ทีม Mercedes-AMG PETRONAS F1 ได้เปิดตัว Mercedes-AMG F2023 W1 E PERFORMANCE ซึ่งจะแข่งขันในปี 14 W2022 ได้รับการออกแบบจากสิ่งที่ได้เรียนรู้จากฤดูกาลที่ยากลำบากในปี 14 ดึงดูดความสนใจด้วยรูปลักษณ์ภายนอก ในขณะที่ทีมงานยังคงรักษาแนวคิดที่เป็นรากฐานของ W13 ไว้ การพัฒนามุ่งเน้นไปที่พื้นที่ประสิทธิภาพหลัก สิ่งนี้นำเสนอการผสมผสานของการเปลี่ยนแปลงที่น่าทึ่งซึ่งรักษา DNA ที่โดดเด่นของรุ่นก่อนไว้ เช่นเดียวกับโครงสร้างตัวถังลูกฟูกบนฝาครอบเครื่องยนต์และรายละเอียดอื่นๆ ใต้พื้นผิว
ลักษณะที่โดดเด่นของรถไม่ได้จำกัดอยู่ที่สถาปัตยกรรมเท่านั้น รูปลักษณ์สีดำอันเป็นสัญลักษณ์จากปี 2020 และ 2021 ได้รับการปรับแต่งโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการลดน้ำหนักโดยรวม ชื่อที่จะขับ W14 จะเป็น Lewis Hamilton และ George Russell ซึ่งมารวมกันในฤดูกาลที่สองและจะได้รับการสนับสนุนจาก Mick Schumacher ในฐานะนักขับคนที่สาม
Toto Wolff หัวหน้าทีมและซีอีโอของทีม Mercedes-AMG PETRONAS F1 กล่าวว่า: zamที่สามารถแข่งขันชิงแชมป์โลกได้ในขณะนี้. ในทางกลับกัน การต่อสู้ของเรากับคู่แข่งของเรามีการแข่งขันสูงในปีที่แล้ว เรากำลังไล่ตามเช่นกัน การแข่งขันในแนวหน้าต้องใช้ความอดทน การทำงานเป็นทีม และความมุ่งมั่น เราจะเอาชนะทุกความท้าทาย ให้ความสำคัญกับทีมเป็นอันดับแรก และไม่ปล่อยให้หินหลุดมือในการต่อสู้ที่จะต่อสู้กันทุกเสี้ยววินาที ปีนี้เรากำลังทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อก้าวไปข้างหน้าอีกครั้ง” ได้แสดงความคิดเห็นของเขา
“แนวคิดที่ละเอียดอ่อน”
“ปีที่แล้วยากสำหรับเรา แต่เราได้เรียนรู้มากมาย” Toto Wolff กล่าว หวังว่าปี 2023 จะเป็นปีที่เราเข้าใจวิธีแก้ปัญหาและปรับปรุงกำลังของรถ แน่นอนว่า W13 มีประสิทธิภาพที่เราไม่สามารถส่งมอบให้เต็มศักยภาพได้ และเราไม่สามารถสะท้อนดาวน์ฟอร์ซทั้งหมดในสนามแข่งได้ รถของเราทำได้ดีมากเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล อย่างไรก็ตาม เรายังคงประสบกับอาการปลาโลมาในบางเส้นทาง และรถก็ไม่ได้ช่วยอะไรคนขับเลย zamช่วงเวลาดังกล่าวไม่ได้ให้ผลตอบรับที่ดี ซึ่งจำกัดความสามารถในการผลักดันรถจนถึงขีดจำกัด ดังนั้นเราจึงพยายามรักษาด้านที่ดีของ W13 และแก้ไขจุดอ่อนของมัน” เขาให้ความเห็นว่า..
