ในเดือนมกราคม 2023 C4 X และ ë-C4 X ไฟฟ้าเข้าร่วมกับรถยนต์ของ Citroen world ที่เพิ่มความสะดวกสบายและสีสันให้กับชีวิต C2022 X ตัวแทนระดับคอมแพ็คใหม่ที่ Citroen เปิดตัวทั่วโลกในเดือนมิถุนายน 4 ในอิสตันบูล วางจำหน่ายในตุรกีพร้อมกับรุ่น ë-C4 X ที่ใช้ไฟฟ้า
ตระกูลโมเดล Citroen C722.000 X ซึ่งเสนอขายด้วยราคาเริ่มต้นที่ 4 TL สำหรับการเปิดตัว ยังดึงดูดความสนใจด้วยตำแหน่งในตลาดด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล และไฟฟ้าในเวลาเดียวกัน ดังนั้น การสร้างจุดใหม่ในตลาดยานยนต์ของตุรกี Citroen จึงให้อิสระแก่ลูกค้าในการเลือกรุ่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับพวกเขา Citroen C4 X และ Citroen electric ë-C4 X ยังแสดงให้เห็นถึงแนวทางการออกแบบที่หรูหราสำหรับผู้บริโภคที่มองหาทางเลือกอื่นนอกเหนือจากรถยนต์ 4 ประตูหรือ SUV รุ่นดั้งเดิม Citroen C4 X และ ë-C4 X ไฟฟ้าผสมผสานเงาที่สง่างามของรถฟาสต์แบ็ค ท่าทางที่ทันสมัยของเอสยูวี และความกว้างขวางของรถ 4 ประตูด้วยภาษาการออกแบบฟาสต์แบ็ค C4 X ใหม่และ ë-C4 X ไฟฟ้าจะมีส่วนช่วยให้ Citroen มียอดขายเพิ่มขึ้นในตลาดยุโรปและต่างประเทศ และเป้าหมายการขยายแบรนด์ C4 X ใหม่และ ë-C4 X ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและหรูหราสำหรับตัวเลือกในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กที่มีปริมาณมาก
Selen Alkım ผู้จัดการทั่วไปของ Citroen ตุรกี ทำการประเมินเกี่ยวกับ Citroen C4 X และ ë-C4 X ไฟฟ้า ซึ่งวางขายในประเทศของเราในช่วงปีใหม่ “นอกเหนือจากรุ่นที่ได้รับการต่ออายุแล้ว เรากำลังสร้างมาตรฐานใหม่ในประเทศของเราด้วยการนำเสนอ Citroen C4 X ซึ่งเป็นรุ่นหลักของเราสำหรับแบรนด์ของเราในการเข้าถึงปริมาณมาก โดยมีตัวเลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล รวมถึงรุ่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้า 100% ในเวลาเดียวกัน” เขากล่าว
“4 แพ็คเกจอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน”
ในขณะที่ Citroen C4 X มีแพ็คเกจอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน 4 แบบ: Feel, Feel Bold, Shine และ Shine Bold แต่ ë-C4 X แบบไฟฟ้าสามารถเลือกได้เฉพาะกับรุ่น Shine Bold ซึ่งเป็นตัวเลือกอุปกรณ์สูงสุด ระบบเบรก ABS, ESP, ระบบเตือนแรงดันลมยาง, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน, ระบบช่วยเหลือฉุกเฉิน, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและลิมิตเตอร์, ระบบเตือนความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่, กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง, ไฟหน้าอัตโนมัติ, เบาะนั่งคนขับปรับได้ 6 ทิศทาง, 1/ เบาะหลังพับได้ 3 คูณ 2/3 