เมื่อวิกฤตชิปถูกเพิ่มเข้าไปในปัญหาในการจัดหายานพาหนะเป็นศูนย์ทั่วโลกหลังการแพร่ระบาด ผู้บริโภคจำนวนมากหันไปต่ออายุยานพาหนะของตน แม้ว่าสถานการณ์ดังกล่าวจะกระตุ้นตลาดรถยนต์มือสอง แต่ก็ส่งผลให้ภาคบริการและชิ้นส่วนอะไหล่เติบโตขึ้นด้วย เปลี่ยนวิกฤตให้เป็นโอกาส ภาคส่วนนี้ตั้งเป้าที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยีให้เสร็จสมบูรณ์ และเติบโตไปพร้อมกับอีคอมเมิร์ซเพื่อจัดหางานใหม่
อุตสาหกรรมย่อยยานยนต์ซึ่งเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่เทคโนโลยีพัฒนาเร็วที่สุด เป็นหนึ่งในภาคส่วนที่มีการต่ออายุตัวเองมากที่สุดเพื่อให้ทันกับกระบวนการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในตลาดโลกและรักษาระดับการแข่งขัน อุตสาหกรรมการจัดหายานยนต์ ซึ่งมาถึงระดับที่สามารถตอบสนองชิ้นส่วนและส่วนประกอบเกือบทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับยานยนต์ที่ผลิตในตุรกีในแง่ของกำลังการผลิต ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ และมาตรฐานที่บรรลุ มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ทั้งสำหรับตุรกีและสำหรับ บริษัทที่จะลงทุนในประเทศ ภาคชิ้นส่วนอะไหล่ดึงดูดความสนใจด้วยการเติบโต 2022 เปอร์เซ็นต์ในไตรมาสที่สองของปี 50
ก่อตั้งขึ้นในปี 2014 เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ในตุรกี เพื่อแจ้งให้ผู้ใช้ทราบและป้องกันการฉ้อฉลในอุตสาหกรรม “Part Ofisi” เป็นแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซที่นำเสนอแนวคิดของอุตสาหกรรมซัพพลายเออร์ดั้งเดิมในชิ้นส่วนอะไหล่พร้อมข้อมูลที่ถูกต้อง Eren Gelener หนึ่งในหุ้นส่วนผู้ก่อตั้งบริษัทกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ในตุรกียังไม่เสร็จสิ้น และกล่าวว่า "ดังนั้น ยังคงมีเงื่อนไขที่สามารถสร้างการจ้างงานในภาคส่วนนี้ได้ ภาคส่วนได้รับการสนับสนุนจากการลงทุนใหม่ zamด้วยโครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยีใหม่ จึงสามารถรับมือกับปริมาณตลาดขนาดใหญ่ได้ทั้งในด้านอีคอมเมิร์ซและในภาคชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์” พูดว่า.
รถยนต์ประกอบด้วยชิ้นส่วนประมาณ 30 ชิ้น
Eren Gelener กล่าวถ้อยแถลงต่อไปนี้: "หากเราพิจารณาว่ารถยนต์ประกอบด้วยชิ้นส่วนประมาณ 500 ชิ้น และเมื่อพิจารณาถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุดซึ่งมีชิ้นส่วนประมาณ 30 ชิ้น ก็จะเห็นได้ชัดเจนว่าชิ้นส่วนอะไหล่มีความสำคัญและมีขนาดใหญ่เพียงใด ภาคอะไหล่ซึ่งเป็นพื้นที่อุตสาหกรรมที่ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์เสริมทุกชนิด ยกเว้นตัวถัง สำหรับภาคยานยนต์ซึ่งเป็นสาขาการผลิตที่สำคัญที่สุดของประเทศที่มีศักยภาพในการจ้างงานและการส่งออก ไม่เพียงแต่ความต้องการในช่วงแรกของการผลิตเท่านั้นแต่ยังรวมถึงตลอดช่วงของการจราจรด้วย ทั้งนี้ นับเป็นภาคส่วนสำคัญที่จัดหาอะไหล่และอุปกรณ์เสริมทุกชนิด”
“มีความต้องการบุคลากร ความรู้ ประสบการณ์ และความคิดสร้างสรรค์”
Gökhan Genç ผู้จัดการฝ่ายขายและการตลาด ParcaOfisi.com กล่าวว่า “นอกเหนือจากความจริงที่ว่า 30 เปอร์เซ็นต์ของบริษัทที่ดำเนินงานในอุตสาหกรรมย่อยยานยนต์มีใบรับรองคุณภาพ ISO 9000, QS 9000, ISO 14000 ซึ่งเป็นที่ยอมรับในตลาดต่างประเทศ ส่วนใหญ่ พวกเขาแม้จะมีการพัฒนาด้านเทคโนโลยี zamความสามารถ ความรู้ ประสบการณ์ และความคิดสร้างสรรค์ของมนุษย์ยังคงเป็นที่ต้องการอยู่ในขณะนี้ แม้ว่าสิ่งนี้จะนำมาซึ่งปัญหาที่บริษัทต่างๆ ไม่สามารถหาบุคลากรที่มีความสามารถที่ต้องการได้ แต่ก็สร้างปัญหาในการลดจำนวนบุคลากรที่จะทำงานโดยทั่วไป กำลังการผลิตของอุตสาหกรรมย่อยยานยนต์สามารถสร้างมูลค่าการผลิตได้ประมาณ 80 พันล้านดอลลาร์ต่อปี หากภาคการผลิตยานยนต์มีกำลังการผลิตร้อยละ 60 และใช้ชิ้นส่วนในประเทศร้อยละ 9 ในยานพาหนะที่ผลิตในประเทศของเรา ด้วยเหตุนี้ เช่นเดียวกับในหลายภาคส่วน ภาคชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ควรก้าวให้ทันกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล นอกจากนี้ยังมีบริษัทท้องถิ่นหลายแห่งที่จะสนับสนุนการส่งออก ดังนั้นด้วยการลงทุนด้านดิจิทัลใหม่ ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ ภาคส่วนนี้สามารถสร้างการจ้างงานที่ยอดเยี่ยมและแสดงให้เราเห็นถึงศักยภาพในการสนับสนุนการส่งออกที่สำคัญต่อเศรษฐกิจของตุรกี”
“ควรแยกความแตกต่างระหว่างชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิมและอุตสาหกรรมย่อย”
ผู้เชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์ Bünyamin Çayan ระบุว่าพวกเขาพัฒนาแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ ParcaOfisi.com เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงชิ้นส่วนอะไหล่ เพื่อแจ้งให้ผู้ใช้ในภาคส่วนได้อย่างถูกต้อง และเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนอะไหล่มีราคาสูง หรือที่เรียกว่าอุตสาหกรรมย่อย และกล่าวว่า “ด้วยการสร้างความแตกต่างระหว่างแนวคิดดั้งเดิมและแนวคิดของอุตสาหกรรมย่อยในชิ้นส่วนอะไหล่ พวกเขามีความเข้าใจผิดในอุตสาหกรรม และเรานำเสนอข้อผิดพลาดที่ทราบแล้วแก่ผู้ใช้ด้วยข้อมูลที่ถูกต้อง”
Chery, Chevrolet, Dacia, Daewoo, Dfm, Geely, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Proton, Renault, Tata, Peugeout บนแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ ParcaOfisi.com ซึ่งเป็นแหล่งรวมอะไหล่ของแบรนด์รถยนต์มากมาย เสนอขายในตุรกี มีจำหน่าย อะไหล่ยี่ห้อต่างๆ เช่น Citroen
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น