ประเด็นที่ทีมให้ความสำคัญ ได้แก่ การลดน้ำหนักโดยรวม ทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นคงของรถที่สม่ำเสมอมากขึ้นในช่วงความเร็วที่กว้างขึ้น และปฏิบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์ได้ดีขึ้นด้วยกฎข้อบังคับด้านอากาศ สิ่งนี้ต้องการการเน้นในด้านต่างๆ เช่น แชสซีที่เบาลงอย่างมาก เรขาคณิตของช่วงล่างด้านหน้าที่ได้รับการปรับปรุง การปรับแต่งระบบระบายความร้อน และแนวคิดแอโรไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุงตามการเรียนรู้ของปีที่แล้ว
Mike Elliott กล่าวว่า "ในรถ F1 รุ่นต่อไป สมรรถนะอยู่ในรายละเอียด เมื่อคุณดูที่ W14 คุณเห็น DNA ของ W13 และเหมือนกัน zamคุณจะเห็นวิวัฒนาการและการปรับปรุงรายละเอียดต่างๆ มากมายในคราวเดียว” ได้แสดงความคิดเห็นของเขา
“ปีใหม่ คำขวัญใหม่: “เต็มที่ในการปฏิบัติงาน”
“สีข้างหน้าของเราจะเป็นสีเงินและสีดำ” Toto Wolff กล่าวในการแนะนำรถเมื่อปีที่แล้ว กล่าวและทีมก็กลับมาที่รุ่นหลังด้วยเหตุผลด้านประสิทธิภาพในรถปี 2023 สีที่โดดเด่นของ W14 คือคาร์บอนไฟเบอร์สีดำที่ดูมีสไตล์
เกี่ยวกับหัวข้อนี้ Toto Wolff กล่าวว่า "รถของเราเมื่อปีที่แล้วค่อนข้างหนัก ปีนี้เราพยายามหาจุดที่สามารถลดน้ำหนักได้ทุกกรัม ตอนนี้ประวัติศาสตร์ซ้ำรอย คุณจะเห็นว่ารถได้รับการทาสีดำด้านพร้อมกับชิ้นส่วนคาร์บอนดิบบางส่วน แน่นอนว่าปัจจัยขับเคลื่อนหลักสำหรับเราเมื่อเราเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกในปี 2020 คือทุกๆ อย่าง zamช่วงเวลานี้คือการสนับสนุนหลักการของความหลากหลายและความเท่าเทียมกันที่อยู่ในใจของเรา สีดำกลายเป็นส่วนหนึ่งของ DNA ของเรา ณ จุดนั้น ดังนั้นเราจึงยินดีที่จะกลับไปใช้มันอีกครั้ง” เขาพูดว่า.
“กฎการหยุดการพัฒนาหน่วยพลังงานที่กำลังจะมาถึงและการแก้ไขความน่าเชื่อถือ”
สามสิบปีหลังจากการสร้างเครื่องยนต์ Brixworth ซึ่งทำให้ Mercedes สามารถเข้าร่วมการแข่งขัน Grand Prix ได้อีกครั้ง โรงงาน Northamptonshire ก็กลับมาดำเนินการอีกครั้ง เมื่อกฎการหยุดการวิวัฒนาการของยูนิตพลังงานมีผลบังคับใช้ โฟกัสของทีมจึงเปลี่ยนไปเป็นสองประเด็นหลัก ความน่าเชื่อถือและซอฟต์แวร์
Hywel Thomas ผู้จัดการทั่วไปของ Mercedes AMG High-Performance Powertrain (HPP) กล่าวว่าความท้าทายที่เกิดจาก W13 ของปีที่แล้วไม่ได้มีแค่แชสซีเท่านั้น zamช่วงเวลา. เรามีงานมากมายที่ต้องทำก่อนที่ฤดูกาลจะเริ่มต้นขึ้น เนื่องจากเราผ่านพ้นซอฟต์แวร์หยุดการทำงานครั้งล่าสุดไปแล้วในรอบกฎนี้ จบ zamเราประสบความสำเร็จในการปรับปรุงประสิทธิภาพสูงสุดในช่วงเวลาหนึ่งจากวิธีที่เราใช้เครื่องมือ และนั่นหมายถึงการอัปเกรดซอฟต์แวร์ การรู้ว่านี่เป็นโอกาสสุดท้ายสำหรับการปรับปรุงในสาขานี้ ทำให้เราพบกับความท้าทายที่แท้จริงในการทำงานร่วมกันให้ได้มากที่สุด เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลเครื่องยนต์ก็พังยับเยิน นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่ทำกับแชสซีแล้ว เรายังตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์และเราทำกันเป็นทีม การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดใน Power Unit ในปีนี้คือองค์ประกอบด้านความน่าเชื่อถือที่จะทำให้เราแข็งแกร่งขึ้นเมื่อเราตรวจพบว่ารถชนพื้น” พูดว่า.
