การสนับสนุนอย่างต่อเนื่องไปยังภูมิภาคที่ได้รับผลกระทบจากแผ่นดินไหวตั้งแต่วันแรก ตอนนี้ Doğan Trend Automotive ได้เตรียมการสนับสนุนด้านพลังงานให้กับภูมิภาคนี้แล้ว รถ MG รุ่นไฟฟ้าพร้อมเทคโนโลยี V2L (Vehicle to Load) หรือที่เรียกว่าฟังก์ชันการชาร์จระหว่างรถกับรถ จะทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่เพื่อตอบสนองความต้องการแสงสว่างและความร้อนในเขตแผ่นดินไหว ต้องขอบคุณสายเคเบิลพิเศษที่เชื่อมต่อกับรถที่ปลายด้านหนึ่งและมีเต้ารับสามช่องที่ปลายอีกด้าน ทำให้รถสามารถจ่ายพลังงานไฟฟ้าได้ 70 กิโลวัตต์ชั่วโมง รถยนต์ที่เปลี่ยนเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยการติดตั้งสายเคเบิล V2L สามารถตอบสนองความต้องการขั้นพื้นฐานของครอบครัวเป็นเวลา 1 เดือน
MG นำรถไปยุโรปถึงตุรกี
การติดต่อเจ้าหน้าที่ของ Dogan Trend Automotive ซึ่งเป็นตัวแทนของแบรนด์ MG ในตุรกี เจ้าหน้าที่ของ SAIC และ MG ระบุว่าพวกเขาพร้อมสำหรับความช่วยเหลือทุกประเภทหลังจากเกิดแผ่นดินไหวในประเทศของเรา ในระหว่างการเจรจาของทั้งสองฝ่าย มีการตัดสินใจที่จะดำเนินการเพื่อตอบสนองความต้องการไฟฟ้าขั้นพื้นฐานในพื้นที่ภัยพิบัติ ในขณะที่แลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับการสนับสนุนที่สามารถทำได้
เทคโนโลยี V2L คืออะไร
ในขณะที่รถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ MG พร้อมเทคโนโลยี V2L นั้นกำลังเดินทางไปยังประเทศต่างๆ ในยุโรป รถยนต์ดังกล่าวถูกส่งไปยังตุรกีอย่างรวดเร็วด้วยคำสั่งของผู้บริหารระดับสูงของ MG นับตั้งแต่วันแรกของแผ่นดินไหว MG Europe ได้พยายามอย่างยิ่งยวดในการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าล่วงหน้าไปยังประเทศของเรา และจัดส่งสายเคเบิล V2L พิเศษไปยังตุรกีในกรณีฉุกเฉิน สายเคเบิลที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะเพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์นั้นถูกส่งไปยังตุรกีทางเครื่องบินเป็นหลัก ในทางกลับกัน ทีมงาน MG Turkey รับผิดชอบในท่าเรือเป็นทีมเพื่อเร่งกระบวนการนำเข้าโดยพยายามอย่างมากที่จะดำเนินการอย่างรวดเร็ว ควบคู่ไปกับความพยายามเหล่านี้ Doğan Trend Otomotiv กำลังเตรียมนำรถ SUV ไฟฟ้า 20 คันไปยังเขตแผ่นดินไหวในระยะแรกเพื่อใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่ เมื่อมียานพาหนะจำนวนมากขึ้นถึงตุรกี พวกเขาจะถูกส่งไปยังจุดที่ต้องการต่อไป
ยานยนต์ไฟฟ้าจะให้บริการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเคลื่อนที่ในเขตแผ่นดินไหว
รถยนต์ MG ที่ติดตั้งเทคโนโลยี V2L ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์ของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ จะทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่สำหรับความต้องการขั้นพื้นฐาน เช่น แสงสว่างและความร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองและหมู่บ้านที่ยากต่อการเข้าถึงในพื้นที่ภัยพิบัติ ด้วยเทคโนโลยี V2L ซึ่งช่วยให้สามารถพกพาพลังงานไฟฟ้าไปได้ทุกที่ โดยติดสายเคเบิลพิเศษเข้ากับตัวรถ ทำให้สามารถจ่ายพลังงานได้สูงสุด 3 กิโลวัตต์ชั่วโมงด้วยเต้ารับสามช่องที่ปลายอีกด้านหนึ่ง พลังงาน 70 กิโลวัตต์ชั่วโมงสามารถตอบสนองความต้องการพลังงานขั้นพื้นฐานของครอบครัวได้อย่างง่ายดายเป็นเวลา 70 เดือนภายใต้สภาวะปกติ ด้วยกำลังรถเพียงคันเดียว เต็นท์ ๓ หลัง หรือตู้คอนเทนเนอร์ก็เหมือนกัน zamสามารถทำความร้อนและส่องสว่างได้พร้อมกัน ด้วยเทคโนโลยีนี้ ซึ่งทำให้สามารถใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้าที่กินไฟสูงถึง 3 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงด้วยเต้ารับ 3,3 ช่องที่สามารถทำงานได้อย่างแข็งขันในเวลาเดียวกัน รุ่น MG ไฟฟ้าจึงสามารถใช้งานได้ในช่วงที่ไฟฟ้าดับหรือเมื่อหลบอยู่ในที่กำบัง