Citroen ฉลองครบรอบ 4 ปีของรุ่น Xantia ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 1993 มีนาคม พ.ศ. 30 และได้รับเลือกให้เป็นรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีในปีที่มีการเปิดตัวสู่ตลาดด้วยการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์
Citroen Xantia ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นสัญลักษณ์ในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ ได้กลายเป็นรุ่นที่มีชื่อเสียงในด้านความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และความเพลิดเพลินในการขับขี่ ในฐานะผู้ติดตาม Citroen BX ได้สร้างชื่อเสียงให้กับโลกยานยนต์ด้วยเทคโนโลยี Hydractive II ซึ่งเป็นระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าซึ่งช่วยลดการสั่นและการเอียง และปรับปรุงการยึดเกาะถนนโดยไม่สูญเสียความสะดวกสบายในตลาดรถซีดานระดับกลาง ด้วยรุ่น Activa ซึ่งเปิดตัวสู่ตลาดในปี 1994 Citroen Xantia ได้พัฒนาเทคโนโลยีเพิ่มเติมด้วยระบบป้องกันล้อหมุนฟรี SC-CAR ซึ่งช่วยให้เข้าโค้งในแนวนอนได้อย่างสมบูรณ์ เทคโนโลยีอันงดงามนี้ยังเป็นปัจจัยในการดึงดูดแนวคิดการโฆษณาที่ยากจะลืมเลือนให้กับนักโฆษณาชื่อดังอย่าง Jacques Séguéla ร่วมกับ Carl Lewis นักกีฬาผู้ทำลายสถิติ
เปิดตัวสู่สายตาชาวโลกครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคม 1993 Citroën Xantia ฉลองครบรอบ 2023 ปีในปี 30 และกลายเป็นรถสะสม Xantia ซึ่งผลิตจำนวน 1993 คันที่โรงงาน Rennes-la-Janais ตั้งแต่ปี 2010 ถึง 1.326.259 โดดเด่นในฐานะหนึ่งในรุ่นสัญลักษณ์ของแบรนด์ Citroën โมเดลนี้สร้างเสร็จโดย Daniel Abramson ที่ Citroën Design Center ตามข้อเสนอของ Bertone ศูนย์ออกแบบของอิตาลี ซึ่งกำลังอยู่บนท้องถนนในฐานะผู้ตามรอยโมเดล BX ที่มีชื่อเสียงในยุค 80 ในฐานะที่เป็นรถซีดานที่ได้รับการออกแบบอย่างคล่องตัว ลื่นไหล และทรงพลัง จึงนำเสนอภาพเงาใหม่ทั้งหมดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Citroen ด้วยเส้นสายที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก XM ในเซ็กเมนต์ถัดไป ด้วยการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ Xantia ได้รับเลือกให้เป็นรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีในปี 1993 เมื่อเปิดตัวสู่ตลาด
9 ปีแห่งนวัตกรรมเพื่อความสบาย
Xantia ได้ผ่านวิวัฒนาการมากมายในช่วงอายุการผลิต 9 ปี เริ่มแรกมีการเสนอระดับการตัดแต่ง 3 ระดับ ได้แก่ SX และ VSX พร้อมตัวเลือกเครื่องยนต์ 2 แบบ รุ่นยอดนิยมติดตั้งระบบไฮโดรนิวแมติก Hydractive II ซึ่งเป็นระบบกันสะเทือนที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยให้ปรับปรุงการยึดเกาะถนนโดยลดการสั่นและการหมุนโดยไม่สูญเสียความสะดวกสบาย ในปี พ.ศ. 1994 รุ่น Activa ซึ่งรวมถึงระบบ Hydractive II ได้รับการแนะนำสู่ตลาด เวอร์ชันใหม่มีกระบอกสูบเพิ่มเติมอีกสองกระบอก ซึ่งเพิ่มจำนวนทรงกลมเป็น 10 อัน ระบบป้องกันการเอียงเกิน 0,5 องศา ด้วยอุปกรณ์นี้ Xantia สามารถเข้าโค้งในแนวนอนได้ นอกจากนี้ เทคโนโลยีนี้ยังช่วยให้เกิดการพัฒนายางแบบพิเศษร่วมกับมิชลิน ในปี 1995 Xantia Break แบบอยู่กับที่ได้รับการแนะนำสู่ตลาด Xantia ปรับโฉมใหม่ในปี 1997 นอกจากนี้ ในปี 1998 Xantia ออกสู่ท้องถนนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูง 2.0 HDi ของ PSA Group
คำหลักที่กำหนด Citroën Xantia ซึ่งออกสู่ท้องถนนครั้งแรกในปี 1993 คือความสะดวกสบาย ความปลอดภัย เทคโนโลยี และความเพลิดเพลินในการขับขี่ ด้วยเบาะบุนวมซึ่งกลายเป็นซิกเนเจอร์ของ Xantia และรุ่นที่ตามมา zamช่วงเวลาที่มอบความสะดวกสบายที่เหนือชั้น การตกแต่งภายในมีความกลมกลืนระหว่างสีและวัสดุอย่างแท้จริง นอกจากนี้ ประตูยังติดตั้งแผ่นหนาและคานรองรับเพื่อให้ห้องโดยสารปลอดภัยยิ่งขึ้น
Absolute Comfort: Hydrative II
Hydravtive II ซึ่งแสดงให้เห็นความแตกต่างของ Xantia ในแง่ของเทคโนโลยี โดยผสานพลังของระบบไฮดรอลิกเข้ากับความเร็วของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic แบบเดิมมีลูกบอลเพิ่มเติมต่อเพลา ระบบถูกสั่งงานผ่านโซลินอยด์วาล์วในวงจรปกติ โดยมีหนึ่งทรงกลมต่อกระบอกกันสะเทือน สิ่งนี้ทำให้ระบบกันกระเทือนสามารถกำหนดเงื่อนไขสองประการของความยืดหยุ่นและการหน่วง ด้วยวิธีนี้จะทำให้มีความคล่องตัวและสปอร์ต เซ็นเซอร์ช่วยให้คอมพิวเตอร์สามารถเลือกระหว่างสองโหมดตามสถานการณ์การขับขี่ ในทั้งสองกรณี เทคโนโลยีนี้สามารถช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบายและสงบ
แรงบันดาลใจสำหรับผู้ลงโฆษณา
Xantia ซึ่งมีนวัตกรรมและคุณภาพที่สำคัญได้เปิดเผยแนวคิดในอุดมคติสำหรับการโฆษณา Citroën หนึ่งในนั้นคือโฆษณาที่มีชื่อเสียงในปี 1995 ที่นำแสดงโดย Carl Lewis เกี่ยวกับนักกีฬาที่ถูกบังคับให้เป็นพระเนื่องจากการพนัน นัยว่าเป็นไปไม่ได้ที่รถจะเข้าโค้งในแนวนอน แต่ด้วย Xantia มันเป็นไปได้