“สถานการณ์ปรีซีซั่น”
การทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลในบาห์เรนจะมุ่งเน้นไปที่ความน่าเชื่อถือ ความสัมพันธ์ และการเรียนรู้ ด้วยประสบการณ์ในสนามแข่งเพียงสามวันก่อนการแข่งขันสุดสัปดาห์แรกของฤดูกาล การทดสอบที่ประสบความสำเร็จจึงเป็นสิ่งจำเป็น
Mike Elliott แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาล: “ปีที่แล้ว เราไม่เคยบรรลุศักยภาพในด้านความเสถียรของรถ งานปกติทั้งหมดที่เราทำเมื่อเริ่มต้นฤดูกาลไม่สามารถทำได้เนื่องจากปัญหาที่เรากำลังพยายามแก้ไข เราจำเป็นต้องเรียนรู้ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อหาวิธีการดึงสมรรถนะที่ดีที่สุดของรถออกมา และสิ่งที่เราสามารถเรียนรู้เพื่อเป็นเชื้อเพลิงในการพัฒนาต่อไป ในด้านแชสซี สิ่งที่ต้องการเติมเต็มเพื่อเรียนรู้zam มีงานมากมาย เราต้องอยู่เบื้องหลังในขณะที่ทำงานของเราและช่วยเพิ่มระยะทางที่รถทำได้” ใช้วลี
Mike Elliott กล่าวว่า "ความสัมพันธ์ทางชีวภาพระหว่าง Brackley และ Brixworth มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาทีมในปีที่ผ่านมา “เราทำงานร่วมกัน คิดหาวิธีนำสิ่งที่เรามีทั้งสองด้านมาปรับปรุงในทุกด้าน เป็นเรื่องน่าตื่นเต้นที่ได้เห็นว่าผลลัพธ์ของความใกล้ชิดอย่างต่อเนื่องในปีนี้เป็นอย่างไร" พูดว่า
“ทีมที่กระตือรือร้น”
Lewis Hamilton กล่าวว่า “ผมเป็นส่วนหนึ่งของทีมนี้มากว่าทศวรรษแล้ว และความพยายามที่ผู้คนทุ่มเทลงไปทำให้ผมรู้สึกได้เสมอ zamช่วงเวลาที่ประหลาดใจ ฉันพบว่ามันเป็นแรงบันดาลใจให้พนักงานเข้ามาทำงานด้วยความกระตือรือร้นและความกระตือรือร้นเช่นนี้” พูดว่า.
George Russell ยอมรับว่า “ผมประทับใจอย่างมากกับแนวทางการพัฒนารถของทีมตลอดฤดูกาลที่ผ่านมา เราได้รับแรงผลักดันจนถึงปี 2022 และเราตื่นเต้นที่จะได้เห็นความคืบหน้าในช่วงฤดูหนาว” เขาพูดว่า.