มีพวงมาลัยปรับความสูงและความลึกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์, ระบบช่วยบอกตำแหน่งเลน, ระบบช่วยเปิดไฟสูง, หลังคาซันรูฟ, ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED และไฟส่องสว่างเวลากลางวัน, ไฟหน้าแบบ ECO-LED, กระจกหลังแบบย้อมสี, การเข้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ, หน้าจอสัมผัสสี TFT ขนาด 10 นิ้ว, หน้าจอดิจิตอลขนาด 5 นิ้ว, ตระกูลรุ่น Citroen C6 X สามารถปรับให้เป็นส่วนตัวด้วยอุปกรณ์ต่างๆ เช่น Carplay และ Android Auto, ระบบนำทาง, Head-up Display, เบาะนั่งผู้โดยสารปรับได้ 4 ทิศทาง, เบาะนั่งอุ่นด้านหน้า, พวงมาลัยปรับความร้อนได้ และรองรับแท็บเล็ตอัจฉริยะ
“ครั้งแรกในตุรกี: น้ำมันเบนซิน ดีเซล และไฟฟ้าในเวลาเดียวกัน”
ตระกูลโมเดล Citroen C4 X ยังดึงดูดความสนใจด้วยการเป็นรุ่นแรกที่ออกสู่ท้องถนนด้วยหน่วยพลังงานที่แตกต่างกัน 3 แบบรวมถึงพลังงานไฟฟ้า เครื่องยนต์ 4 PureTech ของ Citroen C1.2 X ให้กำลัง 6 แรงม้า และแรงบิด 100 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์ธรรมดา 205 สปีด ในขณะที่ EAT8 มีกำลัง 8 แรงม้า และแรงบิด 130 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 230 สปีด ที่ด้านหน้าดีเซล BlueHDI 1.5 ลิตรรวม 130 แรงม้าและแรงบิด 300 นิวตันเมตรเข้ากับเกียร์อัตโนมัติ EAT8 8 จังหวะที่ให้สมรรถนะและประสิทธิภาพสูงสุด อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยของรุ่น Citroen C4 X อยู่ระหว่าง 4,3 ถึง 4,9 ลิตร/100 กม. (WLTP) Citroen ไฟฟ้า ë-C4 X ให้กำลัง 136 แรงม้าและแรงบิด 260 นิวตันเมตร ด้วยความจุของแบตเตอรี่ 50 kWh สามารถชาร์จจาก 100 เปอร์เซ็นต์เป็น 30 เปอร์เซ็นต์ใน 10 นาทีที่สถานีชาร์จแบบเร็ว (Fast DC-80 kW) เวลานี้คือ 50 นาทีสำหรับสถานีชาร์จเร็วขนาด 55 กิโลวัตต์ ในสถานีเร่งความเร็ว (AC) 7.4 กิโลวัตต์ อัตราการชาร์จแบตเตอรี่จะถึง 100% ใน 7,5 ชั่วโมง ด้วยการใช้พลังงาน 15,3 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. Citroen ไฟฟ้า ë-C4 X มีระยะทาง 360 กม.
“การออกแบบดั้งเดิมและแตกต่าง”
ด้วยความยาว 4.600 มม. และระยะฐานล้อ 2.670 มม. C4 X ใหม่และ ë-C4 X ไฟฟ้าใช้แพลตฟอร์ม CMP ของ Stellantis ด้านหน้ามีลายเซ็นการออกแบบ V ที่แน่วแน่ของ Citroen ฝากระโปรงหน้าสูงและแนวนอนมีช่องเว้า โลโก้ของแบรนด์เน้นความกว้างของตัวรถโดยเชื่อมโยงกับไฟหน้า Citroen LED Vision ซึ่งเพิ่มการเน้นเทคโนโลยีขั้นสูงและปรับปรุงการมองเห็น ทั้งสองด้านของกระจังหน้าด้านล่างทรงหกเหลี่ยมมีกรอบไฟตัดหมอกพร้อมเม็ดมีดสีที่เข้ากันกับแผง Airbump® ที่ประตู
