Hyundai Motor Company ได้แชร์คุณสมบัติทางเทคนิคและรายละเอียดของรุ่น KONA ซึ่งจะเปิดตัวในช่วงครึ่งปีแรก รถที่จะเปิดตัวในยุโรปในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้ มีระบบส่งกำลังหลายแบบ รวมถึงไฟฟ้าล้วน (EV) ไฟฟ้าไฮบริด (HEV) และเครื่องยนต์เบนซินสันดาปภายใน (ICE)
สร้างความประทับใจให้กับรถยนต์ระดับที่สูงขึ้นโดยเพิ่มความรู้สึกระดับพรีเมียม Hyundai KONA ดึงดูดความสนใจด้วยการออกแบบแห่งอนาคต zamนอกจากนี้ยังสะท้อนถึงกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าของแบรนด์ได้ดีที่สุด การผสมผสานระหว่างระบบไฟส่องสว่างด้านหน้าและด้านหลังและเส้นสายที่เฉียบคมและนุ่มนวลชวนให้นึกถึงจมูกของฉลามเริ่มจากด้านหน้าและต่อเนื่องไปจนถึงฝากระโปรงหลัง รุ่น EV ของฮุนไดยังสร้างความแตกต่างด้วยโคมไฟแนวนอนแบบ Pixelated Smooth “Pixelated Seamless Horizon” และการออกแบบที่เป็นสัญลักษณ์นี้ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในรุ่น KONA
ลักษณะ SUV แบบสปอร์ตของ KONA นั้นรวมอยู่ในซุ้มบังโคลนพร้อมไฟหน้าและไฟท้ายแบบบูรณาการ แผงด้านข้างที่มีสัดส่วนแบบไดนามิก และแถบโครเมียมที่มีลักษณะเฉพาะตั้งแต่เสา A ไปจนถึงสปอยเลอร์หลัง การออกแบบล้อขนาด 19 นิ้วแบบหลายก้านที่ออกแบบมาเป็นพิเศษถือเป็นครั้งแรกสำหรับรุ่น KONA
ตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซินและไฮบริดมีคุณสมบัติการออกแบบที่แตกต่างกันมากมายสำหรับรุ่นไฟฟ้า กระจังหน้าหม้อน้ำในกันชนหน้ามีการออกแบบสามมิติและโดดเด่น ตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซินและไฮบริดยังโดดเด่นด้วยแผ่นบังโคลนสีดำเพื่อเน้นการออกแบบเพิ่มเติม
KONA Hybrid ใช้ฟองอากาศแอคทีฟด้านบนและด้านล่าง (AAF) และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ดีกว่ารุ่นเบนซิน แผ่นกรองอากาศด้านนอกช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกของเครื่องยนต์ทั้งสองตัวเลือก ในขณะที่ยังคงเหมือนเดิม zamในขณะเดียวกันก็ให้ความรู้สึกของรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
ในทางกลับกัน ตัวเลือกอุปกรณ์ N Line ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากสมรรถนะมีท่าทางที่ดุดันมากขึ้นด้วยกันชนทรงปีกนก ท่อไอเสียคู่ และสเกิร์ตข้างสีเงินเพื่อเน้นลุคสปอร์ต ตัวเลือกเพิ่มเติมในอุปกรณ์นี้ ได้แก่ หลังคาสีดำและล้ออัลลอยดีไซน์พิเศษ N Line ขนาด 19 นิ้ว ภายในมีแป้นเหยียบโลหะสำหรับ N Line โดยเฉพาะ และคันเกียร์ที่มีโลโก้ N
KONA ใหม่นำเสนอการตกแต่งภายในที่กว้างขึ้นและหลากหลายยิ่งขึ้นเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารและการบรรทุกที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น KONA ยังมีพื้นที่ใช้สอยที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันด้วยระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น 60 มม. พื้นที่วางขาที่ยาวขึ้น 77 มม. และที่ว่างเหนือศีรษะที่สูงขึ้น 11 มม. ในเบาะนั่งแถวที่สองเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ระยะไหล่ในแถวที่ 1.402 ซึ่งใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกันคือ 85 มม. เบาะนั่งที่บางและแข็งของ KONA ซึ่งมีความหนาเพียง XNUMX มม. ทำให้มีพื้นที่ใช้สอยมากขึ้นสำหรับผู้โดยสารแถวที่สองเช่นกัน
นอกจากนวัตกรรมเหล่านี้แล้ว คันเกียร์ไฟฟ้าแบบเสาที่อยู่ด้านหลังพวงมาลัย ที่วางแก้ว และพื้นที่จัดเก็บสำหรับกระเป๋าขนาดใหญ่ยังให้พื้นที่มากขึ้นสำหรับโครงสร้างคอนโซลที่เรียบง่าย เบาะนั่งแถวที่สองและช่องเก็บของด้านหลังที่พับได้จนสุดเพิ่มความจุได้สูงสุด 723 ลิตร (อ้างอิงจาก SAE) เพื่อตอบสนองความต้องการระดับสูงสุดของลูกค้าพร้อมความสะดวกในการขนสัมภาระที่ดีขึ้น หน้าจอคู่ในตัวขนาด 12,3 นิ้วใน Hyundai KONA รองรับการใช้งานที่สะดวกสบายตามหลักสรีรศาสตร์ zamปรับให้เหมาะสมสำหรับการกระจายแรงกดของร่างกายแบบ "ไร้น้ำหนัก" เพื่อช่วยบรรเทาความเมื่อยล้าหลังจากขี่ทางไกล