“ความคิดแรกเกี่ยวกับ W14”
George Russell บน W14 “ดูสวยงามมาก! มันกล้าได้กล้าเสีย ดุดัน และโดดเด่น" ว่า; Lewis Hamilton กล่าวว่า: "มันน่าทึ่งที่ได้เห็นวิวัฒนาการของรถและการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น เราออกแบบใหม่ ปรับปรุง ปรับปรุงส่วนต่างๆ ของรถ และสิ่งที่ออกมาก็ค่อนข้างน่าประทับใจ และฉันชอบรูปลักษณ์ใหม่! มันแทบจะตะโกนว่า "เราไม่ได้ล้อเล่น" ได้แสดงความคิดเห็นของเขา
ลูอิส แฮมิลตัน ที่ออกจากฤดูกาลแรกโดยไม่ชนะในอาชีพของเขา มีแรงจูงใจมากและดูเหมือนว่าเขาจะกลับมาในฤดูกาลนี้ “ฉันตื่นเต้นที่จะลงแข่งอีกครั้ง” แฮมิลตันกล่าว ฉันรู้สึกสงบ มีพลัง และมีสมาธิมากขึ้น ฉันพร้อมจะทำทุกวิถีทางเพื่อชัยชนะ” เขาพูดว่า.
Lewis และ George จะเริ่มฤดูกาลที่สองในฐานะเพื่อนร่วมทีม แต่มีการเปลี่ยนแปลงนักขับสำรองในปี 2023 มิก ชูมัคเกอร์เข้าร่วมทีมหลังจากสองปีในฐานะนักแข่งรถของทีม Haas F1
“ต่อด้วยปิโตรนาสถึงปี 2026”
มีการประกาศว่าชื่อทางการค้าและความร่วมมือทางเทคนิคระหว่าง PETRONAS และทีมจะขยายออกไปตั้งแต่ฤดูกาล 2026 Toto Wolff กล่าวถึงการเป็นพันธมิตรกับ PETRONAS ว่า “PETRONAS ไม่ใช่แค่พันธมิตรอีกต่อไป เราคือครอบครัวและเราจะเป็นทีมเดียวกันไปอีกหลายปี เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะได้แข่งกับ PETRONAS ในอนาคต ซึ่งได้แรงหนุนจากความทะเยอทะยานที่จะกำหนดมาตรฐานอีกครั้งในประสิทธิภาพสนามแข่งของเรา และเป็นหัวหอกในการเปลี่ยนแปลงของทีมกีฬาระดับโลกไปสู่อนาคตที่สุทธิเป็นศูนย์” เขาพูดว่า.
“สปอนเซอร์ใหม่”
ทีมงานยังประกาศหาผู้สนับสนุนรายล่าสุดเข้าร่วมเป็นครอบครัว ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์จะดำเนินการกับบริษัทข้ามชาติ Qualcomm Technologies และแบรนด์ Snapdragon ของอเมริกา ทีมงานยังร่วมมือกับกลุ่มเทคโนโลยี G42 ซึ่งมีฐานอยู่ในอาบูดาบีเพื่อใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) เพื่อพัฒนาและปรับปรุงความสามารถและชีวิตของผู้คน
ยากิน zamจากข้อตกลงทั้ง 2023 ฉบับที่ประกาศในขณะนี้ ผู้เล่นระดับโลกรายล่าสุดที่จะเป็นพันธมิตรกับทีมก่อนฤดูกาล XNUMX มีดังนี้:
“ในฐานะผู้ผลิตเครื่องมือไฟฟ้าไร้สายและอุปกรณ์ทำสวนชั้นนำ Einhell ได้กลายเป็น 'ผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องมืออย่างเป็นทางการ' ของทีม
Solera บริษัทจัดการวงจรชีวิตของยานพาหนะและบริษัทเทคโนโลยีการชำระเงิน Nuvei ได้ตกลงที่จะเป็นหุ้นส่วนหลายปีกับทีม
เชอร์วิน-วิลเลียมส์ยังได้เข้าร่วมทีมในฐานะผู้จัดหาสีและสารเคลือบยานยนต์ที่ได้รับการอนุมัติสำหรับรถ F1”