เมื่อมองจากโปรไฟล์ แนวหลังคาที่ทอดยาวจากกระจกบังลมไปจนถึงฝากระโปรงหลังดึงดูดความสนใจและสร้างภาพเงาของรถแบบ fastback ที่มีไดนามิกอย่างมาก แทนที่จะเป็นโครงสร้างที่เทอะทะซึ่งเห็นในรถสูงในเซ็กเมนต์นี้ การออกแบบด้านหลังช่วยปกปิดความยาวที่จำเป็นสำหรับฝากระโปรงท้ายขนาดใหญ่ 510 ลิตรอย่างช่ำชอง แผงด้านหลังของประตูท้ายซึ่งโค้งเข้าหากันชนหลัง สปอยเลอร์ในตัวที่ด้านบน เส้นโค้งที่ละเอียดอ่อนและตัวอักษร Citroen ตรงกลางนำเสนอรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและไดนามิก ไฟท้ายแบบ LED ใหม่ที่โดดเด่นนำเส้นของฝากระโปรงหลัง ครอบคลุมมุม ต่อเนื่องไปด้านข้างรถ เป็นรูปลูกศรหน้าประตูท้าย และเสริมความมีชีวิตชีวาของรูปทรงด้วยการออกแบบให้โดดเด่นสะดุดตา ไฟหน้า. ส่วนแทรกด้านล่างของกันชนหลังหุ้มด้วยส่วนแทรกสีดำด้านเพื่อการปกป้องและความทนทาน
ใหม่ Citroen C4 X: สะดวกสบายและกว้างขวาง
ภายในห้องโดยสารของ Citroen ไฟฟ้า ë-C4 X และ C4 X ใหม่ มอบความสะดวกสบาย ความสงบ และความกว้างขวางที่เพิ่มขึ้นด้วย Citroen Advanced Comfort พื้นที่วางขาด้านหลัง 198 มม. และพนักพิงเบาะหลังที่เอียงมากขึ้น (27 องศา) ยกระดับความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลังไปอีกขั้น ด้วยความกว้างช่วงท้ายรถ 1.800 มม. และช่วงไหล่ 1.366 มม. เบาะหลังนั่งสบายสำหรับ 15 คน เบาะนั่งแบบ Advanced Comfort Seat บุนวมพิเศษหนา XNUMX มม. ให้การรองรับแบบไดนามิก ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับการโดยสารในที่นั่งที่สะดวกสบาย ปราศจากเสียงและสิ่งรบกวนจากท้องถนน เบาะรองนั่งที่มีความหนาแน่นสูงตรงกลางเบาะให้ความแข็งแรงในระดับสูงและความสบายสูงสุดในการเดินทางไกล
ระบบ Gradual Hydraulic Assisted Suspension® ที่เป็นนวัตกรรมใหม่และพิเศษของ Citroen มอบการเดินทางที่น่าจดจำให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่ร่วมทางด้วยความสะดวกสบายขั้นสูง ในแรงกระแทกขนาดใหญ่ สปริงและแดมเปอร์จะทำงานร่วมกับแรงอัดไฮดรอลิกหรือตัวหยุดการคืนตัวเพื่อค่อยๆ ชะลอการเคลื่อนไหวและป้องกันการกระแทก สต๊อปเปอร์ไฮดรอลิกจะดูดซับและกระจายพลังงานนี้ ซึ่งแตกต่างจากตัวหยุดเชิงกลที่ดูดซับพลังงานแล้วส่งกลับบางส่วนเป็นแรงกระแทก ระบบกันสะเทือนทำงานในสองขั้นตอน ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ ในสถานการณ์ที่มีการบีบอัดเล็กน้อยและแรงดันย้อนกลับ สปริงและโช้คอัพจะควบคุมการเคลื่อนที่ในแนวดิ่งร่วมกันโดยไม่ต้องใช้ตัวหยุดไฮดรอลิก จุกไฮดรอลิคเหมือนกัน zamในขณะเดียวกัน ก็ช่วยให้วิศวกรของ Citroen มีอิสระมากขึ้นในการปรับการตั้งค่าระบบกันสะเทือนสำหรับเอฟเฟ็กต์ “พรมบินได้” ซึ่งทำให้รถรู้สึกถึงการร่อนบนพื้นที่ไม่เรียบ
“ประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใครในทุกการเดินทางด้วยหลังคากระจกแบบพาโนรามาและไฟส่องสว่างโดยรอบ”