เทคโนโลยีที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันเพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย
การบำรุงรักษาและการอัปเดตระบบของ KONA รุ่นใหม่นั้นดำเนินการทางอิเล็กทรอนิกส์ด้วยเทคโนโลยีซอฟต์แวร์ Over-the-Air (OTA) แสงโดยรอบ การบำรุงรักษาตามระยะ และคุณสมบัติใหม่ๆ ยังรองรับการอัปเดต OTA อีกด้วย ประตูท้ายไฟฟ้าอัจฉริยะที่ปรับแต่งได้ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับลูกค้า ผู้ขับขี่สามารถปรับความสูงและความเร็วของการเปิดประตูท้ายได้จากหน้าจอระบบอินโฟเทนเมนท์
ผู้ใช้ยังสามารถปรับความสูงที่ต้องการของประตูท้ายได้โดยกดปุ่มปิดเป็นเวลาสามวินาที ระบบหน่วยความจำในตัวของ KONA ยังใช้สำหรับการตั้งค่าตำแหน่งที่นั่งอีกด้วย พอร์ตการชาร์จหลายพอร์ต รวมถึงระบบการชาร์จแบบไร้สาย ยังมอบประสบการณ์ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นในขณะขับขี่ Near Field Communication (NFC) ใช้ในสมาร์ทโฟนหรือสมาร์ทวอทช์ โดยเป็นส่วนหนึ่งของเทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้น KONA ใหม่จึงสามารถล็อก ปลดล็อก หรือสั่งงานจากระยะไกลด้วยโทรศัพท์ผ่าน Digital Key 2 Touch ซึ่งให้ความปลอดภัยระดับสูง
การขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วย KONA ใหม่เอี่ยม
KONA ใหม่ติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงต่างๆ (ADAS) เช่น ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้า (FCA) ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LKA) ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนในจุดอับสายตา (BCA) และระบบเตือนทางออกปลอดภัย (SEW) ระบบช่วยจำกัดความเร็วอัจฉริยะ (ISLA) ระบบเตือนความสนใจของผู้ขับขี่ (DAW) และระบบตรวจสอบภาพในจุดบอด (BVM) และระบบช่วยไฟสูง (HBA) เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยขั้นสูงของ KONA นอกจากนี้ ความปลอดภัยยังยกระดับสูงสุดด้วยฟังก์ชันอำนวยความสะดวกในการขับขี่ต่างๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่อัจฉริยะ (SCC), ระบบควบคุมความเร็วคงที่อัจฉริยะตามการนำทาง (NSCC), ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LFA) และระบบช่วยขับขี่บนทางหลวง (HDA) เทคโนโลยีขั้นสูงต่างๆ เช่น ระบบตรวจสอบมุมมองรอบทิศทาง (SVM), ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนท้ายรถ (RCCA) และระบบเตือนระยะการจอดด้านหน้า/ด้านข้าง/ด้านหลัง (PDW) สำหรับการหลบหลีกการจอดรถอย่างปลอดภัย ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนขณะจอด (PCA) และระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะระยะไกล (RSPA) ยังช่วยผู้ขับขี่ได้มาก แม้ว่าฟีเจอร์ทั้งหมดนี้ใน KONA จะแตกต่างกันไปตามกลยุทธ์การขายของตลาดและประเทศต่างๆ โดยทั่วไป การรักษาความปลอดภัยจะถูกรักษาไว้เป็นเป้าหมายแรกในทุกตลาดที่มีการเสนอขาย
ฮุนไดจะโดดเด่นในตลาดยุโรปด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์ 1.6T-GDi แม้ว่าจะยังไม่มีการประกาศอย่างชัดเจน แต่ขุมพลังของเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.6T-GDi นั้นคาดว่าจะผลิตกำลังได้ประมาณ 198 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 265 นิวตันเมตร ในทางกลับกัน KONA Hybrid จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 141-L GDi 1.6 แรงม้า และคาดว่าจะให้แรงบิดสูงถึง 265 นิวตันเมตร
Hyundai จะเปิดเผยข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดของ KONA ในเดือนมีนาคม KONA ใหม่จะเสนอขายในตุรกีและจะพยายามทำลายสถิติใหม่ในกลุ่ม B-SUV
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น