ยานพาหนะ; พวกเขาจะสามารถตอบสนองความต้องการพื้นฐาน เช่น ไฟส่องสว่าง เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า และที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือได้พร้อมกันเป็นเวลา 2 วันโดยไม่หยุดชะงัก เนื่องจากไม่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั่วไปคือเครื่องทำงานเงียบและไม่ปล่อยก๊าซไอเสีย ด้วยเทคโนโลยี V2L เมื่อมีการชาร์จที่เหมาะสม ผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือซึ่งมีชีวิตอยู่จะสามารถทำได้ ในพื้นที่ประสบภัยเป็นเรื่องยากอยู่แล้ว ที่จะค้างคืนโดยไม่มีเสียงและก๊าซไอเสียที่เป็นอันตราย
แบรนด์ Wallbox ซึ่งเป็นตัวแทนของกลุ่มได้จัดเตรียมสถานีชาร์จเพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่จะใช้ในโครงการ ด้วยความร่วมมือกับ Aytemiz ในเขตแผ่นดินไหวการศึกษาที่จำเป็นสำหรับการกำหนดสถานที่ที่มีไฟฟ้าอย่างเร่งด่วนและการติดตั้งสถานีชาร์จยังดำเนินต่อไป นอกจากนี้ยังได้จัดตั้งทีมสนับสนุนจากส่วนภูมิภาคเพื่อชาร์จไฟให้กับรถยนต์ยี่ห้อ MG ที่สามารถสนับสนุนการปฏิบัติการและขนย้ายรถยนต์ไปยังจุดที่ไม่มีไฟฟ้าและจุดที่จำเป็น ระดมความช่วยเหลือตั้งแต่วันแรก เบื้องต้น ผู้ค้าในพื้นที่ประสบภัย และ zamDoğan Trend Automotive ซึ่งปัจจุบันได้จัดเตรียมสิ่งของบรรเทาทุกข์ต่างๆ ให้กับผู้ประสบภัย จะยังคงดำเนินกิจกรรมอย่างต่อเนื่องสำหรับพื้นที่ที่เกิดแผ่นดินไหว
มันถูกกล่าวถึงครั้งแรกในเหตุการณ์แผ่นดินไหวที่ประเทศญี่ปุ่น
ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งปกติขับเคลื่อนโดยกริด ทำงานในทิศทางตรงกันข้าม นั่นคือ ความต้องการรถยนต์เพื่อป้อนกริด เกิดขึ้นเป็นครั้งแรกในช่วงที่เกิดแผ่นดินไหวในญี่ปุ่น ในความเป็นจริงหลังจากเกิดแผ่นดินไหว ทางการญี่ปุ่นได้พิจารณาแล้วว่ารถยนต์ไฟฟ้าสามารถตอบสนองความต้องการไฟฟ้าฉุกเฉินได้ภายใน 24 ชั่วโมงแรก และได้ทำการศึกษาเกี่ยวกับการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในกรณีฉุกเฉิน จากการสำรวจเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้ากว่า 1.500 รายในสหรัฐอเมริกาที่จัดทำโดย Bloomberg Green พบว่าผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้พิจารณา/ทราบถึงประโยชน์ที่ได้รับในสถานการณ์ภัยพิบัติเมื่อเลือกรถยนต์ประเภทนี้ พวกเขาส่วนใหญ่ชอบรถยนต์ไฟฟ้าเพราะประหยัดค่าใช้จ่ายและเป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม มีประโยชน์ที่เป็นไปได้ของการขนส่งฟลีตส์ขนส่งไฟฟ้า เมื่อรถโดยสารประจำทางและยานพาหนะสาธารณะอื่นๆ เปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้า จึงสามารถใช้ได้สองวิธีในการเป็นบังเกอร์ไฟฟ้าและบริการฉุกเฉินอื่นๆ และแม้แต่เพื่อรองรับโครงข่ายไฟฟ้าที่ขัดข้อง รถยนต์รุ่นใหม่ที่สามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าได้ประมาณ 70 กิโลวัตต์ชั่วโมงเมื่อชาร์จจนเต็ม สามารถตอบสนองความต้องการด้านพลังงานของบ้านที่เต็มเปี่ยมได้เป็นเวลา 2-3 สัปดาห์ เมื่อพูดถึงการให้ความร้อนและความต้องการที่เรียบง่าย ช่วงเวลานี้อาจยาวนานกว่านั้นมาก ในบัญชีที่ทำขึ้นโดยทางการและในการพิจารณาคดีภายหลัง คู่สมรสzamพวกเขาระบุว่าในคราวเดียว เต็นท์สี่หลังสามารถทำความร้อนได้พอสมควรและแสงสว่างเพียงพอ
V2L (ไฟฟ้าจากยานพาหนะไปยังอุปกรณ์)
เทคโนโลยีนี้มีชื่อภาษาอังกฤษว่า “vehicle to load” มีหลักการโหลดพลังงานจากตัวรถไปยังอุปกรณ์ต่างๆ รถยนต์ไฟฟ้าที่มีเทคโนโลยีนี้สามารถใช้เป็นเครื่องปั่นไฟได้เมื่อจำเป็น ช่วยให้สามารถใช้อุปกรณ์ที่ใช้ไฟฟ้าน้อย เช่น คอมพิวเตอร์และโทรศัพท์มือถือ รวมถึงอุปกรณ์ที่ต้องใช้พลังงานสูง เช่น เครื่องทำน้ำอุ่น เครื่องปรับอากาศ และเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า ยานพาหนะไฟฟ้าที่มีคุณสมบัตินี้สามารถใช้ได้โดยธรรมชาติโดยธรรมชาติค่ายพักแรมและเจ้าของกองคาราวาน