แสงและสภาพแวดล้อมทำให้ทุกการเดินทางเป็นประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใครด้วยรถยนต์ไฟฟ้า ë-C4 X และ C4 X ë-C4 X และ C4 X แบบไฟฟ้ายังมีซันรูฟไฟฟ้าแบบพาโนรามาขนาดใหญ่อีกด้วย ในขณะที่หลังคากระจกแบบพาโนรามาส่องสว่างห้องโดยสาร ช่องว่างด้านหลังไม่ได้ถูกจำกัดด้วยการออกแบบอันชาญฉลาด ม่านบังแดดช่วยป้องกันแสงแดดที่รุนแรง ด้วยไฟ LED แวดล้อมบนแผงหน้าปัดแบบดิจิทัล ซึ่งเข้ากันได้กับไฟแบ็คไลท์สีขาวของฟังก์ชันความสะดวกสบายในรถยนต์ และไฟด้านหน้าและด้านหลังภายในรถ สภาพแวดล้อมที่น่ารื่นรมย์และมั่นใจจะถูกสร้างขึ้นเมื่อขับรถในเวลากลางคืน
“กระเป๋าเดินทางที่กว้างขวางและใช้งานได้จริงเพื่อตอบสนองทุกความต้องการของครอบครัว”
ห้องโดยสารขนาดใหญ่ 4 ลิตรของ Citroen C4 X ใหม่และรุ่นไฟฟ้า ë-C510 X จะได้รับการต้อนรับเป็นพิเศษจากผู้ใช้ที่คาดหวังห้องโดยสารแยกจากห้องโดยสารหลักและให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของเบาะหลัง ความสูง 745 มม. ระหว่างธรณีประตู 164 มม. และพื้นห้องเก็บสัมภาระช่วยให้บรรทุกสิ่งของได้ง่าย เบาะหลังพับไปด้านหน้าเพื่อเพิ่มความจุในการบรรทุก และช่องเก็บสัมภาระในที่วางแขนช่วยให้การขนย้ายสิ่งของที่มีความยาวง่ายขึ้น
เพื่อตอบสนองความคาดหวังของผู้ใช้ในปัจจุบัน Citroen ไม่เพียงแต่มีลำตัวขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังให้อีกด้วย zamนอกจากนี้ยังมีโซลูชั่นการจัดเก็บที่หลากหลายในห้องโดยสาร มีพื้นที่จัดเก็บรวม 16 ลิตร พร้อมช่องเปิดหรือปิดมากถึง 39 ช่อง แต่ละช่องใช้งานได้จริงและทุกวัน
ด้วยที่วางแท็บเล็ตที่รวมอยู่ในแดชบอร์ดและออกแบบมาเพื่อพกพาคอมพิวเตอร์แท็บเล็ต ทำให้เวลาที่ผู้โดยสารด้านหน้าใช้ในห้องโดยสารสนุกยิ่งขึ้น ด้านล่างเป็นลิ้นชักแดชบอร์ด ลิ้นชักเลื่อนขนาดใหญ่พร้อมแดมเปอร์ พื้นผิวกันลื่นแบบพิเศษช่วยให้เก็บของมีค่าส่วนตัวและสิ่งของแตกหักได้ง่ายและปลอดภัยยิ่งขึ้น ช่องเก็บของใต้ลิ้นชักคอนโซลหน้ายังเพิ่มการรับรู้ถึงคุณภาพด้วยการเปิดอย่างนุ่มนวล
ในขณะที่คอนโซลกลางได้รับการออกแบบให้สูงและกว้าง พื้นที่ขนาดใหญ่ด้านหน้าคอนโซลได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มปริมาตรการจัดเก็บสูงสุด ฉากกั้นกันลื่นช่วยซ่อนวัตถุบางอย่างในขณะที่ทำให้วัตถุชิ้นอื่นอยู่ในระยะที่เอื้อมถึงได้ง่าย คอนโซลกลางมีพื้นที่ชาร์จไร้สายแบบเปิด อีกครั้งมีช่องเสียบ USB สองช่องซึ่งหนึ่งในนั้นคือ Type C มีพื้นที่เก็บของด้านหน้าคันเกียร์สำหรับสิ่งของขนาดเล็ก นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บของขนาดใหญ่พร้อมที่วางแก้วน้ำ XNUMX ช่องและประตูบานเลื่อน และพื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ใต้ที่พักแขนตรงกลาง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น