เทรนด์ใหม่ของรถมินิโมบิลิตี้ในการขนส่งในเมือง

ด้วยจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นและปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น การคมนาคมในเมืองที่มีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ จึงกลายเป็นเรื่องยากขึ้น สกูตเตอร์ไฟฟ้าซึ่งกลายเป็นทางเลือกสำคัญในการขนส่งระยะทางสั้นๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เกิดอุบัติเหตุขึ้นก่อน ผู้เชี่ยวชาญคิดว่าเทรนด์ใหม่ของความคล่องตัวจะเป็นยานพาหนะขนาดเล็ก

ด้วยการแนะนำแนวคิดของไมโครโมบิลิตี้ สกูตเตอร์ไฟฟ้าจึงกลายเป็นทางเลือกที่สำคัญสำหรับการขนส่งระยะทางสั้นๆ สกูตเตอร์ไฟฟ้าซึ่งใช้บ่อยในเมืองใหญ่ เช่น อิสตันบูล อังการา และอิซมีร์ เริ่มมีให้เห็นในหลายพื้นที่พร้อมกับบริษัทสกูตเตอร์ที่ใช้ร่วมกันจำนวนมากขึ้น สกูตเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งบางคนวิพากษ์วิจารณ์ว่าส่งผลกระทบต่อการเข้าถึงคนเดินถนนและสร้างมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ได้กลายเป็นประเด็นใหญ่เนื่องจากข่าวอุบัติเหตุที่เพิ่มขึ้น ในการศึกษาที่ดำเนินการในสหรัฐอเมริกาพบว่าอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับสกู๊ตเตอร์เพิ่มขึ้น 2017 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 2021 ถึง 450 ในทางกลับกัน ในการศึกษาที่ดำเนินการโดยบริษัทที่ปรึกษาระดับโลก McKinsey คาดการณ์ว่ายานพาหนะขนาดเล็กที่เป็นแรงบันดาลใจในแนวคิดของการขนส่งขนาดเล็กจะสามารถนำมาใช้ในการขนส่งแห่งอนาคตได้

Baran Bedir หุ้นส่วนผู้ก่อตั้งและผู้อำนวยการผลิตภัณฑ์ของ Ridee ได้แบ่งปันการประเมินในหัวข้อนี้ว่า “แม้ว่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของผู้ใช้แต่ละคนในระยะทางสั้นๆ แต่เมืองใหญ่ๆ ก็ไม่ได้จัดเตรียมพื้นที่ที่เหมาะสมสำหรับการใช้ยานพาหนะเหล่านี้ ในทางกลับกัน ฝูงชนของยานยนต์ในเมืองกลายเป็นการทรมานทั้งเจ้าของรถและคนเดินถนน ผู้ที่อาศัยอยู่ในเขตเมืองใหญ่ต้องการวิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้าในตอนนี้ แนวคิดของรถมินิโมบิลิตี้ให้ความหวัง ณ จุดนี้” กล่าวว่า.

10 ใน 3 คนเต็มใจที่จะขับรถมินิ

โซลูชั่นของรถมินิโมบิลิตี้ ซึ่งรวมถึงรถสามล้อและสี่ล้อ โดยปกติจะเป็นรถหนึ่งหรือสองคน ได้รับความสนใจในฐานะส่วนงานใหม่ในภาคการขนส่งเมื่อเร็วๆ นี้ ในการศึกษาที่ดำเนินการโดย McKinsey กับผู้คน 8 คนใน 26 ประเทศ พบว่า 10 ใน 3 คนเต็มใจที่จะใช้รถยนต์ขนาดเล็กในอนาคต Murat Yılmaz หุ้นส่วนผู้ก่อตั้งของ Ridee และ Baran Bedir ระบุว่าความต้องการด้านการเคลื่อนไหวจะเพิ่มขึ้นในช่วงเวลาที่จะถึงนี้

บริษัทที่ปรึกษา McKinsey ประมาณการว่าหากความสนใจในรถมินิโมบิลเพิ่มขึ้น กลุ่มนี้จะสามารถเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดถึง 2030 แสนล้านดอลลาร์ภายในปี 100 ในประเทศจีน ยุโรป และอเมริกาเหนือ

ยากิน zamโดยกล่าวว่าพวกเขาจะเริ่มให้บริการในตลาดนี้พร้อมกัน Murat Yılmaz กล่าวว่า "ยานพาหนะประเภทนี้อยู่ในตำแหน่งกึ่งกลางระหว่างจักรยาน สกูตเตอร์ และรถยนต์ที่เรารู้จัก ยานพาหนะไฟฟ้าส่วนใหญ่รับประกันการเดินทางที่ปลอดภัยในระยะทางไกลกว่าสกู๊ตเตอร์ รถยนต์ขนาดเล็กซึ่งสามารถหาที่จอดรถได้ง่ายกว่ารถยนต์นั่งเนื่องจากขนาดของมันเหมือนกัน zamขณะนี้มีจำหน่ายในราคาที่ย่อมเยากว่ารถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป มากถึงขนาดที่ 35 เปอร์เซ็นต์ของผู้บริโภคคิดว่ารถยนต์ขนาดเล็กสามารถทดแทนรถยนต์ที่พวกเขาเป็นเจ้าของอยู่แล้วได้ วิธีแก้ปัญหาที่จอดรถและความกังวลเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่ในเมืองจะเป็นรถมินิโมบิล” กล่าวว่า.

“เราต้องการวิธีแก้ปัญหา ไม่ใช่การแบน”

เพื่อเป็นการย้ำเตือนว่าการห้ามใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเริ่มขึ้นเมื่อนานมาแล้วในแอตแลนตา สหรัฐอเมริกา Murat Yılmaz ผู้ก่อตั้ง Ride ได้สรุปผลการประเมินของเขาด้วยข้อความต่อไปนี้:

รายงานโดยนักวิจัยของสถาบันเทคโนโลยีแห่งจอร์เจียเมื่อสัปดาห์ที่แล้วพบว่าด้วยการเปิดตัวข้อจำกัดเกี่ยวกับยานยนต์ขนาดเล็กในแอตแลนตา เวลาแบบจุดต่อจุดในเมืองเพิ่มขึ้น 9 เปอร์เซ็นต์เป็น 11 เปอร์เซ็นต์ แอตแลนตาเป็นเขตเมืองใหญ่อันดับ 9 ในสหรัฐอเมริกาโดยจำนวนประชากร ประชากรของอิสตันบูลเป็น 3 เท่าของประชากรในภูมิภาค เมื่อพิจารณาทั้งข้อกังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและสถานการณ์ปัจจุบันของเมือง เราไม่ควรคิดเกี่ยวกับการห้ามรถขนาดเล็ก แต่ควรปรับให้เข้ากับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เรามีอยู่อย่างไร เมื่อเราพิจารณาตัวแปรทั้งหมด เช่น ความปลอดภัย ความเร็ว ความง่ายในการจอดรถ และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม คำถามทั้งหมดจะถูกหยิบยกขึ้นมาถามถึงโซลูชั่นของรถมินิโมบิลิตี ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกก็หันมาใช้เช่นกัน”