก้ไขระยะกลางโดยการถอดสมาชิกออกจากวาระการประชุมให้มากที่สุด” ใช้คำพูดของเขา
TAYSAD Achievement Awards พบเจ้าของแล้ว
การประชุมดำเนินต่อไปด้วย TAYSAD Achievement Awards บ๊อชได้รับรางวัลชนะเลิศในประเภท “สมาชิกที่ส่งออกมากที่สุด” ในขณะที่ CMS Wheel ได้รับรางวัลที่สอง และ Tırsan Trailer ได้รับรางวัลที่สาม ในหมวด "สมาชิกที่มีการส่งออกเพิ่มขึ้นสูงสุด" Döksan Pressure Casting ได้รับรางวัลที่หนึ่ง GKN Sinter ได้รับรางวัลที่สอง และ Freudenberg ได้รับรางวัลที่สาม
รางวัลที่หนึ่งในหมวด "สิทธิบัตร" ตกเป็นของ Tırsan Trailer ขณะที่ Vestel Elektronik คว้าอันดับที่สอง และ Bosch อันดับที่สาม Mutlu Battery ซึ่งเข้าร่วมมากที่สุดในการฝึกอบรมที่จัดโดย TAYSAD ถือว่าคู่ควรกับรางวัลชนะเลิศในสาขานี้ รางวัลที่ XNUMX ได้แก่ Tekkan Plastik และรางวัลที่ XNUMX ได้แก่ Pimsa Automotive
นอกจากนี้ Teknorot ยังมอบใบรับรองซึ่งเพิ่มการจ้างงานสตรีมากที่สุดในสาขานี้ ในหมวดโครงการความรับผิดชอบต่อสังคมที่มีชื่อว่า “โอกาสที่เท่าเทียม กระจายความสามารถ” ที่ริเริ่มโดย TAYSAD ในพิธี