MAN Lion's City 12 E แสดงได้อย่างน่าประทับใจตั้งแต่นาทีแรกระหว่าง 'Bus Euro Test' ในเมือง Limerick ประเทศไอร์แลนด์ รถโดยสารประจำทางที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดได้เสร็จสิ้นการเดินทางเกือบ 2.500 กิโลเมตรจากเยอรมนีไปยังไอร์แลนด์
MAN Lion's City 12 E ยังสร้างความประทับใจให้กับคณะกรรมการตลอดการเปรียบเทียบ 'Bus Euro Test' ในเดือนพฤษภาคม คณะลูกขุนผู้เชี่ยวชาญได้เชิญผู้ผลิตรถบัสห้ารายจากยุโรปไปยังไอร์แลนด์เพื่อทำการทดสอบเปรียบเทียบรถบัสระหว่างประเทศ หลังจากสัปดาห์ที่วุ่นวายของการทดสอบคนขับหลายครั้งและการอภิปรายทางเทคนิคที่ยาวนาน การตัดสินใจสำหรับ 'Bus of the Year 2023' ใหม่นั้นเห็นได้ชัดว่าเป็นที่โปรดปรานของ MAN Lion's City 12 E. คณะลูกขุนนานาชาติของนักข่าวเกี่ยวกับรถเพื่อการพาณิชย์ของยุโรป 23 คน ประทับใจเป็นพิเศษกับแนวคิดโดยรวมของรถประจำทางในเมือง ซึ่งได้คะแนนจากระยะทาง ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบาย และเหนือสิ่งอื่นใดคือความยั่งยืน
Tom Terjesen ประธานคณะลูกขุนกล่าวว่า "MAN Lion's City 12 E ใหม่มีการออกแบบที่แปลกใหม่ ความสะดวกสบายระดับสูง และการตกแต่งภายในที่เงียบมาก ห้องคนขับเป็นหนึ่งในห้องโดยสารที่ดีที่สุดในตลาดและมีความปลอดภัยสูง ตั้งแต่การวาดครั้งแรกจนถึงผลิตภัณฑ์จริง MAN ได้มุ่งเน้นที่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ดังนั้นทุกอย่างจึงเข้ากันได้ดีและรถบัสไม่ได้กลายเป็น 'รถยนต์ดีเซลที่แปลงเป็นไฟฟ้า' คณะลูกขุน 'International Bus & Coach of the Year - International City Bus และ Intercity Bus' รู้สึกเป็นบวกต่อรถบัสในทุกขั้นตอนตั้งแต่การทดลองขับครั้งแรกไปจนถึงการตัดสินของ MAN Lion's City 12 E ในฐานะ 'Bus of the Year 2023 – 2023 Bus of the Year'. fed” เขากล่าว
รางวัลนี้มอบให้โดย Tom Terjesen ประธานคณะกรรมการตัดสิน Rudi Kuchta หัวหน้าหน่วยธุรกิจรถบรรทุกและรถบัส MAN ในงาน 'Stars of the Year' ซึ่งจัดโดย German Automotive Industry Association (VDA) เพื่อเฉลิมฉลองการเปิด ของ IAA Transportation 2022 ในฮันโนเวอร์ หรือให้ไว้ รางวัล 'Bus of the Year' ซึ่งได้รับรางวัลในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา ถือเป็นรางวัลระดับนานาชาติที่สำคัญที่สุดในอุตสาหกรรมรถบัส
Rudi Kuchta กล่าวว่า "เราภูมิใจมากขึ้นที่ MAN Lion's City E ได้รับการตอบรับอย่างดีจากคณะลูกขุนผู้เชี่ยวชาญ และตอนนี้เราได้รับรางวัลอันทรงเกียรตินี้" Rudi Kuchta กล่าว
“รางวัลนี้แสดงให้เห็นถึงผลงานที่โดดเด่นของทีมงาน MAN ทั้งหมดอย่างน่าประทับใจ เดียวกัน zamในขณะนี้ มันได้สร้างบทใหม่ที่ยอดเยี่ยมอีกบทหนึ่งในเรื่องราวความสำเร็จของ MAN Lion's City E”
เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับ eBus ของตนได้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับการใช้งานในอนาคต MAN ขอเสนอกลยุทธ์การใช้แบตเตอรี่สองแบบสำหรับ Lion's City E: กลยุทธ์ 'ระยะที่เชื่อถือได้' (สูงสุด 270 กม.) และ 'สำหรับช่วงสูงสุด 350 กม. '. 'ระยะสูงสุด' กลยุทธ์. นอกจากนี้ ระบบปรับอากาศ CO2 ใหม่ของบัสและวงจรทำความร้อนที่ได้รับการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น นวัตกรรมอีกประการหนึ่งคือแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์ ด้วยวิธีนี้ ลูกค้ารถโดยสารไฟฟ้าจะสามารถกำหนดจำนวนแบตเตอรี่ได้ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วง ดังนั้น รถโดยสารประจำทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบจะถูกปรับให้เข้ากับความต้องการและความต้องการของลูกค้าแต่ละรายได้ดีขึ้นในแง่ของระยะทางและความจุของผู้โดยสาร
MAN นำเสนอทางเลือกมากมายแก่ลูกค้าในแง่ของขนาด ตัวอย่างเช่น ยังมี Lion's City E เวอร์ชัน midibus แบบสั้น 10.5 เมตร ที่มีความจุแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มนี้ ด้วยวงเลี้ยวที่ทำลายสถิติและขนาดที่กะทัดรัด Midibus จึงเป็นทางออกที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับใจกลางเมืองที่มีถนนแคบและพื้นที่ทางเท้าที่หนาแน่น Midibus เสร็จสิ้นซีรีส์รถโดยสารไฟฟ้าของ MAN ซึ่งปัจจุบันประกอบด้วยยานพาหนะ 10.5 เมตร 12.2 เมตรและ 18.1 เมตร
ตัวเลขยอดขายของ MAN Lion's City E ยังเผยให้เห็นอย่างชัดเจนว่ารถคันนี้ได้รับความนิยมเพียงใด ตั้งแต่เริ่มจำหน่ายรถบัสไฟฟ้าทั้งหมดมีคำสั่งซื้อมากกว่า 1.000 รายการแล้ว
ในการเป็นส่วนหนึ่งของ 'Bus Euro Test' นั้น MAN Lion's City E ได้เดินทางไปไอร์แลนด์ ท่องเที่ยวยุโรปอย่างน่าประทับใจ เป็นการพิสูจน์ว่ารถบัสไฟฟ้าของเมืองนั้นทรงพลังเพียงใด ระหว่าง 'Electrifying Europe Tour' รถเมล์วิ่งในเมืองความยาวสิบสองเมตรได้ข้ามแปดประเทศในสิบวัน ยานพาหนะครอบคลุมระยะทางรวม 2.448,8 กิโลเมตร และใช้พลังงานรวม 1.763,7 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งสอดคล้องกับประมาณ 0,72 kWh ต่อกิโลเมตร ค่าสูงสุดเหล่านี้บรรลุได้ด้วยเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพของ Lion's City E และอัตราการฟื้นตัวที่น่าประทับใจ 20,8% ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหกก้อน (ความจุ 480 กิโลวัตต์ชั่วโมง) ที่อยู่บนหลังคาของ eBus ให้พลังงานสำหรับการเดินทางในเมือง ชนบท และบนภูเขา ยานพาหนะได้รับการชาร์จใหม่หลังจากแต่ละช่วงของวันและไม่จำเป็นต้องชาร์จระหว่างกลาง เนื่องจากรถโดยสารไฟฟ้ามีระยะทางถึง 350 กิโลเมตร
เกี่ยวกับระบบขับเคลื่อน MAN อาศัยเครื่องยนต์กลางบนเพลาล้อหลังสำหรับ eBus หรือเครื่องยนต์กลางสองตัวบนเพลาที่สองและสามที่ช่วยในการขับและพักฟื้นในรถบัสแบบพ่วง MAN Lion's City E ตอบสนองความต้องการในการลดเสียงรบกวนและการปล่อยมลพิษในเมืองต่างๆ ด้วยระบบขับเคลื่อนที่ปราศจากมลพิษในท้องถิ่น ในขณะเดียวกัน เทคโนโลยีที่เชื่อถือได้ของ MAN Lion's City E จะถูกนำมาใช้ในแชสซี eBus ของ MAN ในอนาคตด้วย
Kuchta กล่าวว่า "เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นทั่วโลกสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าและมีส่วนสำคัญต่อการสัญจรอย่างยั่งยืน เรายังนำเสนอโซลูชันรถบัสไฟฟ้า MAN พร้อมแชสซี eBus ของเราไปยังตลาดต่างประเทศนอกยุโรป" ในอนาคต แชสซีจะทำให้นักเพาะกายมีพื้นฐานที่สมบูรณ์แบบสำหรับรุ่นไฟฟ้าทั้งหมดของพวกเขา
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น